Nowości PKP 2022

[barman_2000]

Takie automaty to już od dawna powinny być w wagonach Combo, tylko że do przetargów nikt się nie zgłaszał.

 

[Pantograf]

Takie automaty to już od dawna powinny być w wagonach Combo, tylko że do przetargów nikt się nie zgłaszał.

I się nie zgłosi. Nie będę wchodził w szczegóły bo nie o to chodzi. Głównym powodem jest choć by uzupełnianie tych, że automatów. Jak napisałem wyżej. Pożyjemy, zobaczymy. Nie ma co teraz nad tym się pochylać i czytać z kałuży

 

[andrzejm]

19.04.1995

Dziękuję

 

[garou]

O to:

Zobacz załącznik 928875

Obrazek na FB.

Ciekawe czy do sądów zaczną pozywać jak niczemu niewinny człowiek coś wklei np. tutaj z facebook'a w dobrej wierze, a nie doczytał tego tekstu.... ale czasy.

 

[Kamilb]

A gdzie nowa seria siódemek Schlesienmodelle, co zaraz miały być?

 

[Jacek765]

Rivarossi HR6522 - zestaw dwóch modeli wagonów typu Fals w oznaczeniu i malowaniu PKP Cargo

Zobacz załącznik 928844

Czyli mamy dokładnie to czego się spodziewałem i obawiałem. Czyli wagon DR Fals-zz[6650] wyposażony we wózki Niesky i pomalowany w barwy PKP Cargo. Czyli kolejna fantazja

 

[garou]

A gdzie nowa seria siódemek Schlesienmodelle, co zaraz miały być?

Na ich Facebok'u jest info z września 2022, że:

Przedstawienie tej pary zostawiliśmy sobie na koniec, bo to malowanie jest jednak nietypowe, i nie było łatwo znaleźć dwóch lokomotyw do pary. EP07-512 i EU07-433 to niezwykła para, bo niewiele maszyn było w tym malowaniu. Ta para kompletuje prezentacie modeli EU07 produkowanych w 2022/23. Te modele ukażą się w 2023.

Grafik nie zamieszczam bo już straszyli przy 440V. To są siódemki zielono-zielone z dwoma żółtymi pasami oddzielającymi ciemną i jasną zieleń.:

EP07-512 (107022)
Zakład Taboru w Warszawie
Napr. Rew. 20 06 02
ZNTK Poznań S.A.

oraz

EU07-433 (107023)
Zakład Taboru w Katowicach
Napr. Rew. 02 12 04
ZNTK Poznań S.A.

 

[Rozjazd]

Przecież tam nie było gotowych modeli. Na wszystko potrzeba czasu. Talboty się robią - są już po pozytywnie zakończonych testach własności jezdnych - śmigają aż miło! Widziałem też pomalowany i oznakowany prototyp - bardzo ładny model. Dajcie fabryce wyprodukować, a transportowi dostarczyć. Jak modele będą gotowe, to Robert o tym poinformuje. Ile razy było tak, że pod naciskiem klientów podał jakiś termin, którego później nie był w stanie dotrzymać z różnych niezależnych od niego powodów i był za to srodze krytykowany? Efekt jest taki, że teraz terminu nie podaje - będą to będą. Cierpliwości...

Spokojnie, nikt producenta nie popędza, tylko pytałem o aktualne wieści w tej sprawie . Czy dobrze rozumiem, że Kolega widział te zapowiadane przez SM wagony samowyładowcze? To by oznaczało, że w przyszłym roku możemy je ujrzeć w sprzedaży. Na taki kąsek to czekam z niecierpliwością. Rozumiem, jak zapowiadano, że będą zestawy minimum trzech wagonów.

 

[Kamilb]

Na ich Facebok'u jest info z września 2022, że:

Przedstawienie tej pary zostawiliśmy sobie na koniec, bo to malowanie jest jednak nietypowe, i nie było łatwo znaleźć dwóch lokomotyw do pary. EP07-512 i EU07-433 to niezwykła para, bo niewiele maszyn było w tym malowaniu. Ta para kompletuje prezentacie modeli EU07 produkowanych w 2022/23. Te modele ukażą się w 2023.

Grafik nie zamieszczam bo już straszyli przy 440V. To są siódemki zielono-zielone z dwoma żółtymi pasami oddzielającymi ciemną i jasną zieleń.:

EP07-512 (107022)
Zakład Taboru w Warszawie
Napr. Rew. 20 06 02
ZNTK Poznań S.A.

oraz

EU07-433 (107023)
Zakład Taboru w Katowicach
Napr. Rew. 02 12 04
ZNTK Poznań S.A.

Miały być też Cargo, IC, i z żółtym czołem

 

[DieselPower]

Na ich Facebok'u jest info z września 2022, że:. Te modele ukażą się w 2023.

Pytanie, czy TE modele to zapowiedziana seria, czy tylko te 2 ostatnie ?

 

[teigrekty2]

Przypominam że EN57 miała być nowością grudnia 2021, a mamy już niemal listopad 2022. Przy obecnych zapowiedziach na pierwszy kwartał roku 2023, mamy ponad rok opóźnienia a nie kwartał.

Paanie, prosty kawał marketingowy, od 4:25:

 

[teigrekty2]

Zdam się na odwagę i zapytam Kolegę o zdefiniowanie różnic, jeśli można? Dla mnie różnica między nimi nie jest jasna.

Naprawdę?
Bar:

Restauracja:

 

[PP1970]

Ciekawe czy do sądów zaczną pozywać jak niczemu niewinny człowiek coś wklei np. tutaj z facebook'a w dobrej wierze, a nie doczytał tego tekstu.... ale czasy.

Rozwiązaniem jest link. Podlinkowanie czyjejś strony nie jest kopiowaniem jej treści.

 

[daromaro]

Rozwiązaniem jest link. Podlinkowanie czyjejś strony nie jest kopiowaniem jej treści.

Słabe to, bo linki dzisiaj działaja a jutro nie. No ale 'take czasy'

 

[PP1970]

Słabe to, bo linki dzisiaj działaja a jutro nie. No ale 'take czasy'

Słabe jest w ogóle używanie fb do czegoś więcej, niż „gadki szmatki”.

No ale firmy, mające dwie lewe ręce do internetu, coraz częściej publikują informacje handlowe na fb. A potem jest tak, jak piszesz

 

[garou]

Słabe jest w ogóle używanie fb do czegoś więcej, niż „gadki szmatki”.

No ale firmy, mające dwie lewe ręce do internetu, coraz częściej publikują informacje handlowe na fb. A potem jest tak, jak piszesz

Niestety dla niektórych firm facebook (na którym nie każdy ma konto) stał się miejscem najświeższych informacji w odróżnieniu od kulawo aktualizowanych ich stron internetowych. Na tą chwilę na stronie internetowej Robo nic a nic o EN57, tymczasem na facebooku informacje, filmiki, zdjęcia....
Teraz to już sam nie wiem gdzie zaglądać, tzn. czy informacja o przedsprzedaży "kibla" /i szczegółach pierwszych modeli/ wcześniej ukaże się na FB czy ich stronie 'www'....

 

[Piter75]

Marlketing na FB nie jest tematem tego wątku, ale widzę, że nie doceniacie tego kanału w tej materii, a wręcz macie pretensję, no ktoś robi nie tak jak oczekujecie.. Wszystko ewoluuje, tylko nie wszyscy za tym nadążają. Mój przykład: 50% zleceń to portal branżowy (płatny). 30 % zleceń to polecenia (poczta pantoflowa), 20% to FB (nie płacę za reklamę). Strona www - 0%.. Nie pozycjonuję, ale utrzymuję i mocno się zastanawiam, czy warto, skoro wszystkie treści można pokazać na FB czy innych portalach społecznościowych. Taniej, szybciej i skuteczniej.

 

[robertkroma]

Nie każdy chce miec konto na FB, więc o tych osobach też sprzedawca powinien mieć na uwadze.

 

[Kamilb]

O ile nie lubię, nie preferuję FB, o tyle trzeba się z tym pogodzić - prawda czasu, prawda ekranu. Kiedyś był IRC, potem fora a teraz i one migrują na grupy FB (co jest IMHO szkodliwe, gdyż wcześniejsze wpisy giną, nie mówiąc o bałaganie na liście postów).
FB dla JDG ma może i zalety (łatwiejszy dostęp do potencjalnych klientów, prostsza obsługa - jeśli nie ma sensowej strony WWW). Rakiem FB jest to, że firma coś rzuci w eter, a potem łatwo zapomnieć i jak nie "chwyci" nie muszą ciągnąć tematu bez śladu w postaci deklaracji wprowadzenia nowych produktów (uwaga ogólna, nie z branży modelarskiej ).

 

[Piter75]

Nie każdy chce miec konto na FB, więc o tych osobach też sprzedawca powinien mieć na uwadze.

By przeglądać konta "publiczne" nie trzeba mieć konta na FB. Większość firm ma właśnie takie konta.