• Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Makieta modułowa wg norm Parowozownia Ostrów Wlkp - kolejne podejście ...

Krocik TV

Krocik TV

Znany użytkownik
Donator forum
#921
Reakcje
1.066 8 0
#921
Zależy o jakim wydziale mechanicznym, produkcyjnym mówimy czy to jest dział wytwarzający produkcję seryjną, czy też dział typu narzędziownia, (na którym tego typu de fakto ja pracuję ;)) to park maszynowy albo jest jednolicony i zgrupowany w linię produkcyjną gdzie dany asortyment jest obrabiany od początku do ostatecznego wyglądu (kiedyś było inaczej i dużo było wędrówek towaru po hali) czy też gniazda tego samego typu obrabiarek : tokarki, frezarki, szlifierki różnego typu i przeznaczenia, wiertarki kolumnowe lub koordynatki, prasy wszelakiego rodzaju, piły do cięcia materiału.
 
OP
OP
Młodzikowski

Młodzikowski

Znany użytkownik
H0e
#922
Reakcje
5.000 34 0
#922
Witam !
Dorobiłem dwa podwieszane kanały wentylacyjne na obrabiarkami do drewna. Siatki maskujące otwory wlotowe mają zbyt duże oczka, jednak z braku "delikatniejszej" siatki - muszą zostać te a nie inne. Zresztą i tak tego nikt nie zobaczy ... ;) Pobrudziłem też resztę obrabiarek i posadzkę - teraz już tak nie rażą swą "czystością".

Budynek z maszyną parową otrzymał oświetlenie. Usytuowanie/mocowanie opraw do ściany - to kolejny kompromis. Zależało mi na możliwości demontażu i wyjęcia maszyny w przypadku jakiejś awarii napędu.

Pozdrawiam !
 

Załączniki

E

eddy

Aktywny użytkownik
#923
Reakcje
499 5 2
#923
Świetna robota.(y)
Siatki wentylacyjne można zrobić z firanki. Druga połowa może nie zauważy kawałka braku:LOL:
Maszyna parowa do czego mogła służyć w 20 wieku i czy jeszcze były stosowane?
Jakoś nie kojarzę błękitnych maszy. W szkole przechodziłem dział mechaniczny i były wszystkie obrabiarki/maszyny koloru seledynowego. Przynajmniej tak pamiętam. Ale to był koniec lat 80-tych... Może w innych zakładach były w innym kolorach:niepewny:
Z tego co pamiętam wszystkie pokrętła, rączki wyły w kolorze stalowym(błyszczące) jak na tym zdjęciu.

1752520777106.jpg

https://www.simp-poznan.pl/maszyny-i-urzadzenia-parowe
Przy tokarkach\frezarkach stały kontenery na wióry po obróbce wielkości gdzieś 1m3 jeden na kilka maszyn w ciągu komunikacyjnym by widlak mógł go zabrać. Brakuje jeszcze biurka dla majstra/mistrza;)
 
Ostatnio edytowane:
OP
OP
Młodzikowski

Młodzikowski

Znany użytkownik
H0e
#924
Reakcje
5.000 34 0
#924
eddy napisał(a):
... Jakoś nie kojarzę błękitnych maszy. W szkole przechodziłem dział mechaniczny i były wszystkie obrabiarki/maszyny koloru seledynowego. Przynajmniej tak pamiętam. Ale to był koniec lat 80-tych... Może w innych zakładach były w innym kolorach:niepewny:
Kliknij by rozszerzyć..
Co do kolorów maszyn, to bywało różnie. Po wykonanych planowych remontach - odnawiano powłokę tym co było dostępne w magazynie. W ostrowskich ZNTK-ach było jeszcze ciekawiej - kolory maszyn zmieniały się zgodnie z kolorami produkowanych lub budowanych wagonów, bo przeważnie zostawało dużo niewykorzystanej farby która nie mogła się zmarnować ... ;)
 
Krocik TV

Krocik TV

Znany użytkownik
Donator forum
#925
Reakcje
1.066 8 0
#925
Młodzikowski napisał(a):
Co do kolorów maszyn, to bywało różnie. Po wykonanych planowych remontach - odnawiano powłokę tym co było dostępne w magazynie. W ostrowskich ZNTK-ach było jeszcze ciekawiej - kolory maszyn zmieniały się zgodnie z kolorami produkowanych lub budowanych wagonów, bo przeważnie zostawało dużo niewykorzystanej farby która nie mogła się zmarnować ... ;)
Kliknij by rozszerzyć..
Liczył się czyn społeczny i niby innowacyjność oraz operatywność pracowników.
 
E

eddy

Aktywny użytkownik
#926
Reakcje
499 5 2
#926
:niepewny:
Młodzikowski napisał(a):
Co do kolorów maszyn, to bywało różnie. Po wykonanych planowych remontach - odnawiano powłokę tym co było dostępne w magazynie. W ostrowskich ZNTK-ach było jeszcze ciekawiej - kolory maszyn zmieniały się zgodnie z kolorami produkowanych lub budowanych wagonów, bo przeważnie zostawało dużo niewykorzystanej farby która nie mogła się zmarnować ... ;)
Kliknij by rozszerzyć..
Ja miałem praktyki w Zakładach Radiowych im Kasprzaka (ZRK). Tam były maszyny/obrabiarki w jednolitych kolorach(firmowych).
Na podłogach były wymalowane pasy wyznaczające ciągi komunikacyjne dla wózków.
Takie czasy były...
Po zakładach praktycznie nie ma już śladu...
 
hamulcowy

hamulcowy

Znany użytkownik
#930
Reakcje
1.185 26 1
#930
Młodzikowski napisał(a):
Witam !
Dorobiłem dwa podwieszane kanały wentylacyjne na obrabiarkami do drewna. Siatki maskujące otwory wlotowe mają zbyt duże oczka, jednak z braku "delikatniejszej" siatki - muszą zostać te a nie inne. Zresztą i tak tego nikt nie zobaczy ... ;) Pobrudziłem też resztę obrabiarek i posadzkę - teraz już tak nie rażą swą "czystością".

Budynek z maszyną parową otrzymał oświetlenie. Usytuowanie/mocowanie opraw do ściany - to kolejny kompromis. Zależało mi na możliwości demontażu i wyjęcia maszyny w przypadku jakiejś awarii napędu.

Pozdrawiam !
Kliknij by rozszerzyć..
Ponieważ Kolega bardzo dba o detale to mam spostrzeżenie; Nie widzę na zdjęciu dokładnie, ale odnoszę wrażenie, że korby maszyny parowej nie są przestawione o 90 stopni. W maszynach dwucylindrowych panuje co do tego taka sama zasada jak w dwucylindrowych parowozach czyli, żeby oba tłoki nigdy nie znalazły sie jedocześnie w martwym punkcie.
 
OP
OP
Młodzikowski

Młodzikowski

Znany użytkownik
H0e
#932
Reakcje
5.000 34 0
#932
hamulcowy napisał(a):
Ponieważ Kolega bardzo dba o detale to mam spostrzeżenie; Nie widzę na zdjęciu dokładnie, ale odnoszę wrażenie, że korby maszyny parowej nie są przestawione o 90 stopni. W maszynach dwucylindrowych panuje co do tego taka sama zasada jak w dwucylindrowych parowozach czyli, żeby oba tłoki nigdy nie znalazły sie jedocześnie w martwym punkcie.
Kliknij by rozszerzyć..
Kolega przesadza z tą moją dbałością o szczegóły ... ;) Sprawdziłem ułożenie korb i faktycznie jest tak jak Kolega zauważył. Zamiast 90 stopni jest 180.
Moim usprawiedliwieniem jest w takim razie ewidentny błąd producenta modelu - nie ma możliwości sklejenia elementów korb w innej pozycji (części są specjalnie dopasowane).
 
OP
OP
Młodzikowski

Młodzikowski

Znany użytkownik
H0e
#933
Reakcje
5.000 34 0
#933
Witam !
Na skrzyneczkach pousuwałem największe szkody powstałe po upadku i w ramach "odpoczynku od makiety" - powróciłem do brudzenia swojego taboru. W kolejce do brudzenia czekają lokomotywy, wskazane jest więc zdobycie chociaż minimum doświadczenia w nanoszeniu śladów eksploatacji ...

Dokończyłem rozgrzebany od dłuższego czasu wagon kryty (tu czekałem na blaszki od OSTBAHN-a). Model otrzymał dodatkowe elementy w postaci uchwytów dla spinaczy taboru i węży sprzęgów przewodu powietrznego. Całość pobrudziłem tak jak umiałem ... ;)

Pozdrawiam !
 

Załączniki

N

newermind

Łowca cech
Zespół forum
ŁKMK
#934
Reakcje
3.695 45 1
#934
Młodzikowski napisał(a):
Witam !
Na skrzyneczkach pousuwałem największe szkody powstałe po upadku i w ramach "odpoczynku od makiety" - powróciłem do brudzenia swojego taboru. W kolejce do brudzenia czekają lokomotywy, wskazane jest więc zdobycie chociaż minimum doświadczenia w nanoszeniu śladów eksploatacji ...

Dokończyłem rozgrzebany od dłuższego czasu wagon kryty (tu czekałem na blaszki od OSTBAHN-a). Model otrzymał dodatkowe elementy w postaci uchwytów dla spinaczy taboru i węży sprzęgów przewodu powietrznego. Całość pobrudziłem tak jak umiałem ... ;)

Pozdrawiam !
Kliknij by rozszerzyć..
Najbardziej charakterystycznym detalem dla takich wagonów, jest pokrycie dachu blachą. Ostatnio dopytywał mnie o ten detal @Marcin88 , więc załączam poglądową fotkę Oppelna z cukrowni Dobrzelin. Wagon w niemal idealnym stanie dotrwał do początku lat 2000-ych.
PICT3130.JPG
 
OP
OP
Młodzikowski

Młodzikowski

Znany użytkownik
H0e
#935
Reakcje
5.000 34 0
#935
Witam !
Dzisiaj "machnąłem" kolejny wagon (tym razem bez dachu ... ;) ) który zostanie zdegradowany do roli wagonu gospodarczego parowozowni. Będzie wykorzystany do transportu zdemontowanych z parowozów kół, które zostały zakwalifikowane do reprofilacji.

Tradycyjnie dołożyłem uchwyty dla spinaczy taboru oraz węże sprzęgu powietrznego. Z racji niewielkiej powierzchni ścian - prawie wcale nie widać, że wagon był "brudzony" ... ;)

Pozdrawiam !
 

Załączniki

OP
OP
Młodzikowski

Młodzikowski

Znany użytkownik
H0e
#936
Reakcje
5.000 34 0
#936
Kolejny wagon otrzymał ślady eksploatacji. Model TMF-u z filigranowymi elementami wymagał szczególnego traktowania ... Do modelu nie dokładałem żadnych dodatkowych elementów a ograniczyłem się wyłącznie do doklejania tych które odpadły w trakcie "obróbki" ... ;)
Efekt prac widoczny na fotkach ...

Pozdrawiam !
 

Załączniki

OP
OP
Młodzikowski

Młodzikowski

Znany użytkownik
H0e
#937
Reakcje
5.000 34 0
#937
I jeszcze "rzutem na taśmę" na koniec weekendu - "browar na stół" ... ;)

Model otrzymał dodatkowe węże sprzęgu hamulcowego, zderzaków nie udało mi się bezinwazyjnie zdemontować - stąd brak uchwytów dla spinaczy taboru. Kilka elementów pomalowałem i całość delikatnie pobrudziłem. Wyszło jak wyszło ... ;)

Pozdrawiam !
 

Załączniki

Musisz być zalogowany, żeby tu odpowiedzieć.
Autor wątku Podobne wątki Forum Odpowiedzi Data
Hajek
Makieta modułowa wg norm Fikcyjna Parowozownia oparta na motywach PKP Buduję makietę 284
baktrian
Parowozownia na motywach z polskich kolei Buduję makietę 22
Salsa
Obrządzanie parowozów i funkcjonowanie Parowozowni Ostrów Wielkopolski Buduję makietę 1
K
Parowozownia PKP w skali 0 - realizacja Buduję makietę 136

Podobne wątki