Makieta domowa Makieta na chórze

[Andrzej Harassek]

Insygnia dodane

No i niestety, źle. Po pierwsze, na żadnym pojeździe nie stosowano skrótu PKP i jednocześnie pełnej nazwy (w ogóle jedynymi pojazdami, na których była pełna nazwa, były chyba tylko zespoły piętrowe Bipa w początkowym okresie eksploatacji). A po drugie, takie drezyny zwykle nie były przypisane do żadnej lokomotywowni, a do różnego rodzaju jednostek organizacyjnych PKP, przede wszystkim służby drogowej oraz do przedsiębiorstw i zakładów budownictwa kolejowego.

 

[hamulcowy]

Nie, ale podobne były, WM10 i WM15, także myślę dam tej szczęśliwy numer WM13

I nikt, po za kilkoma ortodoksami nie zorientuje się, że ani takiej drezyny na PKP nie było, ani że nie ma numerów. Piękny model, a resztą się nie przejmuj.

 

[4Rings]

Ekipy techniczne gotowe do akcji

 

[4Rings]

Następny krok bliżej do rozbudowy makiety. Usunąłem wszystkie meble które podtrzymywały makietę i zamieniłem na system półkowy. Teraz wszystko już wisi na ścianach i nie dotyka podłogi.

Zrobiłem też półkę na wszystkie elektroniki, choć to prawdopodobnie będę przerabiał później

Następny etap to będzie zmiana dywanu na podłogę drewnianą, mam dość pyłu z tego dywanu. A po instalacji podłogi wreszcie przyjdzie czas na dodanie niższego poziomu makiety w postaci półki 18"x228" (46cm x 580cm). Już kiedyś ten plan pokazywałem, ale teraz jeszcze raz daję. Będzie to przedłużenie makiety na południe przez przystanki Gdańsk Orunia i Gdańsk Lipce na pierwszym planie i rafinerię Gdańską na tle.

 

[4Rings]

Czekam na wymianę podłogi, a w tym czasie bawię się budową rampy która połączy nowy niższy poziom z istniejącymi torami za biurkiem. Będzie to zjazd około 40 cm do dołu, ale nie chciałem budować korkociągu, także na planie jest jedna pętla pod parowozownią (2 metry długości), a stamtąd zjazd przez długość pokoju (6 metrów) i pod oknem (2 metry) zanim dojdzie do połączenia z nowa półką. 40cm na około 10 metrów, czyli 4% podjazd.

6 metrowa listwa zjazdowa na ścianę

Początek pętli pod lokomotywownią podłączony do listwy juz zamocowanej na ścianie

drugi koniec listwy podłączony do półki pod oknem

reszta półki - połączenie do nowej części makiety będzie przez balustradę z prawej strony

 

[4Rings]

Doszedłem tak daleko jak mogłem do połączenia z nowym poziomem. Dojazd jest właściwie skonstruowany, tylko wysokość będę musiał regulować jak ta część makiety będzie zainstalowana. Ponieważ jest dość miejsca pionowo, to prawdopodobnie dodam tutaj tło i trochę scenerii.

 

[Kris]

Aż się prosi jakiś "karkonosko-alpejski" klimat

 

[4Rings]

Tak, ale ponieważ cała makieta jest usytuowana w Gdańsku, pomiędzy Zaspą i Starymi Szkotami (a teraz będzie już do przystanku Lipce) to trochę trudno o jakiekolwiek wzgórza

 

[Kris]

Oj tam, oj tam..... To zrób tło z zabudowań miejskich....chyba tylko to Ci pozostaje

 

[4Rings]

Tak też myślę. Tło będzie z google streetview, także będzie odpowiednie do dzielnicy

 

[4Rings]

Zaczynam zbierać szyny na rozbudowę makiety. Zwłaszcza rozjazdy podwójne które są zaznaczone na planie na pomarańczowo in na żółto. Ponieważ wjazd na ten poziom jest przez balustradę (po lewej stronie), kąt połączenia musi być 15 stopni (R4), inaczej tory wjeżdżające nie zmieszczą się między belkami. Po dłuższym poszukiwaniu postanowiłem użyć starsze rozjazdy Shinohary. Po pierwsze istnieją one w odpowiedniej geometrii w kodzie 100 które wolę używać ze względu na kompatybilność starszych modeli. Po drugie one mają możliwość podłączenia elektrycznego szyn izolowanych. I też dlatego że używam Shinohary już od lat i wiem że są solidne.

Zmieniłem 4 rozjazdy między stacjami na przejazd typu "double crossover" (na żółto). Zajmie to mniej miejsca, to znaczy będzie więcej miejsca na perony. Taki przejazd już mam zamówiony z odległością 5cm między torami. Także musiałem skrócić rozjazdy podwójne żeby tory były tak samo 5cm od siebie.

Skrócone i połączone rozjazdy. Podkreślone są szyny izolowane do których będę lutował przewody.

 

[4Rings]

Następny system przejazdów lutowany i gotowy do dojścia do makiety. Tym razem węzeł połączeń z prawej strony (zaznaczony na rysunku). Tutaj nie potrzebowałem dużego kąta skrzyżowania, także użyłem rozjazdy Roco, jeden podwójny, typu single slip insulifrog i trzy zwykłe typu electrofrog. Ponieważ podwójny jest insulifrog, jego szyny nie są przełączane. Żeby nie było możliwości zwarcia dodałem izolatory w trzech miejscach (zaznaczonych na zdjęciu). Jakby przejazd dolny był dłuższy to byłoby warto dać tam dwa izolatory i osobne połączenie elektryczne, ale na takiego krótkiego naprawdę nie opłaca się, nie ma wystarczająco miejsca na stojącą lokomotywę.

 

[4Rings]

Szukałem pomysłu na tą wąską półkę pod oknem i znalazłem taki przejazd kolejowy po drodze do stacji Orunia. Stoi tam tylko jeden dom dość interesujący i jest wiele zieleni, także to by działało dobrze z tłem.

Postanowiłem wykonać podobną scenkę, trochę zmienioną bo nie mam zamiaru budować tego domu dokładnie, ale coś podobnego dało się znaleźć i zmodyfikować. Model jest większy, ale wyciąłem tył i będzie taki wchodzący na tło. Na razie jest surowy, następne zdjęcia będą już po malowaniu na szaro.