Makieta modułowa wg norm Parowozownia Ostrów Wlkp - kolejne podejście ...
- Inicjator wątku Młodzikowski
- Data rozpoczęcia
OP
OP
Witam !
"Imprezowy kurz" opadł, szkody na skrzynkach w większości usunięte (czekam jeszcze na reklamowany dekoder do Ok1, bo "padł" na HOBBY) - wróciłem więc do dalszego "dziubania" przy makiecie.
Po ponad sześciu latach budowy makiety, udało mi się po raz pierwszy złożyć i ustawić na poddaszu skrzynki w podstawowej konfiguracji. Było to możliwe po wyrzuceniu zbędnych "gratów" ze strychu w ramach niekończących się przygotowań do remontu ...
Teraz będę mógł bawić się z wnuczkami.
Zainspirowany relacją Kolegi z forum (niestety nie pamiętam w jakim wątku), postanowiłem wykonać napis reklamowy na kominie fabrycznym. Fabryka zmienia profil produkcji i będzie posiadała właściciela. Na obu kominach planuję jeszcze wykonać instalację odgromową - ale to już po świętach ...
Wypada podziękować Koledze @Hoart za dowieziony w niedzielę (bezpośrednio na imprezę) żuraw do nawęglania. Już we własnym zakresie dołożę do modelu oświetlenie oraz trochę go spatynuję.
Janusz wykonał kawał dobrej roboty. W modelu został wiernie odtworzony układ napędowy portalu (silnik, przekładnie i wały napędowe), filigranowy wysięgnik i czerpak z ruchomymi elementami. Jest też odtworzony betonowy przeciwciężar ... Janusz - jeszcze raz wielkie podziękowania !
No i na koniec - z okazji zbliżających się Świąt, życzę wszystkim użytkownikom forum aby ten czas spędzili w rodzinnym gronie pełnym miłości i radości. Życzę "bogatego" Gwiazdora (najlepiej kolejowego) oraz szczęśliwego Nowego Roku - aby był zdecydowanie lepszy od starego !!!
Pozdrawiam !
"Imprezowy kurz" opadł, szkody na skrzynkach w większości usunięte (czekam jeszcze na reklamowany dekoder do Ok1, bo "padł" na HOBBY) - wróciłem więc do dalszego "dziubania" przy makiecie.
Po ponad sześciu latach budowy makiety, udało mi się po raz pierwszy złożyć i ustawić na poddaszu skrzynki w podstawowej konfiguracji. Było to możliwe po wyrzuceniu zbędnych "gratów" ze strychu w ramach niekończących się przygotowań do remontu ...
Teraz będę mógł bawić się z wnuczkami.Zainspirowany relacją Kolegi z forum (niestety nie pamiętam w jakim wątku), postanowiłem wykonać napis reklamowy na kominie fabrycznym. Fabryka zmienia profil produkcji i będzie posiadała właściciela. Na obu kominach planuję jeszcze wykonać instalację odgromową - ale to już po świętach ...
Wypada podziękować Koledze @Hoart za dowieziony w niedzielę (bezpośrednio na imprezę) żuraw do nawęglania. Już we własnym zakresie dołożę do modelu oświetlenie oraz trochę go spatynuję.
Janusz wykonał kawał dobrej roboty. W modelu został wiernie odtworzony układ napędowy portalu (silnik, przekładnie i wały napędowe), filigranowy wysięgnik i czerpak z ruchomymi elementami. Jest też odtworzony betonowy przeciwciężar ... Janusz - jeszcze raz wielkie podziękowania !
No i na koniec - z okazji zbliżających się Świąt, życzę wszystkim użytkownikom forum aby ten czas spędzili w rodzinnym gronie pełnym miłości i radości. Życzę "bogatego" Gwiazdora (najlepiej kolejowego) oraz szczęśliwego Nowego Roku - aby był zdecydowanie lepszy od starego !!!
Pozdrawiam !
Załączniki
Ostatnio edytowane:
-
14
-
2
-
8
- Pokaż wszystkie
OP
OP
Fajnie, że spodobał się pomysł z kominem. Po czasie się kapnąłem, że można było dać kalke z literami, a nie bawić się w malowanie - ale co "samemu" to jakoś lepiej na duchu z satysfakcją robienia od zera...
. Po czasie się kapnąłem, że można było dać kalke z literami, a nie bawić się w malowanie - ale co "samemu" to jakoś lepiej na duchu z satysfakcją robienia od zera...
Co do kalek, też się nad nimi zastanawiałem. Uznałem jednak, że skoro w realu napisy były malowane - to taką technikę zastosuję i tu. Decyzję ułatwił fakt posiadania plotera do cięcia folii (pozostałość po mojej dodatkowej działalności) i odpowiedniego programu graficznego. Tak więc wyciąłem sobie szablon na samoprzylepnej folii "plandekowej" (jest cieńsza i bardziej elastyczna niż "zwykłe") i naniosłem farbę pędzlem. Ale nie taką płynną a gęsty akryl bo bałem się, że wleje się w fugi cegieł.
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
OP
OP
Witam !
Święta minęły i trzeba wrócić do "szarej rzeczywistości" ... W wolnych chwilach, pomiędzy obowiązkami domowymi zabrałem się do "dziubania" przy makiecie. Ostatnim etapem do wykonania (oprócz poprawek i drobnych przebudów) pozostał warsztat "kołówki" wraz z kotłownią. Zacząłem od sklejania i malowania kupionych wcześniej modeli obrabiarek i innego wyposażenia warsztatu (fotki moich "osiągnięć" w załączeniu).
Oprócz wyposażenia warsztatu będę musiał wykonać dodatkowy wciąg do przeładunku zestawów kołowych z wagonów na wózki transportowe. Do wykonania konstrukcji wciągu będę potrzebował profili (dwuteownika, ceowników i kątowników mosiężnych) - te zamówiłem w modelarskim sklepie szkutniczym i sądzę, że w tym tygodniu powinny dojechać do Ostrowa.
Powoli przygotowuję się też do prac przy moich modelach parowozów. Od dłuższego czasu kilka z nich czeka cierpliwie na "spolszczenie" (a kolejne dwa jadą z Niemiec bo w czasie Świąt, w wolnych chwilach, z nudów - zachciało mi się przeglądania e-baya ... ). Tak więc zrobiłem sobie prezent i kupiłem nowy aerograf i kompresor. Nie jest to sprzęt z "najwyższej półki" ale uważam, że do moich umiejętności zupełnie wystarczy. Mój pierwszy "sprzęt" na którym uczyłem się podstaw malowania aerografem - ma z 27 lat ... I chociaż nadal jest sprawny uznałem, że czas "na nowe".
Nie zanudzam, w załączeniu tradycyjne kilka marnych fotek ...
Pozdrawiam !
Święta minęły i trzeba wrócić do "szarej rzeczywistości" ... W wolnych chwilach, pomiędzy obowiązkami domowymi zabrałem się do "dziubania" przy makiecie. Ostatnim etapem do wykonania (oprócz poprawek i drobnych przebudów) pozostał warsztat "kołówki" wraz z kotłownią. Zacząłem od sklejania i malowania kupionych wcześniej modeli obrabiarek i innego wyposażenia warsztatu (fotki moich "osiągnięć" w załączeniu).
Oprócz wyposażenia warsztatu będę musiał wykonać dodatkowy wciąg do przeładunku zestawów kołowych z wagonów na wózki transportowe. Do wykonania konstrukcji wciągu będę potrzebował profili (dwuteownika, ceowników i kątowników mosiężnych) - te zamówiłem w modelarskim sklepie szkutniczym i sądzę, że w tym tygodniu powinny dojechać do Ostrowa.
Powoli przygotowuję się też do prac przy moich modelach parowozów. Od dłuższego czasu kilka z nich czeka cierpliwie na "spolszczenie" (a kolejne dwa jadą z Niemiec bo w czasie Świąt, w wolnych chwilach, z nudów - zachciało mi się przeglądania e-baya ...
). Tak więc zrobiłem sobie prezent i kupiłem nowy aerograf i kompresor. Nie jest to sprzęt z "najwyższej półki" ale uważam, że do moich umiejętności zupełnie wystarczy. Mój pierwszy "sprzęt" na którym uczyłem się podstaw malowania aerografem - ma z 27 lat ... I chociaż nadal jest sprawny uznałem, że czas "na nowe".Nie zanudzam, w załączeniu tradycyjne kilka marnych fotek ...
Pozdrawiam !
Załączniki
-
20
-
5
-
6
- Pokaż wszystkie
OP
OP
Witam po krótkiej przerwie ...
Dojechały zamówione kształtowniki mosiężne, nie pozostało więc nic innego jak zabrać się do budowy wciągu. Większość elementów udało mi się zlutować, część (niestety) tylko skleić. Brakuje "firanek" i wsporników do zamocowania przewodu zasilającego wciągarkę. Może do końca tygodnia uda mi się całość skończyć i pomalować. Potem montaż na skrzynce, najpierw jednak muszę "zdemolować" (tzn. przebudować) wnętrze budynku kotłowni.
Wspominałem o przeglądaniu niemieckiego e-baya z oferowanymi modelami kolejowymi. Owocem "świątecznego lenistwa" jest zakup dwóch modeli parowozów. Pierwszy model to powrót do początkowego okresu mojej przygody z wielkością H0 - parowóz klasy C (czyli nasza Om101). Spróbuję model "spolszczyć" łącznie z wykonaniem właściwego tendra. Drugi model - to przyszły Ty1. Tu muszę stwierdzić, że pomimo upływu tylu lat od opracowania tego modelu (był pierwszym modelem parowozu wykonanym przez ROCO) - niewiele ustępuje konstrukcjom obecnym.
Oba modele trafią do Konrada @muminek w celu montażu dekoderów i głośników.
Pozdrawiam.
Dojechały zamówione kształtowniki mosiężne, nie pozostało więc nic innego jak zabrać się do budowy wciągu. Większość elementów udało mi się zlutować, część (niestety) tylko skleić. Brakuje "firanek" i wsporników do zamocowania przewodu zasilającego wciągarkę. Może do końca tygodnia uda mi się całość skończyć i pomalować. Potem montaż na skrzynce, najpierw jednak muszę "zdemolować" (tzn. przebudować) wnętrze budynku kotłowni.
Wspominałem o przeglądaniu niemieckiego e-baya z oferowanymi modelami kolejowymi. Owocem "świątecznego lenistwa" jest zakup dwóch modeli parowozów. Pierwszy model to powrót do początkowego okresu mojej przygody z wielkością H0 - parowóz klasy C (czyli nasza Om101). Spróbuję model "spolszczyć" łącznie z wykonaniem właściwego tendra. Drugi model - to przyszły Ty1. Tu muszę stwierdzić, że pomimo upływu tylu lat od opracowania tego modelu (był pierwszym modelem parowozu wykonanym przez ROCO) - niewiele ustępuje konstrukcjom obecnym.
Oba modele trafią do Konrada @muminek w celu montażu dekoderów i głośników.
Pozdrawiam.
Załączniki
-
8
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Fakt. Wyglądają dobrze. Jak się jeszcze zoksyduje koła i pomaluje korbowody, wiązary itd. to wciąż wglądają super. Jednak taki Rivarossi to wysilił się nieco bardziej dodając wykorbioną oś silnikową i ruchome elementy trzeciego silnika. Z tym, że gołym okiem tego prawie nie widać.
Pozdrawiam,
P.S. A Om101 zrobisz na jakiej bazie? Tego jedynego zdjęcia z Krakowa, na którym w kadr wlazła dziewczyna bodaj Dymszy?
Pozdrawiam,
P.S. A Om101 zrobisz na jakiej bazie? Tego jedynego zdjęcia z Krakowa, na którym w kadr wlazła dziewczyna bodaj Dymszy?
OP
OP
To zapewne o tej fotce piszesz. A która to dziewczyna Dymszy ?
Wracając do Om101, to bardzo ciekawa dyskusja toczyła się tu na forum. Na dobrą sprawę oprócz jedynego zdjęcia przedstawiającego wspomniany parowóz - innych nie ma. Jest jeszcze artykuł w "Koleje Duże i Małe" 1-2/2018(36) http://www.kmd.pl/2018-1-2(36).php i nic więcej. Nawet nie ma pewności, jak sam parowóz był pomalowany.
Do modelu mam sentyment - bo posiadałem piękny, sześcio-wagonowy skład kolei wurttemberskich z zielonym lokiem, który bezmyślnie sprzedałem jak nastała "moda" na "tylko PKP". No i istnieje duże prawdopodobieństwo, że Om101 bywała częstym gościem w przedwojennym Ostrowie ...
Wracając do Om101, to bardzo ciekawa dyskusja toczyła się tu na forum. Na dobrą sprawę oprócz jedynego zdjęcia przedstawiającego wspomniany parowóz - innych nie ma. Jest jeszcze artykuł w "Koleje Duże i Małe" 1-2/2018(36) http://www.kmd.pl/2018-1-2(36).php i nic więcej. Nawet nie ma pewności, jak sam parowóz był pomalowany.
Do modelu mam sentyment - bo posiadałem piękny, sześcio-wagonowy skład kolei wurttemberskich z zielonym lokiem, który bezmyślnie sprzedałem jak nastała "moda" na "tylko PKP". No i istnieje duże prawdopodobieństwo, że Om101 bywała częstym gościem w przedwojennym Ostrowie ...
Załączniki
Po głębszym namyśle przyznaję, że pamiętana przeze mnie fotografia musiała mieć inny parowóz w tle, może Pn12, na pewno było to w Krakowie.
Ja, z kolei, mam wirtemberski zestaw pięciowagonowy (Roco 44006), i to sprawia, że mój model (43216) wciąż pozostaje w oryginalnej wersji KWStE C i jeszcze nie mam ciśnienia na przerobienie go na PKP. Zresztą, nie wiem jak miałby wyglądać.
Pozdrawiam,
Ja, z kolei, mam wirtemberski zestaw pięciowagonowy (Roco 44006), i to sprawia, że mój model (43216) wciąż pozostaje w oryginalnej wersji KWStE C i jeszcze nie mam ciśnienia na przerobienie go na PKP. Zresztą, nie wiem jak miałby wyglądać.
Pozdrawiam,
OP
OP
Zestaw zacny ... Ja z kolei miałem inny - obecny numer katalogowy zestawu ROCO to 6200076. Do kompletu można było dokupić dodatkowy wagon osobowy (brązowy) pasujący do zestawu.
No właśnie. Generalnie zakłada się, że była pomalowana zgodnie z przedwojennym schematem malowania na PKP parowozów pośpiesznych (czyli oliwkowa). Ale mogła też pozostać w kolorystyce w której została sprowadzona z Francji (ale jakiej ?). Czy kolorystyka/schemat malowania parowozu po pierwszej zmianie właściciela pozostał niezmieniony ? A może Francuzi parowóz przemalowali ?
Dyskutowałem na ten temat z Krzyśkiem Kojem. Na dobrą sprawę, nie ma 100% pewności jak parowóz był pomalowany. W tej sytuacji, model Om101 w kolorze czarnym - też jest do przyjęcia ...
Pozdrawiam !
Ja z kolei miałem inny - obecny numer katalogowy zestawu ROCO to 6200076. Do kompletu można było dokupić dodatkowy wagon osobowy (brązowy) pasujący do zestawu. No właśnie. Generalnie zakłada się, że była pomalowana zgodnie z przedwojennym schematem malowania na PKP parowozów pośpiesznych (czyli oliwkowa). Ale mogła też pozostać w kolorystyce w której została sprowadzona z Francji (ale jakiej ?). Czy kolorystyka/schemat malowania parowozu po pierwszej zmianie właściciela pozostał niezmieniony ? A może Francuzi parowóz przemalowali ?
Dyskutowałem na ten temat z Krzyśkiem Kojem. Na dobrą sprawę, nie ma 100% pewności jak parowóz był pomalowany. W tej sytuacji, model Om101 w kolorze czarnym - też jest do przyjęcia ...
Pozdrawiam !
OP
OP
Witam !
Dzisiaj udało mi się skończyć prace przy wciągu. Jego ostateczny montaż na skrzynce nastąpi po uporaniu się z przebudową wnętrza kotłowni. W trakcie prac musiałem skorygować pierwotne plany i zrezygnować z trzeciej podpory - będą tylko dwie. Lokalizacja podpory w połowie długości wciągu - utrudniała by przetaczanie wagonów za pomocą przeciągarki linowej.
Marny efekt moich prac - na załączonych nie mniej marnych fotkach ...
Pozdrawiam !
Dzisiaj udało mi się skończyć prace przy wciągu. Jego ostateczny montaż na skrzynce nastąpi po uporaniu się z przebudową wnętrza kotłowni. W trakcie prac musiałem skorygować pierwotne plany i zrezygnować z trzeciej podpory - będą tylko dwie. Lokalizacja podpory w połowie długości wciągu - utrudniała by przetaczanie wagonów za pomocą przeciągarki linowej.
Marny efekt moich prac - na załączonych nie mniej marnych fotkach ...
Pozdrawiam !
Załączniki
-
3
-
15
-
5
- Pokaż wszystkie
Podobne wątki
-
Makieta modułowa wg norm Fikcyjna Parowozownia oparta na motywach PKP- Rozpoczęte przez Hajek
- Odpowiedzi: 301
-
-
Obrządzanie parowozów i funkcjonowanie Parowozowni Ostrów Wielkopolski- Rozpoczęte przez Salsa
- Odpowiedzi: 1
-
K