Kolejowe klimaty za granicą

[teigrekty2]

Dzisiaj znowu w Nowej Anglii, tym razem w Hartford, Connecticut:

 

[jack_flash]

Parę ujęć z Hiszpanii. Przebieg linii kolejowej między Malagą, a Sewillą przez rejon trasy turystycznej „Caminito del Rey”. Niestety w czasie przejścia żaden pociąg nie przejechał. Pojawił się dopiero na stacji w El Chorro. Udał się w kierunku Antequera Santa Ana wzdłuż kanionu i doliny Guadalhorce.
Zanim zrekonstruowano i przebudowano oryginalny szlak w 2014/15, uważany był za najbardziej niebezpieczny na świecie.

Wiadukt i tunel wykuty w skale. Widać z lewej strony na ścianie pozostałości oryginalnej ścieżki. YouTube ma wideo z przyjścia około 2006.

Wjazd od strony El Chorro kierunek do Sewilli.

Na stacji El Chorro, pociąg z Malagi wyjechał z tego tunelu.

Odjazd w kierunku wąwozu.

Znika powoli w tunelu. To diesel pomimo sieci trakcyjnej na tym odcinku.

 

[Jacek765]

Robi wrażenie.
Czyżby blaszane bereciki były obowiązkowe na tym pieszym szlaku.

 

[Andrzej Harassek]

Swoją drogą to zbudowanie zarówno takiej linii kolejowej, jak i tej trasy turystycznej to imponujące przedsięwzięcie inżynierskie.

 

[jack_flash]

Robi wrażenie.
Czyżby blaszane bereciki były obowiązkowe na tym pieszym szlaku.

Tak z uwagi na kruchość skały (dużo zlepieńców) kaski są obowiązkowe. Czasami szlak jest zamykany z uwagi na silne wiatry. Oryginalne przejście było poprowadzone przy budowie elektrowni wodnej (obecnie szczytowo-pompowa), dla osób zatrudnionych w tym przedsięwzięciu. Nazwę własną nadano, gdy sam król postanowił osobiście przeszedł trasę w 1921 na otwarcie zapory.
Linia kolejowa powstała w połowie XIX wieku kończąc się w Cordobie, rok 1866. Na odcinku kanionu „Desfiladero de los Gaitanes” wybudowano osiem wiaduktów, osiemnaście mostów i siedemnaście tuneli.

 

[PP1970]

Zrobiłem kilka zdjęć tego miejsca w 1998, niestety też bez pociągu. Dojście do skalnej półki było wtedy po torach i lepiej było go nie spotkać

 

[PP1970]

Muzeum Verkehrshaus w Lucernie pokazuje tabor kolei retyckich. Foto moje, 4.04.2024.

Poza tym, 4 różne systemy kolei zębatych:

 

[Szwed1978]

Jugosławia 1969

 

[teigrekty2]

Magnolia Cutoff na CSX, była Baltimore and Ohio. Miejscowość Paw Paw w West Virginia:

Cumberland i improwizacja po Amerykańsku:

 

[Tomasz Sauer]

Przypadkiem trafiłem w necie na takie cudo:

1520mm, 1435mm a 1000mm
Trójstyk podobno znajduje się na terenie zakładów Skody w Pilzno.

 

[Szwed1978]

Przypadkiem trafiłem w necie na takie cudo:
Zobacz załącznik 1051605
1520mm, 1435mm a 1000mm
Trójstyk podobno znajduje się na terenie zakładów Skody w Pilzno.

To chyba to https://www.google.pl/maps/search/skoda+pilzno/@49.7380029,13.3586916,153m/data=!3m1!1e3?entry=ttu

 

[Andrzej Harassek]

Coś się nie zgadza: na zdjęciu zamieszczonym wcześniej przez kolegę @Tomasz Sauer widać na pierwszym planie rozjazd czteroszynowy, a dalej trzyszynowy. Na zdjęciu satelitarnym ten dalszy rozjazd jest też czteroszynowy, a poza tym, w torze odchodzącym w prawo jest jeszcze jeden rozjazd, którego nie widać na fotce zamieszczonej wcześniej. Inne jest też otoczenie. Ale ogólny układ wygląda podobnie, więc może zdjęcie rozjazdów jest bardzo stare, a w międzyczasie zlikwidowany zielony płot i dobudowano trochę torów (np. ten, na którym na fotce satelitarnej widać lokomotywkę z niebieskim dachem) - zdjęcie satelitarne jest datowane na rok 2024.

PS. W Pilźnie, nie w Pilzno. Nazwy geograficzne też się odmieniają przez przypadki, zwłaszcza, gdy są spolszczone, jak w tym wypadku.

 

[Tomasz Sauer]

Odnośnie odmian nazw geograficznych znam zasady, ale nie zawsze stosuję, gdyż często wychodzą z tego różne śmieszne sytuacje jak z feminatywami.
np. Byłem na stacji w Morteratschu.
W kwestii fotki, to analizując zdjęcia satelitarne umiejscowiłbym ją podobnie jak kolega Szwed1978 .
Jeśli czas pozwoli to odnajdę autora i zapytam.

 

[Szwed1978]

Coś się nie zgadza: na zdjęciu zamieszczonym wcześniej przez kolegę @Tomasz Sauer widać na pierwszym planie rozjazd czteroszynowy, a dalej trzyszynowy. Na zdjęciu satelitarnym ten dalszy rozjazd jest też czteroszynowy, a poza tym, w torze odchodzącym w prawo jest jeszcze jeden rozjazd, którego nie widać na fotce zamieszczonej wcześniej. Inne jest też otoczenie. Ale ogólny układ wygląda podobnie, więc może zdjęcie rozjazdów jest bardzo stare, a w międzyczasie zlikwidowany zielony płot i dobudowano trochę torów (np. ten, na którym na fotce satelitarnej widać lokomotywkę z niebieskim dachem) - zdjęcie satelitarne jest datowane na rok 2024.

PS. W Pilźnie, nie w Pilzno. Nazwy geograficzne też się odmieniają przez przypadki, zwłaszcza, gdy są spolszczone, jak w tym wypadku.

Na google earth jak się wejdzie w tzw. "wechikuł czasu" to widać że te hale zakładów widoczne na zdjęciach powstały między 2006 a2008 r. i co jaki czas tam coś się zmieniało. Zdjęcie z google które zamieściłem jest z 2022 r.

 

[Andrzej Harassek]

Odnośnie odmian nazw geograficznych znam zasady, ale nie zawsze stosuję, gdyż często wychodzą z tego różne śmieszne

To prawda, ale akurat w tym wypadku nie powinno być wątpliwości. Ja stosuję zasadę, że odmieniam nazwy mające polską wersję, jak właśnie Pilzno, Praga, Nowy Jork itp. (śmieszy mnie stosowane m.in. przez polonusów odmienianie angielskich nazw, jak "byłem w Niujorku - New Yorku"). Ale wiele nazw, które są po polsku pisane w oryginalnej wersji, nadają się do odmiany, choć to już nie zawsze jest oczywiste/ Przykładem może by "jadę do Liverpoolu czy Manchesteru - nie piszemy przecież Liwerpul czy Manczester, a mimo to nazwy te odmieniamy.

widać że te hale zakładów widoczne na zdjęciach powstały między 2006 a2008 r.

Z tego wynika, że zdjęcie zamieszczone przez kolegę Tomasza musiało być zrobione przed rokiem 2006.

 

[jack_flash]

To prawda, ale akurat w tym wypadku nie powinno być wątpliwości. Ja stosuję zasadę, że odmieniam nazwy mające polską wersję, jak właśnie Pilzno, Praga, Nowy Jork itp. (śmieszy mnie stosowane m.in. przez polonusów odmienianie angielskich nazw, jak "byłem w Niujorku - New Yorku"). Ale wiele nazw, które są po polsku pisane w oryginalnej wersji, nadają się do odmiany, choć to już nie zawsze jest oczywiste/ Przykładem może by "jadę do Liverpoolu czy Manchesteru - nie piszemy przecież Liwerpul czy Manczester, a mimo to nazwy te odmieniamy.

Z tego wynika, że zdjęcie zamieszczone przez kolegę Tomasza musiało być zrobione przed rokiem 2006.

Nic w tym śmiesznego. Na Okęciu jest stoisko małej gastronomi „Smaczne go”, a w Gazecie Wyborczej brylują „streetrejserzy”.

 

[Kris]

Taka "korponowomowa" poprzez spolszczanie angielskich nazw....

A'propos odmian przez przypadki......aby nie było przypału, wystarczy wykonać mały zabieg językowy i powiedzieć : "w mieście Pilzno", "z miasta Pilzno" itd. Rzeczownik "miasto" też można zamienić na inny, np. stacja. I już jest poprawnie i nie ma rozkminy językowej.

 

[Andrzej Harassek]

mały zabieg językowy i powiedzieć : "w mieście Pilzno", "z miasta Pilzno" itd.

A to już kolejna przypadłość polskiej mowy pseudo-urzędowej: "w mieście Warszawa", "w miesiącu lipcu" itd. itp. jakby nie wystarczyło "w Warszawie" czy "w lipcu" - ja jestem tego wrogiem, a już tym bardziej w normalnej mowie i tekstach publicystycznych i literackich, a nie w oficjalnych dokumentach. No ale trochę odbiegamy od tematu wątku, w razie potrzeby przeniosę tę dyskusję do wątku o poprawnej polszczyźnie.

 

[Kris]

Zgadzam się Panie Andrzeju, ale ja to traktuję jako koło ratunkowe w przypadku wątpliwości.

 

[Jacek765]

Co do nazw geograficznych spoza obszaru Polski zazwyczaj wolę używać ich pisowni/brzmienia jakie jest stosowane w danym kraju co jest chyba bardziej dla większości zrozumiałe i budzi mniej wątpliwości lub nieporozumień. Trochę inaczej jest gdy w danym państwie używa się innego alfabetu. Wtedy rzeczywiście lepiej jest używać nazw oficjalnie stosowanych w języku polskim lub ewentualnie angielskim.