Zdjecia historycznych lokomotyw w USA.

[Dariusz]

EMD SD24. Lokomotywy tego typu o mocy 2400KM budowano w latach 58-63. Obiorcami byly 4 spolki kolejowe + 1 sztuke nabyla kopalnia miedzi (wyprodukowano lacznie 179 sztuk z kabina maszynisty i 45 bezkabinowych - te wylacznie dla Union Pacific).
Na zdjeciu wersja z niskim przodem, ktore w ilosci 80 sztuk jezdzily na kolei Santa Fe.
Zdjecie zrobione w sierpniu 1966 roku. Autor D.A. Darnell

 

[daniel loko]

Boże skąd masz tyle wiadomości i fotek tych pięknych potworów? :roll:

 

[Łukasz K]

W uzupełnieniu tekstu Dariusza nt maszyn CPR serii T-1 "Selkirk" wstawiam tekst na ich temat, który pisałem około 4 lata temu. Część zdjęć dzięki uprzejmości Kolegi Dariusza, za co mu dziękuję.
Tekst w linku wymaga bardziej obszernego potraktowania tematu. Być może - jeśli Dariusz nie będzie miał nic przeciwko - to tutaj bym to w tym wątku opisał > bardziej dostępne dla ogółu ludzi.

http://www.koleje.usa.martel.pl/readart ... icle_id=80

Na zdjęciach zarówno zachowana maszyna T-1c, kilka ujęć maszyn T-1a (tych bez otuliny), jak i jedno ujęcie dla T-1b.

 

[Misiek]

EMD SD24.

Moje ulubione. Chyba dlatego, że był (nadal jest) to pierwszy model amerykański jaki kupiłem). To był taki rzut na głęboką wodę, poprzez porównanie jakości i wykonania "made in china" modelu za 175zł z innymi modelami europejskimi..

 

[Dariusz]

Boże skąd masz tyle wiadomości i fotek tych pięknych potworów? :roll:

Mam jakies 6000 zdjec. Polowa to zdjecia duzego formatu 10 x 8 cali. Najchetniej zbieram zdjecia fabryczne albo wykonywane przez fotografow kolejowych. Teoretycznie sa one latwo dostepne w muzeach i archiwach ale niestety zbyt drogie i z tej mozliwosci nie korzystam.

Lukasz ty lubisz te Selkirki. Moim zdaniem to najladniejsze Texas-y. Wesolych Swiat !

 

[Łukasz K]

Bardzo lubię "Selkirk" szczególnie w otulinie. Projektantowi otuliny na ten parowóz to co najmniej złoty pomnik trzeba postawić. Tamci projektanci przemysłowi jak np. Henry Dreyfuss mieli "talent w ręku" (ten co zrobił otulinę do J-3a z NYC). "Hudsonami" też nie gardzę, a CPR miała ich trochę w wersji "Royal" i zwykłej. Masz gdzieś zdjęcia obydwóch wersji z czasów planowej obsługi ?
Nawzajem - Wesolych Świat !!

 

[Dariusz]

Masz gdzieś zdjęcia obydwóch wersji z czasów planowej obsługi ?

Hudson'a kanadyjskiego z otulina zamieszczalem a tej bez to musze poszukac.
Ponizej ciekawa lokomotywa. To tendrzak manewrowy opalany olejem opalowym.
Na SP oznaczano go S-2 ale to byla przerobka z lokomotywy wybudowanej w 1908 roku przez ALCO w zakladach Brooks'a. Z przodu widocznosci nie bylo za to z tylu maszynista mial pole widzenia jak w lokomotywie spalinowej.
Zdjecie z lutego 1954 roku.

 

[Dariusz]

3 zdjecia wykonane przez fotografow kolei Southern Pacific.
1. AC-3 #4038 z pociagiem towarowym w gorach Sierra Nevada wzdluz rzeki Truckee. Lata 40-te
2. AC-7 po wejsciu do sluzby w 1937 roku.
3. 4-10-2 #5009 typ Southern Pacific zbudowany w zakladach ALCO. Stare zdjecie z 1925 roku zaraz po wejsciu parowozu do sluzby.

 

[daniel loko]

Masz gdzieś zdjęcia obydwóch wersji z czasów planowej obsługi ?

Hudson'a kanadyjskiego z otulina zamieszczalem a tej bez to musze poszukac.
Ponizej ciekawa lokomotywa. To tendrzak manewrowy opalany olejem opalowym.
Na SP oznaczano go S-2 ale to byla przerobka z lokomotywy wybudowanej w 1908 roku przez ALCO w zakladach Brooks'a. Z przodu widocznosci nie bylo za to z tylu maszynista mial pole widzenia jak w lokomotywie spalinowej.
Zdjecie z lutego 1954 roku.

No ten tendrzak pobił wszelkie rekordy w "designie"
Mega obłęd konstrukcyjny

 

[Dariusz]

Na prosbe Lukasza zamieszczam pare kolorowych zdjec FT w pierwotnym malowaniu "catwhiskers". Niestety sa to skany z ksiazek i magazynow bo nie posiadam takich zdjec. Kolorowe zdjecia FT w tym malowaniu sa rzadkoscia gdyz te lokomotywy posiadaly takie malowanie tylko do 1947 roku. W 47 czerwona linie odgraniczajaca kolory skrocono tylko do nosa a w 1951 ja zlikwidowano. Od pazdziernika 1953 roku zaczeto calkowicie zmieniac kolorystyke jednostek FT i wowczas zmieniono tez logo na nosie.
Wszystkie zdjecia wykonano do roku 1946. Kolory niestety nie sa zbyt dobre.

Mnie sie najbardziej jednak podoba pasazerskie malowanie "warbonnet".

 

[Łukasz K]

Darek dzięki. W internecie kolorowych zdjęć EMC-GM FT "ATSF" w pierwszym malowaniu dla diesli towarowych: "Cat Whisker`s" jest mniej niż na lekarstwo. Na Wiki jedno ale to porażka. Robione na kanale i cały bok ciemny. Reszta czarno-białe. To malowanie o ile pamiętam weszło razem z FT do służby na ATSF i około 1952r zostały FT przemalowane.
Jeśli się nie mylę to tylko EMC FT nosiły to malowanie. Jeśli ktoś by chciał w tym malowaniu loki to z powodzeniem można robić okres "Czajników" na makiecie, bo ok. 52 diesle przemalowali, a czajniki jeszcze były w ruchu, przynajmniej na manewrach i w towarowym ruchu.

 

[Łukasz K]

Grzebałem i grzebałem w amerykańskich "bazach wiedzy" szukając ciekawej lokomotywy, którą w ilości jednej sztuki zbudowano w latach 30-tych dla spółki Mo-Pac (Missouri Pacific). Trafiłem na zdjęcia tylko czarno-białe, lecz na jednej ze stron trafiłem na obszerny tekst dotyczący:
CPR #8000 class T-4a 2-10-4 "Selkirk". Za zgodą Darka bym go Wam tu opisał, lecz tego będą ok. 2 strony, a nie chciałbym takim "Referatem" zaśmiecić wątku. Streścić tego nie mogę, bo informacje bardzo ciekawe. Trafiłem też na jedno zdjęcie tego "rodzynka". Może nie jest najwyższych lotów i ucięte ale pokazuje odmienność budowy tej maszyny w porównaniu do wcześniej pokazanych "Selkirk`s". Podobno tą maszynę skasowano w 1940r. Szybko...

 

[Dariusz]

Lukasz jak ci sie chce pisac to pisz bo ja na to nie mam ochoty i czasu.
Lepsze zdjecie tej T-4a zamieszcze jak kupie. Mam to zamowione. Ten diesel AA z Mopac to nic specjalnego. Zamontowano tylko jeden silnik a w miejscu drugiego zrobiono przedzial bagazowy.
Za tydzien bede na Florydzie na zlocie modelarskim i jest tam zawsze 3 gosci z ogromna iloscia zdjec 8x10 cali. Zawsze cos sie kupi. Mnie w tej chwili interesuja tylko kolorowe zdjecia parowozow oplywowych z lat 30-tych. Ciezko to trafic i kosztuje.

Jeszcze jeden ciekawy parowoz manewrowy Southern Pacific opalany olejem opalowym. Tez ich konstrukcja. Oryginalnie byl to parowoz manewrowy z tendrem o takim samym ukladzie osi zbudowany przez Baldwina w 1903 roku.
Zdjecie z lat 50-tych z serii Vanishing Vistas.

 

[Dariusz]

Znalazlem u kolegi to samo zdjecie T-4a. Jest to oryginalna odbitka sprzed wojny ale niestety bardzo juz wyplowiala. Probowalem to troche poprawic ale efekt jak widac niezadawalajacy.
To co zamiescil Lukasz jest lepsze choc przyciete.

 

[Łukasz K]

Skoro już przy Teksasach byliśmy - to te z Santa Fe class 5011 też mają swój urok i wdzięk Takie cosik wygrzebałem z zasobów Uncle Google:

 

[Dariusz]

No panowie ja juz koncze tu swoja tworczosc w tym temacie. Nie mam juz na to ani czasu ani ochoty. Moze kto inny sie pofatyguje komu bedzie sie jeszcze chcialo pisac i wkladac foty.
Czas zajac sie czyms bardziej sensownym.

 

[Łukasz K]

!HAPPY NEW YEAR!

Witam serdecznie w pierwszych minutach Nowego 2012 Roku.

Ja go postanowiłem zainaugurować małym artykulikiem.



Pennsylvania Railroad (PRR) class G1

Parowóz pierwotnie przynależał do rodziny parowozów PRR class D (4-4-0). Po przebudowie na układ kół: 4-6-0 został zakwalifikowany do rodziny parowozów PRR class G i serii G1.
286 sztuk tych lokomotyw zbudowano w latach 1868-1875. Posiadały duże koła napędne.
Ich średnica wynosiła 56" ( w przybliżeniu 1422,5 mm).
Na zdjęciu z kolekcji DARIUSZA Maszyna PRR G1#417 po przebudowie z 4-4-0.

 

[e-lektryk]

Re:

Piękne!
Aż chciałoby się skleić taką...

Ciekawe, czy ktoś je zaprojektował jako modele.

Pozdrawiam,
PJ

Wiem że kleisz kartonówki więc o takie modele ci chodzi, więc sprawa ma się tak:
brak możliwości zakupu w miarę sensownych planów lokomotyw amerykańskich(podobnie jest z naszymi )niweczy wszystkie starania w tym temacie
ps. kiedyś miałem zamiar zaprojektować takie cudo w kartonie ale oprócz kilku fotek w necie nic sensownego nie znalazłem nawet namiarów na jakiegoś sprzedającego plany fabryczne czy modelarskie.
ps zdjęcie pochodzi z tego tematu wstawione na 2 stronie przez Darka

 

[Łukasz K]

Wejść tutaj: http://www.uphs.org/ Jest tam dział z namiarami. Napisać co się chce. Wyślą informacje na temat cennika. Zamówić i będzie się miało sensowne plany lokomotyw historycznych Union Pacific

 

[e-lektryk]

Wejść tutaj: http://www.uphs.org/ Jest tam dział z namiarami. Napisać co się chce. Wyślą informacje na temat cennika. Zamówić i będzie się miało sensowne plany lokomotyw historycznych Union Pacific

Po polsku gadają, czytają?
Jestem starej daty i mnie ruskiego uczyli, z resztą to już przeszłość nie mam weny na projektowanie.