Nowości PKP 2014

[jafrap]

Te gagary, oraz Ty4 i Oi2 są w katalogu przejściowym 2013/2014. W nowym na 2014 tego nie ma. Ja tam nic ciekawego nie widzę dla siebie.[DOUBLEPOST=1389650103][/DOUBLEPOST]

Strona 19 katalogu. Czy nawet modele musi reklamować nieodziana pupa...?

Pupa ładna, ale także nie bardzo kumam, co autor miał na myśli? Wąż na 24 stronie też huk wi po co....
Za to ciekawy jest model konstrukcji S160 by USA znanej u nas jako Tr203 na stronie 25 i 24 obok węża
Coś mi się wydaje że będzie wykorzystywany przez co zdolniejszych modelarzy jako baza do konwersji.

 

[DarekW]

Na 85 jest również restauracyjny BWE.

 

[karol_mar]

Po zawartości tego katalogu widać ewidentnie, że Roco odpuszcza sobie polski rynek.

 

[mair81]

lecz zapewne nie ma co się cieszyć, gdyż okaże się że ten sypialny ICCC to nie jest nowa forma.

 

[karol_mar]

Oczywiście, że nie nowa forma tylko kolejne malowanie modelu, który już się ukazał.

 

[ffox]

Po zawartości tego katalogu widać ewidentnie, że Roco odpuszcza sobie polski rynek.

Daje miejsce innym producentom.

 

[MichałK]

Po zawartości tego katalogu widać ewidentnie, że Roco odpuszcza sobie polski rynek.

Za to Czesi się cieszą

 

[jafrap]

Strona 19 katalogu. Czy nawet modele musi reklamować nieodziana pupa...?

Może posłużyć za przykład kształtowania terenu na makiecie... delikatne wzniesienia i doliny na module szlakowym mogłyby mieć takie kształty [DOUBLEPOST=1389685222,1389684737][/DOUBLEPOST]
A tak przy okazji tego S160 (fotka z http://www.flickr.com/photos/52467480@N08/sets/72157631387314944/detail/?page=4 ). Kiedyś na forum Martela pojawił się model FLOTOM-y ( http://www.forum.martel.pl/viewtopic.php?t=11100 ). Można było by się w oparciu o ten Roco pokusić:

 

[daniel loko]

, to Roco już to produkuje??????

 

[jafrap]

Rzuć okiem tutaj Danielu: http://www.flipgorilla.com/p/23023990364711720/show#/23023990364711720/24

 

[daniel loko]

.. nareszcie
będzie Tr201 lub 202?[DOUBLEPOST=1389686488][/DOUBLEPOST]...Ciekawe jak zestawy kołowe będą wykonane.......

 

[Gor717]

.... Wąż na 24 stronie też huk wi po co....

Wąż dlatego, że na S160 wołali "grzechotnik" - tak ponoc klekotał [DOUBLEPOST=1389687177][/DOUBLEPOST]A - zapomniałem - na stronie 23 Nowości 2014 ten S160 występuje jako włoski FS 736 i wg. fotki będzie miał przynajmniej część ostoi (belka?) i zestawy kołowe w kolorze czerwonym. Może to ułatwić konwersję jeśli któryś z naszych Tr201 lub 203 był tak malowany.

Pozdrawiam

 

[Andrzej Harassek]

lecz zapewne nie ma co się cieszyć, gdyż okaże się że ten sypialny ICCC to nie jest nowa forma.

A co w tym złego? Piszemy tylko po to, by ponarzekać? Forma jest OK, ale Roco mogłoby popracować nad detalami, jak np. umieszczenie kominka pieca.

 

[ffox]

A co w tym złego? Piszemy tylko po to, by ponarzekać? Forma jest OK, ale Roco mogłoby popracować nad detalami, jak np. umieszczenie kominka pieca.

...do tego ilość i rozmieszczenie wywietrzników oraz wnęki na przewody po obu stronach czoła. Pomijam fakt oświetlenia czołowego bo specjalnie dla nas nikt tej formy nie poprawi.
Wtedy byłoby ok. A tak Tillig lepszy.
Ciekawe czy pomalują drzwi w nowym IC

 

[RS11]

Poszalało Roco z katalogiem, 15 razy można go otworzyć. Ciekawe czy nowe modele też jeżdżą przez określony czas, a później są do śmieci.

Co do tej S160 to baza może być o niebo lepsza niż DJH-model, a dodatkowo cenowo wyjdzie lepiej: http://www.djhmodelloco.co.uk/prodpage.asp?productid=3073
Jeśli Roco się przyłoży to może wyjść bardzo ładny model. Oby wzorem jakości i detali był Chapelon którego zrobili: http://www.mt-modelisme.com/images/mt-modelisme/roco62300.jpg

 

[daniel loko]

Poszalało Roco z katalogiem, 15 razy można go otworzyć. Ciekawe czy nowe modele też jeżdżą przez określony czas, a później są do śmieci.

Co do tej S160 to baza może być o niebo lepsza niż DJH-model, a dodatkowo cenowo wyjdzie lepiej: http://www.djhmodelloco.co.uk/prodpage.asp?productid=3073
Jeśli Roco się przyłoży to może wyjść bardzo ładny model. Oby wzorem jakości i detali był Chapelon którego zrobili: http://www.mt-modelisme.com/images/mt-modelisme/roco62300.jpg

Jeśli chodzi o model z pierwszego linku , to jakaś przeskalowana krowa - wiązary maskra...(choć w kołach są koła chyba RP25)
Jeśli chodzi o fotkę z linku drugiego to - .. ( tylko jeszcze ciut mniejsze obrzeża w kołach i będzie)...

 

[RS11]

Jeśli chodzi o model z pierwszego linku , to jakaś przeskalowana krowa - wiązary maskra...(choć w kołach są koła chyba RP25)
Jeśli chodzi o fotkę z linku drugiego to - .. ( tylko jeszcze ciut mniejsze obrzeża w kołach i będzie)...

-tak Danielu zestaw S160 kosztuje 341 funtów, wiązary to jeszcze jeszcze, jakbyś zobaczył odlewy i ich spasowanie to by Cię opuściła ochota na ten model. Trzeba włożyć ogrom pracy.
-co do ROCO ja bym tylko wymienił wiatrownice na trawione, bo te są jednak za grube. Jak będę miał model to pokombinuję.

 

[daniel loko]

Pewnie jak sie model ukaże , taki jak na fotkach to przeróbek wiele nie będzie.. ale założę się ,że model ( jego fotki) dopiero ukażą się w 2015 r....

 

[Sebastian]

Model firmy MODEL LOCO (ten z pierwszego linku) mniej więcej dekadę temu można było kupić w firmie BIUROTYKA/WILK MODEL. Specjalnie dla wydawcy KMiD przygotowana była wersja z kalkomaniami Tr203, a prócz KIT-u była możliwość zamówienia modelu poskładanego i pomalowanego, gotowego do jazdy pod szyldem PKP . Z tego co pamiętam kilka modeli wtedy powstało.
To tak dla przypomnienia .

 

[Flotoma]

Jak koledzy wyżej napisali, zabrałem się kilka lat temu za przeróbkę S160 z zestawu Model Loco na naszą Tr203 w epoce IV. Tu można zobaczyć fotki:
http://pmmh0.pl/modele-taboru/tr203-296/
Była masa roboty. Również jak powyżej zostało wspomniane, jakość odlewów była kiepskiej jakości, część detali powstało od nowa. Mnie również ciekawi jak jakościowo wyjdzie model S160 Roco. Jako baza na Tr201/203 pod względem ceny będzie konkurował z angielskim zestawem. Miejmy nadzieję, że konstrukcja modelu Roco będzie tak opracowana, że umożliwi wykonanie modelu fabrycznego wariantu PKP. W przypadku pierwszych lat eksploatacji Tr201/203 na PKP praktycznie nie było zmian względem oryginału. Im później, zmiany pojawiały się, jednak drastycznie nie wpłynęły one na wizerunek lokomotywy.