Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii SU46

[arturderby]

Dla zainteresowanych, wznowienie SU46-050, Lok. Szczecin Gł. DOKP Pomorska.

 

[Spacerowicz]

Wznowienie?

 

[arturderby]

Wznowienie?

Może źle to określiłem. Wznowienie SU46-039 dostało nowy numer i przydział.

 

[Spacerowicz]

Rozumiem, dziękuję za informację. Dziwna jest dla mnie ta polityka PIKO. Niby wznowienie (podobnie jak w przypadku wagonów z IV i V epoki), a w praktyce zupełnie inny model/numer.

 

[avecez]

Dla mnie SU46 to jedna z moich ulubionych lokomotyw. Czekałem 3 lata aż jeden z naszych Modelarzy mi ją zbuduje. Niestety nie doczekałem się. Międzyczasie doczekałem się wersji PIKO.
Pamiętam kursy Suczki z Kędzierzyna do Nysy, lecz nie pamiętam jakie wagony ciągnęła , być może piętruski, oczywiście nie te z dachem prostym.
Drugą moją ulubioną lokomotywą jest SM31, może się doczekam.
Teraz tylko chciałbym zwaloryzować i zmienić nr mojej Suczki, na ten który kiedyś widziano w moim mieście.
Tak jak już poprzednio pisałem mam dekoder montowany przez Elvisa i wartości przyspieszenia i hamowania są dobrane perfekcyjnie co dodaje modelowi majestyczności .

 

[1986Andy]

Rozumiem, dziękuję za informację. Dziwna jest dla mnie ta polityka PIKO. Niby wznowienie (podobnie jak w przypadku wagonów z IV i V epoki), a w praktyce zupełnie inny model/numer.

Wygląda na to, że PIKO tak właśnie zarządza numerami.
Przykład z mojej kolekcji - dwa talboty:
#54246 - zarząd DR - epoka III - numer i oznaczenie: 47-27-88 OOtru,
#54246-5 - zarząd DR - epoka III - numer i oznaczenie: 47-28-68 OOtru:
https://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=45&vw_name=detail.
Za to ten sam talbot ale w epoce IV:
#54249 - zarząd DR - epoka IV - numer i oznaczenie: 6770 642-8 Fadrr:
https://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=46&vw_name=detail.
Czyli numer katalogowy (dla każdej epoki inny) - numer kolejnej serii.
W przypadku SU46 może oznaczać to, że model będzie w epoce IV:
https://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=27802&vw_name=detail
ale z innym numerem i przydziałem analogicznie jak przedstawione talboty powyżej.
Ciekawe czy SU46 w innych epokach będzie miało inny numer katalogowy?

Sprostowanie:

Akurat SU46-050 istniała wyłącznie w epoce IV:
https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=lok&typ=7&seria=146&lok=5368&numer=50&title=SU46-050
Zatem raczej schemat malowania pozostanie ten sam (lub nieznacznie inny) co 039 i może z czarnymi szprychami.

 

[Bernard Sobczyk]

Dla zainteresowanych, wznowienie SU46-050, Lok. Szczecin Gł. DOKP Pomorska.

A wg. Fake Newsów FB miał być lok. Słupsk
A tak poza tym dobry chwyt marketingowy, bo PIKO liczy, że wiele osób się złamie i kupi po 039 drugi model z nowym przydziałem.

 

[Spacerowicz]

Już jest...

 

[KoVaL]

Na w/w str. są ciekawsze zdjęcia... Następny fajny model.

 

[Michał_P]

Piękny. ale od SU46-039 różni się tylko oznaczeniami.

 

[KoVaL]

O tyle ciekawe malowanie ,że przy zmianie przydziału na Słupsk lokomotywa wyglądała tak samo (przeszła po 2 latach) ,czyli północ zadowolona.

 

[garou]

Piękny. ale od SU46-039 różni się tylko oznaczeniami.

Dokładnie. Malowanie identyczne. Jedyna różnica to numerek na budzie 050 zamiast 039 i przydział na białym prostokącie.

Smutna była też historia oryginału, który funkcjonował zaledwie (strzelam) 9 lat..... Pożar w 1986 roku (przypomnijmy - lokomotywa wyprodukowana w 1977 r.), skreślenie ze stanu w 1990, a fizyczna likwidacja zaledwie w 1991. Napisałem "strzelam", bo nie znalazłem info jaka była jej historia po wspomnianym spaleniu, ale wydaje mi się, że stała i czekała na remont..... ale się nie doczekała (poza likwidacją).

PS. Ciekawe czy poprawili błędne oznaczemnie długości lokomotywy, które występowało na 039. O błędzie tym wspominał jeden z kolegów.

 

[Andrzo]

Przy okazji zapytam czy ktoś się orientuje na jakie trasy mogły zapuszczać się te maszyny oprócz planowej obsługi wg rozkładu jazdy?

 

[DieselPower]

Ale sprzedaż czy przedsprzedaż? Bo na stronie PIKO jest że od stycznia 2020.

 

[Bodek]

Przy okazji zapytam czy ktoś się orientuje na jakie trasy mogły zapuszczać się te maszyny oprócz planowej obsługi wg rozkładu jazdy?

Przede wszystkim obsługiwały trasę nadbałtycką ze Szczecina do Gdyni z odnogami do Ustki i Kołobrzegu (przez Białogard), ale także od Świnoujścia w kierunku Zielonej Góry (nadodrzanką) oraz w okresie niewymagającym grzania składu pociągi regionalne do Pasewalku. Niemcy (DR) stwierdzili, że włączona prądnica grzewcza zakłóca ich systemy SRK i zabronili używania ogrzewania elekrycznego na swojej sieci, więc ta relacja zasadniczo obsługiwana była przez szczecińskie SP45.
Linia Poznań - Szczecin od lata 1978 była już zelektryfikowane, więc tam SUki od 1978 raczej się nie zapuszczały.

 

[Remaj12]

Ruszyła sprzedaż z nowym numerem SU46-050 https://przystaneksklep.pl/lokomotywa-su46050-p-1464.html Zobacz załącznik 693503

Ale sprzedaż czy przedsprzedaż? Bo na stronie PIKO jest że od stycznia 2020.

Właśnie uzyskałem informację, że sprzedaż ruszyła wczoraj. Model pierwotnie miał być w styczniu 2020 r., ale wyszło jak wyszło i jest już teraz.

 

[Bernard Sobczyk]

Dokładnie. Malowanie identyczne. Jedyna różnica to numerek na budzie 050 zamiast 039 i przydział na białym prostokącie.

Smutna była też historia oryginału, który funkcjonował zaledwie (strzelam) 9 lat..... Pożar w 1986 roku (przypomnijmy - lokomotywa wyprodukowana w 1977 r.), skreślenie ze stanu w 1990, a fizyczna likwidacja zaledwie w 1991. Napisałem "strzelam", bo nie znalazłem info jaka była jej historia po wspomnianym spaleniu, ale wydaje mi się, że stała i czekała na remont..... ale się nie doczekała (poza likwidacją).

PS. Ciekawe czy poprawili błędne oznaczemnie długości lokomotywy, które występowało na 039. O błędzie tym wspominał jeden z kolegów.

Sądzę że jeździła 050 krócej, a spaliła się Zaraz po pierwszej naprawie rewizyjnej.

 

[garou]

a spaliła się Zaraz po pierwszej naprawie rewizyjnej.

...Oooo.... Przykre!...

 

[DieselPower]

Dokładnie. Malowanie identyczne. Jedyna różnica to numerek na budzie 050 zamiast 039 i przydział na białym prostokącie.

Smutna była też historia oryginału, który funkcjonował zaledwie (strzelam) 9 lat..... Pożar w 1986 roku (przypomnijmy - lokomotywa wyprodukowana w 1977 r.), skreślenie ze stanu w 1990, a fizyczna likwidacja zaledwie w 1991. Napisałem "strzelam", bo nie znalazłem info jaka była jej historia po wspomnianym spaleniu, ale wydaje mi się, że stała i czekała na remont..... ale się nie doczekała (poza likwidacją).

PS. Ciekawe czy poprawili błędne oznaczemnie długości lokomotywy, które występowało na 039. O błędzie tym wspominał jeden z kolegów.

Kolega @Remaj12 w temacie Nowości PKP 2019 - wybrane informacje napisał, że model SU46-050 ma dalej ten błąd. To chyba ponury żart... . Ciekawe czy w ogóle w PIKO widzieli zdjęcie lub dokumentacje dot. tej lokomotywy czy tylko przewalili numer na inny.

 

[garou]

To jeszcze arę ujęć SU46 - 050 ze stronki producenta: