Tomku, kurczę, podziwiam Cię za cierpliwość. Jako że studia zaczynałem w dobie aerografów na kalce, a kończyłem pomykając w autocadzie 14, pamiętam szrafowanie żelbetu zgodnie z PN... dobijało mnie to psychicznie i fizycznie. Nie lubię "benedyktyńskiej" roboty 
Dawno bym zerwał te cholerne perony i zrobił wypalane laserem. No ale to ja
Wracając do twojego zapytania o wyposażenie peronów. Zrób zestawienie co byś chciał, to się zrobi. Zapewne to co potrzebujesz ty, będę potrzebował i ja. Jak z tą wiatą. Śmietnik mam, ławkę jakąś też. Klomby betonowe też gdzieś modelowałem. Wrzuć fotki, będziemy robić.
Dawno bym zerwał te cholerne perony i zrobił wypalane laserem. No ale to ja
Wracając do twojego zapytania o wyposażenie peronów. Zrób zestawienie co byś chciał, to się zrobi. Zapewne to co potrzebujesz ty, będę potrzebował i ja. Jak z tą wiatą. Śmietnik mam, ławkę jakąś też. Klomby betonowe też gdzieś modelowałem. Wrzuć fotki, będziemy robić.
Ja tam rysowałem rapitografami. Na koniec studiów też przesiadłem się na autocada, ale prace koncepcyjne wychodzą mi lepiej ręcznie. Tych peronów nie zrobiłbym w Autocadzie, bo ich wytyczenie przypominało przymiarkę u krawca. Perony są częściowo w łuku. Ściągałem miarę jeżdżąc najdłuższymi wagonami jakie mam, w celu domiary wychyłu pudła na łukach.
Jak będę wyposażał perony to chętnie skorzystam z pomocy
