• Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
  • Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

INFO Nowości PKP 2017

OP
OP
garou

garou

Znany użytkownik
#65
Reakcje
4.449 442 99
#65
EC45 napisał(a):
Czy ktoś posiada już nowy numer Koleje Małe i Duże ? Jesli tak to czy coś więcej tam jest od Piko ?
Kliknij by rozszerzyć..
Od dzisiaj (29 XII ma być ponoć w Empikach). Dziś będe i rzuce okiem. Ponoć wzmianka o nowościach na 2017 r. miała być w tym numerze od 29 XII czyli właśnie od dziś, kiedy PIKO pokazało te nowości na swoich stronach.
 
OP
OP
garou

garou

Znany użytkownik
#69
Reakcje
4.449 442 99
#69
piterson napisał(a):
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=artikel&vw_id=23518
Kliknij by rozszerzyć..
a.... to też jak najbardziej pełnowartościowy model. Ale nie moja epoka i nie wiem czy akurat ten typ jest używany przez PKP Cargo. Nie znalazłem zdjęć z tym wagonem w oznaczeniach PKP.
[DOUBLEPOST=1483008330][/DOUBLEPOST]
EC45 napisał(a):
Może się mylę, ale czy wagony 401Z to typowo polska konstrukcja? Czy podobne wagony występują u zagranicznych przewoźników ?
Kliknij by rozszerzyć..
Projekt wagonu powstał w 1960 w Centralnym Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Taboru Kolejowego i przeznaczony był do przewozu węgla i rudy żelaza, a po pozbawieniu go burt mógł służyć jak platforma do przewozu ciężkich pojazdów. Powstał w sumie w trzech odmianach i w trzech odmianach widziałem go w katalogu PIKO. Info wziąłem z Wikipedii.
 
Ostatnio edytowane:
OP
OP
garou

garou

Znany użytkownik
#72
Reakcje
4.449 442 99
#72
12groszy napisał(a):
Znajdź mi ten typ wagonu na stanie PKP Cargo, bom chyba ślepy.
Przecież to fikcja jest!
Kliknij by rozszerzyć..
...dlatego napisałem, że wagon to pełnowartościowy model (w sensie, że jako taki istnieje) - http://www.on-rail.com/1/freight-wagons/bulk-freight-wagons/ - ale nie widziałem aby był na stanie PKP.... może stwierdzenie "pełnowartościowy" było błędne stąd niezrozumienie. Miałem na myśli - istnieje, ale nie wiem, czy akurat z oznaczeniem PKP jak na wizualizacji w katalogu PIKO.
 
Ostatnio edytowane:
piterson

piterson

Znany użytkownik
#75
Reakcje
61 0 0
#75
1

12g

Gość
#77
#77
J1974H0 napisał(a):
...dlatego napisałem, że wagon to pełnowartościowy model (w sensie, że jako taki istnieje) - http://www.on-rail.com/1/freight-wagons/bulk-freight-wagons/ - ale nie widziałem aby był na stanie PKP.... może stwierdzenie "pełnowartościowy" było błędne stąd niezrozumienie. Miałem na myśli - istnieje, ale nie wiem, czy akurat z oznaczeniem PKP jak na wizualizacji w katalogu PIKO.
Kliknij by rozszerzyć..
Pełnowartościowy to on jest, ale PKP nie posiada takich wagonów na stanie.
Jest to przemalowanka, ale jak Piko domaluje logo PKP Cargo to Niemcy kupią napewno.:)
 
J

JRobert

Aktywny użytkownik
#79
Reakcje
83 1 0
#79
tcy napisał(a):
Co ciekawe, te nowe modele wagonów towarowych ukażą się w segmencie Piko Classic
Kliknij by rozszerzyć..
...co tłumaczy ich dosyć wysoką cenę.

A co do portfela, to wydaje się, że będzie trochę oddechu. Po kilku sztukach Fiatów, siódemkach i stonkach z tego roku nareszcie będzie nieco lżej. Co prawda spodziewam się "reedycji" jakiegoś modelu ni z gruszki ni z pietruszki (tak jak dwie ostatnie bonanzy i Fiat), ale to i tak nieco lżej.
Od tego jest jednak jeden wyjątek: zestaw startowy z Vectronem. O ile to nowy numer lokomotywy i beczki mają cień polskości (np. pierwsza to PL-GATXP) to niestety będzie trzeba wyszarpać ze 2 koła i potem bujać się ze sprzedażą reszty zestawu...

No to co, teraz czekamy niecierpliwie miesiąc na targi na resztę producentów? :)
 
A

Andrzej Harassek

Moderator For Prawdziwa Kolej Koleje Innych Krajów
Zespół forum
Donator forum
#80
Reakcje
12.198 504 30
#80
ziomus napisał(a):
ET22-259 na zdjęciu w katalogu ma niestandardową obudowę reflektorów
Kliknij by rozszerzyć..
Jak najbardziej standardową, cokolwiek to znaczy. Taka była oryginalna wersja lokomotyw z pierwszej serii produkcyjnej. Dopiero później Pafawag poszedł na uproszczenia i obudowy reflektorów były okrągłe, zniknęły też oryginalne osłony zderzaków. Mam nadzieję, że modle będzie właśnie taki.
J1974H0 napisał(a):
ET22 na stronie PIKO opisali jako epoka IV ale na zdjęciu jest z żółtym czołem, więc dla mnie sprawa na razie nie jest 100% pewna czy epoka podana zła, czy zdjęcie nie takie. Żółte czoło to raczej trzeba by opisa jako epoka V (a dokładnie Va).
Kliknij by rozszerzyć..
Żółte czoła wprowadzono w 1988 roku, więc jeszcze w epoce IV. Moim zdaniem ten model może być oznaczony jako IVc/Va, zależnie od rewizji (o ile to ma dla kogoś znaczenie).
 
Musisz być zalogowany, żeby tu odpowiedzieć.
Autor wątku Podobne wątki Forum Odpowiedzi Data
daromaro
INFO Nowości nie-PKP 2025 Tabor 0
D
INFO Nowości-nie PKP 2025 Tabor 10
A
INFO Nowości PKP 2025 Tabor 55
Remaj12
Nowości nie-PKP 2024 Tabor 393
Michał_P
Nowości nie-PKP 2017 Tabor 154

Podobne wątki