"Kolejowy" Ostrów (wczoraj i dziś)

[Młodzikowski]

Ekstra !!! Pewnie, że tu - w końcu browar w Ostrowie był
A skąd to znalezisko ?

 

[Jarząbek]

Nie, nie ..... to nie tak. To jest jakaś część maszyny rolniczej produkowanej przez ostrowską firmę A.Bierwagen. Podobne "klapki" były produkowane w Ostrowie przez firmę M.Arnold.
W okresie pruskim w Ostrowie działały fabryki maszyn rolniczych -A. Bierwagen i M.Arnold.
https://pl.wikipedia.org/wiki/Bogusław_Dobrzycki

 

[Młodzikowski]

Dziękuję !
Ja tylko mogę się wstydzić, że lokalnej historii nie znam

 

[Jarząbek]

Nie masz się czego wstydzić - nie wszystko możemy ogarnąć. Często obok czegoś przechodzimy obojętnie .... a dopiero po jakimś czasie, niekiedy po latach przychodzi olśnienie.
I chyba dobrze, że się tu czegoś dowiadujemy.....

 

[Młodzikowski]

"Kolejowy Ostrów" to nie tylko kolej, stacja z parowozownią i Fabryka "Wagon" - to również ludzie. To kolejarze - ludzie z pasją, prawdziwi miłośnicy zakochani w kolei i jej historii.
Miło mi donieść o wieczorku artystycznym mojego dobrego kolegi - Marka Płóciennika, który odbył się 8 grudnia w ostrowskim Forum Synagoga. Marek, oprócz fotografowania kolei, pisze o niej wiersze - pełne refleksji i zadumy ...

Parę zdjęć z "SZUFLADY", autorstwa Daniela Podemskiego.

 

[Młodzikowski]

Pretekstem do "odświeżenia" tematu są fotografie Piotra Bartza oraz Sebastiana Błocha, które to obaj Panowie wypożyczyli "upierdliwcowi" (to ja ) zgadzając się jednocześnie na ich publikację. Ponieważ w większości dotyczą Ostrowa - stwierdziłem, że nie ma sensu zakładać nowego tematu na forum.

A więc po kolei:
- fota 1 - przedstawia ostrowską maszynę Tr203-297 w rejonie ul.Słonecznej. Wykonana ok. roku 74 (przed elektryfikacją odcinka Ostrów - Ostrów Zachodni w 1976 r.)
- fotki nr 2 i 3 - Ty2-(?) na torze bocznicy ZNTK (trzeci tor, równoległy do torów szlakowych Ostrów - Kluczbork prowadzący do "Bazy Janków) z wagonami naprawionymi i do naprawy.
- fotki nr 4 i 5 - Ty2-(?) w sytuacji opisanej powyżej.
- fotki nr 6 i 7 - Tr203-162 (jedna fotka ukazuje stary wiadukt nad ul.Brzozową) również z wagonami na "Bazę Janków".
Wszystkie fotografie przedstawiające transport wagonów do lub po naprawie wykonane po roku 73. Linia z Kluczborka do Ostrowa została zelektryfikowana (i oddana do eksploatacji) 7.09.1973 r.

 

[Młodzikowski]

I kolejna porcja fotek autorstwa Piotra. Przeniesiemy się w inne rejony Ostrowa ...
Pierwsza fotka (nr 10) wykonana w Topoli na szlaku Ostrów - Grabowno Wielkie (lub Oleśnica jak kto woli) parowozu Tr202-20. Fotografia wykonana przed elektryfikacją linii, czyli przed 1975 rokiem.

I teraz pierwsza partia fotografii które Piotrek wykonał w zasadzie w jednym rejonie - mostów nad Ołobokiem czyli "Szczygliczki". Widoczne na fotografiach dwie dwutorowe linie to szlak do Poznania (ten na wyższym nasypie) oraz do Łodzi (to ten niżej). Ponieważ obie linie zelektryfikowano w różnym czasie, można chociaż w przybliżeniu określić rok wykonania fotografii. Linię z Ostrowa do Poznania zelektryfikowano w 1974 roku, zaś do Sieradza na koniec roku 1975.
- fotka nr 8 i 9 - Tr203-497 na szlaku poznańskim. Fotografie wykonane przed rokiem 1974.
- fotka nr 11 - Ok1-52,
- fotka nr 12 - OKo1-(?) z osobowym (prawdopodobnie z Poznania),
- fotka nr 13 - ST43-133.
Na trzech ostatnich fotografiach, widoczne stopy fundamentowe słupów (oraz sam słup) elektryfikowanego odcinka z Ostrowa do Poznania (czyli rok 1974 lub krótko przed).

 

[Młodzikowski]

I kolejna część fotek Piotrka z "magicznego miejsca" - Szczygliczki Dat wykonania fotografii - nie ma, ale przybliżony okres wykonania można określić po "drutach".

- fotka nr 14 - OKo1-(?) na torze poznańskim. Porównując fotkę z zamieszczoną wczoraj fotką nr 12, można sądzić, że "oczko" po przyprowadzeniu pociągu osobowego do Ostrowa, wraca "luzem" do Poznania.
- fotka nr 15 - Ty2-(?) z towarowym w kierunku Łodzi,
- fotka nr 16 - Tr203-297 z pociągiem roboczym również w kierunku Łodzi,
- fotka nr 17 - Tr202-(?) tym razem w kierunku przeciwnym - z Łodzi do Ostrowa,
- fotka nr 18 - Pt47-(?) z pośpiesznym (?) z Poznania,
- fotka nr 19 - Tr203-9 na szlaku w kierunku Łodzi. Fotografia zawiera dodatkową informację, że parowóz po naprawie średniej w ZNTK Oleśnica.

 

[Młodzikowski]

Dzisiaj jeszcze cztery fotki. Miejsce wykonania - to samo co poprzednio.

foto nr 20 - "zimna" Tr203-(?) transportowana w kierunku Ostrowa,
foto nr 21 - OKo1-(?) z pociągiem osobowym z Poznania,
foto nr 22 - ostrowska Ty2-820 na "torze kaliskim" w drodze do domu,
foto nr 23 - SN61-(?) z ciekawym wagonem w kierunku Poznania. To jedna z kilku fotografii Piotrka, która uświadomiła mi jak niewiele wiem o historii ostrowskiego węzła.

 

[KoVaL]

Krzysiu zdjęcia super ,jednak jakość klisz Fotonu jest taka jak widać ,kilka poprawiłem ,jak będzie potrzeba zrobię wszystkie.

 

[AJ]

foto nr 23 - SN61-(?) z ciekawym wagonem w kierunku Poznania. To jedna z kilku fotografii Piotrka, która uświadomiła mi jak niewiele wiem o historii ostrowskiego węzła.

Myślę Krzysztofie, że dla historii węzła ten pociąg większego znaczenia nie miał (albo mówiąc inaczej znaczenie mógł mieć ogromne ). Wygląda to raczej na przejazd "inspekcyjny" dyrektora okręgu (być może w związku z kolejnym etapem elektryfikacji?) służbową salonką, niż na planowy pociąg pasażerski. Sam wagon jak dla mnie to ex. (A)BC 4ü-39.

 

[Młodzikowski]

Andrzeju - o tym nie pomyślałem i muszę przyznać, że możesz mieć rację z tą inspekcją.
Pisząc o swoich brakach w wiedzy, miałem na myśli to, że jakoś nie kojarzę takich składów (prowadzonych SN-ami) w Ostrowie.

 

[Młodzikowski]

Dziś kolejny dzień zamieszczania cudzych fotek Aby przerwać monotonię "Szczygliczki" - w dniu dzisiejszym będzie parę fotografii autorstwa oraz ze zbiorów Sebastiana Błocha.

Fotki nr SB1 i 2 - przedstawiają trzy parowozy (jeden z nich to Ty5-1 ?) ustawione na terenie HORTEX-u w Środzie Wielkopolskiej. Parowozy wykorzystywane jako grzejki, były widoczne z okien pociągów jadących do lub z Poznania (to akurat pamiętam ). Tu na fotografiach, widzimy przygotowania do nowej roli.
Foto nr SB3 - przedstawia wypadek. I tu kończy się moja wiedza - jakiej relacji był pociąg, kiedy i gdzie doszło do katastrofy ? Nie jest to jedyna fotografia. Fotek jest więcej i dotyczą różnych zdarzeń, a pochodzą z poznańskiego biura zajmującego się dokumentowaniem podobnych wypadków.

Kolejne cztery fotografie wykonał (Ś.P.) Donat Grzesiek (starszy Pan, który był jednym ze współzałożycieli ostrowskiego KMK).
Foto nr DG1 - OKo1-(19 ?) na terenie stacji Ostrów Wlkp (widoczna charakterystyczna kładka dla pieszych). Jeśli chodzi o numer inwentarzowy parowozu - ja widzę "19", ale takiej nie było na stanie par. Jarocin. Więc może to być: 13, 14, 18 lub 29.
Foto nr DG2 - Pt47-(?) - pewnie któraś z 17-tu "etatowych".
Foto nr DG3 - Tr203-(?) - tych było z kolei 25 sztuk (łącznie z parowozowniami pomocniczymi).
Foto nr DG4 - Tr202-15 - nie "ostrowska", ale z charakterystycznymi odchylaczami dymu. Musiała często gościć w Ostrowie, bo została też uwieczniona na kliszy przez Piotrka Bartza.

 

[FENIX]

jakie wagony cudowne brały udział w wywrotce..........
idealny temat do składu, super fotki
jest szansa na zbliżenia poszczególnych części tej panoramy?

 

[Młodzikowski]

Szansa jest, ale dopiero wieczorkiem ...

 

[KoVaL]

Fotki z ostatniego postu...po obróbce.

 

[Młodzikowski]

Fotki z ostatniego postu...po obróbce.

Dzięki !
Jak Ty to robisz, że coś widać ?

 

[KoVaL]

Ja tylko klikam ,są programy do tego.

 

[muminek]

foty ty5 są pana Donata a nie Seby z tego co pamiętam to stały tam ty5-5 i 17 trzeciego nr nie pamiętam

 

[Młodzikowski]

foty ty5 są pana Donata a nie Seby z tego co pamiętam to stały tam ty5-5 i 17 trzeciego nr nie pamiętam

Dzięki za poprawkę !

Na początek obiecane, powiększone fotki wypadku. Lepszej jakości nie uzyskam, bo odbitki są bardzo małe.
Kolejna fotografia przedstawia wjazd pierwszego pociągu elektrycznego do Ostrowa - zwiastun zmierzchu "dymu i pary". Dwie kolejne, to lokalne pociągi osobowe do Krotoszyna (prowadzony Ol49-(28?) oraz do Wrocławia. Jakiej serii jest parowóz (Ty ???) - nie wiem (tu liczę na Kolegów ), bardziej przykuła moją uwagę "jedynka". Rok wykonania fotek (a sądzę, że wykonano je w tym samym okresie) - przed 1975.