Parowozowy hyde park (ale tylko nasze koleje i bez czasów współczesnych)

[Gustlik]

Na fejsie znalazłem ciekawe zdjęcie z Warszawy:

Pociąg wjeżdża na Pl. Politechniki od strony ul. Polnej (Kurier Czerwony 1935, nr 55)

 

[Hoart]

Zdjęcie Szweda Christer'a Brimalm'a znalezione na fb, które wykonał 10 sierpnia 1974 roku w Toruniu.
Zdjęcie zapierające dech!
Dokładnie zdjęcie wykonane za bramą kolejową przystanku Toruń Miasto w kierunku stacji Toruń Wschodni.Na torach w obu kierunkach składy towarowe, na pierwszym planie Ty2 i Ty51 na popychu(!), na drugim planie, Zobacz załącznik 894569 pod semaforem wjazdowym truman. Po prostu coś niesamowitego(!)

Dodam z opisu autora poprzedniego zdjęcia, że skład sześćdziesięciu wagonów z popychem prowadził Ty246.
I jeszcze jedno zdjęcie autorstwa przybysza ze Szwecji Christer'a Brimalm'a wykonane w tym samym wąwozie, ujęcie jest z okolic parabolicznej kładki nad torami, semafor wjazdowy odnosi się do stacji Toruń Wschodni.

 

[Pawelec PKP]

Dodam z opisu autora poprzedniego zdjęcia, że skład sześćdziesięciu wagonów z popychem prowadził Ty246.
I jeszcze jedno zdjęcie autorstwa przybysza ze Szwecji Christer'a Brimalm'a wykonane w tym samym wąwozie, ujęcie jest z okolic parabolicznej kładki nad torami, semafor wjazdowy odnosi się do stacji Toruń Wschodni.
Zobacz załącznik 894834

Czy ja dobrze widzę? Pierwszy wagon za parowozem to polski Szczupak 1 klasy ?

 

[Andrzej Harassek]

Czy ja dobrze widzę? Pierwszy wagon za parowozem to polski Szczupak 1 klasy ?

Tak. W latach 70. bardzo często spotykało się składy, w których do stosunkowo nowoczesnych dwójek dołączano starszą jedynkę, często właśnie przedwojenną, budowy polskiej ("szczupak") lub niemieckiej (tu była większa gama typów). Takie wagony dołączano zarówno do składów, zestawionych z wagonów 120A (i starszych, np. "ryflaków"), jak i do zespołów Bipa. Wynikało to z faktu, iż w tym czasie brakowało wagonów 1 klasy do pociągów lokalnych czy, jakbyśmy dziś powiedzieli, regionalnych. Wagony typu 120A były wyłącznie 2 klasy, "ryflaków" 1 klasy było bardzo mało, a nowsze wagony przedziałowe typu Y były przeznaczane w pierwszej kolejności do pociągów dalekobieżnych.

 

[Hoart]

Jeszcze raz Christer Brimalm ze Szwecji i jego fantastyczne zdjęcie z 1978 roku, które wykonał w Pyskowicach. Na zdjęciu czynny Ty246-24 na rok przed skreśleniem ze służby. Ten numer(24) to najbardziej obfotografowany truman. Wg T.Roszaka pracował cały czas ze swoim oryginalnym kotłem.

 

[PingwinRico]

Ok22, Trąbki 1974
Christer Brimalm
Źr. https://www.jvmv2.se/

 

[FENIX]

pięknie utrzymany kocioł, jak nowy

 

[t_domagalski]

A do tego niesamowite skrzyżowanie toru wąskiego z normalnym.
Właśnie zwróciłem uwagę na pewien szczegół - tor wąski był nieco wyżej niż normalny, dzięki czemu skrzyżowanie nie posiadało typowych krzyżownic. Szyny normalne były ciągłe na całej długości, a obrzeża kół wąskotorowych przetaczały się ponad nimi.

 

[PingwinRico]

Koledzy wjechali na temat Olsztyna.. hmm, kolejowy Olsztyn z epoki prawdziwej pary jet znany jedynie z kilku fotografii i to wszystko, dzięki naszym i obcym, którzy w tamtych czasach focili, mamy ten obraz , ale w dalszym ciągu niewystarczający w zaspokojeniu co do tego, co tam się wtedy działo. A działo się.

Przez kilka lat śledzenia różnych aukcji eBay trafiłem na takie fotografie.

Olsztyn 07.10.1975
Ty246-16, Tr203-321, Ol49-56

Ty51-207, 1976

Ty2-317, 1975

 

[PingwinRico]

Ty51-165, Olsztyn, 10.12.1977
Roger Goodrum
https://www.railwayherald.com/

 

[Hoart]

Rarytas!
https://cyfrowa.tvp.pl/video/ludzie...5dsLvO4Ao8Z92Ynb5kn11HNsO9HyYT7tpsiz-27W3tvq8

 

[Szwed1978]

Rarytas!
https://cyfrowa.tvp.pl/video/ludzie...5dsLvO4Ao8Z92Ynb5kn11HNsO9HyYT7tpsiz-27W3tvq8

Kadr z filmu

A dokładniej chodzi mi o ten napis czy to chodzi o Mistrza Polaka Tadeusza - maszynistę ? i czy takie informacje były często zamieszczane na parowozach

 

[Ufo]

MI to Maszynista Instruktor. Każdy maszynista ma swojego instruktora, który się nim "opiekuje". Niegdyś, gdy lokomotywy były "na ręku", malowano na budkach również nazwisko instruktora, który zajmował się załogą tej maszyny.

 

[Hoart]

https://cyfrowa.tvp.pl/video/miasta,olesnica,60271065
Oleśnica, (Motyw kolejowy, od min. 12,59-16) a jak Oleśnica to nie mogłoby nie być o ZNTK - z jeszcze najbardziej złotego okresu naszych kolei.Pierwszy ruchomy obraz tego ZNTK tamtego czasu jaki się ukazał . Wreszcie.Tę kolejową opowieść rozpoczyna przejazd Ty45 idącego od strony Wrocławia na Ostrów Wlkp. przez przystanek Oleśnica Rataje, już zmodernizowany, jeżeli Ty45 to już połowa lat siedemdziesiątych, ta seria przejęła prowadzenie składów towarowych z Gądowa do Łodzi za wycofywane ze służby mocno wyeksploatowane angielskie Tr202, a w zetenteku jeszcze same perły, szkoda, że taka krótka relacja, ale dobre i to.

 

[Ufo]

Odnośnie Oleśnicy, to chyba w 2000 lub 2001 roku w jakimś biurze w lokomotywowni znalazłem resztki takiego skoroszytu. To, co się dało odzyskać i zachować przepisałem. Może komuś się przyda

 

[Hoart]

Elbląg. Prace rozbiórkowe bocznicy przebiegającej przez centrum miasta.

Foto z fb, brak podanego autora i czasu wykonanego zdjęcia.
Wg mnie to lata 70-te u.w. Ty45 wg mnie jest z MD Iłowo.Bardzo cenne zdjęcie tamtego czasu i miejsca.

Fragment owej bocznicy Zamech-owskiej.

Foto z fb, autor zdjęcia Czesław Misiuk, lata 70-te u.w.

Foto z fb, autor i czas wykonania zdjęcia nieznany

 

[Andrzej Harassek]

Ty45 wg mnie jest z MD Iłowo.

A skąd przypuszczenie, że parowóz jest z MD Iłowo? MD Malbork też miał Ty45, z pewnością w pierwszych latach 80. XX wieku, a chyba także i wcześniej.

Foto z fb, autor i czas wykonania zdjęcia nieznany

Sądząc po starych oznaczeniach węglarek, to najpóźniej druga połowa lat 60. XX wieku.

 

[Arekmiz]

Tak. W latach 70. bardzo często spotykało się składy, w których do stosunkowo nowoczesnych dwójek dołączano starszą jedynkę, często właśnie przedwojenną, budowy polskiej ("szczupak") lub niemieckiej (tu była większa gama typów). Takie wagony dołączano zarówno do składów, zestawionych z wagonów 120A (i starszych, np. "ryflaków"), ...

Tak było. Pociągi "regionalne" na Hel to było SM/SP42 + 120A + 1 klasa starego typu + ryflak. Jeździło się takimi z wczasów wagonowych w Jastarni do Helu, bo drogą nie można było (była na półwyspie jednostka wojskowa i przejazd drogą był możliwy tylko dla wojska, mieszkańcow i zaopatrzenia). Raz jedyny udało się mi przejechać ryflakiem 1 klasy na tej linii...

 

[kptkloss]

Można było również autobusami PKS, przy czym na początku terenu wojskowego do autobusu wsiadali żołnierze WOP i wszystkim sprawdzali dokumenty (obcokrajowców nie wpuszczali dalej). Kilka razy tak jeździłem końcem lat 60-tych. Kierowcy nie wolno było się zatrzymywać aż do samego Helu.

 

[Tomek M.]

https://cyfrowa.tvp.pl/video/miasta,miasta-gwarkow-dzien-dzisiejszy,59643796
Kilka fajnych ujęć od 15:13, a potem od 20:40, może się Marek @Kempol przy makiecie bawił ?
Fotka z filmu z danymi mistrza na kolejnym "Trumanie".

No a tutaj coś z okolic Żywca i piękny Ty2
https://cyfrowa.tvp.pl/video/miejsca,milowka,59627887