Modele Koleje naszych wschodnich sąsiadów i ich modele

[Andrzej Harassek]

Ale ten na zdjęciu kolegi Pawła Piotra to nie jest polski wagon powojenny, tylko jakiś przedwojenny niemiecki. Nasze mają przede wszystkim inny profil dachu nad przedsionkami (pociąg specjalny, Marciszów, 2 IX 1995).

 

[Paweł Piotr]

Rzeczywiście... diabeł tkwi w szczegółach...... ...

 

[EC45]

Chciałbym powrócić jeszcze na chwilkę do kwestii wagonu RZD w barwach fioletowych, który stanowi część zestawu ACME 55152 do pociągu "Saratov Express". Mianowicie czy wagon ten faktycznie występował w tym pociągu, a jeśli tak to czy docierał do samego Berlina ? Jedyne zdjęcia jakie znalazłem w internecie to te http://www.railfaneurope.net/pix/ru/car/RIC_WLABm/blue-violet/pix.html

Są to zdjęcia z lat 2004-2005 kiedy wagon ten był włączany do składu pociągu "Vltava" relacji Moskwa-Praga. Wagon ten jak wynika był wagonem który docierał dalej aniżeli sama "Vltava" a mianowicie do miejscowości Karlovy Vary.

A druga kwestia dotyczy malatury. Skąd taka, dość nietypowa barwa tego wagonu. Czy może ktoś ze znajomością j. rosyjskiego wyczytał może na ich forach co to za pomysł z tym fioletem ?

 

[maniek2820]

Ciekawe czy są jakieś modele platform do transportu wojsk kolei Rosyjskich . Pytam bo ostatnio słyszałem z kilku źródeł że Armia Rosyjska zabezpiecza 4200 platform kolejowych do transportu wojsk w związku z manewrami ZAPAD 2017 ?Osobiście interesuje mnie rosyjski tabor pasażerski

 

[Piotr M.]

Myślę że najbardziej będzie pasować Modela. Ma kilka platform na 1520 i 1435 ale czy jeździło nimi wojsko? Nie mam pojęcia.

 

[EC45]

Miałbym w związku z tym pytanie gdzie należy szukać informacji na temat tego systemu numeracji . Chciałbym rozszyfrować numery moich wagonów . Ja mam wagony których numery zaczynają się na 017 i 021 i też domyslilem się że jest w tym zakodowana dyrekcja lub jakiś obszar linii kolejowych . Jeśli dobrze się domyślam dawniej stosowano skrót literowy do określenia obszaru kolei.

Jako, że nie znam ani jednego słowa po rosyjsku bardzo bym prosił o wyjaśnienie jakie to dyrekcje kolejowe które posiadają numery : 068, 061, 080, 083, 076, 063, 092, 051. Z góry dziękuje za pomoc.

 

[EC45]

Chciałbym powrócić jeszcze na chwilkę do kwestii wagonu RZD w barwach fioletowych, który stanowi część zestawu ACME 55152 do pociągu "Saratov Express". Mianowicie czy wagon ten faktycznie występował w tym pociągu, a jeśli tak to czy docierał do samego Berlina ? Jedyne zdjęcia jakie znalazłem w internecie to te http://www.railfaneurope.net/pix/ru/car/RIC_WLABm/blue-violet/pix.html

Są to zdjęcia z lat 2004-2005 kiedy wagon ten był włączany do składu pociągu "Vltava" relacji Moskwa-Praga. Wagon ten jak wynika był wagonem który docierał dalej aniżeli sama "Vltava" a mianowicie do miejscowości Karlovy Vary.

A druga kwestia dotyczy malatury. Skąd taka, dość nietypowa barwa tego wagonu. Czy może ktoś ze znajomością j. rosyjskiego wyczytał może na ich forach co to za pomysł z tym fioletem ?

Żeby nie było, że tylko zadaje pytania i czekam bezczynnie na odpowiedzi. W końcu udało mi się ustalić jak to było z tymi "fioletowymi dziwadłami". Mianowicie takie okazy były dwa. Jeden jeździł na "Vltavie" do stacji Karlovy Vary a drugi właśnie w "Saratovie" do Berlina. Ten do Berlina jeździł na przełomie 2003/2004 roku. Nie wiem natomiast jaka jest geneza powstania tego malowania.

Biorąc pod uwagę obecność wagonu w tym malowaniu w zestawie ACME należało by rzec, że jest totalnie "od czapy". Rewizja modelu to rok 2003 i zapewne dłużej jak do 2005 roku w tych barwach nie pojeździł (gdyby było inaczej myślę, że model miałby późniejszą rewizję). Natomiast wszystkie pozostałe wagony z 3 zestawów mają rewizję z lat 2009-2012. Niestety tylko jeden wagon z w sumie 7 RZD ma prawidłowe oznakowanie tzn. 061 (wydaje mi się, że to właśnie jest Saratov).

Ale żeby nie było że o nic znowu nie zapytam. Jakie "kurswageny" prowadził Saratov w latach 2009-2013? Na pewno były to wagony do : Tscheljabinsk, Omsk , Novosibirsk, Adler, Ekaterinburg, Astana, Mińsk. Czy coś jeszcze?

 

[EC45]

Jako, że nie znam ani jednego słowa po rosyjsku bardzo bym prosił o wyjaśnienie jakie to dyrekcje kolejowe które posiadają numery : 068, 061, 080, 083, 076, 063, 092, 051. Z góry dziękuje za pomoc.

Może komuś się przyda http://rzd.me/inform-block/numbers-vagon/

 

[EC45]

Nie mogę się jednak odnośnie tych dwóch przedziałów. Pierwszy to mi jakieś metro wyskakuje a drugi tak jakby się odnosił do kolei państw okupowanych przez ZSRR w okresie II WŚ.

 

[EC45]

Czy ktoś się orientuje jaką datę rewizji ma wagon ACME 52102 i dlaczego nie ma pomiędzy oknami logo/herbu kolei RZD ?

 

[Jacek765]

Nie mogę się jednak odnośnie tych dwóch przedziałów. Pierwszy to mi jakieś metro wyskakuje a drugi tak jakby się odnosił do kolei państw okupowanych przez ZSRR w okresie II WŚ.

Niebardzo rozumiem o jakie przedziały Koledze chodzi . Bo jeśli chodzi o przedziały numerów dyrekcji/linii kolejowych to kody cyfrowe na wagonach osobowych wprowadzono bodajże w latach 80-tych . Przedtem stosowano skróty literowe . Wykazy skrótów literowych przedstawiłem na 5 stronie tego wątku . Tak więc koleje z terenów okupowanych w czasie wojny prawdopodobnie także miały skróty literowe . Natomiast kody numerowe na wagonach jakie pojawiły się w jednym z poprzednich pytań dotyczą dyrekcji/linii kolejowych z obszarów ZSRR po II Wojnie i państw powstałych po rozpadzie ZSRR.

 

[EC45]

Chodziło mi o dyrekcje z kodem 001-004 oraz 008-009.

 

[Jacek765]

Czyli Oktiabrskaja i Pribaltijskaja. Ta pierwsza to powiem szczerze nie wiem gdzie to jest . Natomiast Pribaltijskaja to przypuszczam że w ZSRR obejmowała obszar dzisiejszych krajów Litwy Łotwy i Estonii które wtedy były Sowieckimi Republikami.

 

[EC45]

Mają rozmach http://inforail.pl/trzyczlonowa-lokomotywa-z-rosji-_more_92213.html

 

[Jan Ragulić]

Mają rozmach http://inforail.pl/trzyczlonowa-lokomotywa-z-rosji-_more_92213.html

Bardzo amatorsko przetłumaczony tekst stąd:

https://www.gudok.ru/news/?ID=1365650

Od siebie dodam tylko, że na 100% lokomotywa pojawi się niebawem w lokomotywowni Siewierobajkalsk. Celem będzie odbycie kilkunastu jazd próbnych z ciężkimi pociągami, na bardzo trudnym szlaku między stacjami Lena a Siewierobajkalsk. A potem to już tylko Taksimo ewentualnie Tynda.

 

[EC45]

Tak bardzo szkoda, że w Rosji jest inny rozstaw szyn i o ile przy wagonach to jeszcze jest do przeskoczenia to w przypadku lokomotyw już nie. A ich lokomotywy są wspaniałe ale z uwagi na właśnie inny rozstaw nie uświadczymy ich na polskich torach.

 

[Jacek765]

Nie tylko szerokość toru. Także i skrajnia jest większa .

 

[EC45]

Czy ktoś się orientuje jaką datę rewizji ma wagon ACME 52102 i dlaczego nie ma pomiędzy oknami logo/herbu kolei RZD ?

Ponownie bardzo proszę o jakieś informacje. Są bardzo duże rozbieżności, jedne sklepy podają że to epoka IV a inne że VI.

 

[Jan Ragulić]

Czy ktoś się orientuje jaką datę rewizji ma wagon ACME 52102 i dlaczego nie ma pomiędzy oknami logo/herbu kolei RZD ?

Po rozpadzie Związku Socjalistycznych Republik Radzieckich, na przełomie lat osiemdziesiątych i dziewięćdziesiątych ubiegłego wieku, nastąpiły problemy między innymi z podziałem taboru kolejowego pomiędzy poszczególnymi republikami wchodzącymi w skład dawnego ZSRR.
W szczególności pierwsza połowa lat dziewięćdziesiątych była, można by powiedzieć, okresem przejściowym, w którym na większości taboru pasażerskiego i lokomotywach zdemontowano tak charakterystyczny herb kolei radzieckich.
I w związku z tym, być może, model przedstawia właśnie ten okres.

Czyli Oktiabrskaja i Pribaltijskaja. Ta pierwsza to powiem szczerze nie wiem gdzie to jest . Natomiast Pribaltijskaja to przypuszczam że w ZSRR obejmowała obszar dzisiejszych krajów Litwy Łotwy i Estonii które wtedy były Sowieckimi Republikami.

Oktiabrskaja (Октябрская жд) - Petersburg i okolice - siedziba Dyrekcji Sankt Petersburg.
Pribałtyskaja (Прибатийская жд) - w jej skład wchodziły: Łotwa, Litwa, Estonia, Kaliningrad. Siedziba Dyrekcji Ryga. Rozwiązana w 1990 roku. Z tego pozostała tylko Калининградская жд - siedziba Dyrekcji Kaliningrad.

Jakie "kurswageny" prowadził Saratov w latach 2009-2013? Na pewno były to wagony do : Tscheljabinsk, Omsk , Novosibirsk, Adler, Ekaterinburg, Astana, Mińsk. Czy coś jeszcze?

Komplet.
Przy tym mała uwaga. W języku polskim istnieje coś takiego, jak polska transkrypcja cyrylicy. I tak: Челябинск = Czelabińsk, a nie Tschelja coś tam, Новосибирск = Nowosybirsk, Екатеринбург = Jekaterynburg i tak dalej. Szanujmy nasz język.

I na okrasę:
wagon cerkiew

 

[EC45]

A czy nie zdarzało się, aby włączany był również wagon do Ufy i Sverdlovska ? Wydaje mi się, że i taka tabliczka widnieje w oknie jednego z wagonów na jednym z filmów.