Kult jednostki
- Inicjator wątku yahya
- Data rozpoczęcia
...na pierwszym nawet Orient.Express się.załapał...zanim stanął w Małaszewiczach...
Pozdr,...
Pozdr,...
-
2
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
Ciekawostki z Facebooka - Kolej wczoraj i dziś
[...] Odwiedzamy lokomotywownię w Częstochowie, która posiadała dość szeroki wybór taboru na stanie, w tym także popularne EN57, wśród których wyróżniała się grupa pojazdów o nr 120-130 (oprócz 127, który notabene skończył żywot w PPZM Herby). Prześledźmy przebieg służby naszego dzisiejszego bohatera czyli:
EN57-121 PFW 124/1965
od 01.06.1965 MD Wrocław Gł.
od 06.11.1965 ME Katowice
od 22.05.1972 MD Łazy
od 23.05.1976 MD Częstochowa
od 02.02.1979 MD W-wa Ochota (deleg.)
od 27.03.1979 MD Częstochowa
od 20.01.1995 skreślona z inwentarza
Na zdjęciu EN57-121 odstawiona na tyłach częstochowskiej szopy oczekuje na skreślenie z inwentarza, za nią w tle ET22-607 - 13.11.1994 r.
[...] Odwiedzamy lokomotywownię w Częstochowie, która posiadała dość szeroki wybór taboru na stanie, w tym także popularne EN57, wśród których wyróżniała się grupa pojazdów o nr 120-130 (oprócz 127, który notabene skończył żywot w PPZM Herby). Prześledźmy przebieg służby naszego dzisiejszego bohatera czyli:
EN57-121 PFW 124/1965
od 01.06.1965 MD Wrocław Gł.
od 06.11.1965 ME Katowice
od 22.05.1972 MD Łazy
od 23.05.1976 MD Częstochowa
od 02.02.1979 MD W-wa Ochota (deleg.)
od 27.03.1979 MD Częstochowa
od 20.01.1995 skreślona z inwentarza
Na zdjęciu EN57-121 odstawiona na tyłach częstochowskiej szopy oczekuje na skreślenie z inwentarza, za nią w tle ET22-607 - 13.11.1994 r.
Z fejsbuka, wydaje mi się, że można oglądać bez logowania się "na grupę"
Opis:
"Warszawa Główna, ostatni pociąg już odjechał.
![]()
fot. 1991 r., Gerd Hahn, bahnbilder.de"
źródło: https://www.facebook.com/groups/archeokolejowe/permalink/1189711111709370
Opis:
"Warszawa Główna, ostatni pociąg już odjechał.
fot. 1991 r., Gerd Hahn, bahnbilder.de"
źródło: https://www.facebook.com/groups/archeokolejowe/permalink/1189711111709370
Ciekawostki z Facebooka - Miłośnicy fotografii kolejowej/Krystian Jacobson
2002.12.13 Gdańsk Nowy Port. EN57-769 gotów do odjazdu do Gdańska Głównego. Dziś nie ma tu toru już, pytanie czy peron jeszcze jest? Z EN57-769 w teorii istnieje jeden człon w EN57AKM-769.
Ps. Wyraźne "zaślepki" po górnych czerwonych światłach oraz oryginalne malowanie
2002.12.13 Gdańsk Nowy Port. EN57-769 gotów do odjazdu do Gdańska Głównego. Dziś nie ma tu toru już, pytanie czy peron jeszcze jest? Z EN57-769 w teorii istnieje jeden człon w EN57AKM-769.
Ps. Wyraźne "zaślepki" po górnych czerwonych światłach oraz oryginalne malowanie
Ten sam EN57-769 wcześniej, data nieznana (Dziennik Bałtycki) - co ciekawe ryfle i brak zaślepek końcówek (jakiś większy składak*):
*za ilostanem:
1978-03-24 odbudowany w ZNTK Mińsk Mazowiecki
1993-**-** człon ra z jednostki EN57-729
1995-**-**człon rb z jednostki EN57-883
2002-**-**człon ra z jednostki EN71-045rb
2003-10-23człon ra do jednostki EN57-1116rb-----rustsaltz
Zatem na zdjęciu @am-70 widzimy człon rb przeszczepiony z jednostki 883, który ma zaślepki końcówek (i tylko jedną trąbkę). podczas gdy w latach '90 człon oryginalny lub przeszczep z 883 (na zdjęciu z DB nie widać pełnych oznaczeń) już ma zaspawane miejsce po końcówkach "na gładko".
*za ilostanem:
1978-03-24 odbudowany w ZNTK Mińsk Mazowiecki
1993-**-** człon ra z jednostki EN57-729
1995-**-**człon rb z jednostki EN57-883
2002-**-**człon ra z jednostki EN71-045rb
2003-10-23człon ra do jednostki EN57-1116rb-----rustsaltz
Zatem na zdjęciu @am-70 widzimy człon rb przeszczepiony z jednostki 883, który ma zaślepki końcówek (i tylko jedną trąbkę). podczas gdy w latach '90 człon oryginalny lub przeszczep z 883 (na zdjęciu z DB nie widać pełnych oznaczeń) już ma zaspawane miejsce po końcówkach "na gładko".
Dla wyeksploatowania tematu malowania SKM z ukośnymi pasami. Malowanie to pojawiło się wraz z malowaniem przyśpieszonych pociągów PKP (wydaje mi się, że dalekobieżne były pierwsze). Odnowione EN57, EN71 otrzymały nowe malowanie, siedzenia materiałowe a w trakcie podróży z głośników puszczana była muzyka (dla mnie mega rzadkość - użycie głośników w przedziałach w jednostce elektrycznej). Przykładem był Artus (Gdynia Gł. - Elbląg). Malowanie nieco gorzej wypadało na EN71 - ze względu na parzystą ilość członów, powstał trójkąt w połowie składu:
(http://rail.phototrans.eu/14,25353,0,PaFaWag_5B_6B_EN71_039.html)
(http://rail.phototrans.eu/14,25353,0,PaFaWag_5B_6B_EN71_039.html)
-
2
-
2
- Pokaż wszystkie
Malowanie z ukośnymi pasami nie było standardem przyjętym dla pociągów dalekobieżnych (wszystkie przyspieszone były raczej dalekobieżne, niż lokalne). Jako jedne z pierwszych w podobny sposób pomalowano EN71 kursujące między Krakowem a Zakopanem na początku lat 90. XX wieku, ale nie miały one 1 klasy. Zdjęcie z Suchej Beskidzkiej, zrobione w marcu 1992 roku już kiedyś na forum pokazywałem, ale przypomnę je tu:
W tym samym czasie, w różnych miejscach w kraju rozpoczęto próby adaptowania zespołów EN57 i EN71 do ruchu dalekobieżnego, ale zwykle nie były one malowane w ten sposób, z ukośnymi pasami. O ile wiem, jednostki z Podhala przekazano później do Trójmiasta, gdzie pewnie dostosowano je do ruchu dalekobieżnego (choć nie mam szczegółowej wiedzy na ten temat). Nawiasem mówiąc, na zdjęciu z Gdyni widać po lewej stronie inny zespół, mający 1 klasę i pomalowany w inny sposób, stosowany w wielu miejscach dla jednostek przebudowanych do ruchu dalekobieżnego.
W tym samym czasie, w różnych miejscach w kraju rozpoczęto próby adaptowania zespołów EN57 i EN71 do ruchu dalekobieżnego, ale zwykle nie były one malowane w ten sposób, z ukośnymi pasami. O ile wiem, jednostki z Podhala przekazano później do Trójmiasta, gdzie pewnie dostosowano je do ruchu dalekobieżnego (choć nie mam szczegółowej wiedzy na ten temat). Nawiasem mówiąc, na zdjęciu z Gdyni widać po lewej stronie inny zespół, mający 1 klasę i pomalowany w inny sposób, stosowany w wielu miejscach dla jednostek przebudowanych do ruchu dalekobieżnego.
-
4
-
1
- Pokaż wszystkie
Nie pisałem że to był standard - kontekst: malowanie z ukośnymi pasami pojawiło się w dalekobieżnych, potem w SKM. Cały czas poruszamy się w zakresie tego jednego malowania.
Nie wiem czy było dostosowanie - ale w środku pomorskie różniły się względem (ówczesnych "zwykłych EN57/71):
- działające nagłośnienie
- firanki
- siedzenia o tej samej bryle, materiałowe (ciemno brązowo-brunatne) - tu nie pamiętam czy w 2 klasie tak samo było
Po lewej to ED72 (torunianin lub pobrzeże - drugiej nazwy nie jestem pewien). W tamtym czasie nie było EN57/71 malowanych w ten sposób na wybrzeżu. W ED72 pierwsza klasa była inaczej obsadzona niż druga - układ 2+1, niezależne "lotnicze" fotele z regulacją oparcia.
Nie wiem czy było dostosowanie - ale w środku pomorskie różniły się względem (ówczesnych "zwykłych EN57/71):
- działające nagłośnienie
- firanki
- siedzenia o tej samej bryle, materiałowe (ciemno brązowo-brunatne) - tu nie pamiętam czy w 2 klasie tak samo było
Po lewej to ED72 (torunianin lub pobrzeże - drugiej nazwy nie jestem pewien). W tamtym czasie nie było EN57/71 malowanych w ten sposób na wybrzeżu. W ED72 pierwsza klasa była inaczej obsadzona niż druga - układ 2+1, niezależne "lotnicze" fotele z regulacją oparcia.
OK, może źle zrozumiałem. Można przyjąć, że pociągi Kraków - Zakopane były dalekobieżne - te sfotografowane przeze mnie w Suchej w 1992 były nawet pospieszne (pociąg "Kasprowy" Kraków - Zakopane) - tu składak EN71-018:
Ale poza tymi, później przekazanymi na Wybrzeże, nie pamiętam innych dalekobieżnych w takim malowaniu.
Na Wybrzeżu może nie, ale gdzie indziej już tak. EN57-1386 + EN57-nn jako pociąg "Kmicic" Częstochowa - W-wa Wsch. na stacji końcowej w 1994 roku.
A tu inne nietypowe malowanie: pociąg "Wanda" z Krakowa do Katowic, Katowice październik 1994 r.
Ale poza tymi, później przekazanymi na Wybrzeże, nie pamiętam innych dalekobieżnych w takim malowaniu.
Na Wybrzeżu może nie, ale gdzie indziej już tak. EN57-1386 + EN57-nn jako pociąg "Kmicic" Częstochowa - W-wa Wsch. na stacji końcowej w 1994 roku.
A tu inne nietypowe malowanie: pociąg "Wanda" z Krakowa do Katowic, Katowice październik 1994 r.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| ED72 i ED73 - Dalekobieżne jednostki PAFAWAG | Koleje w Polsce | 83 | ||
|
Fakultativwagen....... | Koleje w Polsce | 5 |
Podobne wątki
-
ED72 i ED73 - Dalekobieżne jednostki PAFAWAG
- Rozpoczęte przez KrzysztofSadowski
- Odpowiedzi: 83
-