-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Kolekcja Historia motoryzacji wg Ani i Kuby - ciężarowe i dostawcze
- Inicjator wątku Drzewiarz
- Data rozpoczęcia
#17
Kolejny staruszek pojawił się do zaprezentowania w naszym muzeum. Prezentujemy ciągnik siodłowy Scania 111 z naczepą niewiadomego pochodzenia
Model ten (właściwie cała seria "1") był produkowany w latach 1974-1981. Wersja 111 (symbol wskazuje na 11 litrowy silnik) była ostatnią dużą ciężarówka Scanii dostępną bez turbodoładowania. Silnik generował 202KM, podobnie jak np. nasz Jelcz 315. Jednakże, opcjonalnie można było wyposażyć go w turbodoładowanie, co zwiększało moc do 296KM.
Nasza zaawansowana wiekiem Scania 111 firmy Wiking, w kolorze pomarańczowym prezentuje się następująco:
Kolejny staruszek pojawił się do zaprezentowania w naszym muzeum. Prezentujemy ciągnik siodłowy Scania 111 z naczepą niewiadomego pochodzenia
Model ten (właściwie cała seria "1") był produkowany w latach 1974-1981. Wersja 111 (symbol wskazuje na 11 litrowy silnik) była ostatnią dużą ciężarówka Scanii dostępną bez turbodoładowania. Silnik generował 202KM, podobnie jak np. nasz Jelcz 315. Jednakże, opcjonalnie można było wyposażyć go w turbodoładowanie, co zwiększało moc do 296KM.Nasza zaawansowana wiekiem Scania 111 firmy Wiking, w kolorze pomarańczowym prezentuje się następująco:
-
5
-
3
- Pokaż wszystkie
Wiking to jest dziwna firma, bo mają w swojej ofercie modele zrobione na równi z konkurencją ale też w niektórych przypadkach między innymi jak
ta Scania tkwią w swoim konserwatyźmie i nie chcą tego zmienić, chociaż ten model doczekał się w ich wykonaniu kilku ciekawych malowań
które czasem potrafią nieźle kosztować na zachodzie, jak chociażby Polar Ekspres .
ta Scania tkwią w swoim konserwatyźmie i nie chcą tego zmienić, chociaż ten model doczekał się w ich wykonaniu kilku ciekawych malowań
które czasem potrafią nieźle kosztować na zachodzie, jak chociażby Polar Ekspres .
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
#18
Porzucamy teraz starocie (mamy na myśli datę produkcji naszych modeli H0), zarazem przenosząc się za nasza ulubioną Żelazną kurtynę Dzisiaj prezentujemy samochód ciężarowy Liaz 706MT, czyli już bez znaczka Skody, produkowany w latach 1969-1990. W tym miejscu należy napisać parę słów o ciężarówce Skoda 706. Jej pierwsze wcielenie pojawiło się jeszcze przed wojną. Następne, były małymi lub dużymi modernizacjami, przede wszystkim dotyczyły silnika i kabiny kierowcy. Najbardziej znany był model 706RT, którego następcą jest pokazywany dzisiaj MT. Tak naprawdę, jest to ten sam model tylko z mocniejszym silnikiem, które najpierw miał 190KM, a potem 210KM.
Nasz Liaz 706MT wersja skrzynia zabudowana model Brekina 71860 prezentuje się następująco:
Porzucamy teraz starocie (mamy na myśli datę produkcji naszych modeli H0
), zarazem przenosząc się za nasza ulubioną Żelazną kurtynę Dzisiaj prezentujemy samochód ciężarowy Liaz 706MT, czyli już bez znaczka Skody, produkowany w latach 1969-1990. W tym miejscu należy napisać parę słów o ciężarówce Skoda 706. Jej pierwsze wcielenie pojawiło się jeszcze przed wojną. Następne, były małymi lub dużymi modernizacjami, przede wszystkim dotyczyły silnika i kabiny kierowcy. Najbardziej znany był model 706RT, którego następcą jest pokazywany dzisiaj MT. Tak naprawdę, jest to ten sam model tylko z mocniejszym silnikiem, które najpierw miał 190KM, a potem 210KM. Nasz Liaz 706MT wersja skrzynia zabudowana model Brekina 71860 prezentuje się następująco:
-
6
-
1
- Pokaż wszystkie
