Elektromechanika "u Lucky'ego"

[Lucky]

Wróć! - to najmniejszy panel jaki zrobiłem

 

[Lucky]

A tutaj plan świetlny - monoblok.
Grawer wypełniony farbką, rozjazdy z mlecznymi przesłonami.
Do tego elektronika - wskaźniki położenia rozjazdów współpracujące z napędami elektromagnetycznymi PIKO

Panel nie wymaga zasilania.

 

[Lucky]

I kolejny posterunek.

I drugi panel nastawczy.

 

[Lucky]

 

[Lucky]

Taki tam przycisk do dzwonka, od razu widać kto tu mieszka

Oczywiście podświetlany.

 

[Lucky]

No...

 

[Lucky]

Dzwonek "podany", to wracamy do rzeczywistości.

Monoblok do średniej makiety, jeszcze surowy. Ten będzie w wersji MAX, cały podświetlany + sterowniki do semaforów / tarcz manewrowych i napedow elektromagnetycznych ROCO.

W dolnym rzędzie dojdzie 8 przełączników dzwigienkowy h do włączania oświetlenia latarni, budynków itp.

Sygnalizacja bardzo uproszczona.
Semafory tylko wyjazdowe, bez świateł białych, bo dla klienta i jego syna liczy się dobra zabawa

 

[Lucky]

Jeszcze chwil kilka i zaświeci

 

[Lucky]

Połowa za mną...

Marny ze mnie fotograf.

 

[Akcesoria do makiety]

Świetna sprawa Jak będę u siebie podchodził do tematu "umaszynowienia" rozjazdów to się pewnie odezwę

 

[Lucky]

Z przyjemnością wykonam coś dla Kolegi

 

[Lucky]

No i jest.

A tak wygląda ten fortepian od środka

 

[Lucky]

Od części górnej do dolnej idą przewody przycisków, a w drugą stronę wracają przewody podświetlania torów i kontrolek.
Tylko dlatego, że to sterowanie z wersji LITE połączone z panelem typu monoblok.

Dużo lepiej będzie kiedy całe sterowanie będzie zintegrowane z panelem nastawczym.
Wtedy na dół będą szły tylko przewody do makiety (1/3 tego co teraz)

 

[Lucky]

 

[Lucky]

Jest i prototyp całego sterownika.

Zasilanie 5 - 20V
Sterowanie przyciskiem
Wyjścia na sygnalizatory, rogatki (serwa) i moduł dźwiękowy.

 

[Lucky]

 

[Tomasz Sauer]

Wykonujesz, albo planujesz kompletny przejazd z sygnalizacją uruchamiany automatycznie?

 

[Lucky]

Mam taki (prezentowany gdzieś tu już), ale jest projektowany na szlak 1 torowy (nie rozróżnia kierunku)
Chodzi o czujniki.
Czujniki oddalone od przejazdu załączają, a czujnik na przejeździe wyłącza sygnalizację i blokuję na określony czas przed ponownym załączeniem.

Warunkiem też jest, żeby każdy pojazd (lokomotywa, wagon) oddziaływał na czujnik, więc albo magnesy i kontaktrony, albo bariera optyczna / czujniki odbiciowe.

Samych czujników nie oferuję.

 

[Lucky]

W przygotowaniu kolejny pulpit 2020.
Zachodnia glowica:.

To stara rama, testowa - stąd te krzywo rozmieszczone kostki.
No i zapomniałem jeszcze o przycisku do uruchamiania sygnalizacji na przejeździe.

 

[Lucky]

Dawno nic się nie działo, to proszę
Pierwsze skrzyżowanie do pulpitu jednego z Kolegów z forum.

Prosto z maszyny, jeszcze ciepłe