• Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
  • Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii EP09

R

ralph80

Aktywny użytkownik
#182
Reakcje
650 5 2
#182
Pytanie, czy PIKO imitację torów w opakowaniu modelu też miało w planach od dawna ? ;) A tak na poważnie, czy stosowali to wczengiej bo nie przypominam sobie?
 
A

am-70

Znany użytkownik
#189
Reakcje
6.975 121 1
#189
Taka mała "ciekawostka". PIKO na swojej stronie internetowej "podmieniło" zdjęcie EP09-046 (97524, 97525). Aktualnie jest to fotografia lokomotywa z numerem EVN na czole.
Czyżby w takim malowaniu, ostatecznie mielibyśmy otrzymać model:niepewny:

53139_97524.jpg
 
BoGneR

BoGneR

Znany użytkownik
#196
Reakcje
2.892 29 2
#196
Remaj12 napisał(a):
Tak.
Kliknij by rozszerzyć..
Żenada... kto wybiera te malowania?!
W 2015 lokomotywa wyszła z numerem na czole. Kiedy z kolejnej naprawy P4 w 2017 wyszła bez niego...

DSC_0812.jpg


Podobnie było w 2019 roku...

201905091504-2.jpg


Mało tego w 2021 naprawę P4 robił Olkol Oleśnica i wg mojej wiedzy nie malował tej lokomotywy, jak my w ZNLE praktycznie przy każdej P4. No i nie nadał numeru na czole. W tym roku kolejną P4 zrobiła PESA Mińsk Mazowiecki i też nie naniosła numerów na czole. Więc pytam kto i czym kieruje się wybierając najgorsze z możliwych malowań klasycznej lokomotywy, która z akurat tym numerem jeździła od lutego 2015 do lipca 2017... jak będzie miała ten napis na czole, to znowu kasa zaoszczędzona!

To może jeszcze, jak powinna wyglądać...

1088.jpg


Zdjęcie kolegi Krzyśka Malinowskiego z jego strony http://gigabyt.cal24.pl
Robiliśmy razem zdjęcia w ulewnym deszczu... 15 maja 2019 roku i była to ostatnia naprawa EP09-046 zrobiona w jedynie słusznym zakładzie naprawiającym EP09 - ZNLE Gliwice.
 
Ostatnio edytowane:
mikl

mikl

Znany użytkownik
#197
Reakcje
3.917 111 11
#197
BoGneR napisał(a):
Żenada... kto wybiera te malowania?!
W 2015 lokomotywa wyszła z numerem na czole. Kiedy z kolejnej naprawy P4 w 2017 wyszła bez niego...

Zobacz załącznik 1085557

Podobnie było w 2019 roku...

Zobacz załącznik 1085558

Mało tego w 2021 naprawę P4 robił Olkol Oleśnica i wg mojej wiedzy nie malował tej lokomotywy, jak my w ZNLE praktycznie przy każdej P4. No i nie nadał numeru na czole. W tym roku kolejną P4 zrobiła PESA Mińsk Mazowiecki i też nie naniosła numerów na czole. Więc pytam kto i czym kieruje się wybierając najgorsze z możliwych malowań klasycznej lokomotywy, która z akurat tym numerem jeździła od lutego 2015 do lipca 2017... jak będzie miała ten napis na czole, to znowu kasa zaoszczędzona!

To może jeszcze, jak powinna wyglądać...

Zobacz załącznik 1085559

Zdjęcie kolegi Krzyśka Malinowskiego z jego strony http://gigabyt.cal24.pl
Robiliśmy razem te zdjęcia w ulewnym deszczu... 15 maja 2019 roku i była to ostatnia naprawa EP09-046 zrobiona w jedynie słusznym zakładzie naprawiającym EP09 - ZNLE Gliwice.
Kliknij by rozszerzyć..
Dziękuję za dużą dawkę ciekawych informacji. Jednakże wstrzymał bym się id słów takich jak "żenada". PIKO sobie taki model wybrało i tyle. Każdy zagłosuje portfelem. Czy to kolega, czy @DieselPower, który chciałby inną wersje.

Już parokrotnie było wspominane na forum, że świat się nie zawali jeśli my tzn użytkownicy nie kupimy paru sztuk.
 
BoGneR

BoGneR

Znany użytkownik
#198
Reakcje
2.892 29 2
#198
mikl napisał(a):
Dziękuję za dużą dawkę ciekawych informacji. Jednakże wstrzymał bym się id słów takich jak "żenada". PIKO sobie taki model wybrało i tyle. Każdy zagłosuje portfelem. Czy to kolega, czy @DieselPower, który chciałby inną wersje.

Już parokrotnie było wspominane na forum, że świat się nie zawali jeśli my tzn użytkownicy nie kupimy paru sztuk.
Kliknij by rozszerzyć..
Dobrze! Może zbyt emocjonalnie podchodzę do tej serii, ale jeśli określenie wyboru malowania, jako żenującego wyboru jest zbyt dosadne, to może farsa będzie bardziej adekwatna? Oczywiście, że nic się nie zawali... ale ktoś się chyba nad tym zastanawia? Analizuje historię danego egzemplarza? Poświęca czas? Kalkuluje sprzedaż? Czy robi to z czapy na pierwszych wypustach modelu? Dla mnie wybranie malowania z dodatkowym numerem na czole, który w historii serii pojawił się na klasycznym malowaniu tylko przez 2 lata jest żenadą, eeee przepraszam, farsą. I już nie przeszkadzam, milczę, zamykam się w piaskowym świecie wolnym od trakcji elektrycznej! :love:;)
 
Musisz być zalogowany, żeby tu odpowiedzieć.
Autor wątku Podobne wątki Forum Odpowiedzi Data
P
Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii BR 232 Tabor 26
Pawel
Model fabryczny PIKO - modele lokomotyw serii TKt1 Tabor 82
B
PIKO - modele lokomotyw serii SP45/SU45 - wybrane wpisy Tabor 1
garcia ramirez
PIKO - modele lokomotyw z segmentu Expert Tabor 265
Krzysztof Koj
PIKO - modele lokomotyw serii SU42/SM42/SP42 - wybrane wpisy Tabor 63

Podobne wątki