II epoka PKP - początki stalowego piękna RP

[JoncaA]

A ja widzę i to dość wyraźnie:

Nie przyszło mi do głowy żeby ruszyć zdjęcie - teraz też już widzę.

z oryginału udałoby się odczytać prawidłowy numer fabryczny.

To najlepszy skan z oryginału jaki mam (300DPI), może warto obejrzeć oryginał (albo ze 600DPI), ale jak się znam na medycynie niewiele to da.

 

[Jarząbek]

W takim razie poproszę o powiększony fragment zaznaczonego miejsca.

 

[JoncaA]

Nie koniec głupich pytań. Dziwne mi się wydaje oznaczenie, ale może tylko mnie.

Na burcie wagonu jest seria KKz (!) i 4-cyfrowy numer 8668 (!), ale też i orzełek i symbol PKP, więc dowodnie był w ewidencji PKP ( jak zresztą i inne wagony w dyspozycji wojska). Zdjęcie chyba z 1928 roku.

 

[Szwed1978]

http://www.eisenbahnstiftung.de/bildergalerie
TKw1-2 port w Gdańsku

 

[Jarząbek]

TKw1-2 port w Gdańsku

A nie. TKw1-2Dz.

 

[Szwed1978]

A nie. TKw1-2Dz.

Tak oczywiście nie dopatrzyłem. Dziękuję za sprostowanie

 

[Oktawian]

Tak oczywiście nie dopatrzyłem. Dziękuję za sprostowanie

Dz = zapewne od Danzig? czyli Gdańsk po niemiecku?

 

[Jarząbek]

Tak, parowozy przyznane dla Wolnego Miasta Gdańska posiadały wyróżnik - indeks Dz za numerem parowozu.

 

[Szwed1978]

http://www.pospichal.net/lokstatistik/51010-pkppd14.htm
Pd14-3 miejsce nie znane
Podobno z 1925

 

[Generał]

Pd14-3 wyprodukowany był w 1905 , a nie 1925.

 

[Terebesz]

Koledze chodzi raczej o to, że zdjęcie wykonano jakoby w 1925... ale mi się to nie widzi, stosunkowo młody parowóz nie byłby wówczas w tak żałosnej kondycji. Obstawiałbym, że foto wykonano za okupacji, albo nawet tuż po wojnie, najpewniej gdzieś w Austrii.

 

[Pt47-106]

Tez jest Pd13
http://www.pospichal.net/lokstatistik/51009-pkppd13.htm

 

[Jarząbek]

.....albo nawet tuż po wojnie, najpewniej gdzieś w Austrii.

Oczywiście, zdjęcie zostało wykonane po wojnie w Austrii. Parowóz powrócił do Polski w 1947 r. i najprawdopodobniej nie został uruchomiony gdyż w dniu 10.10.1947 podjęta została decyzja o jego kasacji.
Ciekawe zdjęcie, gdyż widać na nim, że przenumerowanie z PKP A na DR zostało tylko dokonane papierowo. Przedwojenny Pd14-3 otrzymał nr 13 151''.
Pierwotny numer 13 151 był najprawdopodobniej przeznaczony w roku 1923 dla któregoś parowozu serii S3. W tym roku na kolejach DR pozostało jeszcze około 450 tych maszyn z 1027 wyprodukowanych, oczywiście nie licząc tych poza granicami Niemiec.
W/g następnego przenumerowania (Umzeichnungsplan) z roku 1925 na stanie DR jest już tylko 28 parowozów serii S3, które też niebawem wycofano z ruchu. Ponownie pod szyldem DR parowozy serii S3 znalazły się po 1939 roku.

 

[Szwed1978]

Lata 1910-1914 , Dworzec kolejowy w Złoczowie. Czy parowóz na fotografii to Ol11 ?
http://tarnopolskie.fotopolska.eu/Zloczow_Dworzec_kolejowy

 

[Jarząbek]

Zdecydowanie nie jest to Ol11. W/g mnie jest to parowóz austro-węgierskiej serii 6, czyli PKP Pd12.

 

[Rutek]

Sorry usuńcie mój wpis - widzę że błąd został wyjaśniony pare postów powyżej.

 

[wa1aw]

do tego ciasteczka dorzucę wisienkę, wspólny element to Pm36-1 z powybijanymi szybami w budce od niemieckich pocisków

W temacie Wagonowy hyde park (dla konstrukcji sprzed 1945 roku na PKP) poruszałem problematykę wagonów sanitarnych Mhx. Jak Kolega wie, są to wagony, które tworzyły w 1939 skład razem z parowozem Pm36. Dzięki zdjęciu Pm-36 2.jpg wzbogaciłem swoje zbiory o nieznaną mi dotąd część składu sanitarnego. Czy Kolega dysponuje jeszcze jakimś dodatkowym zdjęciem tego lub innego pociągu zestawionego z wagonów Mhx? Może ewentualnie znajdzie się zdjęcie o lepszej rozdzielczości?
Będę wdzięczny za każdą pomoc. Pozdrawiam.

PS. Gromadzony materiał ikonograficzny ma posłużyć do przygotowania wspólnie z innym użytkownikiem tego forum artykułu o polskich składach sanitarnych.
[DOUBLEPOST=1439390865,1439389068][/DOUBLEPOST]

http://nick.mobile.salon24.pl/404132,ii-rp-stolpce-kolosowo-niegorieloje-punkt-wymiany-szpiegow

5.53 rano. Pośpieszny pociąg N3 Moskwa-Stołpce odjeżdża z sowieckiego punktu granicznego. Fot. John Philips dla czasopisma 'Life', 1938 r
Zabudowa za bramą Sowiecka osada przygraniczna koło Kołosowa
Zobacz załącznik 261443 Zobacz załącznik 261444

W uzupełnieniu opublikowanych fotografii z granicy z "radzieckimi towarzyszami" dorzucę jeszcze jedną (chyba z 1939 roku).

PS. Jestem pod wrażeniem zdjęć zamieszczanych przez Kolegę.

 

[Szwed1978]

http://www.audiovis.nac.gov.pl/haslo/158:64/
Automat wydający bilety podmiejskie do Pruszkowa na Dworcu Głównym w Warszawie - wygląd wewnętrzny 1928 r.

Stacyjna drukarka biletowa zwana rotacyjną.

 

[Szwed1978]

http://www.audiovis.nac.gov.pl/obraz/80836/h:158/
Os24

 

[Szwed1978]

http://www.audiovis.nac.gov.pl/obraz/187903/h:158/
Stoisko Pierwszej Fabryki Lokomotyw w Polsce S.A. Chrzanów. Widoczne fotografie lokomotyw. Z lewej widoczny szyld stoiska Szwajcarii 1930 r.

[DOUBLEPOST=1440508726][/DOUBLEPOST]Międzynarodowa Wystawa Komunikacji i Turystyki w Poznaniu 1930
Stoisko Węgier. Na pierwszym planie widoczny model lokomotywy.
http://www.audiovis.nac.gov.pl/obraz/187907/h:158/