INFO Nowości PKP 2020

[Marcub85]

Jeden z najlepiej zrobionych wagonów od Piko.

No ok ale nikt nie wrzuca zdjęć takich analitycznych, oznaczenia podwozie itp. Jedynie oficjalne zdjecia z Fb Piko, jakby nikt jeszcze nie miał a wiem że już jest dostępny. Kto zacznie? Chyba że nowy wątek mógłby się pojawic albo do dołączyć do wątku o wagonach pocztowych.

 

[Krzysztof Fiałka]

Prawda, pięknie zrobiony wagon. Trzeba bardzo ostrożnie obchodzić się z wózkiem pod stopniami. U mnie były "fabrycznie" wygięte. Dlatego dla zabezpieczenia proponuję ogranicznik wychyłu wózka. Uszkodzenie niestety wiąże się z wymianą ostojnicy.

 

[GentelmanJack]

Jak dla

Prawda, pięknie zrobiony wagon. Trzeba bardzo ostrożnie obchodzić się z wózkiem pod stopniami. U mnie były "fabrycznie" wygięte. Dlatego dla zabezpieczenia proponuję ogranicznik wychyłu wózka. Uszkodzenie niestety wiąże się z wymianą ostojnicy.

Wagon jest śliczny. Czy to pierwszy model w barwach PKP, w wersji "Classic Nostalgie"? Czy było już coś wcześniej?

 

[marekm]

Wagon faktycznie jest piękny, tak wygląda na mojej bocznicy:


Na pewno nie jest pierwszym wagonem PKP wypuszczonym w serii "Classic Nostalgie".
Ja mam jeszcze platformę Km:

 

[GentelmanJack]

Wagon faktycznie jest piękny, tak wygląda na mojej bocznicy:
Zobacz załącznik 744878

Na pewno nie jest pierwszym wagonem PKP wypuszczonym w serii "Classic Nostalgie".
Ja mam jeszcze platformę Km:
Zobacz załącznik 744879

A możesz podać mi numer producenta, tzn. Piko......

P S nie chciałbym dorzucać drwa do ognia. Jestem tylko zwykłym zbieraczem. Ale dziwi mnie cisza na tym forum jeśli chodzi o ten wagon. Mam wrażenie, że jeśli byłby to produkt Robo (którego produkty namiętnie zbieram) byłaby tu egzaltacja. A szkoda. Ja lubię poszerzać swoją wiedzę.

 

[robertmuszka]

Takie coś pierwsze w gogle
https://allegro.pl/oferta/wagon-towarowy-platforma-km-pddk31-pkp-piko-54984-8936054355

 

[GentelmanJack]

Ok. Thank You, so much.

 

[Marcub85]

Prawda, pięknie zrobiony wagon. Trzeba bardzo ostrożnie obchodzić się z wózkiem pod stopniami. U mnie były "fabrycznie" wygięte. Dlatego dla zabezpieczenia proponuję ogranicznik wychyłu wózka. Uszkodzenie niestety wiąże się z wymianą ostojnicy.

te pomosty w pocztowych to chyba już naturalna przypadłość. Pocztowy Gmy Electrotren po zamontowaniu pomostów też nie nadaje się do jazdy, chyba że na wprost... Czy te wsporniki stopni przednich które są pod kątem (nie pionowe) są połączone z ostoją czy miałeś je złamane? Na zdjęciu wyglądają jakby były w powietrzu...
Jutro zobaczę jak to wygląda w moim egzemplarzu...

 

[Krzysztof Fiałka]

Wsporniki są w powietrzu, stopnie były zdeformowane. Udało się wyprostować. Ale mocowanie belki skośnej muszę sprawdzić, końcówka nie jest umocowania do ostojnicy. Muszę sprawdzi czy nie są odlamane.
OK, sprawdziłem, są zamocowane tylko do stopnia, przez co są bardzo podatne na odgiecie przez wózek, stąd taki pomysł. R9 przejeżdża bez problemów, na R4 się już wykoleja.

 

[ALA]

Takie małe porównanie dwóch poznańskich wagonów pocztowych Piko:

Nurtują mnie dwa pytania:

1. Ile było na PKP wagonów tego typu?

2. Czy model z obecnej edycji (Piko 53233) ...

... oraz model z edycji sprzed kilkunastu lat (Piko 95954) ...

... to (w oryginale) ten sam wagon?

Czy to pierwszy model w barwach PKP, w wersji "Classic Nostalgie"? Czy było już coś wcześniej?

Całkiem niedawno był i chyba nikt go tu jeszcze nie prezentował:

Poza tym, że model "stary jak świat", to prezentuje się całkiem efektownie.

 

[Andrzej Harassek]

te pomosty w pocztowych to chyba już naturalna przypadłość. Pocztowy Gmy Electrotren po zamontowaniu pomostów też nie nadaje się do jazdy, chyba że na wprost... Czy te wsporniki stopni przednich które są pod kątem (nie pionowe) są połączone z ostoją czy miałeś je złamane? Na zdjęciu wyglądają jakby były w powietrzu...

A co ma piernik (4-osiowy wagon Piko) do wiatraka (3-osiowego Elektrotrena) poza tym, że akurat oba są pocztowe? Ale to, że są pocztowe, nie ma tu najmniejszego znaczenia. W modelu Piko te ukośne wsporniki stopni nie są połączone z ramą, ale i tak przeszkadzają w dalekim wychyleniu wózka. Mój (wersja z epoki IIIc sprzed wielu lat) przejeżdża bez problemu przez łuki Roco R3, czyli o promieniu ok. 440 mm. Łuków o mniejszym promieniu nie mam, więc nie mogę sprawdzić, ale producent deklaruje, że model może przechodzić łuki r=375 mm.

W modelu Electrotren pomosty nie są fabrycznie zamontowane właśnie dlatego, że z założonymi model może przejeżdżać tylko łuki o bardzo dużym promieniu - nie wiem, jaki jest minimalny promień. Wynika to z konstrukcji oryginału - stosunkowo długi rozstaw skrajnych osi, a w środku jeszcze jedna oś, która w związku z tym w modelu musi bardzo daleko (nienaturalnie) wychodzić spod pudła, żeby model przechodził przez nienaturalnie ciasne łuki.

 

[Intruz]

Mam pytanie do posiadaczy ww. wagonu pocztowego od Piko- jaka jest jego relacja na odpowiedniku tablicy kierunkowej (nie wiem jak to się nazywa w odniesieniu do wagonów pocztowych).

 

[Andrzej Harassek]

Czy model z obecnej edycji (Piko 53233) ...
... oraz model z edycji sprzed kilkunastu lat (Piko 95954) ...
... to (w oryginale) ten sam wagon?

Nie wiem, czy ten sam, ale na pewno taki sam, tylko odwzorowuje oryginał po modernizacji (taki sam po modernizacji był z epoki IIIc).

jaka jest jego relacja na odpowiedniku tablicy kierunkowej

A gdzie tam jest jakaś tablica? Na wagonie jest napis "Stacja Poznań" i "Urząd pocztowy Poznań 2", ale to widać na powyższych zdjęciach.

 

[Intruz]

Chodzi mi o biała tabliczkę na prawo od znaku „Poczta” w wagonie z epoki IIIb. Nie miałem modelu od Piko w rękach stąd pytanie; chyba że w epoce IV zrezygnowano z tego elementu, choć pocztowo-bagażowy od Parowozika ze st. Białystok taką tabliczkę miał.

 

[Marcub85]

A co ma piernik (4-osiowy wagon Piko) do wiatraka (3-osiowego Elektrotrena) poza tym, że akurat oba są pocztowe? Ale to, że są pocztowe, nie ma tu najmniejszego znaczenia. W modelu Piko te ukośne wsporniki stopni nie są połączone z ramą, ale i tak przeszkadzają w dalekim wychyleniu wózka. Mój (wersja z epoki IIIc sprzed wielu lat) przejeżdża bez problemu przez łuki Roco R3, czyli o promieniu ok. 440 mm. Łuków o mniejszym promieniu nie mam, więc nie mogę sprawdzić, ale producent deklaruje, że model może przechodzić łuki r=375 mm.

W modelu Electrotren pomosty nie są fabrycznie zamontowane właśnie dlatego, że z założonymi model może przejeżdżać tylko łuki o bardzo dużym promieniu - nie wiem, jaki jest minimalny promień. Wynika to z konstrukcji oryginału - stosunkowo długi rozstaw skrajnych osi, a w środku jeszcze jedna oś, która w związku z tym w modelu musi bardzo daleko (nienaturalnie) wychodzić spod pudła, żeby model przechodził przez nienaturalnie ciasne łuki.

No właśnie to ma piernik że to pocztowe i że pomosty. Może inne pocztowe tez maja problem z pomostami

 

[Andrzej Harassek]

No właśnie to ma piernik że to pocztowe i że pomosty. Może inne pocztowe tez maja problem z pomostami

Bzdura. I uśmieszek na końcu wpisu nie zmienia mojej oceny.

 

[eddy]

Nurtują mnie dwa pytania:

1. Ile było na PKP wagonów tego typu?
2. Czy model z obecnej edycji (Piko 53233) ...
... oraz model z edycji sprzed kilkunastu lat (Piko 95954) ...
... to (w oryginale) ten sam wagon?
.

Był jeszcze jeden model tej poczty PIKO 95953 z ep IIIc Gmx 37576 St.mac. Olsztyn
Z tego co się orientuje modele PIKO 95953(UP Olsztyn 2) i 95954(UP Poznań 2) to typ budowy Post 4-b/15, a model PIKO 53233(UP Poznań 2) Post 4-a/15.

 

[eddy]

Chodzi mi o biała tabliczkę na prawo od znaku „Poczta” w wagonie z epoki IIIb. Nie miałem modelu od Piko w rękach stąd pytanie; chyba że w epoce IV zrezygnowano z tego elementu, choć pocztowo-bagażowy od Parowozika ze st. Białystok taką tabliczkę miał.

Na tej tabliczce przy wrzutce na listy jest napisane:
423
?????
W-wa Wsch.

 

[eddy]

Całkiem niedawno był i chyba nikt go tu jeszcze nie prezentował:

Zobacz załącznik 744895
Poza tym, że model "stary jak świat", to prezentuje się całkiem efektownie.

Jak już jesteśmy przy Żywcu to Fleischmann 534801 jakiś czas temu popełnił wagon na bazie G10 do przewozu piwa też ze stacji Żywiec.

Zdjęcie producenta.

 

[Andrzej Harassek]

423
?????
W-wa Wsch

Poznań - W-wa Wsch. To jest chyba relacja pociągu pocztowego, do którego jest włączony wagon i chyba numer obiegu wagonu, bo na numer pociągu wg systemu PKP jest za krótki. W modelu z epoki IIIc (st. Olsztyn) jest podobna tabliczka z opisem "821 Olsztyn - Gdynia". W późniejszych latach chyba zaniechano stosowania takich opisów, bo najnowszy model z IV epoki już tego nie ma.