Katastrofy i wypadki

[Pantograf]

Co do Kobylnicy. Sytuacja wyglądała nastepujaco. Dyżurny ułożył przebieg I podał przelot dla 18103. W tym samym czasie sieciowy ruszył spod semafora wskazującego sygnał "stój", oraz rozprul rozjazd w torze nr 2. Tuż przed zderzeniem pracownicy sieciowego zdołali wyskoczyć. Maszyniści pociągu 18103 zdążyli uciec do maszynowni. Ranny został tylko pasażer (coś z nogami).

A żeby nie było nudno... To dzień po Kobylnicy (tj. 18.09.2017r) w Pobiedziskach też w torze nr 2 została potrącona przebiegająca kobieta przez 71001. Tak że wczoraj na linii było "wesoło".

 

[mikl]

W tym samym czasie sieciowy ruszył spod semafora wskazującego sygnał "stój", oraz rozprul rozjazd w torze nr 2. Tuż przed zderzeniem pracownicy sieciowego zdołali wyskoczyć

Czy ktoś się orientuje jakie konsekwencje mogą zostać wyciągnięte wobec zarówno załogi pociągu sieciowego jak i firmy do której należy pojazd? Czy są np przewidziane jakie kary za złamanie zasad BHP badz trudności dla TORPOLu w przyszłych przetargach ze względu na historii "wypadkowości" z okresu np ostatnich paru lat?

 

[kolejowy Marwin]

Na ostatniej kolejowej lekcji w szkole Pan naczelnik wspomniał o takich karach:
- zwolnienie dyscyplinarne z pracy
- do tego może wejść prokurator, a w tedy jest już nie ciekawie...

 

[przemas22223]

Prokuratura przeważnie uczestniczy gdy dochodzi do wypadku ze skutkiem śmiertelnym lub gdy kilka lat wstecz gdy na wjeździe do stacji Szczecin Dąbie wykoleił się pociąg z cysternami a w nich był amoniak. W tamtym czasie Szczecin chwilę grozy miał. Z początku myślano, że doszło do rozszczelnienia jednej z cystern. Ale tak się nie stało na szczęście. Sprawa tego wykolejenia ciągnie się po dzień dzisiejszy.
Przy takich wypadkach jak koło Łowicza przeważnie jest Urząd Transportu Kolejowego UTK.

 

[Harry Potter]

Przewalił semafor..., widzę analogię do Smętowa... Co się kurde na tej kolei dzieje??...

Pozdrawiam z MMz

 

[radek_m]

prorok to wejdzie z automatu w tym przypadku.
- mamy poszkodowanego u którego roztrój na zdrowiu będzie dłuższy niż 7 dni (z tego przepisu ścigają przy poszkodowanych przy wypadkach na drogach np)
- tu mamy zagrożenie sprowadzenia katastrofy w ruchu lądowym
Zarzuty dostanie maszynista.

 

[Pantograf]

TORPOL jak każda firma musi posiadać ubezpieczenie adekwatne do działalności. Więc ubezpieczenie pokryje straty. Gorzej z pracownikiem winnym katastrofy....

 

[przemas22223]

Pantograf.

Tu się z tobą zgodzę, że pracownik który jest winny przejechania semafora stój S1 na stacji w Smętowie. Maszyniście grozi 5 lat więzienia, ale najciekawsze jest to że maszynista z tego pociągu towarowego był już dwa lata na emeryturze, pracował w Północnym Zakładzie PKP Cargo. A najciekawsze jest, że maszynista pochodził właśnie ze Smętowa 900 metrów od stacji mieszka.
I tu jest pytanie od innych maszynistów z PKP Cargo, mimo że ja sam jestem maszynistą w PKP Cargo tylko ze Szczecina " Jak to się k...a stało że maszynista pomimo znał regulamin techniczny stacji Smętowo doprowadził do katastrofy w ruchu lądowym". Maszynista z ponad 35 letnim doświadczeniem.

 

[Pantograf]

W każdym zawodzie dochodzi do błędów ludzkich. Tego się nie wyeliminuje. Tym bardziej w transporcie kolejowym który jest bardzo złożony I uzależniony od człowieka.

 

[Harry Potter]

Pantografie szanowny, o tym, że transport kolejowy jest złożonym procesem wszyscy wiemy. Problemem wg mnie jest znalezienie faktycznej przyczyny tych zdarzeń ( zmęczenie obsługi, za dużo roboty w jednostce czasu itp...)

Pozdrawiam z MMz

 

[Kempol]

Niestety pogoń za zyskiem, redukują, podniesieniem, obniżeniem każdego wskaźnika w organizacji doprowadza do takich sytuacji, nie tylko na koleji, ale w większości przedsiębiorstw.
Tak jak napisał Harry Potter "za dużo roboty w jednostce czasu."

 

[Ufo]

Akurat w przypadku orzeczenia winy nie spotkałem się od wielu, wielu lat z określeniem "zmęczenia, za dużo pracy" itp. Zawsze jest krótkie i zimne aż do szpiku kości "przejechanie sygnału stój". Gdyby doszukiwać się przepracowania, to 90% pociągów w jednym momencie musiałaby stanąć Doświadczenie, znajomość regulaminów, stacji linii ma niewielkie znaczenie w konfrontacji z rozkojarzeniem i nieuwagą. A co do znajomości regulaminu Smętowa - co on ma do przejechania semafora? Nic! Ludzie pracują na emeryturach, bo im się na to pozwoliło, efekty są przeróżne - o większości nawet się publicznie nie mówi...

 

[Bracki]

http://m.radiogdansk.pl/wiadomosci/...nik-prawdopodobnie-przygnieciony-przez-pociag

 

[SM03-422]

ET41-031 PKP Cargo stacja Wałbrzych Miasto dnia 23.09.2017 skierowana 22.09.2017 około godziny 20stej na tor bez toru jak to mówią, a dokładniej brak obserwacji drogi oraz jazda na sygnał zastępczy-wina dyżurnej jak i maszynisty wg raportu:

 

[dariuszz94]

Dziś Pendolino w Modlinie zderzyło się z autobusem Kolei Mazowieckich: http://www.rmf24.pl/goraca-linia/wa...usem-dowozacym-pasazerow-na-lotni,nId,2445532
Na fejsie jest (była) prowadzona relacja na żywo:

https://www.facebook.com/video.php?v=1429894897065020

i

https://www.facebook.com/video.php?v=1429869123734264

 

[Gerson]

http://www.gs24.pl/wiadomosci/szcze...ag-jechal-przy-otwartych-szlabanach,12514974/

Komentarz do zaistniałej sytuacji Pana Zbigniewa Wolnego z Zespołu Prasowego Wydziału Komunikacji i Promocji w Regionach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - "bezcenny".
Skąd się biorą tacy specjaliści?

 

[KacperET22]

Ale brutto ;P

 

[Harry Potter]

No to jeszcze to...

http://tvnwarszawa.tvn24.pl/ulice,news,pociag-pendolino-zderzyl-sie-z-autobusem,242086.html

Pozdrawiam z MMz

 

[dariuszz94]

Komentarz do zaistniałej sytuacji Pana Zbigniewa Wolnego z Zespołu Prasowego Wydziału Komunikacji i Promocji w Regionach PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. - "bezcenny".
Skąd się biorą tacy specjaliści?

Ciekawe, czy też by mówił o wrażeniu że pociąg jechał przez inny przejazd jeśli ktoś by tam zginął?

 

[Harry Potter]

Niech poda adres dealer'a... po takim towarze każdy będzie 3,14*r*niczył głupoty......
Pozdrawiam z MMz