Kolekcja Historia motoryzacji wg Ani i Kuby - ciężarowe i dostawcze

[mafo]

Ciekawe barwy. Co prawda przy tej czerwieni ramy to giną czerwone światła tylne, ale i tak wygląda fajnie.

 

[kosmo83]

Bardzo fajnie wygląda w tym malowaniugratuluję.

 

[Simon2107]

Bardzo ładne te Liazy, dopracowane. Fajnie wyglądają razem.

 

[Drzewiarz]

#21
Dzisiaj zaprezentujemy ciężarówkę Magirus 310 D 16, wersji ciągnik siodłowy z naczepą w barwach Gondrand. Symbol "D" oznaczał modele z nową kabiną umiejscowioną nad silnikiem. Modele te produkowane były prawdopodobnie od roku 1964. Natomiast oznaczenie "310" informowało o mocy silnika w KM. Z kolei "16" to ładowność w tonach. Niestety, samodzielna marka Magirus w ciężarówkach zniknęła w na koniec lat 70-tych, po przejęciu przez koncern Iveco w czasie kryzysu paliwowego. Nasz model to Brekina 83285 i prezentuje się następująco:

 

[mafo]

Świetny staruszek. Szkoda, że nie ma tylnych świateł.

 

[Drzewiarz]

Szkoda, że nie ma tylnych świateł.

Dorobi się

 

[kosmo83]

Fajne malowanie ma ten Magirus

 

[Brodagaz]

Świetny model i malowanie, bardzo mi się podoba

 

[Slavi]

Jak na Brekinę przystało - świetny model za przystępną cenę. Szkoda tylko, że naczepy robione są "na jedno kopyto"...

 

[Tomek M.]

Świetne te Liazy, magirus to była porządna firma, iveco często wraca w jakichś okolicznościowych edycjach do tego znaku, no a w czasach PRL
magirus to był powód do dumy w każdej remizie w której się znajdował.

 

[Drzewiarz]

#22
Teraz będzie waga ciężka ze Szwecji. Mianowicie wywrotka Volvo N10. Ciężarówka Volvo N10 była typowym produktem światowym, sprzedawaną i cenioną na wszystkich kontynentach i użytkowaną w najtrudniejszych warunkach, jak np. w Afryce czy w Australii. N10 było produkowane w latach 70-tych i 80-tych XX wieku. Było też bardzo cenioną bazą do budowy pojazdów wojskowych.
Nasz model to Volvo N10 wywrotka trzyosiowa, model Brekina 85655, w kolorze jasnoniebieskim, prezentuje się następująco:

 

[Simon2107]

Bardzo fajny model. Pod pewnymi względami Brekina przebija Herpę.

 

[kosmo83]

Bardzo fajny model jak i jego kolorgratuluję.

 

[mafo]

Ciekawy model. Jedynie te ogromne dziury pod lustra mi się nie podobają, bo szpecą model.

 

[Drzewiarz]

Jedynie te ogromne dziury pod lustra mi się nie podobają, bo szpecą model.

Trzeba przyznać, że zrobili je imponujące jak na naszą skalę. Mamy nadzieję, że po założeniu lusterek zostaną zakryte

 

[Tomek M.]

Bardzo fajne to Volvo, rozważałem zakup. Kojarzę je z podwójnymi okrągłymi reflektorami i szkoda że o ten wariant się brekina nie pokusiła.

 

[Drzewiarz]

#23
Kolejna wywrotka w naszej kolekcji to Tatra 815, również w wersji 3-osiowej. Tatra 815 była następczynią wysłużonej 143 oraz ciężkiej 813, i produkowana w latach 1983-2023. Silniki od V8 do V12 w miarę zmian ustrojowych i upływu czasu, były coraz mocniejsze oraz coraz bardziej czystsze, o mocach od 310KM do 590KM. Tatra 815 była dostępna w wielu wariantach 4x4, 6x6, 8x8, 10x8, 10x10, 12x8 i 12x12. W czasach PRL, były to bardzo nowoczesne ciężarówki na naszych drogach.
Nasza Tatra 815 wywrotka to model Brekina 71905, w kolorze pomarańczowym, prezentuje się następująco:

 

[mafo]

Świetna wywrotka z tej Tatry. Dobry zakup.

 

[Brodagaz]

Volvo świetne też chodzi mi po głowie, Tatra mimo płaczu o trzecią wycieraczkę, bardzo udany model, tylko Brakina przegina z tymi otworami pod lusterka, jak już koledzy zauważyli.
Gratuluje bardzo udanych zakupów.

 

[Drzewiarz]

Tatra mimo płaczu o trzecią wycieraczkę

Trzecią wycieraczkę się do robi i po płaczu