INFO Nowości PKP 2017

[Kris]

Z góry przepraszam, ale nadążam za Wami w tym wątku
Wie ktoś kiedy mają się pojawić nowe Herisy PKP (bar i rowerowy)??
I 2 pyt. Gdzie obecnie można dostać Herisy PKP zielono-kremowe (2kl) i czerwono-kremowe (1kl)?

 

[Andrzej Harassek]

A były już w ogóle Herisy 1 klasy, z 9 przedziałami???

 

[Dabas]

To ukazały się już Herisy 1kl?
Wydawało mi się że od Herisa same 2kl mieliśmy, a 1kl (i degradacje 1kl do 2kl) były tylko od Robo.

 

[Kris]

To też piszę, że nie nadążam. Mogło mi się pokiełbasić

 

[Waskotorowiec]

Witam,
oliwkowe i kremowo/zielone Herisa sa na niemieckim Ebayu. Cena 55-59EUR. Ostatnie egzemplarze! trzeba dokladnie przegladac zdjecia (tych oliwkowych) bo sa modele z 1-szej edycji z przemalowanym numerem (lata) i z 2-giej bez laty!!!! Cena identyczna - co jest moim zdaniem b.ciekawe!!!
Pozdrawiam i zycze udanych zakupow.

 

[Rysiek]

jakby ktoś szukał pierwowzoru tego modelu:
https://shop.dcc24.eu/35099-thickbo...20221-wagon-towarowy-pkp-oppeln-kdt-epiii.jpg

to w oryginał znajduje się w kolekcji KSK Wrocław:
http://wolf.ict.pwr.wroc.pl/ksk/tabor_ksk/Kryty_Oppeln_118574_Kdt_11-11-2011.jpg

 

[czacza]

A czy ktoś wie, kiedy wreszcie pojawi się cysterna DEC od Roco i platforma Rs?

 

[slavko1111]

We wrześniu podobno Roco ma 3 tyg.opóźnienie

 

[Walter Rusin]

A czy ktoś wie, kiedy wreszcie pojawi się cysterna DEC od Roco i platforma Rs?

Razem z Bizonem...

 

[robo]

A wiesz, że nad Bizonem się zastanawiam jak go zrobić jako model w skali 1:87 statyczny na makietę. Obecnie budujemy ciągnik Zetor z przyczepami.
Cysterny 406Ra mają być w listopadzie.

 

[EC45]

Czyli reasumując za moment będą do kupienia dwie kremowo-czerwone jedynki w oznaczeniu PKP IC tak ?

 

[baktrian]

https://www.facebook.com/robo.modele/photos/pcb.927303814085281/927299384085724/?type=3&theater

 

[SP9XUR]

Miałem dziś odebrać swoją sztukę Res-x lecz zrezygnowałem. Miałem dwa egzemplarze w rękach i oba były wygięte, przypuszczam że taka jest cała seria

Ponoć sprzedaż platform Res-x od Roco została wstrzymana.
Ciekawe jaka będzie decyzja producenta co do tych wagonów.

Czy ktoś coś podpowie co w tej sprawie Roco 76981 słychać ??

 

[Mandylion]

Czy ktoś coś podpowie co w tej sprawie Roco 76981 słychać ??

Według informacji ze strony Roco, kolejna partia ma się ukazać w 47. tygodniu bieżącego roku.

 

[czacza]

Aktualizacja ze strony Roco:

Szutrówka PKP już dostepna:
http://www.roco.cc/en/product/230583-pkp-0-0-0-0-0-003001/products.html



Cysterna DEC - kolejne przesunięcie - 38 tydzień
http://www.roco.cc/en/product/237018-pkp-0-2-1-0-0-003001/products.html



Platforma serii Rs - Currently not available
http://www.roco.cc/en/product/236974-pkp-0-2-1-0-0-003001/products.html



Platforma serii Res-x - Currently not available cw (2017.47)
http://www.roco.cc/en/product/234991-pkp-0-2-1-0-0-003001/products.html

 

[EC45]

Czy coś wiadomo na temat wygiętych wagonów Res? W MM mam już dostępny, a nie wiem czy jest to ta wadliwa partia czy może są to egzemplarze poprawione?

 

[kuba1621]

Dzisiaj dotarł do mnie res z modelmanii - wszystko ok nie wygina się

 

[114]

Modelmania. Jest dobrą firmą.

 

[CoCu]

Mam takie pytanko do osób jakie rozbierały modele EU07 i ET22 firmy PIKO. Ilu polowe tam siedzą silniki? Zapisuję sobie takie informacje w bazie posiadanych modeli i nie wiem, a nigdy żadnego z tych modeli nie rozbierałem aż tak by to sprawdzić.

 

[Remaj12]

Mam takie pytanko do osób jakie rozbierały modele EU07 i ET22 firmy Piko. Ilu polowe tam siedzą silniki? Zapisuję sobie takie informacje w bazie posiadanych modeli i nie wiem, a nigdy żadnego z tych modeli nie rozbierałem aż tak by to sprawdzić.

W modelach lokomotyw serii EU06/EU07/EP07/EP08/ET41 firma PIKO montuje silniki trójbiegunowe, natomiast w miniaturach lokomotyw serii ET22, podobnie jak w modelach lokomotyw serii SP45/SU45, zgodnie z prowadzoną przez klientów nagonką, a także nowym zwyczajem firmy ze Słonecznej Górki, na wyposażeniu modelu mamy silnik pięciobiegunowy. Z tego co pamiętam silniki (montowane w "Siódemkach" i "Fiatach") mają takie same wymiary, także jeśli komuś koniecznie zależy na podniesieniu "prestiżu" i "wartości" swojej "Siódemki" może zainwestować w lepszy silnik od "Fiata" - sprawdzałem - da się, można, ale po co? W systemie analogowym może będzie różnica. W systemie sterowania cyfrowego model z trójbiegunowym silnikiem będzie jeździł tak samo dobrze, jak z siedmiobiegunowym motorkiem. Zastanawiam się jaki sens dzisiaj ma dawanie silników więcej niż trójbiegunowych, bo poza podwyższeniem ceny, podniesieniem "prestiżu" i zamknięciem jadaczek wiecznym maruderom, nie ma jakiś innych wymiernych "korzyści" - jak dla mnie - relikt przeszłości, kiedy faktycznie to ilu biegunowy silnik miał model miało znaczenie i stanowiło o jego kulturze pracy.

Silniki montowane w "Bykach" czymś się rzekomo różnią od tych montowanych w modelach "Fiatów", stąd każdy z wspomnianych silników ma inny numer katalogowy:

- PIKO 51510-160 - silnik do modeli lokomotyw serii EU06/EU07/EP07/EP08/ET41:
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=18512

- PIKO 96300-26 - silnik do modeli lokomotyw serii SP45/SU45:
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=21659

- PIKO 51640-87 - silnik do modeli lokomotyw serii ET22:
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=20073

Nie wiem czym ten ostatni różni się od tego drugiego, ale według zapewnień producenta też jest pięciobiegunowy, co zdaje się potwierdzać jego cena, jeszcze wyższa (43,90 €) niż cena motorka montowanego w modelu "Fiata" (36,50 €). Z czego wynika różnica w cenie (7,40 €)? Spróbuję to wkrótce ustalić. Najprostszym wytłumaczeniem wydają się różnice w parametrach - prędkości obrotowej, ilości zwojów, które mógłby mieć wpływ na wzrost kosztów produkcji.

Identyczne silniki (ten sam numer katalogowy) jak w modelach "Byków" są montowane, także w modelach zachodnioniemieckich sześcioosobowych lokomotyw serii E50 / 150. Obecnie spora część silników montowanych w modelach PIKO ma takie same wymiary (standaryzacja) i jeśli nie jest to konieczne, to nie zmieniają modelu silnika (obudowy, kół zamachowych), a raczej dostosowują jego parametry - prawie dla każdej rodziny modeli silniki "tego typu" mają inne numery katalogowe.