Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii ET21

[Rysiek]

no właśnie

 

[garou]

Lokomotywa PMPPW 3E-11 (nr fabryczny 3E-22/1959) została zezłomowana na początku lat 90tych, a jej nrumer (11) przydzielono dla loka ex PKP ET21-329 nr fab. 3e/1-362/1965 (widoczna na zdjęciu powyżej w czerwono kremowych barwach). Natomiast ET21-11 z PKP nr fab. 3E-11/1958 to inny lok przekazany do PMPPW w latach 80tych gdzie otrzymał oznaczenie 3E-111.

Dzięki za wyjaśnienia.

 

[Rumcajs-wrocek]

Czy Ktoś z kolegów ma wiedzę na temat przydziału 386? i zechciałby się ta wiedzą podzielić ?

 

[Remaj12]

PIKO 51606 / 51607
ET21-386
Zakład Taboru we Wrocławiu
ZNTK Oleśnica S.A.
Napr. rew. 30.04.03

- źródło: piko-shop.de

Pierwowzór uwieczniony niedługo po naprawie:

- źródło: dawidfratczak.pl
- autor: Dawid Frątczak
- opis: "ET21-386 opuszcza Wrocław Zachodni z pociągiem towarowym w kierunku Gądowa (31.05.2003)"



- źródło: dawidfratczak.pl
- autor: Dawid Frątczak
- opis: "ET21-386 oczekuje na swój pociąg na stacji Wrocław Główny (13.06.2003)"





- źródło: dawidfratczak.pl
- autor: Dawid Frątczak
- opis: "ET21-386 w lokomotywowni Jelenia Góra (19.06.2003)"




Zachęcam do odwiedzania strony autora => dawidfratczak.pl

 

[DieselPower]

A z osobowymi ta lokomotywa została uwieczniona?

 

[Remaj12]

A z osobowymi ta lokomotywa została uwieczniona?

Oczywiście, że tak . Wszak nie bez powodu została w 2003 roku uwieczniona "na głównym" w oczekiwaniu na podjęcie pociągu ... zaś w 2004 roku obiektyw uchwycił ją przy prowadzeniu takiego pociąg:

- źródło: dawidfratczak.pl
- autor: Dawid Frątczak
- opis: "ET21-386 wjeżdża do Wrocławia Głównego z pociągiem osobowym (dalej pospiesznym) z Jeleniej Góry do Łodzi Kaliskiej (24.10.2004)"



Zdecydowanie więcej fotografii, na których uwieczniono ją przy obsłudze pociągów pasażerskich, wykonano w 2001 roku (w sumie 7 dni/11 fotografii + 1 sytuacja wyjątkowa), ale wówczas nosiła inny schemat malowania.

 

[Rumcajs-wrocek]

Dziękuje za wyczerpującą odpowiedź!

 

[DieselPower]

Oczywiście, że tak . Wszak nie bez powodu została w 2003 roku uwieczniona "na głównym" w oczekiwaniu na podjęcie pociągu ... zaś w 2004 roku obiektyw uchwycił ją przy prowadzeniu takiego pociąg:

- źródło: dawidfratczak.pl
- autor: Dawid Frątczak
- opis: "ET21-386 wjeżdża do Wrocławia Głównego z pociągiem osobowym (dalej pospiesznym) z Jeleniej Góry do Łodzi Kaliskiej (24.10.2004)"

Zobacz załącznik 907769

Zdecydowanie więcej fotografii, na których uwieczniono ją przy obsłudze pociągów pasażerskich, wykonano w 2001 roku (w sumie 7 dni/11 fotografii + 1 sytuacja wyjątkowa), ale wówczas nosiła inny schemat malowania.

Wielkie dzięki. Przejrzałem galerię tej lokomotywy i mój ból jeszcze został spotęgowany gdy zobaczyłem, że lokomotywa ta prowadziła pociąg do Pragi będąc jeszcze w malowaniu z żółtym czołem

 

[Rysiek]

przez wiekszość okresu ekploatacji na PKP cześć lokomotyw serii ET21 planowo była zatrudniana w ruchu pasażerskim, a na liniach górskich nawet przy pociagach pośpiesznych.

 

[Arekmiz]

Dokładnie tak było, pamiętam na zakopiance Ex Tatry 2xET21 lub ET21+EU07.

 

[SP45-166]

Lokomotywy elektryczne PKP pomimo oznaczeń serii "towarowej" miały na wyposażeniu sprzęg ogrzewania 3000V. Stąd w ruchu pasażerskim jeździły ET21, ET22, a zdarzały się także ET40, ET41 czy ET42. Na przykład ET21- 331 w niemal identycznym co 386 malowaniu widziałem w 2006 roku w peronach dworca Wrocław Główny zapiętą do pociągu w kierunku Jeleniej Góry złożonego z wagonów 120A (bonanz). Zdjęcie jest jednak takiej jakości że średnio nadaje się do publikacji.

 

[Rysiek]

Na przykład ET21- 331 w niemal identycznym co 386 malowaniu widziałem w 2006 roku w peronach dworca Wrocław Główny zapiętą do pociągu w kierunku Jeleniej Góry

czyli ::

 

[am-70]

Małe uzupełnienie wpisu - nowe zdjęcia modelu lokomotywy ET21-386 od PIKO (51606, 51607)

Ps. Producent w modelu tym, oprócz braku listew ozdobnych i wykonania "przestrzennego" oznaczenia lokomotywy (była już o tym oczywiście mowa), użył nowy wariant trąbki sygnałowej

Źródło: piko-shop.de

 

[DieselPower]

Dobrze, że w ET21 oznaczenia są cieńsze, przez co ten cień jest nieco mnie fatalny. W ET22 jest użyta gruba czcionka i tam daje to znacznie gorszy efekt.

 

[KacperWKK]

Fakt już jest

 

[Kpt. Nemo]

To chłopaki nie pukać w guziczki tylko biegusiem, i chwalimy się każdy swoim.

 

[Rozjazd]

Ehhh, nudne! Wciąż wydawane są okrągło te zielone Sputniki! Ile to już było edycji? Prawdziwe ożywienie dałoby wypuszczenie ET21 w barwach z epoki VI, na które z utęsknieniem czekam. Może w 2023 roku?

 

[andrzejm]

Czekam na swój egzemplarz. Będzie to pierwszy od razu z dekoderem.

 

[Ty42-89]

Ehhh, nudne! Wciąż wydawane są okrągło te zielone Sputniki! Ile to już było edycji? Prawdziwe ożywienie dałoby wypuszczenie ET21 w barwach z epoki VI, na które z utęsknieniem czekam. Może w 2023 roku?

Nie powiem, nie pogardził bym np 631 czy 345 z Nowego Sącza. Ale też zielony

Jednak najlepiej gdyby wydali coś z PMP-PW

 

[garou]

To chłopaki nie pukać w guziczki tylko biegusiem, i chwalimy się każdy swoim.

Bez przesady. Podałem tylko info że model jest już dostępny, ale po tym wpisie zgłosiłem do usunięcia bo jak widzę może i tak --- tzn. znowu uruchamia się lawina popadania w skrajności i wklejania kolejnych wpisów w stylu "już mam!"... Nie jestem zwolennikiem "chwalenia się każdy swoim" tym bardziej, że każdy wie jak wygląda model tej lokomotywy, więc po co zapychać forum?? Ale jak widzę informacja o tym /że jest już w sklepach/ też jest uważana za 'zapychacz' (może i tak), stąd zgłosiłem do usunięcia. Po co niektórzy mają się podniecać i zawalać forum podobnymi wpisami? /pytanie retoryczne/
Sorry.