Makieta modułowa wg norm Wisła Obłaziec

[Andrzej Harassek]

Nie znam się za bardzo na konstrukcji mostów, ale wiem, że mostownica to podkład kolejowy o specjalnej konstrukcji, stosowany na mostach - są do niego przytwierdzone szyny (podobnie jak podrozjazdnica w rozjeździe). Może to w czymś pomoże:
http://www.mostopedia.pl/index.php?title=Mostownica
http://bcpw.bg.pw.edu.pl/Content/4564/09apmsn_jezdnia.pdf

 

[nohab]

Czy zatem między barierką a pomostem powinna zostać wolna przestrzeń

Na zdjęciach widać, że tam nie ma żadnej wolnej przestrzeni.

 

[t_domagalski]

Jeśli chodzi o długość listewek to miałem dylemat, bo na drugim moście w Wiśle mostownice zachodzą na kratownicę mostu...

Ale te mosty mają nieco inną konstrukcję. U ciebie wygląda, że mostownice przy tej długości byłyby podparte w 4 punktach.
Barierki są rzeczywiście po zewnętrznej stronie konstrukcji mostu, ale pomost kończy się od strony wewnętrznej. Wstęp na most jest i tak zabroniony osobom nieupoważnionym, więc owa przestrzeń nie jest tu szczególnie krytyczna.

P.S.
Rację ma @Andrzej Harassek , to nie są normalne mostownice. Gdy powiększyłem jedno z twoich zdjęć, to wygląda to jak jakieś "ogryzki" podoczepiane po bokach, żeby było na czym podeprzeć prowadzone mostem rury i przewody.

 

[EVB420 12]

Ale te mosty mają nieco inną konstrukcję. U ciebie wygląda, że mostownice przy tej długości byłyby podparte w 4 punktach.
Barierki są rzeczywiście po zewnętrznej stronie konstrukcji mostu, ale pomost kończy się od strony wewnętrznej. Wstęp na most jest i tak zabroniony osobom nieupoważnionym, więc owa przestrzeń nie jest tu szczególnie krytyczna.

P.S.
Rację ma @Andrzej Harassek , to nie są normalne mostownice. Gdy powiększyłem jedno z twoich zdjęć, to wygląda to jak jakieś "ogryzki" podoczepiane po bokach, żeby było na czym podeprzeć prowadzone mostem rury i przewody.

Zobacz załącznik 724189

Czy teraz jest poprawnie?
Skróciłem wcześniejsze listewki, tak żeby nie zachodziły na kratownicę.
Ze względu na sztywność całości zdecydowałem, że owe "ogryzki" będą jako cała listewka.

 

[t_domagalski]

Ze względu na sztywność całości zdecydowałem, że owe "ogryzki" będą jako cała listewka.

Słusznie. I tak wszystko będzie zakryte deskami pomostu, więc nie będzie tego widać.

 

[FENIX]

Jeszcze bym sprawdził miernikiem ,
czy blaszki Ostbahna plus odbojnice podczas jazdy taboru nie mają zwarcia , krócej czy nie stykają się blaszki ryflowane z odbojnicami , jeśli tak,
to może wystąpić zwarcie

 

[EVB420 12]

Jeszcze bym sprawdził miernikiem ,
czy blaszki Ostbahna plus odbojnice podczas jazdy taboru nie mają zwarcia , krócej czy nie stykają się blaszki ryflowane z odbojnicami , jeśli tak,
to może wystąpić zwarcie

Takie sprawdzenie wykonywałem już przy "produkcji" odbojnic i blach

W międzyczasie udało się wykonać blachy przeciwwykolejnicowe, pomalować całość i przyciąć większość potrzebnych desek na pomosty (będą cięte na krótsze):

I przymiarka na module:

 

[EVB420 12]

Powstały pomosty:

które na module prezentują się tak (jak narazie tylko przymierzone):

Pozostaje wykonać barierki, dozbroić most w niedoklejone elementy i dopieścić ostatecznie torowisko

 

[Artur]

Ale bajka

 

[EVB420 12]

Dostawia profili z Plastruct'a umożliwiła wykonanie barierek, które są wzorowane na oryginale:

Fotograf Preisera dla porównania wysokości barierki:

Teraz pozostaje pomalować barierki i dopieścić całą konstrukcję mostu przed ostatecznym zamontowaniem na module

 

[Artur]

A to jest ten co mu aparat flaszem miga

 

[EVB420 12]

A to jest ten co mu aparat flaszem miga

Dopiero będzie migać

Most już na miejscu docelowym:

Dość duże zróżnicowanie kolorów szutru między modułami wynika z tego, że szuter na module z mostem jeszcze nie wysechł do końca.

 

[EVB420 12]

Powstał stojak na płozy hamulcowe (płozy z blaszek Hekttora, stojak własnej produkcji z szyny code75):

W międzyczasie przygotowuję się do kolejnego projektu:

 

[Andrzej Harassek]

Powstał stojak na płozy hamulcowe

Bardzo ładnie to wygląda, ale ja nie widziałem takich w naturze (co nie znaczy, że takich nie ma). Te, które widziałem, miały kształt dwóch poziomych, równoległych prętów, między które od góry wkłada się płozy. Dzięki temu łatwo jest potem płozę wyjąć, chwytając za jej uchwyt. Tak, jak u kolegi EVB420 12, żeby zdjąć płozę ze stojaka, trzeba praktycznie użyć dwóch rąk, co w pracy może nie być zbyt wygodne.

 

[EVB420 12]

Bardzo ładnie to wygląda, ale ja nie widziałem takich w naturze (co nie znaczy, że takich nie ma). Te, które widziałem, miały kształt dwóch poziomych, równoległych prętów, między które od góry wkłada się płozy. Dzięki temu łatwo jest potem płozę wyjąć, chwytając za jej uchwyt. Tak, jak u kolegi EVB420 12, żeby zdjąć płozę ze stojaka, trzeba praktycznie użyć dwóch rąk, co w pracy może nie być zbyt wygodne.

Dziękuję za cenną uwagę. Zastanawiałem się nad zbudowaniem takiego stojaka, ale zasugerowałem się produktem Weinerta:
https://www.makieciarz.pl/weinert-3205-plozy-hamulcowe-na-stojaku-id-72812.html

 

[Andrzej Harassek]

Być może takie, jak Weinerta, też gdzieś są, a może np. tylko w Niemczech? Ja tylko napisałem o tym, co widziałem i co pamiętam.

 

[Artur]

Możemy iść w kierunku pokaż mi zdjęcie że tak nie jest ale przejrzałem dwa filmy na YT bo pamiętałem że gdzieś to widziałem. Również proste do zrobienia

A tutaj link do filmu

 

[maciekk]

Fajny stojak na płozy, ja mam u siebie taki zakupiony od Grześka Molendy

 

[EVB420 12]

Zgadzam się z Wami - w najbliższym czasie powstanie nowy stojak na płozy

 

[Artur]

A tutaj jeszcze jeden kadr tylko starszy

i link do filmu ba YT