PIKO - modele lokomotyw serii ST44

[Remaj12]

Nie wiem czy wyżej pokazana fotografia pochodzi ze strony, do której zaprowadziła mnie popularna wyszukiwarka, ale to jedyny trop jaki udało mi się znaleźć:

https://myvimu.com/exhibit/54851501-st44

ELAN DU CONFLUENT / TRACTION ELECTRICQUE ET DIESEL AU PKP / Train Rapide de wagons-lits - Prague - Moscou / D. Adamovitch

Datowanie przedmiotu: 1979
Autor: D. Adamovitch

Z informacji podanych na stronie można się dowiedzieć, że fotografia jest najprawdopodobniej z 1979 roku i przedstawia pociąg relacji Praga - Moskwa, a autorem jest D. Adamovitch. Niestety więcej szczegółów nie ma.

 

[rprail]

A to drugie zdjęcie to jaki pociąg przedstawia (i kiedy) ?

 

[daromaro]

Na tym zdjęciu widać, że Gagarin idealnie pasuje do russkich WLAB-ów.

Ten sam projektant to co sie dziwić

 

[Andrzej Harassek]

Ten sam projektant to co sie dziwić

To znaczy kto?

 

[daromaro]

Być może Лев Серге́евич Лебедя́нский albo któryś z jego "uczniów".

 

[Piter75]

A ktoś zna datę rewizji i przydział tego Gagrina? (tego w modelu Piko)

 

[Remaj12]

A ktoś zna datę rewizji i przydział tego Gagrina? (tego w modelu Piko)

Model odwzorowuje lokomotywę w stanie fabrycznym (produkcja 1978 r.), a przydział to DOKP Śląska MD Jaworzno Szczakowa. W katalogu zamieszczono fotografię pierwowzoru autorstwa pana Pawła Terczyńskiego:

 

[garou]

Model odwzorowuje lokomotywę w stanie fabrycznym (produkcja 1978 r.), a przydział to DOKP Śląska MD Jaworzno Szczakowa. W katalogu zamieszczono fotografię pierwowzoru autorstwa pana Pawła Terczyńskiego:

Zobacz załącznik 980882

To zdjęcie opublikowane było na stronie 99 w książce "Lokomotywy spalinowe serii ST44" autorstwa Ryszarda Rusaka.... I tam jest informacja, że Paweł Terczyński wykonał je 23 października 1982 roku.
PIKO bazowało na tej fotografii, więc jest to epoka IVc.

 

[Remaj12]

To zdjęcie opublikowane było na stronie 99 w książce "Lokomotywy spalinowe serii ST44" autorstwa Ryszarda Rusaka.... I tam jest informacja, że Paweł Terczyński wykonał je 23 października 1982 roku.

Dziękuję za podanie informacji - tego mi brakowało - daty wykonania fotografii. Wniosek z tego taki, iż lokomotywę uwieczniono trochę ponad 4 lata po wyprodukowaniu, zatem zakładam, że nadal prezentuje stan fabryczny, oczywiście po jakichś mniejszych przeglądach, ale nadal przed pierwszą naprawą rewizyjną.

 

[RMP]

No no w stanie wojennym strzelać takie foty na kolei. Szacunek za odwagę dla Pana Pawła.

 

[garou]

Warto zauważyć, że na tym.modelu nie ma chyba odtworzonej anteny radiotelefonu.... Czy byla i od kiedy.... tego nie wiem.

 

[KoVaL]

Jeżeli chodzi fakty to, ep IVb , a anten w tamtym czasie nie było na wszystkich lokomotywach. No i jeszcze sprawa stanu wojennego w październiku 1982 roku ,to już był tylko formalnie ,władza miała inne problemy ,został zawieszony 31.12.1982 ,a zniesiony 22.07.1983 r.

 

[qwertas]

Pociąg "Praha" (ten ze zdjęcia wyżej) kursował, jeżeli dobrze pamiętam, przez Międzylesie, Wrocław, Łódź i Warszawę i Terespol. Niezelektryfikowany dwutorowy odcinek na całej trasie tego pociągu był na przełomie lat 70/80 chyba wyłącznie pomiędzy Kłodzkiem i Kamieńcem oraz Strzelinem i Wrocławiem. Z uwagi na płaskie ukształtowanie terenu powiedziałbym, że to raczej ten drugi odcinek. Czy to możliwe?

 

[am-70]

Warto zauważyć, że na tym.modelu nie ma chyba odtworzonej anteny radiotelefonu.... Czy byla i od kiedy.... tego nie wiem.

Na zdjęciu oryginalnej lokomotywy też nie widać anteny radiotelefonu.
Trochę to dziwne, że przynajmniej do października 1982 roku, lokomotywa nie została w ten element (radiotelefon), m.in. zwiększający bezpieczeństwo, wyposażona.

 

[Piter75]

Model odwzorowuje lokomotywę w stanie fabrycznym (produkcja 1978 r.), a przydział to DOKP Śląska MD Jaworzno Szczakowa. W katalogu zamieszczono fotografię pierwowzoru autorstwa pana Pawła Terczyńskiego:

Zobacz załącznik 980882

I na tym zdjęciu widać, że te pomarańczowe pasy jednak są ponad mocowanie zderzaków, więc...

 

[daromaro]

A ja napiszę taki: "List otwarty do producentów kolejek":

Jest teraz niebywała okazja żeby zrobić model dowolnej lokomotywy która aktualnie wychodzi z fabryki. Tu macie dokumentacje w CAD, malaturę w RAL, zdjęć ile dusza zapragnie (w cyfrze, w analogu, pelna klatka, 3/4, aps-c, sredni format, duzy format). Swiatła ile dusza zapragnie (Słońce, LED /cieply, zimny/. Ujecie z lewa, z prawa z góry z dołu...

Sprzeda sie Wam to na pniu a co najżniejsze nikt nie będzie sie zastanawiał nad trzema palcami szerokosci pasa malowania. Czy ten pas był o te trzy palce szerokości nad mocowaniem jakiegoś elementu czy go nie było... a może śruby to nie M8 a M10! zostawcie przeszłość - po ca Wam to! No chyba, ze jesteści filantropami

 

[garou]

Na zdjęciu oryginalnej lokomotywy też nie widać anteny radiotelefonu.
Trochę to dziwne, że przynajmniej do października 1982 roku, lokomotywa nie została w ten element (radiotelefon), m.in. zwiększający bezpieczeństwo, wyposażona.

Jest to możliwe. We wspomnianej wcześniej książce na str.92 jest zdjęcie ST44-081 z roku 1983 i tam antena jest. Na tej samej stronie jest też zdjęcie: ST44-783 z 1983 r. oraz ST44-704 z 1985 r. i na nich anteny nie ma....

 

[am-70]

Nie chcą przedłużać dyskusji na temat wysokości pomarańczowego pasa w najnowszym modelu ST44-752 (osobiście uważam, że jakby tylko takie "błędy" występowały w modelach, to świat modelarski byłby piękny), chciałbym zwrócić uwagę na inny aspekt. A mianowicie naszej spostrzegawczości na błędy, niedociągnięcia w odtwarzanych modelach.
PIKO w przynajmniej dwóch przypadkach odwzorowało modele ST44 (ST44-862, ST44-788) w taki sam sposób, tj. malując pomarańczowy pas na czole lokomotywy ciut za nisko względem oryginału. I jakoś wtedy nikt nie zwrócił uwagi na to "niedociągnięcie"

 

[Rozjazd]

Nie chcą przedłużać dyskusji na temat wysokości pomarańczowego pasa w najnowszym modelu ST44-752 (osobiście uważam, że jakby tylko takie "błędy" występowały w modelach, to świat modelarski byłby piękny), chciałbym zwrócić uwagę na inny aspekt. A mianowicie naszej spostrzegawczości na błędy, niedociągnięcia w odtwarzanych modelach.
PIKO w przynajmniej dwóch przypadkach odwzorowało modele ST44 (ST44-862, ST44-788) w taki sam sposób, tj. malując pomarańczowy pas na czole lokomotywy ciut za nisko względem oryginału. I jakoś wtedy nikt nie zwrócił uwagi na to "niedociągnięcie"

Zobacz załącznik 981019 Zobacz załącznik 981020

Nie, to nie pasek jest za wąski, tylko zderzaki są osadzone zbyt wysoko. Proszę niech Kolega (i Koledzy) popatrzy/ą dokładnie na górną linię pasa pomarańczowego w oryginale i w modelu - jest na równi z górną linią tego cylindra na wózka, a jeszcze lepszy punkt odniesienia to odległość do napisów z przydziałem. Pasek jest idealnie zgodny z oryginałem. Natomiast przyczyny należy szukać w osadzeniu zderzaków, które są niestety za wysoko. To daje wrażenie, że pasek jest za wąski, za nisko itp.

 

[daromaro]

Ło matko! Na pewno chiński inżynier pomylił się o 0.8mm przy sporządzaniu rysunku CAD albo pliku 3D. A może przy przeliczaniu skali zamiast mm użył cùn.


A ktoś mierzył ten model? My tu o odległości pasków a może się okazać że cały model nie jest w skali 1:87 a np. 1/87.09.