Katastrofy i wypadki

[KoVaL]

Ładny bajzel....

 

[Gerson]

Głupota ludzka nie zna granic
http://wiadomosci.wp.pl/kat,1017099...dem,wid,18342158,wiadomosc.html?ticaid=1170b5

 

[Gerson]

Nie pamiętam, czy to już było prezentowane?

http://www.gazetawroclawska.pl/komu...utobusy-zamiast-pociagow-do-mietkowa,9893879/

 

[Maslo]

http://kontakt24.tvn24.pl/pociag-zm...ilka-dni-wstrzymany-ruch-kolejowy,203128.html

Jestem w ogromnym szoku - miałem dzisiaj na niej naprawić klimatyzator...

 

[bobby74]

Przepraszam, jeżeli moje pytanie będzie naiwne itd, ale kontenery na tak wychylonych wagonach nie spadły, bo takie porządne mocowanie czy fart i niewiele brakowało?

 

[Mateusz]

W tych platformach są sworznie które utrzymują kontener w jednym miejscu, nie są zbyt wysokie, więc uważam że jeszcze większy przechył (zależnie od zawartości kontenera) mógł by spowodować jego przewrócenie. Sworznie są na zawiasach i w zależności jaki kontener jest przewożony, są przekręcane. Przynajmniej takie platformy widziałem, być może istnieją jakieś inne rozwiązania.

 

[Jarząbek]

Wąski ale przyłożył ... nie wąsko.
http://palukitv.pl/wideo/2656/Zderzenie_ciuchci_z_tirem_Gasawa.html

 

[Terebesz]

Wczoraj po raz kolejny płonęła hala wachlarzowa lokomotywowni w Olsztynie. Jeszcze raz "nieznani sprawcy" zaprószą ogień i nie będzie czego zbierać, dla PKP jeden problem mniej. Wachlarz jak wachlarz, jest ich jeszcze w Polsce sporo, ale ja pamiętam czasy, kiedy dymy nad olsztyńską szopą znaczyły coś zupełnie innego niż pożar...

 

[Szwed1978]

http://www.olsztyn.com.pl/zdjecie,pozar-starej-parowozowni-w-olsztynie-zdjecia,65330.html
Tu jest więcej zdjęć, ale niestety ktoś ułatwił sprawę PKP aby parowozownię zburzyć

 

[grzegorz kita]

Jestem w ogromnym szoku - miałem dzisiaj na niej naprawić klimatyzator...

A teraz trzeba zacząć od dezynfekcji,bo szambo było takie, że wycieraczki nie dały rady.

 

[Maslo]

makabra... teraz lok trafi do szopy w Tarnowie gdzie będzie oczekiwał na transport do Kassel do Bombardier'a na naprawę. Na tą naprawę pojedzie na platformie samochodowej. A w Kassel odetną mu obie kabiny, nowy transformator, wózki, zobaczą jak wygląda rama na podłużnicach... oj czuję że na tory już nie wróci... była Eu43-005... z grupy 6 lokomotyw jakie wtedy były w PKP Cargo ta własnie miała najwięcej usterek elektronicznych, lub mechanicznych. Kolega nazwał ją pieszczotliwie "Justynka" - po córce, bo ta sprawiała mu sporo kłopotów. No i można powiedzieć że to było takie trochę prorocze...

 

[Engineer]

makabra... teraz lok trafi do szopy w Tarnowie gdzie będzie oczekiwał na transport do Kassel do Bombardier'a na naprawę. Na tą naprawę pojedzie na platformie samochodowej. A w Kassel odetną mu obie kabiny, nowy transformator, wózki, zobaczą jak wygląda rama na podłużnicach... oj czuję że na tory już nie wróci... była Eu43-005... z grupy 6 lokomotyw jakie wtedy były w PKP Cargo ta własnie miała najwięcej usterek elektronicznych, lub mechanicznych. Kolega nazwał ją pieszczotliwie "Justynka" - po córce, bo ta sprawiała mu sporo kłopotów. No i można powiedzieć że to było takie trochę prorocze...

To faktycznie jest ex. Cargowska 005?
Kto obecnie jest jej właścicielem, czy też najemcą?
No i po co mają ciąć kabiny

 

[tulip]

To faktycznie jest ex. Cargowska 005?
Kto obecnie jest jej właścicielem, czy też najemcą?

Na to wygląda. Obecny właściciel to Alpha Trains: http://www.railcolor.net/index.php?nav=1406157&action=results&object=186+132

 

[Maslo]

Alpha Trains (bank) od zawsze był i jest właścicielem tej lokomotywy , i ten bank wynajmuje operatorom te lokomotywy. Ich pierwszym klientem było PKP Cargo a potem trafiły do Niemiec, część z nich została przez chwilę w Polsce, w Transchemie, Koltransie, aż w końcu wyjechały do DE. Tam w barwach ITL i CrossRail lub Locon. Ta 186 132 ostatnio została przekazana do Captrain Polska który należy do ITL a ten do SNCF. Ot historia.

A po co odcinać kabiny? a no dlatego że konstrukcja tego pojazdu przewiduje naprawy blacharskie kabiny w niewielkim stopniu. Ale tutaj ewidentnie jest naruszony słupek miedzy oknami, oraz boki kabiny są mocno wgniecione. Założenia projektowe dla tego typu lokomotywy przewidują w takich przypadkach odcięcie kabiny w miejscu łączenia jej ze środkową częścią i wstawieniu całkowicie nowej. Naprawa jest wtedy szybsza i pewniejsza.

 

[bstok70]

Jakby jednak nie patrzeć. Siła uderzenia musiała być ogromna, skoro 80 tonowa lokomotywa wyskoczyła z szyn, została dopchnięta przez wagony i mimo to zachowała "klatkową budowę" kabiny. Właściwie wygląda to bardzo solidnie. Jeżeli ta lokomotywa miała poszycie z poliwęglanu, to zaczynam doceniać ten typ materiału. Nawet jeżeli maszynista dozna urazu związanego z bezwładnością, to nie zostaje zmiażdżony, a ratownicy mają łatwy dostęp ..... jestem w szoku, że lokomotywa mimo wielkich sił gniotących zachowała swoją strukturę! Niezwykłe.

 

[Maslo]

Kabina jak boki przedziału maszynowego są ze stali. Dachy są z aluminium. Pokrywy na czołach przysłaniające klimatyzator są jedyną kompozytową częścią poszycia.

 

[Engineer]

Kabina jak boki przedziału maszynowego są ze stali. Dachy są z aluminium. Pokrywy na czołach przysłaniające klimatyzator są jedyną kompozytową częścią poszycia.

Dokładnie.
Pudło jest jak najbardziej stalowe.
Widzę, że się dobrze poruszasz w temacie Traxx'ów, więc nie będzie mi nikt miał chyba za złe, że o parę rzeczy przy okazji tego tematu, Ciebie zapytam...
Oczywiście, dziękując jednocześnie za wyczerpującą odpowiedź na wcześniejsze moje pytania.
Jakiś czas temu pudła i wózki do Traxx'ów, a także BR101 budowane byłe w halach dawnego Pafawagu we Wrocławiu.
Jak to jest obecnie i czy w/z z powyższym, naprawa o której piszesz nie może być wykonana w Polsce?
Co do materiału poszycia, jak wygląda sprawa w Traxxach 3-ciej (?) generacji (chodzi o te najnowsze, ze zmienionym designem)?

 

[Maslo]

Takie tam wspominki
[DOUBLEPOST=1464725884,1464725158][/DOUBLEPOST]

Dokładnie.
Pudło jest jak najbardziej stalowe.
Widzę, że się dobrze poruszasz w temacie Traxx'ów (dziękuję za wyczerpującą odpowiedź), więc nie będzie mi nikt miał chyba za złe, że o parę rzeczy przy okazji tego tematu, Ciebie zapytam...
Jakiś czas temu pudła i wózki do Traxx'ów, a także BR101 budowane byłe w halach dawnego Pafawagu we Wrocławiu.
Jak to jest obecnie i czy w/z z powyższym, naprawa o której piszesz nie może być wykonana w Polsce?
Co do materiału poszycia, jak wygląda sprawa w Traxxach 3-ciej (?) generacji (chodzi o te najnowsze, ze zmienionym designem)?

Bawię się w utrzymanie tych lokomotyw od 2008 roku

Do dnia dzisiejszego pudła są produkowane we Wrocławskim Pafawagu. Ale tylko pudła. Dachy co prawda są produkowane obecnie w Rawiczu, ale całościowy montaż odbywa się, albo w Kassel(DE) albo do niedawna w Vado Ligure (IT), ale ten włoski zakład chyba został w końcu zamknięty. Dlatego też naprawy powypadkowe tzw ciężkie muszą obligatoryjnie być wykonywane w zakładzie montażowym, a nie produkcyjnym. Co prawda, w dawnym Pafawagu, jest stacja prób z siecią 3000V która, tak naprawdę nigdy nie była używana ( została zbudowana z myślą o produkcji pierwszych Eu43 i Eu11), ale to nie wystarczy. Do tego wózki będą musiały być zdemontowane i wysłane do Siegen (Bombardier- oddział budowy wózków) i masa innych pierdół, która wymagała by sporej przeprowadzki sprzętu, personelu tylko na naprawę jednej lokomotywy. A w Kassel mają co robić Dla ciekawostki, tego samego dnia co ta 132 wykoleiła się, w firmie ITL DE wykoleiła się dość poważnie inna lokomotywa z Alpy Trains.

Traxx 3E , to sprawa wygląda identycznie jak w Traxx 2E.

Jeszcze dodam, że Pafawag jest zakładem produkcyjnym Bombardier'a pudeł wszelkiej maści nie tylko do Traxxów. Wszystkie pudła do:
Kiruny (http://www.egghof.com/Bombardier/Bilder/MTAB IORE.JPG)
New Jersey (http://www.railpictures.net/images/d1/7/4/5/9745.1305133077.jpg)
E464(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8b/Trenitalia_Class_464_No_464-232.jpg)
Traxx 3E

Były budowane w Polsce. Było ich więcej ale tylko tyle było za moich czasów

 

[daniel loko]

Nowa Wukadka rozwalona !!!. Na ul. Nadarzyńskiej, wypadek Wukadki z ciężarówką!!!!! Horror.... Ciężarówka wykoleiła skład....

 

[kuba007]

http://grodzisknews.pl/ciezarowka-zderzyla-sie-z-wukadka/