Nowości PKP 2014

[karol_mar]

To szybko zeszły faktycznie, ale trzeba przyznać, że cena jest do przełknięcia.

W przeciwieństwie do cysterny Piko, która moim zdaniem jest bardziej toporna od Orlenu Roco a kosztuje sporo więcej.

 

[ffox]

Ale to Classic przecież!

 

[Remaj12]

Nie mam pojęcia z czego wynika tak wysoka cena cysterny GASPOLU firmy PIKO. Niemal identyczna cysterna (brak górnej osłony) w oznakowaniu kolei wschodnioniemieckich kosztuje 15 euro mniej (cena promocyjna) w stosunku do swojego odpowiednika jeżdżącego w Polsce. To nie koniec absurdów. W tym roku ukazała się cysterna z zupełnie nowej formy, również w segmencie Classic. Podobnie i ona jest tańsza od cysterny GASPOLU, a biorąc pod uwagę fakt, że cysterna DR jest w przecenie, jest tańsza także od tej. Ocenę detalu pozostawiam Wam.

 

[ffox]

Nie tylko te wagony PIKO są droższe.
Jedyne co przychodzi mi na myśl to to, że ich mniej wyprodukowali na nasz rynek. Więc muszę sobie zwiększyć jakoś zyski. Tak samo pasażerskie wagony Tilliga (np. czeskie), po przeliczeniu na zł wychodzą 130-140 zł. U nas 180 za PKP.

Inna sprawa, że sklepy sobie ustalają takie ceny.
Za ten sam wagon (czeski sypialny Roco) w czeskim sklepie po przeliczeniu zapłaciłem 150 zł.
U nas kosztował 230 zł.

 

[karol_mar]

Dlatego ja sobie GASPOL odpuszczam, moim zdaniem, patrząc na zdjęcia, nie jest warta tej ceny. No chyba, że zrobią przecenę o 50%

 

[ffox]

Ocenę detalu pozostawiam Wam.

Masakra! Wygląda niesamowicie, naprawdę.
http://www.piko-shop.de/index.php?vw_type=308&vw_name=detail&vw_id=16882

 

[karol_mar]

A teraz porównajmy z detalem tutaj:

http://www.modelmania.com.pl/images/piko/54533_2.jpg[DOUBLEPOST=1409838392,1409837731][/DOUBLEPOST]W MM cena już spadła o 20zł

 

[Mafia]

To szybko zeszły faktycznie, ale trzeba przyznać, że cena jest do przełknięcia.

Wygląda na to, że nie tylko w Modelmanii. W rybnickim Świecie Modeli też już na razie nie można zamawiać. A mówili, że IV epoka jest u nas niesprzedawalna i prawie wszystko w ostatnim czasie w trzeciej trzeba było robić .

 

[Walter Rusin]

Wygląda na to, że nie tylko w Modelmanii. W rybnickim Świecie Modeli też już na razie nie można zamawiać. A mówili, że IV epoka jest u nas niesprzedawalna i prawie wszystko w ostatnim czasie w trzeciej trzeba było robić .

Ludzie się starzeją i do hobby dojrzewa pokolenie wychowane w epoce IV...?

 

[DBahn]

Popularność tych wagonów wynika nie tylko z popularności 4 epoki ale z faktu że pasują również do epoki 5.

 

[Phantomiusz]

W 23K Riwarosiego ryfle na dachu naniesione są czarnym drukiem którego wypukłość czuje się pod opuszką palca. Jakby 3D. W sumie pierwsze wrażenie jakie odniosłem patrząc na to, to jakbym trzymał GBSa Piko z naniesionymi za pomocą druku pokrywami. Stałem się posiadaczem obu wersji

 

[Walter Rusin]

W 23K Riwarosiego ryfle na dachu naniesione są czarnym drukiem którego wypukłość czuje się pod opuszką palca. Jakby 3D. W sumie pierwsze wrażenie jakie odniosłem patrząc na to, to jakbym trzymał GBSa Piko z naniesionymi za pomocą druku pokrywami. Stałem się posiadaczem obu wersji

To ogólnie jakie masz wrażenie o tym modelu? Warto? Nie warto? Jak się prezentuje w składzie?

 

[Phantomiusz]

W składzie, chmm. Ja makiety nie mam. Tylko kilka torów fleksów Ogólnie to poza tymi ryflami które jeśłi już mogły być malowane kolorem bazowym a nie czarnym przez co uważam, ze bardziej by to wyglądało na ryfle. To modelik całkiem miły. Bardzo spodobało mi się opakowanie. Coś, ala fleischmann wsunięty w kartonik przez co całość się nie rozpada i model jest bezpieczny. Co do samego modelu jutro biorę oba do pracy i porobię zdjęcia. Uważam, że trochę zbyt małą wiedzą dysponuję aby je oceniać.

 

[RafałM]

Wagon Rivarossi OPW opis:

Wszystkie poręcze metalowe
Detale bardzo ładne odwzorowane szczególnie spód wagonu
Opisy czytelne bez wad
Właściwości jezdne bardzo dobre
Opakowanie kartonik-pudełko plastikowe

Cały efekt psuje dach i namalowane na nim ryfle .Nie wiem czy to pomyłka czy zamierzony efekt [DOUBLEPOST=1409847355,1409846796][/DOUBLEPOST]Wagon PIKO GAZPOL opis:
Pomost z poręczami plastikowy
Detale ładnie odwzorowane ale bez szału
Opisy czytelne bez wad
Właściwości jezdne bardzo dobre (wagon jest dobrze dociążony)
Opakowanie kartonik-pudełko plastikowe
Niestety wagon według mnie nie jest wart tych pieniędzy ale w składzie cystern ROCO Orlenu ładnie wygląda

 

[nohab]

Nie tylko te wagony PIKO są droższe.
Jedyne co przychodzi mi na myśl to to, że ich mniej wyprodukowali na nasz rynek. Więc muszę sobie zwiększyć jakoś zyski.

Wysoką cenę modelu, nadaje tampodruk z polskimi literami, które są bardzo trudne do wykonania.
Musicie się z tym pogodzić .

 

[jafrap]

To ja dodam tylko, że pojawiała się kolejna edycja oliwkowej dwójki Tilliga - nr kat. 74813 stacja Bydgoszcz z tym samym numerem wagonu co w pierwszej edycji, ale...

Ze zmienioną formą, gdzie z najważniejszych zmian, które od razu rzucają się w oczy to usunięte "klapki" (smarowniczki) z boku pudła wagonu, brak wgłębienia pod poręczami przy drzwiach, a same poręcze dodawane są jako dodatkowe przestrzenne elementy do samodzielnego montażu.

Niestety na próżno próbowałem się doszukać wózków zastosowanych w sypialnych Warsach Tilliga, a dokładnie zastosowanej w nich prądnicy, przez co z przykrością stwierdzam, że wózki "nowej" dwojki typu Y nr kat 74813 tak jak numer inwentarzowy wagonu pozostały bez zmian...

Ma ktoś realne zdjęcia tego modelu? Jaka jest naniesiona data rewizji? Można rozumieć, że ten lifting bardziej zbliżył budę Tilliga do oryginału?
Przeskalowali formę z TT? --> http://forumtt.pl/viewtopic.php?t=8480&start=0
Czy w tym modelu są teraz 3 stopnie pod drzwiami jak w wersji TT?

 

[ffox]

Przeskalowali formę z TT?

Na pewno nie.
W porównaniu do modelu w skali TT:
Dalej brak trzech stopni.
Dalej zły układ wywietrzników.
Dalej brak czerwonych świateł.
Dalej zbyt zaokrąglone krawędzie dachu na czołach.
Dalej brak imitacji łączenia podwozia z nadwoziem.
Dalej złe tarcze zderzaków.

Z tego co mi się wydaje, tylko poręcze zrobili przestrzenne.

 

[garcia ramirez]

Tak poza dyskusją. Bardzo podoba mi sie model wagonu 23K. Ma ładny detal, jest czysto i precycyjnie wykoany. Aż się chciało drzwi otwierać.

 

[karol_mar]

Wyglądają prawie jak z blaszek, jak dojadą do mnie, zrobię fotki porównawcze z EFC.

 

[Engineer]

Ma ktoś realne zdjęcia tego modelu? Jaka jest naniesiona data rewizji? Można rozumieć, że ten lifting bardziej zbliżył budę Tilliga do oryginału?
Przeskalowali formę z TT? --> http://forumtt.pl/viewtopic.php?t=8480&start=0
Czy w tym modelu są teraz 3 stopnie pod drzwiami jak w wersji TT?

Tak jak napisał ffox

Dalej brak trzech stopni.
Dalej zły układ wywietrzników.
Dalej brak czerwonych świateł.
Dalej zbyt zaokrąglone krawędzie dachu na czołach.
Dalej brak imitacji łączenia podwozia z nadwoziem.
Dalej złe tarcze zderzaków.

Potwierdzam, oraz to co pisałem wcześniej:

To ja dodam tylko, że pojawiała się kolejna edycja oliwkowej dwójki Tilliga - nr kat. 74813 stacja Bydgoszcz z tym samym numerem wagonu co w pierwszej edycji, ale...

Ze zmienioną formą, gdzie z najważniejszych zmian, które od razu rzucają się w oczy to usunięte "klapki" (smarowniczki) z boku pudła wagonu, brak wgłębienia pod poręczami przy drzwiach, a same poręcze dodawane są jako dodatkowe przestrzenne elementy do samodzielnego montażu.

Niestety na próżno próbowałem się doszukać wózków zastosowanych w sypialnych Warsach Tilliga, a dokładnie zastosowanej w nich prądnicy, przez co z przykrością stwierdzam, że wózki "nowej" dwojki typu Y nr kat 74813 tak jak numer inwentarzowy wagonu pozostały bez zmian...

Dalej brak czerwonych świateł.

[DOUBLEPOST=1409928460][/DOUBLEPOST]heh... czerwone światła owszem są, a jakże!!!

z tym, że odlane razem z pudłem wagonu i ładnie malowane - czyli bez zmian