Czy ten sklep akceptuje PayPal lub karty kredytowe? Nijak nie mogę się nigdzie tego doczytać - napisali sobie "Unserem Internetauftritt können Sie die von uns akzeptierten Zahlungsmittel entnehmen.", ale w żaden sposób tych należących do "akzeptierten" nie wymienili... Przechodzę sobie również formularz zamówienia i tam też nic nie ma - wolałbym nie klikać zamówienia z obowiązkiem zapłaty, póki nie będę wiedział, czy dam rady za wagon zapłacić...
Model fabryczny HERIS - modele wagonów standardu Y - typu 110A/111A/112A/113A
- Inicjator wątku przemas22223
- Data rozpoczęcia
Witam,
jesli komuś to pomoże w decyzji o zakupie, to sklep Lippe przesłał mi następującą odpowiedź na temat uwag dotyczących wagonów Heris
„Sehr geehrter Herr …..,
(…..)
wir haben die von Ihnen bestellten Wagen überprüft. Die dunkelgrünen Wagen haben
alle eine überklebte Beschriftung, die zweifarbigen Wagen haben Lackfehler. Es ist
nicht damit zu rechnen, dass Heris die dunkelgrünen Wagen in einer anderen
Ausführung, ohne überklebtes Logo, ausliefern wird, haben wir Ihren Auftrag
storniert. (…..)“
Czyli raczej nie ma co liczyć na kolejny wypust oliwek. Dwukolorowe z Leszna z epoki VI mają jakieś wady lakieru
Podejrzewam ze polskie sklepy dostaną taki sam towar. Decyzje o zakupie trzeba podjąć samemu
pozdrawiam
jesli komuś to pomoże w decyzji o zakupie, to sklep Lippe przesłał mi następującą odpowiedź na temat uwag dotyczących wagonów Heris
„Sehr geehrter Herr …..,
(…..)
wir haben die von Ihnen bestellten Wagen überprüft. Die dunkelgrünen Wagen haben
alle eine überklebte Beschriftung, die zweifarbigen Wagen haben Lackfehler. Es ist
nicht damit zu rechnen, dass Heris die dunkelgrünen Wagen in einer anderen
Ausführung, ohne überklebtes Logo, ausliefern wird, haben wir Ihren Auftrag
storniert. (…..)“
Czyli raczej nie ma co liczyć na kolejny wypust oliwek. Dwukolorowe z Leszna z epoki VI mają jakieś wady lakieru
Podejrzewam ze polskie sklepy dostaną taki sam towar. Decyzje o zakupie trzeba podjąć samemu
pozdrawiam
, ale jeszcze tylko dodam, że pytanie odnośnie oliwkowych wagonów, ale bez łat, zadałem bezpośrednio Herisowi - zobaczymy co odpowiedzą...Przyznam sie szczerze, ze nie sledze polskich modeli ale watek wagonow od Heris'a pojawial sie juz chyba od 2 lat i modele byly bardzo wyczekiwane. Moze cos zle zrozumialem i cos przeoczylem ale na podstawie ostatnich wpisow odnioslem wrazenie, ze producent bardzo dlugo przygotowywal sie do wydania tych modeli.
Ostatecznie popelnil bledy w oznaczeniach i czcionce. To co wyprodukowal postanowil "naprawic" stosujac fatalnie wykonana zamalowywanke i puscic do sklepow w DE w praktycznie normalnej cenie. Mimo poniesionych kosztow, zly na cala sytuacje, ze tyle klopotu z polskimi modelami, nie przewiduje wydania nowej serii modeli z poprawnymi oznaczeniami, ktore z powodzeniem sprzedalyby sie w PL i pewnie w wielu innych krajach.
Moze czytalem wybiorczo i czegos nie zauwazylem. Moze to tylko wyprzedaz tych blednych modeli, ktore zalegaja w magazynie i za chwile pojawi sie pelno wartosciowa seria. Taka sytuacje bym zrozumial.
Ale jezeli to pierwszy scenariusz to brzmi to jak filmy Barei.
Tak z czystej ciekawosci prosilbym kogos bardziej zorientowanego o krotkie potwierdzenie faktycznej sytuacji.
Ostatecznie popelnil bledy w oznaczeniach i czcionce. To co wyprodukowal postanowil "naprawic" stosujac fatalnie wykonana zamalowywanke i puscic do sklepow w DE w praktycznie normalnej cenie. Mimo poniesionych kosztow, zly na cala sytuacje, ze tyle klopotu z polskimi modelami, nie przewiduje wydania nowej serii modeli z poprawnymi oznaczeniami, ktore z powodzeniem sprzedalyby sie w PL i pewnie w wielu innych krajach.
Moze czytalem wybiorczo i czegos nie zauwazylem. Moze to tylko wyprzedaz tych blednych modeli, ktore zalegaja w magazynie i za chwile pojawi sie pelno wartosciowa seria. Taka sytuacje bym zrozumial.
Ale jezeli to pierwszy scenariusz to brzmi to jak filmy Barei.
Tak z czystej ciekawosci prosilbym kogos bardziej zorientowanego o krotkie potwierdzenie faktycznej sytuacji.
Ostatnio edytowane:
W
Prosiłbym wszystkich czytających do powstrzymania się z interpretacją zdania w języku niemieckim. Tak, wynika z niego wprost to co napisał Robreto0, ale jestem pewien, że wynika to po prostu z kompletnej niewiedzy i ignorancji czy po prostu pośpiechu i niezamierzonego skrótu myślowego osoby redagującej odpowiedz. Jestem pewien, ze osobie odpowiadającej chodziło raczej o to, że Heris nie wypuści teraz DOKŁADNIE tych samych wagonów z tymi samymi oznaczeniami ponownie (to jest dokładnie tych pięciu oliwek z dokładnie tymi samymi pięcioma numerami bocznymi). Jestem pewien, że oliwki będą powstawać dalej. Lata 70te sż niby 4tą epoką, ale tak naprawdę mało kto się tym interesuje, myślę, że uprawnione będzie wręcz stwierdzenie, że większości polskich modelarzy mówiąc o opoce IV ma w zasadzie na myśli koniec lat 80tych. Wtedy oliwki królowały, i sądzę, że oliwkowe wagony w malowaniu lat 80-tych też się wkrótce pojawia. Zwłaszcza, że to na nie czeka ogromna rzesza modelarzy niemieckich, którym brakuje tych wagonów do pełni szczęścia odtwarzając realne składy pociągów właśnie z lat 80tych. Widać to w dyskusjach w Niemczech, , gdzie wyrażone jest rozczarowanie, że to wagony z roku 70tego a nie z końca IV epoki.
Prosiłbym wszystkich czytających do powstrzymania się z interpretacją zdania w języku niemieckim. Tak, wynika z niego wprost to co napisał Robreto0, ale jestem pewien, że wynika to po prostu z kompletnej niewiedzy i ignorancji czy po prostu pośpiechu i niezamierzonego skrótu myślowego osoby redagującej odpowiedz. Jestem pewien, ze osobie odpowiadającej chodziło raczej o to, że Heris nie wypuści teraz DOKŁADNIE tych samych wagonów z tymi samymi oznaczeniami ponownie (to jest dokładnie tych pięciu oliwek z dokładnie tymi samymi pięcioma numerami bocznymi). Jestem pewien, że oliwki będą powstawać dalej. Lata 70te sż niby 4tą epoką, ale tak naprawdę mało kto się tym interesuje, myślę, że uprawnione będzie wręcz stwierdzenie, że większości polskich modelarzy mówiąc o opoce IV ma w zasadzie na myśli koniec lat 80tych. Wtedy oliwki królowały, i sądzę, że oliwkowe wagony w malowaniu lat 80-tych też się wkrótce pojawia. Zwłaszcza, że to na nie czeka ogromna rzesza modelarzy niemieckich, którym brakuje tych wagonów do pełni szczęścia odtwarzając realne składy pociągów właśnie z lat 80tych. Widać to w dyskusjach w Niemczech, , gdzie wyrażone jest rozczarowanie, że to wagony z roku 70tego a nie z końca IV epoki.
Ja z tego wszystkiego (również z odpowiedzi od Lippe) rozumiem, że wszystkie wyprodukowane "oliwki" mają tę łatę z poprawionym oznaczeniem. Co więcej. Lippe nie spodziewa się, by te modele (z dokładnie tymi samymi oznaczeniami) były ponownie wykonane już bez "łatki". Co nie znaczy, że w przyszłości nie będzie innych modeli z IV epoki, o czym wspominał kolega Robert Kroma.
Na zamieszczonych wyżej przez kolegę PKPLokFührer zdjęciach wózków modeli Herisa na jednym źle jest zamontowany drążek stabilizatora (być może wystarczy odwrócić wózek o 180 stopni), a na drugim wózku (tym z prądnicą) w ogóle tego drążka brakuje.
Na zamieszczonych wyżej przez kolegę PKPLokFührer zdjęciach wózków modeli Herisa na jednym źle jest zamontowany drążek stabilizatora (być może wystarczy odwrócić wózek o 180 stopni), a na drugim wózku (tym z prądnicą) w ogóle tego drążka brakuje.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
| Model wagonu typu 609A - czy HERIS jest dobrą bazą? | Tabor | 13 | ||
|
Jaki lok do Herisów 17031-x w IVa? | Tabor | 32 | |
| Heris 111A + ESU50708 (DCC) | Tabor | 12 | ||
|
Zielono-kremowa dwójka PKP - Roco vs. Heris | Tabor | 5 | |
| Wagon ogrzewczy firmy Heris | Tabor | 34 |