Mój ZNTK Modele z Kalisza

[Rozczochrany]

Nie mów, że nie widziałeś prac FENIXA

Przepraszam Fenixa i odszczekuję. Zasugerowałem się raczej tymi, którzy go poparli. Jeszcze raz przepraszam i kończę dyskusję.
Adamie. Rób swoje

 

[CoCu]

Zasugerowałem się raczej tymi, którzy go poparli.

A co to, mam Ci przedstawić prezentację swoich dokonań, zasług i umiejętności wykonywania zdjęć modeli, bo ich nie znasz? Bez jaj chłopie.

 

[xxx]

Witam
Odpisuję dopiero teraz bo trudna sytuacja zdrowotna w rodzinie jaka mnie ostatnio zastała spowodowała moją nieobecność.
Fakt postaram się poprawić zdjęcia, to, że są czasami krzywe nie jest wynikiem niechlujstwa ale robię na dworze i często światło zamazuje mi ekran aparatu. Nie zawsze naświetlenie jest dobre ale też jestem zależny od powiedzmy pogody. Jak się tylko da to poprawimy wykonanie.
Nie ma co się denerwować na siebie ja też czasami coś wkleję i nie zawsze zauważę problem w odpowiednim czasie. Niestety też nie posiadam powiedzmy profesjonalnego miejsca do robienia zdjęć pewnie też to jest powodem, że nie są doskonałe.

 

[xxx]

Model firmy MTB po modernizacjach. Zdjęcia lepsze już mi nie wyjdą.

 

[Zdrada69]

Jaki ZNTK tak modernizował, że nie pomalował ...

 

[mafo]

Jaki ZNTK tak modernizował, że nie pomalował ...

Bo to jest taka tajna jednostka tego ZNTK, która zajmuje się właśnie brudzeniem i waloryzacją lokomotywy, po przeglądzie i odświeżeniu malowania w pozostałych jednostkach ZNTK.

 

[xxx]

To jeszcze kilka wagonów do składu dla SU46. Jeszcze drobna prywata, pozdrowienia dla kolegów od skali 1:220

 

[Zdrada69]

Bardzo fajne te beczki.

 

[Spacerowicz]

Adamie... czy mógłbyś napisać jakie modernizacje zastosowałeś w SU46-015 MTB?

 

[xxx]

Dziękuję za zerknięcie
Jasne, że mogę.
Zrobione wnętrze kabiny, dodane Haslery, nastawniki, dodane kilka detali min. radio starego typu, na tylnej ścianie plakaty, pomalowane drzwi korytarza i dodane okno z ramką taki troszkę "bulaj". Wycieraczki trawione. Węże hamulcowe i sprzęg z Piko. Dodane firanki w oknach, zasłonki przeciwsłoneczne. Wyrzuciłem stare szkła reflektorów i po pogłębieniu wnęk dodałem odbłyśniki. W odbłyśnikach wstawiłem światłowód w środku a poniżej w otworze 0,6 mm mniejszy światłowód lampy czerwonej, dodane ramki trawione i szkła reflektorów. Jeden zgarniacz zabudowany po wyjęciu sprzęgu kinematyki. Dodany przewód do gniazda ogrzewania elektrycznego. Lusterka trawione. Dodane blachy pod drzwiami kabin oraz blacha pod przednimi lampami na dole. Blacha o fakturze antypoślizgowej. Na koniec figura maszynisty.
Może zdjęcia nie są super ale pulpity. Jak jest możliwość kabiny muszą być w modelu.
Do tego kilka dobrych nocnych godzin na oglądaniu zdjęć i szukaniu co tam jej było potrzeba. Ja tych lokomotyw chyba w życiu nie widziałem u nas nie bywały z tego co wiem lub bywały kiedy nie było mnie.

 

[Spacerowicz]

Zabrakło mi tej informacji... Uwielbiam te "Twoje" kabiny...

 

[jestrabh]

No nieźle je upaprałeś

 

[Roberto]

Brawo MODEL przepiękny , jak by postawić obok pudełkowego MTB to nie porównania . Bardzo lubie prace tego ZNTK.

 

[xxx]

Witam
Dziękuję za czas poświęcony na obejrzenie zdjęć i opinie.
Dzisiaj model lokomotywy ET22 firmy Piko. Model też ma zrobione kabiny, dodane detale przy pantografach (żaden model Piko nie ma połączeń pantografu z resztą elektryki więc by nie pojechał w wersji firmowej pod prądem ). Dodane węże pneumatyki pantografu.
Tym razem szyby ze śladami działania wycieraczek, szyby na narożnikach mają typowe dla tej lokomotywy zacieki na szybach. W kabinie A maszynista.

 

[Roberto]

Byk pierwsza klasa, teraz do pokazywania modelu trzeba będzie dodawać lupę aby obejrzeć dokładnie wszystkie szczegóły kabin .Pełen podziw i szacunek za wykonanie.

 

[Zdrada69]

Fajny efekt z tymi szybami ze śladami wycieraczek.

 

[xxx]

Dzięki. Większość patynuje modele pozostawiając czyste szyby ale czasami także szyby bywały brudne. Uznałem, że kilka modeli powinno posiadać takie ślady użytkowania.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Adam przeglądam Twój wątek, bo fajnie patynujesz modele ( choć osobiście jestem zwolennikiem mniej ubrudzonych maszyn ).
Tak patrzę na te modele i nasuwa mi się takie pytanie. Skoro poświęcasz czas na odwzorowanie z takim pietyzmem kabin, nanoszenie śladów eksploatacji, dokładaniem zewnętrznych lusterek itp - dlaczego oznaczenia serii pozostawiasz płaskie ?
Jeżeli zrobił byś je przestrzenne ( trawione ) modele by dużo zyskały na wyglądzie.
Niemniej jednak gratuluję umiejętności w takiej waloryzacji jaką nam pokazujesz.
Pozdrawiam serdecznie.

 

[xxx]

Witam
Już odpowiadam Zbigniewie. Kolory brudzenia nie są na żywo aż tak agresywne, zdjęcia w oświetleniu słonecznym potęgują szczególnie kolor brązowy i rdzawy. W świetle pokojowym nie jest to taka bardzo agresywna tonacja. Szyby też nie są tak zalane, jest to wykonane lakierem i w świetle pokojowym jest to nawet nalot prześwitujący.
Co do opisów, jasne, że myślałem już przy mojej ET22. Jednak o ile na ST44 i SP45 znalazłem odpowiednią krój opisów to dla ET22 nie. Widziałem takie w formie na podkładzie z blaszki ale ja bym wolał osobne litery i cyfry. Jeśli zajrzysz do poprzednich stron to właśnie ST44 i większość SP45 ma napisy w formie o jakiej myślisz.
Też dostałem pytanie o wzorowanie się na zdjęciach przy wykonaniu modelu i w sumie pytanie dobre. Pozwolę sobie takie wkleić, większość pochodzi z internetu a jedno z FB ze strony Ostrowskiego Klubu Modelarzy Kolejowych (bardzo fajna ekipa). Mam nadzieję, że autorzy nie będą mi mieli zamieszczenia za złe. Na ostatnim zdjęciu specyficzne ubrudzona szyba narożna.

 

[Zbigniew Gałczyński]

Co do opisów, jasne, że myślałem już przy mojej ET22. Jednak o ile na ST44 i SP45 znalazłem odpowiednią krój opisów to dla ET22 nie. Widziałem takie w formie na podkładzie z blaszki ale ja bym wolał osobne litery i cyfry. Jeśli zajrzysz do poprzednich stron to właśnie ST44 i większość SP45 ma napisy w formie o jakiej myślisz.

Adamie nie mam zastrzeżeń do brudzenia jakie wykonałeś -a nawet powiem,że jest bardzo realistyczne. Model "byka" który pokazałeś ma numer złożony z cienkich liter i cyfr. Myślę,że dysponując krojem pisma jaki był stosowany na ST44 możesz spokojnie złożyć oznaczenie na ET22, bo to ten sam krój liter (nawet 4 jest taka sama na "bykach " i "gagarinach"). Ten sam krój stosowano na "rumunach " z tym, że cyfra "4" niestety była już inna. Na szybko poniżej przykład.