Modele kolei wschodnioniemieckich DR

[Kris]

Dzięki za edycję.
Tak, to są zdjęcia z lat 80tych i pierwszej połowy lat 90tych.
Głównie to pociągi typu "Ost-West", czyli ze wschodu na zachód.
M.in. Moskwa / Warszawa - Hoek Express (dwa ostatnie zdjęcia)
Moskwa - Paryż
Moskwa - cośtam cośtam

Więc prawdopodobnie są to głównie halbersy DR. Jeszcze nie DB AG.

 

[xxx]

Witam
Starałem się ten temat przestudiować ale nie znalazłem odpowiedzi na moje dociekania.
Chciałem zapytać bardziej doświadczonych forumowiczów odnośnie wagonów chłodni starego Piko lata 70-80. Piko wykonało takie wagony z opisami np: Margonwasser, Martini, Cinzano, Tuborg. Czy takie wagony w takimi opisami na ścianach bocznych istniały faktycznie?
Szukając znalazłem takie wagony budowy włoskiej z opisem FS jednak tych z opisem firmowym nie.

 

[piottrw]

Też bym zobaczył, w TT były to Tuborg i Carlsberg oraz Budweiser Staropramen i oranżada Margonwasser. Wydaje mi się że były fikcją, ale jak ktoś coś?

 

[Andrzej B]

Witam
Starałem się ten temat przestudiować ale nie znalazłem odpowiedzi na moje dociekania.
Chciałem zapytać bardziej doświadczonych forumowiczów odnośnie wagonów chłodni starego Piko lata 70-80. Piko wykonało takie wagony z opisami np: Margonwasser, Martini, Cinzano, Tuborg. Czy takie wagony w takimi opisami na ścianach bocznych istniały faktycznie?
Szukając znalazłem takie wagony budowy włoskiej z opisem FS jednak tych z opisem firmowym nie.

Też bym zobaczył, w TT były to Tuborg i Carlsberg oraz Budweiser Staropramen i oranżada Margonwasser. Wydaje mi się że były fikcją, ale jak ktoś coś?

Drodzy Koledzy, czy to naprawdę takie trudne wpisać w Google "DSB Tuborg" lub "DSB Carlsberg" i kliknąć zakładkę "grafika" ?

 

[Jan Bednarczyk]

Kolego wybacz, nie każdy forumowicz jest Orłem w dziedzinie obsługi komputera, bynajmniej ja nim nie jestem. Dziękuję za te zdjęcia.

 

[Jacek765]

Co do wagonów chłodni/reklamowych to malowania moga być rzeczywiste jak widać na przykładzie wagonów duńskich natomiast typy wagonów juz niekoniecznie. Natomiast bardzo prawdopodobne jest że malowanie wagonów typu włoskiego Martini może być autentyczne chociaz nie znalazłem zdjęcia takiego wagonu w skali 1:1. Jest tylko kwestia czy akurat to malowanie jest malowaniem reklamowym czy firmowym wagonu będącego własnością lub wynajętego przez tą firmę. Napisami kolejowymi nie ma się co sugerować bo Piko często stosowało to samo oznaczenie do róznych malowań tego samego typu wagonu.

 

[xxx]

Ja też dziękuję za zdjęcia. Poszukiwałem też innych opisów i tutaj opcja wpisz i grafika nie dała efektów. Wagony na zdjęciach są...podobne do tych z Piko.

 

[piottrw]

W TT tak malowane były wagony G10, a na fotkach są podobne, ale jednak inne.

 

[Jacek765]

W TT to nawet nie były wagony G10 tylko czesko austriacko węgierskie. Ale podobna sytuacja miała miejsce w H0 z wagonami Piko typu G10.

 

[robertkroma]

A ja mam pytanie nietypowe. Czy ktoś z Państwa ma zdjęcie Gliederzuga z Poznania i okolic z epoki 3? Taki skład piętrowy podobno był prezentowany na MTP przez przemysł DDR i woził pasażerów w latach 60-tych.

 

[gogacz]

A może będzie pasować lokomotywka z zestawu #58135 z nowaści 2018 PIKO (str. 6)?
Link do katalogu z nowościami 2018:
http://www.piko.de/KAT_PDF/99518PL.pdf

 

[garou]

To jest malowanie wagonów silnikowych i zespołów trakcyjnych kolei DR ep. III. Zresztą na wagonie jest opis VB co oznacza wagon doczepny do spalinowych wagonów silnikowych. Inną rzeczą jest czy ten wagon faktycznie był używany jako wagon doczepny czy też jest to oznaczenie fikcyjne.

Malowanie jednoznacznie wskazuje na tego typu składy. Podobne "coś" znalazłem na YT... ale takiego konkretnie typu wagonu jak ten PIKO w tego typu składach nie znalazłem....

 

[Andrzej Harassek]

Ten na filmie to akurat wąskotorówka i to współczesna, tyle, że w "historycznym" malowaniu i oznakowaniu. Co nie zmienia faktu, że na DR stosowano takie malowanie do wagonów doczepianych do wagonów silnikowych, także na torze normalnym.

 

[gogacz]

Chodzi mi o konkretną odpowiedź. Cenię sobie to, że rozwijacie swoją odpowiedź, ale nie podaliście mi odpowiedzi TAK lub NIE

 

[garou]

Ze swojej strony mogę polecić ci jedynie ten wątek: https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?31,6443678
...i coś takiego: https://www.swr.de/forum/read.php?5,86181
Nic więcej nie znalazłem, co nie znaczy, że jak ty poszukasz, to czegoś nie znajdziesz.
Ja wpisywałem w Google na hasło: Triebwagen-Beiwagen VB 140

 

[Andrzej Harassek]

nie podaliście mi odpowiedzi TAK lub NIE

A na jakie pytanie? Bo kolega gogacz zadał już w tym wątku kilka pytań i trochę się gubię. Jeżeli chodzi o to:

A może będzie pasować lokomotywka z zestawu #58135 z nowaści 2018 PIKO (str. 6)?

to moim zdaniem raczej średnio. To jest jakiś pociąg roboczy czy służbowy, ta lokomotywka nie bardzo mi pasuje do normalnego pociągu rozkładowego. Wagony w takim malowaniu były dawniej stosowane przede wszystkim do składów z wagonami silnikowymi, ale oczywiście im bliżej czasów współczesnych, tym częściej się to wszystko mieszało i można było zobaczyć zwykłe lokomotywy, prowadzące skład z takimi wagonami, jak i wagony silnikowe z doczepionym wagonem w normalnym zielonym malowaniu. A wagony silnikowe zwykle kończyły żywot wcześniej niż doczepne i te ostatnie jeździły dłużej z lokomotywami, często przez jakiś czas w starych barwach. Ja bym szukał jakiejś niedużej lokomotywy, ale nie takiego maleństwa jak w zestawie Piko. Myślę, że BR 106 (V 60) lub BR 110 (V 100) byłaby odpowiednia.

 

[Tata1000]

Witam wszystkich w tym fascynującym wątku, który nie ukrywam wzbudza moja nieukrywaną zazdrość ;-)

Czy ktoś byłby uprzejmy nakierować mnie na informacje, które lokomotywy jeździły w latach 70 i 80 zarówno po polskich jak i DDR -owskich trasach?

 

[Andrzej Harassek]

To zależy, co mamy na myśli. W regularnym ruchu lokomotywy DR wjeżdżały do polskich stacji granicznych, za taką można też uznać Szczecin Główny. Były to parowozy głównie serii 01 i 03 i lokomotywy spalinowe serii 118. Z lokalnymi pociągami mogły to też być parowozy innych serii czy lokomotywy spalinowe serii 110-112, ale nie mam pewnych informacji na ten temat. Chyba jedynym wyjątkiem, gdzie lokomotywy DR wjeżdżały dalej, była linia z Berlina przez Frankfurt nad Odrą i Poznań do Warszawy, gdzie enerdowskie lokomotywy prowadziły pociągi międzynarodowe aż do Poznania. Wiem, że były to spalinowe BR 118, wydaje mi się też, że wcześniej do Poznania docierały niemieckie parowozy. Na podobnej zasadzie polskie lokomotywy SP45 docierały do Berlina. W większości wypadków wymiana lokomotyw następowała jednak na stacjach granicznych i lokomotywy sąsiedniego kraju przejeżdżały przez granicę tylko na krótkich odcinkach. Gdzieś na forum jest temat o niemieckich BR118 w Polsce.

 

[Tigrek]

Na pewno jeszcze do Szczecina wjezdzaly parowozy serii 50 reko i 52 reko. Spalinowozy serii 119, 131, 132. Mam kilka oryginalnych filmików z lat 70 i 80, gdzie takie lokomotywy prowadziły pociągi na trasie Berlin-Angermuende-Szczecin.

 

[Tata1000]

Dziękuję.