Mój ZNTK ZNTK Chwałowice by Roskosch

[JakubR]

To co..?
P3 czas zacząć!

Fotka na podrażnienie, bo na warsztacie robi się coś niecodziennego. Myślę że będzie efekt łał za kilka dni.

 

[JakubR]

Cześć i czołem!
Pora zarzucić tematem, który był w planach na kiedyś... Tak się stało, że te "kiedyś" nastąpiło spontanicznie, dużo szybciej niż myślałem. Zacząłem kiedyś robić doczepę z zamysłem na stan z lat 80-ych bez fartucha, ale jak to ja, szybko zmieniłem decyzję. Zacznijmy po kolei...

Na tym etapie był wagon w celach "osobowych", usunąłem haki do wieszania tablic relacyjnych.

Podkład

Wnętrze pomalowane na brązowo i zamaskowane

Dorobiłem z blaszki chyba 0.2mm mostki przejściowe, dolutowałem "elki" z paseczka blachy i nieudolnie dorobiłem z hipsu okolice zawiasu owej klapy. Okno zaślepiłem blaszką trawioną z GPM-u.

"Kolorek już jest, jeszcze wzmacniacz. Gołąbek leć po spiryt!"

Maskuję i dach leci tradycyjnie na szaro.

Wstępnie pomalowane tak jak ma być.

Jedna kalka z kilku założona, lampy boczne (druk ostbahna) uzbrojone w diody 0402, reflektor czołowy zrobiony na częściach od ZNTK Rybnik.

Zostało nałożyć kilka kalek, zrobić wnętrze i można patynować, bo kolor za pstrokaty.

Cdn...

 

[JakubR]

Cześć i czołem!
Czerwiec pracowity to i na hobby mało czasu. Powoli dłubię przy projekcie "x", ale zwyczajne tematy też robię.
Jakiś czas temu dostałem od znajomego WLs-kę w celu jej złożenia (oczywiście niekompletnie). Nie jest to mój model, więc się nie wtrącałem z "bajerami", którr i tak byłyby zbyteczne.
Taki oto napęd i surowa buda.

Pomalowane i dana kalka z "żelaznych zapasów". Ostoja wyginała się i wstawiłem dwa hipsowe profile w celu wyprostowania jej w jakimś stopniu...

I w takim stanie model kończy u mnie swoją "kariere", a znajomy będzie ją męczyć dalej (sprzęgi, szyby, węże).

TAK, wiem że model jest za krótki na Wls180, a dla mnie decyzja właściciela jest najważniejsza.

A teraz, moje tematy!
Flotę trzeba powiększać, to i powolutku robię talboty. Pierwszy skopany (niedoszlifowany do końca i tragiczna linia odcięcia koloru...), jak dam kalki i potraktuję go patyną, to chyba wagon będzie uratowany.
Dokładanie profili na czołach po ich uprzednim zeszlifowaniu, ah te syzyfowe prace...

Pomalowany czeka na lakier i kalki.

Podsumowując, nie warto się spieszyć, bo wtedy wszystko nie idzie tak jak powinno... Mam nadzieję, że to będzie jedyny nieudany wagon z całej ich serii jaka się robi...

 

[JakubR]

Jak powiedział tak zrobiłem.
Clear i walka z kalkami.

Zostało dołożyć poręcze i pomalować tablice przestawcze hamulca.
Kalki tradycyjnie od Igora Sułka.

Muszę wymyśleć do nich ładunki węgla, albo najlepiej znaleźc kogoś kto by powtarzalnie zrobił te 9-12 wkładek do wagonów...

Ave zwał!

 

[JakubR]

Cześć i czołem!

Po przerwie wracam do mojej węgierskiej miłości. Oto pacjent, którego przedstawiać Wam nie muszę.

Delikatny szlif i podkład.

Jako pierwsze srebrne pasy i maskowanie.
I wlatuje pierszy kolorek.

Kolor pseudo pistacjowy mieszany na oko (jak zawsze u mnie) z chemii weinerta.

Dach klasycznie na szaro.

Malatura prawie fikcyjna z minimalnym cieniem szans, że doczepa mogła mieć te barwy. Sugerowałem się fotką łukowskiego SN52 w książce o wagonach motorowych, dlatego padł pomysł na ten schemat kolorów.
Tak się prezentuje moja stajnia... Dużo zostało do robienia

Ave Ganz Mávag!

 

[JakubR]

Cześć i czołem!
Nadszedł ten dzień i chyba skończyłem doczepę SN52 "a'la ryflak". Dzisiaj bez widoku na biurko bo bałagan straszny i wstyd ten bajzel Wam pokazać

Zostało pogrzebać przy czolownicy jak znajdę woreczek z częściami od MTB...

Wagon jak kiedyś pisałem dostał płytkę oświetleniową.

Końcówka również świeci. Muszę ją zakleić czarna gąbką, coby przedsionek mi nie promieniował.

Podziękowania należą się zwłaszcza dwóm osobom: @Zbigniew Gałczyński za rewelacyjne kalki i @Kamilb za pomoc z płytką oświetleniową.

Pozdrawiam!

 

[JakubR]

Cześć i czołem!

Wagonik pocztowy dla znajomego. Jedyna robota to pomalować dach na szaro. Niby głupota, a odbiór modelu zupełnie inny w tej konfiguracji.

W uchwytach skp nawierciłem otworki i wsadziłem blaszki ostbahna.

Model "toporny", ale patyna chyba podratowałaby sytuację...

Pozdrawiam!

 

[old_jawa]

Wagonik pocztowy dla znajomego. Jedyna robota to pomalować dach na szaro. Niby głupota, a odbiór modelu zupełnie inny w tej konfiguracji.

Tu się w pełni zgadzam, jak tylko komuś podobają się szare dachy to przemalowanie robi wrażenie. Też malowałem dach na szaro w wagonie pocztowym dla kolegi, były również dwuosiowe wagony roco. No i tabliczki końca składu dobrze wyglądają.

 

[Kris]

A z tym dachem to jak oryginalnie było? Oryginalnie były i takie i takie, czy tu mamy do czynienia z fikcją?

PS. Doczepa wyszła MEGA !

 

[old_jawa]

A z tym dachem to jak oryginalnie było? Oryginalnie były i takie i takie, czy tu mamy do czynienia z fikcją?

O ile mnie pamięć nie myli to PIKO wydawało zarówno oliwkowy jak i szary dach.

Edycja: Aczkolwiek jak teraz szukam w Google to nie mogę znaleźć

 

[JakubR]

@Kris na życzenie taki miał być. Prosze oto fota wagonu tej samej budowy z drobnymi zmianami od Parowozika.

 

[Andrzej Harassek]

fota wagonu tej samej budowy z drobnymi zmianami od Parowozika

Może się mylę, ale o ile dobrze pamiętam (a było to ładnych kilka lat temu) to nie są "drobne zmiany od Parowozika", tylko Piko wydało dwie wersje: z epoki IIIa/b z orłem, przed przebudową i w wersji z epoki IIIc bez orła już po przebudowie (m.in. z usuniętym oknem w dachu), oba z szarym dachem, a ostatnio także wersję z epoki IV, z oliwkowym dachem. Na zdjęciu jest ten z epoki IIIa/b z orłem i ostatnio wydany z epoki IV.

 

[JakubR]

Może się mylę, ale o ile dobrze pamiętam (a było to ładnych kilka lat temu) to nie są "drobne zmiany od Parowozika", tylko Piko wydało dwie wersje: z epoki IIIa/b z orłem, przed przebudową i w wersji z epoki IIIc bez orła już po przebudowie (m.in. z usuniętym oknem w dachu), oba z szarym dachem, a ostatnio także wersję z epoki IV, z oliwkowym dachem. Na zdjęciu jest ten z epoki IIIa/b z orłem i ostatnio wydany z epoki IV.

Aż tak w temat nie wnikałem, wagonik jest od taty i mówił, że kupił go u Parowozika. Czyli w teorii byłaby to seria na zlecenie tego sklepu wykonana przez piko?

 

[Andrzej Harassek]

Czyli w teorii byłaby to seria na zlecenie tego sklepu wykonana przez piko?

Nic mi o tym nie wiadomo, wydaje mi się, że te wagony były dostępne we wszystkich sklepach. To, że model był kupiony w sklepie "Parowozik" o niczym jeszcze nie świadczy. Parowozik sprzedawał modele, jak każdy inny sklep, nie tylko swoje konwersje czy produkowane specjalnie na jego zamówienie, ale również seryjne, sprzedawane we wszystkich sklepach. Kupiłem tam niejeden zwykły, seryjny model, chociaż także trochę ich wypustów specjalnych.

 

[JakubR]

W ramach "luzów warsztatowych" zrobiłem tacie taki oto komin. Produkt firmy Kibri wymagał podrasowania i malowania.

Pomalowałem białym podkładem i nakleiłem literki z jakiegoś gotowego arkusza (takie coś co nakleja się na albumy/segregatory).

Całość pomalowana weinertem i dećko cieniowana czarnym akrylem vallejo.

Jak kiedyś kupię drut, to zrobię piorunochron aby przełamać ceglaną monotonię...

Komin ciut za krótki na pełny napis, więc podjąłem decyzje o skróconej treści "Fabryka Klose" zamiast fabryka mebli klose. Delikatne nawiązanie do domowej makiety i okolic stacji Nowe.

 

[Slash]

Temat doczepy do SN60 mogę uznać za ukończony w 95%.

Zdradzisz czym brudziłeś dach tej doczepy? Wygląda bardzo dobrze.

 

[JakubR]

@Slash Ależ oczywiście... Wielokrotnie zaznaczałem, że nie potrafię i nie lubię patynować, w dodatku jako samouk robię ją chyba inaczej niż forumowi fachowcy (zwłaszcza Ci komercyjni), ale spróbuję łopatologicznie wytłumaczyć.

Na budę (bez szyb jeszcze) nakładam lakier matowy (czasem z lenistwa daję mat vallejo, który jest mało wytrzymały na dotykanie, ale JA wiem jak sie obchodzić z takim modelem), na wywietrzniki dałem czarny wash (obecnie tamiya panel liner, a do niedawna samoróbka z rozcieńczonego czarnego humbrola), na dach natryskuję MINIMALNIE bardzo rzadkiej (wręcz przejrzystej) żółci/brązu. Znów wartwa lakieru i nakładam płaskim pędzlem pudry (zwłaszcza czarny i rdzawe), kilkukrotnie powtarzam czynność do pożądanego efektu. Na koniec warstwa końcowa lakieru satynowego/matowego - co kto lubi, aby było "palcoodporne".

A no i ta czerń wokół komina, to malowane z aero zwyczajnie.

Pudrów używach takich

 

[Slash]

Dzięki za wyczerpująca odpowiedź

 

[JakubR]

Cześć i czołem!
Delikatne akty zaczepne...

Powoli tworzy się projekt "X", a przy nim sporo dłubaniny. Tak się prezentuje goły wydruk w podkładzie.

Zacząłem wycinać żaluzje przedziału chłodnic i kratę wentylatora. Nakleiłem blaszki oraz kilka hipsowych wstawek (nitowane pasy) wokół żaluzji i na górze przedziału maszynowego.

No i w podkładzie

Jestem świadomy, że to "robota głupiego" wstawiać blaszki na w miarę dobry wydruk. Lecz walka z liniami druku skutecznie mnie zniechęciła i wolałem uzupełnić to blachami.

Ave zwał!

 

[JakubR]

Cześć i czołem!
Niby nic się nie dzieje, ale dłubanina trwa

Zniszczona, a raczej zmasakrowana buda SN52 zyskuje drugie życie.

Nakleiłem na hips papier milimetrowy i przerysowałem czoło z Bix52, wyciąłem tak jak potrafiłem...

Wstawione na przymiarkę wraz z całą "otoczką". Szyby wzięte z doczepy, która będzie pełnić funkcję wraku na makiecie (to szybki są wtedy niepotrzebne).

Obecnie walczę ze spasowaniem tego w całość oraz naprawianiem tego, co zepsułem kilka lat temu. Zapowiada się dużo szlifowania, ale myślę że granatowy SN60 będzie idealnym uzupełnieniem węgierskiej floty. Najgorsza jest myśl o drugim czole, którego jeszcze nie ruszałem.

Ave Ganz Mavág!