Na makiecie znajduję się 11 zwrotnic z czego 10 ma sterowanie elektromagnetyczne.Jedna była sterowanie manualnie ze względu na bliską odległość od panelu sterowania.Stwierdziłem jednak ,że należy ja sprzęgnąć z drugą zwrotnicą aby przejazd między torem zewnętrznym a wewnętrznym był łatwiejszy i wymagał mniej zachodu i koncentracji.Zdarzało mi się zapominać o przestawieniu zwrotnicy manualnej i pociągi nie zawsze jechały tam gdzie powinny.Teraz jednym wciśnięciem ustawia się przejazd.Najgorszą rzeczą jaka może być to montaż pod makietowego Conrada na makiecie z zamontowanym i za szutrowanym torowiskiem.
Zdjęcia 1 i 2 Pokazują stan przed modernizacją.
Zdjęcie 3 : Otwór na drucik wywierciłem obok torowiska uszkadzając przy okazji cięgła iglicowe.Dorobiłem nowy element z polistyrenu i na końcach przewierciłem otwory.
Zdjęcie 4: Ściąłem zapałki pod odpowiednim kątem wsadziłem pod spód cięgieł polistyren.W jeden otwór wsadziłem drucik zagięty pod kątem 90 stopni i zalałem wszystko klejem.
Zdjęcie 5 i 6:Zamontowałem mechanicznie Conrada
Zdjęcie 7 : Conrad został wpięty do Panelu sterowanie.Nie podłączyłem tylko przewodów od krzyżownicy (to jest w planach)
Zdjęcie 8 : Zamaskowanie nie zbyt fachowe ale ważne by nie było widać otworu : )
Poradziłem sobie z tym zadaniem w 200minut
![Uśmiech :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Czas nie był rewelacyjny ale cel został zrealizowany.
Od dziś mam wszystkie zwrotnice czyli 11 sztuk sterowane automatycznie
![Uśmiech :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)