Katastrofy i wypadki
- Inicjator wątku MichałK
- Data rozpoczęcia
W komentarzach pisza, ze ciezarowka stala "prawie" godzine i ze na kazdym przejezdzie na znaku jest telefon i nr przejazdu do poinformowania dyspozytora.
Nikt nie zadzwonil... Ja rozumiem, ze cywile mogli nie ogarnac ale zawodowi transportowcy, piloci? To tak jak ten u nas co zostawil ciezarowke na torach i machal rekami do maszynisty... masakra
Nikt nie zadzwonil... Ja rozumiem, ze cywile mogli nie ogarnac ale zawodowi transportowcy, piloci? To tak jak ten u nas co zostawil ciezarowke na torach i machal rekami do maszynisty... masakra
Ostatnio edytowane:
No to popatrzciew na naklejkę kolo przejazdu
w okolicy chyba byli sami wyznawcy "mejk amerika grejt agajn" ???
"Stoję na obrazku" mniej więcej tu gdzie filmujacy a naklejka jest w miescu strzałki
No dobra, zdjęcie w google jest z 2022, ale na 99% uważam, że napis tam nadal jest. Chyba, że lokalni artyści zamazali go sprajem
Aczkolwiek sądze, że UP i inne spłki kolejowe, zwłacza "Class I" dbają o takie oznaczenia
w okolicy chyba byli sami wyznawcy "mejk amerika grejt agajn" ???
"Stoję na obrazku" mniej więcej tu gdzie filmujacy a naklejka jest w miescu strzałki
No dobra, zdjęcie w google jest z 2022, ale na 99% uważam, że napis tam nadal jest. Chyba, że lokalni artyści zamazali go sprajem
Aczkolwiek sądze, że UP i inne spłki kolejowe, zwłacza "Class I" dbają o takie oznaczenia
A tu filmik z tego wydarzenia https://www.facebook.com/reel/1044329750716372
Geez.
Długa prosta, tabliczki/naklejki z numerami telefonów alarmowych, truck stał prawie godzinę i coś takiego
Rura przydzwoniła w budynek izby handlowej. Że am nikt nie zginął, ani żaden z wagonów nie walnął w budynek, to tak zwany cud.
Gadałem kiedyś ponad godzinę z taksówkarzem, podczas jazdy, no bo co tu robić z nudów. Jego wiedza ogólna i wiedza o świecie mnie porażała. On myślał, że w Polsce nadal jest sowiecki komunizm. W US jest duże rozwarstwienie społeczne; mała część ludzi to osoby wykształcone i tzw. światłe, ale większość to ciemniaki różnego sortu. Typowa krzywa Gaussa. Dlatego też tak wiele rzeczy jest tam łopatologicznie oznaczone, wyjaśnione, oznakowane. A i tak, jak widać, to za czasem mało...
Długa prosta, tabliczki/naklejki z numerami telefonów alarmowych, truck stał prawie godzinę i coś takiego
Rura przydzwoniła w budynek izby handlowej. Że am nikt nie zginął, ani żaden z wagonów nie walnął w budynek, to tak zwany cud.
Gadałem kiedyś ponad godzinę z taksówkarzem, podczas jazdy, no bo co tu robić z nudów. Jego wiedza ogólna i wiedza o świecie mnie porażała. On myślał, że w Polsce nadal jest sowiecki komunizm. W US jest duże rozwarstwienie społeczne; mała część ludzi to osoby wykształcone i tzw. światłe, ale większość to ciemniaki różnego sortu. Typowa krzywa Gaussa. Dlatego też tak wiele rzeczy jest tam łopatologicznie oznaczone, wyjaśnione, oznakowane. A i tak, jak widać, to za czasem mało...
Możesz mieć rację. Na filmie widać spięte cztery lokomotywy z przodu.
Trzy z nich (mniej zniszczone) leżą po prawej stronie zdjęcia, a czwarta, która pewnie była pierwszą w składzie leży na wysokości połowy budynku i jest doszczętnie zniszczona.
Tak jak napisał wcześniej @Misiek
To przecież jest Texas, no ale co się dziwić, u nas też otumanieni wyznają "mejk Amerika end Poland grejt egen"
Ci durnie od gabarytów, to chyba zamiast działać, przez godzinę "świerszczyki" z "tits'ami" przeglądali.
Tylko dlaczego prowadzący pociąg na długiej prostej nie zauważyli z daleka niczego, nie uruchomili hamowania i się nie ewakuowali?
Trzy z nich (mniej zniszczone) leżą po prawej stronie zdjęcia, a czwarta, która pewnie była pierwszą w składzie leży na wysokości połowy budynku i jest doszczętnie zniszczona.
Tak jak napisał wcześniej @Misiek
To przecież jest Texas, no ale co się dziwić, u nas też otumanieni wyznają "mejk Amerika end Poland grejt egen"
Ci durnie od gabarytów, to chyba zamiast działać, przez godzinę "świerszczyki" z "tits'ami" przeglądali.
Tylko dlaczego prowadzący pociąg na długiej prostej nie zauważyli z daleka niczego, nie uruchomili hamowania i się nie ewakuowali?
Ostatnio edytowane:
...to ja zadam pytanie inaczej...
- jakie było brutto tego składu?
- jaka była prędkość rozkładowa?
-( i najważniejsze) jaka była droga hamowania tego składu (podejrzewam, że hamulce działały w nastawie typowo towarowej - tzw wolnodziałajacy*)?
W wielu sytuacjach niestety stwierdzam, że znaczący % społeczeństwa myśli, że pociąg potrafi stanąć w miejscu...
Dla przykładu, z doświadczenia dodam, że 27WE z hamulcem nastawionym w tryb Rapid ( R - szybkodziałajacy) o masie 194,5 ton ma drogę hamowania ze 160km/h bez dosłownie kilku metrów kilometr.
Pozdr,...
*) hamulec wolnodziałający ma zapewnić równomierne hamowanie długiego składu towarowego...tak w uproszczeniu
- jakie było brutto tego składu?
- jaka była prędkość rozkładowa?
-( i najważniejsze) jaka była droga hamowania tego składu (podejrzewam, że hamulce działały w nastawie typowo towarowej - tzw wolnodziałajacy*)?
W wielu sytuacjach niestety stwierdzam, że znaczący % społeczeństwa myśli, że pociąg potrafi stanąć w miejscu...
Dla przykładu, z doświadczenia dodam, że 27WE z hamulcem nastawionym w tryb Rapid ( R - szybkodziałajacy) o masie 194,5 ton ma drogę hamowania ze 160km/h bez dosłownie kilku metrów kilometr.
Pozdr,...
*) hamulec wolnodziałający ma zapewnić równomierne hamowanie długiego składu towarowego...tak w uproszczeniu
Ostatecznie w takich okolicznościach trzeba wyskakiwać. Ewentualne złamane kości się zrosną, a życia się ni wróci...
To przy takiej długości pewnie z 8-10 tys ton będzie na spokojnie.
PS: Apropo tego zdjęcia z lotu ptaka - czy tam dalej nie ma czasem łuku na torze? To by wyjaśniało, dlaczego mechanicy mogli podjąć próbę hamowania tak późno i dlaczego w momencie zderzenia pociąg nadal miał sporą prędkość, myślę, że powyżej 60 na godzinę (~45mph) mogło spokojnie być.
EDIT: Dobrze myślałem - jest lekki łuk na torze, przed samym przejazdem (X-em zaznaczyłem miejsce zderzenia, pociąg jechał od prawej):
Ostatnio edytowane:
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| EU06 - wypadki | Koleje w Polsce | 0 | ||
| Katastrofy kolejowe na PKP- bez czasów współczesnych | Koleje w Polsce | 84 |
Podobne wątki
-
-
Katastrofy kolejowe na PKP- bez czasów współczesnych
- Rozpoczęte przez Robert
- Odpowiedzi: 84