Modele Koleje naszych wschodnich sąsiadów i ich modele

[daromaro]

@xxx a mógłbyś pokazać zdjęcie albo napisać numer katalogowy tego sprzęgu Fleischmanna?

 

[xxx]

a mógłbyś pokazać zdjęcie albo napisać numer katalogowy tego sprzęgu Fleischmanna?

Jasne. To taki sprzęg. https://makieta.pl/sprzegi/2611-fleischmann-6515-sprzeg-krotki-fleischmann-profi.html
Tutaj widzę, że produkują nawet taki jaki był by potrzebny do gondoli. https://makieta.pl/sprzegi/3124-fleischmann-6516-sprzeg-krotki-fl-profi-na-trzpien-skala-h0.html
Nie jest to ideał wizualnie bo jest spory ale ma dzięki temu sporą płaszczyznę chwytu.

 

[hobbystah0]

Piotr pokazywał już model gazetkowego wagonu krytego. Ja taki też zrobiłem po swojemu a do tego kolejny model wydawnictwa Modimio w postaci gondoli. Więcej zdjęć i szerszy opis w moim wątku. Modele przerobione na w pełni sprawne, wybrałem inne sprzęgi niż poprzednik.
Zobacz załącznik 1104664 Zobacz załącznik 1104665

Mam już modele od Modimio, ale eksperymentowałem z różnymi zestawami kołowymi, i żadnego nie udało mi się dobrać do oryginalnych wózków. Jak Kolega to rozwiązał?

 

[xxx]

Mam już modele od Modimio, ale eksperymentowałem z różnymi zestawami kołowymi, i żadnego nie udało mi się dobrać do oryginalnych wózków. Jak Kolega to rozwiązał?

Już odpowiadam jak mi się to udało.
Wózki od strony wewnętrznej mają firmowe osie osadzone w otworach z tulejką. Spiłowałem po około 0,5-0,7 mm tej tulejki po każdej stronie. Ta wystająca tulejka ocierała o koła a do tego bardzo siłowo trzeba było wyjmować i wkładać osie. Dodatkowo spiłowałem o około 0,5 mm ten szpic na końcu każdej strony ośki dodatkowo łagodząc powierzchnię na taki łagodny stożek. Oczywiście robiłem to ostrożnie i po każdym podpiłowaniu próbowałem jak to zadziała. Szpice końcówek ośki spiłowałem bo chyba stykały się z dnem ścianki wózka i osie mimo iż weszły swobodnie w dedykowane miejsce miały opory. Po wyszlifowaniu opory ustąpiły. Jeszcze bardzo delikatnie okrągłym iglakiem kilka razy obróciłem w gniazdach osadzenia osi aby pozbyć się zanieczyszczeń po spiłowaniu tych płaszczyzn.
Po tym wszystkim wagony jadą z oporami porównywalnymi z modelami starszego Piko bez oliwienia. Dla mnie takie toczenie jest zupełnie wystarczające.

 

[M.A.feldbahn]

Reportaż o dogorywającej ruskiej wąskotorówce. Taki ruski mir...

 

[daromaro]

W Polsce nie ma ruskiego miru a większość wąskotorówek już nawet nie dogorywa. Już nie ma co dogorywać - bo zostały zlikwidowane. A te co zostały...

 

[M.A.feldbahn]

W Polsce nie ma ruskiego miru a większość wąskotorówek już nawet nie dogorywa. Już nie ma co dogorywać - bo zostały zlikwidowane. A te co zostały...

Tylko, że kolejka tam przetrwała nie ze względu na wartość historyczną, ani jako atrakcja turystyczna, ani ze względu na zrównoważoną politykę rozwoju regionu - po prostu nie ma dróg dojazdowych ani żadnej komunikacji :-(

 

[daromaro]

Nie. Przetrwała bo służy jako transport i właśnie w celach komunikacyjnych. I w wielu krajach koleje wąskotorowe służą jako transport.

 

[Andrzej Harassek]

Tylko, że kolejka tam przetrwała nie ze względu na wartość historyczną, ani jako atrakcja turystyczna, ani ze względu na zrównoważoną politykę rozwoju regionu - po prostu nie ma dróg dojazdowych ani żadnej komunikacji :-(

Nie. Przetrwała bo służy jako transport i właśnie w celach komunikacyjnych.

Nie "nie", tylko właśnie tak. A ponieważ nie ma tam dróg dojazdowych i innej komunikacji, to wąskotorówka służy jako transport i właśnie w celach komunikacyjnych. Jedno nie jest sprzeczne z drugim, wręcz przeciwnie, więc stwierdzenie "nie" jest nie na miejscu.