Makieta domowa Moje małe przed Alpie

[Dzulian]

Ewentualnie sygnalizacja kształtowa, bo tu zasady polskie i niemieckie są bardzo podobne.

Sygnalizacja kształtowa jest piękna ale i pięknie kosztuje dwa trzy razy drożej także w tą stronę nie pójdę póki co.
A czy mógłbyś zaproponować polską?
i czy to są te co na tej stronie?
https://loco.engineering/pl/products/model-railway-signals-scale-h0

 

[Andrzej Harassek]

czy to są te co na tej stronie?

Tak, to są modele polskich sygnalizatorów świetlnych. Spróbuję coś naszkicować po Świętach.

 

[Andrzej Harassek]

Naniosłem swoją propozycję rozmieszczenia semaforów. Założyłem, że bocznica fabryczna w dolnej części makiety będzie bocznicą szlakową, zamkniętą na klucz. Jej obsługa będzie odbywać się przez pociąg jadący od lewej strony w prawo. Po zatrzymaniu się przed rozjazdem, wagony przeznaczone na bocznicę, znajdujące się zaraz za lokomotywą, są odczepiane. Lokomotywa wyciąga je za rozjazd, drużyna pociągu otwiera zamek w zwrotnicy, zwrotnica jest przekładana i wagony są wpychane na tory zakładowe. Lokomotywa wraca na szlak, zwrotnica jest przekładana do położenia zasadniczego (na wprost) i zamykana. Lokomotywa cofa się do pozostawionego na szlaku składu, przyczepia się i cały pociąg odjeżdża dalej w prawo. W takiej sytuacji nie są potrzebne żądne sygnalizatory na bocznicy ani na szlaku. Ze względu na małe odległości między kolejnymi semaforami, każdy semafor wskazuje dozwoloną prędkość za tym semaforem i jednocześnie uprzedza o wskazaniach następnego semafora. Z tego powodu nie są potrzebne dodatkowe tarcze ostrzegawcze, ale wszystkie semafory muszą być 5-komorowe.

 

[Dzulian]

Dziękuje bardzo za poświęcenie czasu i naniesienie na mój schemat propozycje semaforów @Andrzej Harassek .
Powiem szczerze że tak naprawdę dziś zagłębiłem się w to i do tej pory myślałem że służą one tylko do pokazywania kierunków rozjazdu itd
Aż wstyd się przyznać bo mój Tata był Kolejarzem.
Jakoś może z tym podołam bo widzę że to nie taka prosta sprawa no i kosztuje też, taki zestaw jak u mnie podliczyłem wraz z dekoderami około 3 tys jeżeli chodzi o gotowe. także pomału i stopniowo jakoś będzie trzeba działać. Choć cały czas myślę o Viessmanie bo jednak wychodzi to taniej i mam większą możliwość będąc w Niemczech
Jeszcze raz dziękuje i pozdrawiam

 

[Dzulian]

Witam
U mnie pomału postępy, wziąłem się za malowanie torów ,przedstawiam efekt po pierwszym malowaniu.
Moim skromnym zdaniem wygląda już dobrze chciałem uzyskać efekt rdzy no i chyba coś koło tego jest.
Co sądzicie ?

Pozdrawiam kolegów

 

[Kris]

Trochę za jasno i za lekko ....na razie to "jakby rdzawawy", ale jeszcze nie rdzawy

 

[Dzulian]

Tak prawdę mówiąc taki kolor chciałem uzyskać i zastosowałem trzy różne odcienie.
Mam tam słabe oświetlenie na żywo wygląda to lepiej.
Ale będę jeszcze poprawiał także będzie ciut ciemniej.
Pozdrawiam

 

[Akcesoria do makiety]

Tam musisz po prostu kolejne warstwy zrobić, obecnie wygląda jakby lekko maźnięte farbą wymieszaną z wodą, farba obecnie przebija, powinna być grubsza warstwa

 

[Dzulian]

Witam
Mam dylemat dostałem możliwość przedłużenia makiety o całe 55 cm może to nie dużo ale zawsze to coś.
Przedstawiam plan jaki jest obecnie i drugi gdzie mam możliwość rozbudowy, czy mógłbym poznać wasze pomysły co zrobić z tym miejscem?
Najbardziej by mi zależało na dwóch pętlach w kształcie litery L ale chyba będzie za ciasno .

Na niebiesko zaznaczyłem co musi zostać ,bo jest to zbudowany już tor który jest szlakiem na niższą sekcję.
Na czerwono chciałbym to mieć żeby po wykonaniu pętli pociągi zjeżdżały w odwrotnym kierunku co wjeżdżają z dołu ale może inna koncepcja?
Pozdrawiam i życzę Pogody Ducha

 

[Andrzej Harassek]

Na temat pętli nawrotnych już wielokrotnie się wypowiadałem, więc nie będę powtarzał argumentów, przypomnę tylko, że jestem przeciwny. Ale kolega zrobi, jak zechce. Jedną poprawkę uważam jednak za konieczną: należy odwrócić kierunek obu przejść zwrotnicowych, wykonanych rozjazdami łukowymi. Jeżeli ze względu na wjazd na pętlę nawrotną obecne przejście po lewej stronie miałoby zostać, to należałoby dodać w tunelu drugie przejście w odwrotną stronę, a sam tunel najlepiej zlikwidować.

 

[Dzulian]

Witam
Myślę o zapełnieniu tej luki jakoś.

 

[Akcesoria do makiety]

@Dziulian to może jakiś magazyn tam + drugi tor do rozładunku? Skład drewna?

 

[Kris]

Szczerze? Mając więcej miejsca przeprojektowałbym całość, uwzględniając wywalenie tej pętli nawrotnej.
LUB
Ewentualnie jakiś zakład z bocznicami, czy magazyny ?

 

[Dzulian]

przypomnę tylko, że jestem przeciwny.

uwzględniając wywalenie tej pętli nawrotnej.

Naprawdę nie rozumiem w czym to tak przeszkadza. Pętla w moim przypadku musi być żeby pociągi mogły zjeżdzać na dolny poziom lokomotywą na przodzie mało tego na dole będzie też jeszcze jedna pętla gdzie zestaw zrobi tą samą operację i wyjedzie z powrotem.
W górnym prawym rogu chciałbym zrobić stację w której jest już możliwość przejazdu a nie jak poprzednio cofka na tor główny. A na dole jakiś obiekt przemysłowy i lokomotywownie na dwa loki. Ale ciasno tam trochę. Nie dysponuje miejscem z tąd te może i trudne te moje pytania jak i wymagania.
A może nie trudne ale dla niektórych nie mające nic wspólnego z realizmem. Ale będzie to makieta domowa,zabawowa bez przedrostku Makieta wg. norm.
Pozdrawiam

 

[Kris]

Nie chodzi o TE normy, bo TE normy dotyczą modułów. Chodzi o pewien stopień realizmu, który trzeba zachować budując MAKIETĘ, czyli odwzorowanie pewnej części realnego świata. W realnym świecie takie pętle są realne w ruchu tramwajowym, a nie kolejowym.
W realnym świecie różne ciekawostki można napotkać, ale szczerze - przy tylu milionach zdjęć, które przejrzałem w internetach i nie tylko (przez paręnaście lat), a pewnie p. Andrzej również, ja przynajmniej nie spotkałem ani razu takowej pętli w realu.

W przypadku zwykłej ujeżdżalni - spoko. Ale jak już budujemy makietę, to warto zaprojektować to z pewnym zachowaniem realizmu.
Na pewno da się zrobić to, co potrzebujesz w sposób "zgodny ze sztuką".
Szkoda, że nie skonsultowałeś tego przed budową.


Wklejałem to w innym wątku, ale może u Ciebie też się sprawdzi coś w TEN deseń:

 

[Dzulian]

Szkoda, że nie skonsultowałeś tego przed budową.

Tak Krisie to był mój błąd napewno.

 

[Dzulian]

Hej Przemodelowalem troche ten bajzel

Chyba jest lepiej.
Pozdrawiam

 

[Dzulian]

Witam
Przepraszam że post pod postem ale nie mogę już edytować.
Chyba znalazłem to co chcę, myślę że nie wygląda to najgorzej i ma to jakiś sens. Aczkolwiek mogę się mylić .
Pętla zwrotna jest ,no niestety .Proszę przymknąć na to oko jeżeli aż tak to kłuje w oczy. Bez aluzji oczywiście piszę.
Pytanie moje a zarazem o poradę proszę. Jaki sposób jest najlepszy do usunięcia toru już zaszutrowanego .Aby go nie uszkodzić ?

Pozdrawiam

 

[Kris]

Już lepiej, ALE......

W zaznaczonym miejscu jest za krótki odcinek do wyrównania poziomów.....chyba że będzie cograil
Poza tym, ta pętla jest tu jeszcze mniej potrzebna, niż w poprzednim projekcie

Ale sam projekt jest git.
Mam jeszcze pytanie: Ten terminal załadunkowy, to co tam będzie ładowane i skąd się tam będzie brało?
Trochę ciasno....
Aaa... i jeszcze jedno.... Wyjazd z terminalu....nie można tego zrobić na wprost, a nastawnię przenieść do wewnątrz, albo zupełnie na zewnątrz?

O kuchnia.... jeszcze jedno.... Pół trapez od góry stacji..... Jest dopiero daleko na łuku po prawej... Przeniósłbym go nad stację...

 

[Dzulian]

W zaznaczonym miejscu jest za krótki odcinek do wyrównania poziomów.....chyba że będzie cograil

To zmienimy jak najbardziej dziękuje

Ale sam projekt jest git.

Dziękuje po raz drugi.

Mam jeszcze pytanie: Ten terminal załadunkowy, to co tam będzie ładowane i skąd się tam będzie brało?Trochę ciasno....

Czyli zmiana będzie. Jak na Bawarię przystało powstanie tam gdzie zaznaczyłem browar.
Dzięki po raz trzeci za cenna sugestię

Aaa... i jeszcze jedno.... Wyjazd z terminalu....nie można tego zrobić na wprost, a nastawnię przenieść do wewnątrz, albo zupełnie na zewnątrz?

No raczej nie. Jakieś połączenie drogowe musi być
Te czarne kreski to ma być droga