Nowości PKP 2013

[sosnama]

Jakby kogoś interesowało to nowy wypust węglarki Eanos ROCO 66498 oprócz nowego nr inwentarzowego i daty ważenia ma ciut ciemniejszą i bardziej połyskującą budę względem pierwszej edycji

Dzisiaj dotarł do mnie Eanos ROCO 66498 z II edycji.
Przyjrzałem się dokładnie i na moje oko odcień i połysk są takie same.

Jeżeli już ktoś zakupił tego rocowskiego Eanosa i ma możliwość - prośba o fotki, gdyż w sklepach, w których jest jeszcze dostępny są fotki ze starym numerem inwentarzowym. Ja już zakupiłem i czekam na przesyłkę, trzeba będzie zrobić trochę węglowego ładunku .

Takie małe porównanie I i II edycji ( góra - I edycja, dół - II )





Niestety częste zmiany oświetlenia powodowały, że balans bieli trochę fiksował.

 

[Zbyszek]

Niczym się nie przejmuj. W oryginale ten genialny cargokolor też ma różne odcienie. Najładniejsze są wagonu, będące już troszkę w ruchu.
Przybierają kolor nieboszczyka po denaturacie. A rdzawe wykwity to takie czyraki. Tyle lat stosowano ten RAL3009 i znalazł się jakiś specjalista od makeupu czy jak tam się to zwie.

 

[Szymon32]

Byłemu prezesowi Cargo chodziło o zmianę wizerunku firmy dlatego wymyślono te nowe niebieskie malowanie taboru a tak naprawdę to czy klienci Cargo zwracają na to uwagę w jakim kolorze Cargo podstawi wagon pod załadunek?

 

[Gethvar]

Niczym się nie przejmuj. W oryginale ten genialny cargokolor też ma różne odcienie. Najładniejsze są wagonu, będące już troszkę w ruchu.
Przybierają kolor nieboszczyka po denaturacie. A rdzawe wykwity to takie czyraki. Tyle lat stosowano ten RAL3009 i znalazł się jakiś specjalista od makeupu czy jak tam się to zwie.

Był jeszcze ten fajny niebiesko żółty cyrkowy schemat...i ten czerwony lokomotyw...ja bym z chęcią zobaczył powrót zielonych loków

 

[sosnama]

(...)...ja bym z chęcią zobaczył powrót zielonych loków

- ja także.

 

[Zbyszek]

Byłemu prezesowi Cargo chodziło o zmianę wizerunku firmy dlatego wymyślono te nowe niebieskie malowanie taboru a tak naprawdę to czy klienci Cargo zwracają na to uwagę w jakim kolorze Cargo podstawi wagon pod załadunek?

Klientowi to obojętne, ale uważam, że kolor jest nietrafiony. O ile lokomotywy prezentują się dobrze, to wagony już zdecydowanie gorzej.
To moje zdanie i nie ciągnijmy już tego tematu, bo tylko zaśmiecamy wątek.

 

[dgajus]

Takie małe porównanie taboru w cargo-kolorze.
Występują od lewej: SM42-678 (Piko 59460), Eaos (Roco 76806), Eanos (Roco 66498 - II edycja), Eanos (Roco 66498 - I edycja), Eanos (Tillig 76587), Eanos (Tillig 501080), Eas (Piko 96013). Jakość zdjęcia nie powala - robione w sztucznym świetle.

 

[akinomrz]

Dzisiaj dotarł do mnie Eanos ROCO 66498 z II edycji.
Przyjrzałem się dokładnie i na moje oko odcień i połysk są takie same.

Spróbuj w dobrym świetle dziennym - u mnie na 100% jest róznica między I edycją ( bardziej matowa ) i II edycją ( większy połyski i ciut ciemniejsza ) Nie wiem czy aparat wyłapie te niuanse ale w weekend spróbuję sfocić te różnice.

 

[MichałK]

Takie małe porównanie taboru w cargo-kolorze.
Występują od lewej: SM42-678 (Piko 59460), Eaos (Roco 76806), Eanos (Roco 66498 - II edycja), Eanos (Roco 66498 - I edycja), Eanos (Tillig 76587), Eanos (Tillig 501080), Eas (Piko 96013). Jakość zdjęcia nie powala - robione w sztucznym świetle.

składzik zacny

 

[404W]

Mam złą nowinę. Fleischmann odłożył wydanie wagonu 23K. Miejmy nadzieję, że do przyszłego roku a nie do greckich kalend.

 

[karol_mar]

Pewnie ze względu na ogólny spadek sprzedaży produktów Roco/FL

 

[Przemek Kamiński]

Cóż jednak wysokie ceny ich wyrobów robią swoje.

 

[nohab]

Cóż jednak wysokie ceny ich wyrobów robią swoje.

Szkoda, że nie piszesz o tym, że za mało zarabiamy.

 

[Przemek Kamiński]

Szkoda, że nie piszesz o tym, że za mało zarabiamy.

Ja zarabiam dużo A wątek nie o zarobkach, tylko o modelach, co najwyżej ICH cenach.

 

[nohab]

Ja zarabiam dużo A wątek nie o zarobkach, tylko o modelach, co najwyżej ICH cenach.

Powiadasz.

 

[404W]

A tak nawiasem mówiąc głowny problem jest ponoć taki, że nawet Niemcy już za mało zarabiają jak na ich ceny. Mam wrażenie, że od czasu zmiany właściciela z Magen...coś na Modelleisenbahn coś ceny Roco poszły w górę o dobre 1/3. Fleischmanna też nieco.

 

[Bardi78]

A tak z innej beczki...Czy temat wagonów osobowych od Herisa umarł jak co roku?

 

[Hornet]

Cóż jednak wysokie ceny ich wyrobów robią swoje.

A może problemy z dostępnością ? Powycinali sprzedawców i zdziwieni, że towar nie schodzi...

 

[Witos]

A tak nawiasem mówiąc głowny problem jest ponoć taki, że nawet Niemcy już za mało zarabiają jak na ich ceny. Mam wrażenie, że od czasu zmiany właściciela z Magen...coś na Modelleisenbahn coś ceny Roco poszły w górę o dobre 1/3. Fleischmanna też nieco.

No i wlasnie dlatego Roco/Fleischmann ida na rynek Azjatycki. To juz chyba jest powszednie wiadomo ze gospodarka w Europa i Ameryka Pulnocnej podupada a ze gospodarka kraji Azjatyckich wrasta. Tam powstaja nowe grupy ludzi bogatych. Prosze przeczytac ten artykul i zrozumiec ze rynek Europy i Ameryki Pulnocnej nie jest rynkie przyszlosciowym. http://starazure.cloudapp.net/news/story.asp?file=/2013/4/26/metrobiz/13019188&sec=metrobiz
Pamietajcie panowie i panie ze prywatni investorzy wykupili Roco/Fleischmann z bankructwa nie dlatego ze kochaja kolejki, ale poto zeby wycisnac ostatni grosz ze swoich klientuw. Podwyzki cen i ciecia w produkcji to jest klasyczny przyklad zarabiania duzych pieniedzy pracujac mniej. W tej chwili, obecny rynek w Europie i w Ameryce Pulnocnej nie jest juz zyskownym rynkiem.

 

[Gethvar]

No i wlasnie dlatego Roco/Fleischmann ida na rynek Azjatycki. To juz chyba jest powszednie wiadomo ze gospodarka w Europa i Ameryka Pulnocnej podupada a ze gospodarka kraji Azjatyckich wrasta. Tam powstaja nowe grupy ludzi bogatych. Prosze przeczytac ten artykul i zrozumiec ze rynek Europy i Ameryki Pulnocnej nie jest rynkie przyszlosciowym. http://starazure.cloudapp.net/news/story.asp?file=/2013/4/26/metrobiz/13019188&sec=metrobiz
Pamietajcie panowie i panie ze prywatni investorzy wykupili Roco/Fleischmann z bankructwa nie dlatego ze kochaja kolejki, ale poto zeby wycisnac ostatni grosz ze swoich klientuw. Podwyzki cen i ciecia w produkcji to jest klasyczny przyklad zarabiania duzych pieniedzy pracujac mniej. W tej chwili, obecny rynek w Europie i w Ameryce Pulnocnej nie jest juz zyskownym rynkiem.

Na pewno nie jest zyskowne wydawanie słowników ortograficznych, szczerze powiedziawszy koniunktura koniunkturą, ale decyzje odnośnie wydawania modeli mogą być podyktowane różnymi czynnikami...niekoniecznie podupadaniem gospodarki europejskiej, która w dalszym ciągu ma się nieźle, przynajmniej w Niemczech, gdzie gros produkcji ląduje. Poza tym pomijając pogadanki ekonomiczne...też jestem ciekaw co u Herisa...