Konwersja Konwersje modeli ,,Kaczajewo'' BR 52 na Ty2, BR 03 na Pm2...

[corwin]

ładna ta Od2, ale ten plastikowy węgiel w tendrze strasznie razi. Może zasypałbyś to cienką warstwą prawdziwego węgla? Od razu będzie lepiej wyglądało.

 

[FENIX]

mówisz i masz.

 

[FENIX]

done

 

[matis_kr]

To był taki parowóz na PKP???

 

[Kriz8]

Nie, nie było. Czysta fikcja. Rence opadajom...

 

[Przemek Kamiński]

Nie, nie było. Czysta fikcja. Rence opadajom...

Chyba żartujesz, oczywiście jeździły.

 

[popowe]

Może mi się wydaje ale czy on nie był czasem opisany w KMID?

 

[TOM94]

Nie, nie było. Czysta fikcja. Rence opadajom...

Oj, nie chciało się w Google wklepać

"Na mocy traktatu wersalskiego Polska otrzymała po 1918 ogółem 3012 parowozów, z czego 97 stanowiły parowozy tego typu, oznaczone po 1923 na PKP jako Od2. Eksploatowane do roku 1947 do prowadzenia pociągów osobowych w Warszawskim Węźle Kolejowym oraz w DOKP Warszawa, później także w DOKP Szczecin, Poznań i Olsztyn. Ostatnie egzemplarze wycofano z PKP w 1957."

Reszta do poczytania na Wikipedii :
http://pl.wikipedia.org/wiki/Od2

Poza tym FENIX dodał dwa zdjęcia: jedno modelu, drugie historii parowozu

 

[karol_mar]

Panowie, czytajcie między wierszami !

 

[FENIX]

Panowie, czytajcie między wierszami !

i nie zaśmiecajcie wątku bzdurami

 

[FENIX]

WITAJCIE,Kiedyś wpadła mi jedna, właściwie dwie mocne fotki z polskiej parowozowni warszawskiej z 58 roku i to przysłana z Rzeszy, o zgrozo ciekawostka .
Fotki tej publicznie nie mogę prezentować ,co było w umowie. Po dluższych analizach i pomiarach śladów na tendrach z ,,rowami'' , mamy ich w kraju 5 sztuk, oraz analizy zdjęć ,które znamy z forum, powstał tender kabinowy.Oświetlenie parowozu odtworzone zgodnie z fotografiami.Model na pełnym wypasie elektronicznym.

 

[FENIX]

cdn........

 

[jafrap]

Śliczności...

 

[FENIX]

DZIEKI ,chociaż to fajne ,że uratowany od zapomnienia.[DOUBLEPOST=1372940715,1372939034][/DOUBLEPOST],,stoszóstka,, z trzema lataniami po obu stronach[DOUBLEPOST=1372941021][/DOUBLEPOST]a jeszcze tablice żółte , na koniec na deser........

 

[Andrzej Harassek]

Piękna robota, jak zwykle. Mam jednak pytanie: z jakiego okresu jest ten parowóz? Z IV epoki ja pamiętam najczęściej czołownice pomarańczowe, a nie czerwone. Czy ten konkretnie miał czerwone? I druga sprawa: głowy nie dam, ale wydaje mi się, że w górnym reflektorze nie stosowano czerwonego światła - jest ono w modelu na tendrze; na parowozie chyba nie ma, ale za bardzo nie widać na fotkach. Tak, czy tak, nie byłoby ono używane, bo E1 nie przewiduje takiego sygnału.

 

[karol_mar]

Na niektórych fotkach taboru widać komorę czerwonego światła w górnych reflektorach, ale zapewne nie było ono używane.
Pewnie montowane były reflektory, jakie akurat były pod ręką.

http://www.flickr.com/photos/423094...uVw-e22f7q-e22gjs-e22cGE-dPHspw-e22cnJ-dPHtb1

 

[FENIX]

a teraz big skrzynia węglowa o arcy finezyjnych dubeltowych wspornikach ,monstrualna w porównaniu z typową skrzynią od ,,wannowego,, u uszatki Ty2-1049[DOUBLEPOST=1372962482,1372961747][/DOUBLEPOST]i jedyny jaki płodziłem parowóz z filtrem powietrza, orzeł na pokrywie dymnicy przestrzenny, tak dla ciekawych
brakuje jeszcze żółtych tabliczek.

 

[matis_kr]

a teraz big skrzynia węglowa o arcy finezyjnych dubeltowych wspornikach ,monstrualna w porównaniu z typową skrzynią od ,,wannowego,, u uszatki Ty2-1049

Bardzo ciekawie wygląda skrzynia z tym ustawieniem wsporników.
Tu mam podobny tender

 

[FENIX]

w mojej są jeszcze małe dodatkowo zioberka, tak dla ułatwienia pracy........

 

[tomek 05]

a teraz big skrzynia węglowa o arcy finezyjnych dubeltowych wspornikach ,monstrualna w porównaniu z typową skrzynią od ,,wannowego,

Coś za wielka ta skrzynia, to miała by być ex. mazutowa. Mam rysunki takiego tendra dotyczące przeróbki na zbiornik mazutowy. Ściana czołowa (ta od budki) ma zostać oryginalna, ściany boczne też tyle że obcięte na wysokość wraz z tym wywinięciem do wewnątrz. Małe zastrzały, te oryginalne czasem zostawiali ale nie wszystkie. Usunięte były te kolidujące z nowymi wyższymi. Ściany boczne i tylna mają być niższe niż oryginał.Zwieńczone kątownikiem wywiniętym na zewnątrz. Te dwa małe na tylnej ścianie to od zbiornika są, służyły do mocowania tegoż.
Są na ten tender a właściwie na skrzynię blaty, musiała być wszędzie jednakowa bo zbiorniki na mazut też były znormalizowane. Ta Twoja za wysoka i nie do końca jak w oryginale. Dokładnie taki ma być jak na tej focie co wkleił matis_kr