Nowości PKP 2014

[ffox]

rocketman na pewno miał na myśli typ 415W
Jeśli chodzi o Eaos to tylko przypuszczam, że modele prezentują typ C462W.
Ale to już Pan Krzysztof Koj musiałby się wypowiedzieć.

 

[mair81]

Ale te wszystkie od Roco / EANOS i EAOS / były tak czy inaczej eksploatowane na PKP tak? A jakie typy węglarek prezentują te od Roco / wiem że tych typów, zwłaszcza EAOS / było w brud?

 

[ffox]

Ale te wszystkie od Roco / EANOS i EAOS / były tak czy inaczej eksploatowane na PKP tak? A jakie typy węglarek prezentują te od Roco / wiem że tych typów, zwłaszcza EAOS / było w brud?

Eanos (wagon 415W):

• Roco 66498 (dwie wersje)
• Roco 67661
• Roco 67662
• Roco 67663
• Roco 66509 CNTK Żmigród (dwie wersje)
• Roco 66513 CNTK Żmigród
• Tillig 501080
• Tillig 76474
• Tillig 76587
• SachsenModelle 76403

Eaos (chyba C462W)

• Roco 66163 (set)
• Roco 76806
• Oraz KleinModellbahn

 

[mair81]

A czy ten poprzedni zestaw Falns-ów to też ściema czy może tamte były użytkowane na PKP?

 

[Elvis]

to te same wagony, tylko z innymi numerami.

 

[mair81]

Roco robi już chyba same przemalowanki PKP

 

[CoCu]

Nie "już", tylko od zawsze. Pokaż mi choć jeden model ich produkcji jaki przemalowanką nie jest zagranicznego taboru. I dziwię się, że takich rzeczy nie wiesz, zadając tyle pytań na forum.
W zasadzie każdy model to przemalowanka, mniej lub bardziej udająca jakiś wagon w malowaniu polskim. Czasem do odwzorowaniu w modelu dobiera się taki egzemplarz oryginału, że niemal wszystkie detale zgadzają się, a czasem model przedstawia coś jedynie z grubsza podobnego. A są i takie "modele", co mają prawidłowe tylko oznaczenia, a sam typ pojazdu jest całkowicie fikcyjny.

 

[karol_mar]

Cocu nie masz racji, jeden wagon (1K) jest typowo polską konstrukcją.

 

[CoCu]

Ale czy przypadkiem nie jest to forma po firmie KleinModellbahn? Hę?

 

[Zbyszek]

Ale czy przypadkiem nie jest to forma po firmie KleinModellbahn? Hę?

To akurat nie ma znaczenia, po kim. Wagon jest polską konstrukcją.

 

[karol_mar]

To akurat nie ma znaczenia, po kim. Wagon jest polską konstrukcją.

Dokładnie, nie ważne, kto zrobił formę, ważne, że Roco wypuściło jeden polski wagon

 

[mair81]

Nie "już", tylko od zawsze.

Nie no ustaliliśmy, że Eanosy i Eaosy jeździły w Polsce. A poza tym zależy jak rozumieć przemalowankę. Można też tak, że Husarz też jest przemalowanką.

 

[karol_mar]

Bo jest. Typowo polskich modeli powstaje niewiele. Na szczęście ostatnio sytuacja ma się ku lepszemu dzięki Robo, SK-Model i innym. Na Roco raczej niema co liczyć. Na plus jedynie można zaliczyć przerobienie formy pod ST44.

 

[mair81]

Zgadzam się z Tobą, ale uczciwie trzeba odróżnić wagony które być może nie są typowo polską konstrukcją, ale wystepowały na PKP od tych które na PKP nie wystepowały, a jedynie przez producenta zostały pomalowane w barwy PKP. Tak więc jest różnica między przemalowanką wagonów EANOS i EAOS i przemalowanką sypialnych Y-ków od Roco, które w ich wykonaniu na PKP nie wystepowały, ale posiadają malowanie PKP.

 

[ffox]

Jeśli chodzi o Eanos Roco/Tillig, warto przeczytać taką informację Pana Krzysztofa Koj:

(...) Tillig oferuje niemieckie wagony tego samego standardu UIC, co polskie wagony 415W oraz 423W, jednak różniące sie pewnymi elementami wyposażenia. Niestety, wagony niemieckie były trochę ... "do tyłu" :grin: w stosunku do wspomnianych wagonów polskiej budowy i stąd różnica w układzie hamulcowym.
Krótko mówiąc, albo można było uzyskać taki model wagonu PKP jak wyżej, albo... NIC !

Jeśli już mówimy o tych dwóch modelach Tilliga, chciałbym dodać, że "model" tego wagonu w malowaniu CTL nie ma żadnego odpowiednika w rzeczywistości i jest wymysłem firmy Tillig, natomiast drugi z modeli dokładnie odpowiada pod względem oznakowania polskim wagonom typu 415W (w malowaniu fabrycznym), produkowanym przez Zastal w Zielonej Górze, jednak - jak słusznie zauważył Darth Maul - aby mieć model w pełni zgodny z oryginałem, należy: usunąć zbędną tablicę przestawczą "Próżny-Ładowny", a także uzupełnić ten model o stopnie wejściowe pod lewymi drzwiami ładunkowymi (z obu stron wagonu).

 

[karol_mar]

Myślę, że wagony Y Roco sa tak samo modelami występującymi w Polsce jak i węglarki Roco.

 

[CoCu]

To akurat nie ma znaczenia, po kim. Wagon jest polską konstrukcją.

Dokładnie, nie ważne, kto zrobił formę, ważne, że Roco wypuściło jeden polski wagon

Tu się z Wami nie zgodzę. Roco wypuściło ten model tylko dlatego, że kupiło formę od upadłego Kleina. I to Klein był pierwszym producentem jaki na tej formie ten model wypuścił. A zatem to nie Roco tenże model opracowało i nie dzięki Roco ten wagon mieliśmy. To że Roco później też ten wagon wypuszczał, to jest sprawa wtórna.

A po za tym - nawet jeśli się z Wami zgodzić, to mamy jeden model typowo polskiego pojazdu szynowego od Roco. Do tego możemy dodać ST44 z dużymi reflektorami, który to model specjalnie na nasz rynek został przerobiony. A znajdzie się jeszcze coś więcej? Reszta to przemalowanki. Dzięki temu, że przez lata w programie produkcyjnym Roco znalazło się bardzo wiele lokomotyw i wagonów wielu zarządów, to udało się opracować niektóre z nich w polskim malowaniu.

 

[luc1979]

Oi2 od Roco zostało w znacznym stopniu spolonizowane...do epoki IVa. Myślę, że tu nawet było więcej przeróbek niż na ST44.

 

[CoCu]

No to mamy następny głos do całości.

 

[mair81]

Eanos (wagon 415W):

• Roco 66498 (dwie wersje)
• Roco 67661
• Roco 67662
• Roco 67663
• Roco 66509 CNTK Żmigród (dwie wersje)
• Roco 66513 CNTK Żmigród
• Tillig 501080
• Tillig 76474
• Tillig 76587
• SachsenModelle 76403

Eaos (chyba C462W)

• Roco 66163 (set)
• Roco 76806
• Oraz KleinModellbahn

A tych 415W nie robi teraz "polska" firma? Ponadto wynika, iż wagony te zostały zakupione przez PKP od innych państw, skoro nie są typowo polskie a jednak w Polsce jeździły. Wiesz może kiedy i w jakich ilościach zostały zakupione?