Wagonowy hyde park na PKP (po 1945 roku)

[Jacek765]

Niestety nie bo tego dokładnie typu dekielki produkowano przez wiele lat w Niemczech Polsce i jeszcze wielu innych krajach i były czymś w rodzaju części znormalizowanej i w ZNTK często je zmieniano.

 

[404W]

Czy zdjęcia dekielków maźnic rzucają trochę światła na sprawę?

Jak Jacek napisał dekle to ujednolicony typ niemieckiego DWV, przyjęty też przez PKP [a]. Widać nawet, że jeden jest z 1915 a drugi 1922. Więcej mogłyby powiedzieć tablica producenta lub nawet miejsce po niej i wymiary. Można też doskrobać się do wybitego na ramie numeru PKP. Ale w każdym razie zgodzę się z Ryśkiem, że wygląda to na standardową niemiecką cysternę o zbiorniku spawanym, budowaną od około 1938 roku aż po okres powojenny.

 

[MichałK]

http://cyfrowa.stacjamuzeum.pl/zaso...komotywa-st44-z-wagonami-sypialnymi-wars#main

http://cyfrowa.stacjamuzeum.pl/zasoby/po-1945?page=46#main
[DOUBLEPOST=1509739917,1509738863][/DOUBLEPOST]

http://cyfrowa.stacjamuzeum.pl/zaso...iczne/po-1945/wagon-osobowy-klasy-1-1995#main

http://cyfrowa.stacjamuzeum.pl/szuk...alogGroup=&collection=&q=WAGON+OSOBOWY&page=5

 

[Generał]

Znowu hurtowo przekopiowane z internetu. Wrzuć coś swojego MichaleK .

 

[Jacek765]

Odnoszę wrażenie że niektóre ze starych zdjęć były retuszowane bo nie widać numeru wagonu.

 

[Szwed1978]

Galeria zdjęć wojskowego wagonu medycznego
http://aviatorurbex.pl/2017/11/04/wojskowy-wagon-medyczny-abandoned/

 

[Zbigniew Gałczyński]

To wagon ,który obecnie jest w posiadaniu kolegów z Jarocina.
Z Towarzystwa Kolei Wielkopolskiej.

 

[Walter Rusin]

Taka ciekawostka z jednego z filmów na kanale ViciVico (youtube). Parowozownia Kłodzko. Lata '90. Co to za wagon?

 

[Andrzej Harassek]

Moim zdaniem wagon sypialny 14A (albo coś, z niego zrobione, np. salonka czy wagon socjalny).
http://forum.modelarstwo.info/threads/wagony-sypialne-polskiej-budowy-po-1945-roku.27479/

 

[Jarząbek]

A moim zdaniem jest to wagon ogrzewczy.

 

[kilanziom]

Z całą pewnością wagon ogrzewczy, ściślej typu 1C. Świadczy o tym dość dobrze widoczny wydatny komin w środkowej partii dachu, charakterystyczne, znaczniej szerzej rozstawione okna niż w sypialnym 14A, jak również napis "Wagon Ogrzewczy" poniżej listwy podokiennej. Być może jest to wagon 51 51 99-27 051-0 'Zhx', który w ostatnim okresie planowej eksploatacji służył w DOKP Wrocław, a skreślony został stosunkowo późno, gdyż dopiero w styczniu 1994 r.. Nawiasem mówiąc był to jeden z 3 ostatnich wagonów typu 1C na ilostanie, pozostałe 2 również skreślono w 1994 r.

Jeden egzemplarz tego typu przetrwał do czasów współczesnych w Jaworzynie Śląskiej, choć jego stan nie jest najlepszy. Kilka innych można obejrzeć m. in. na fotografiach Panów K. Prądzyńskiego czy G. Sarneckiego,

http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=7728
http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=20612
http://wgk.cal.pl/details.php?image_id=20610
https://www.bazakolejowa.pl/_fervojoj/LINIE/NORMALNE/BOLKOW/GRABINA3.JPG

 

[Jarząbek]

a skreślony został stosunkowo późno, gdyż dopiero w styczniu 1994 r.

Mam trochę inne dane. W/g napisu z na pudle wagon 50 51 99-27 051-1 został przeznaczony na cele gospodarcze z dniem 1 czerwca 1994 r. i otrzymał numer XOA 806 918.
I jego zdjęcie z dnia 25 listopada 1995 r.

 

[kilanziom]

To możliwe. Swoją wiedzę oparłem o artykuł poświęcony wagonom typu 1C w "Świat Kolei" 1/2002. W świetle podanych tamże informacji interesujący nas wagon powstał w 1956 r. w zakładach ZNTK Ostrów Wlkp. z nr fabr. 55. Służbę rozpoczął w DOKP Stalinogród (czyli Katowice) z ozn. Ohxt 050 554. Od 1967 r. otrzymał ujednolicony nr wg norm UIC, ściślej 51 51 99-27 051-0 Zhx, zdeklasowany w okresie późniejszym wyłącznie do ruchu krajowego z ozn. 50 51 99-27 051-1 Zhx (po 1985 r. ozn. serii zmieniono na 'Z'). Wg przywołanego źródła, skreślono go z inwentarza w styczniu 1994 r. na cele gospodarcze. Ostatnim przydziałem była jak już wspominałem DOKP Wrocław.

Także wszystko by się zgadzało... z wyjątkiem miesiąca.

 

[Krzysztof Koj]

To możliwe. Swoją wiedzę oparłem o artykuł poświęcony wagonom typu 1C w "Świat Kolei" 1/2002. W świetle podanych tamże informacji interesujący nas wagon powstał w 1956 r. w zakładach ZNTK Ostrów Wlkp. z nr fabr. 55. Służbę rozpoczął w DOKP Stalinogród (czyli Katowice) z ozn. Ohxt 050 554. Od 1967 r. otrzymał ujednolicony nr wg norm UIC, ściślej 51 51 99-27 051-0 Zhx, zdeklasowany w okresie późniejszym wyłącznie do ruchu krajowego z ozn. 50 51 99-27 051-1 Zhx (po 1985 r. ozn. serii zmieniono na 'Z'). Wg przywołanego źródła, skreślono go z inwentarza w styczniu 1994 r. na cele gospodarcze. Ostatnim przydziałem była jak już wspominałem DOKP Wrocław. Także wszystko by się zgadzało... z wyjątkiem miesiąca.

...a jeszcze "ściślej", wagon ten po 1 października roku 1968 (czyli w praktyce, w latach 1969-70) otrzymał oznaczenie serii Zhxt, a po 1 stycznia 1985 roku, jego oznaczenie serii zmieniono rzeczywiście na "Z".
W przypadku wagonów osobowych (a więc i ogrzewczych) przenumerowanie na numery ujednolicone wg UIC następowało stopniowo i znacznie dłużej niż miało to miejsce w przypadku wagonów towarowych.
Wagony osobowe budowane w roku 1968 otrzymywały już w wytwórniach nowe, ujednolicone wg UIC numery inwentarzowe, natomiast wagony już eksploatowane otrzymywały nowe numery (i oznaczenia serii) stopniowo, dopiero od 1 października roku 1968, podczas napraw okresowych przy czym, określony został nieprzekraczalny termin wprowadzenia nowej numeracji, krótszy dla wagonów oznaczonych znakiem RIC i dłuższy, dla wagonów przeznaczonych wyłącznie do komunikacji wewnętrznej.
[DOUBLEPOST=1510104864,1510104124][/DOUBLEPOST]

(...) W/g napisu z na pudle wagon 50 51 99-27 051-1 został przeznaczony na cele gospodarcze z dniem 1 czerwca 1994 r. i otrzymał numer XOA 806 918...

... a dokładnie 806 918 XOa.
Wbrew pozorom, w oznaczeniach serii wagonów, różnica między literkami "A" i "a" jest (przynajmniej kiedyś była!) istotna....

 

[stranski]

Witam
poszukuję numerów inwentarzowych i zdjęć do ryflaków, które w latach 60 tych, stacjonowały w Zagórzu, Jaśle lub Rzeszowie
Jest ktoś w stanie pomóc ?

 

[Waskotorowiec]

Witam,

Di-24

W roku 1926-27 wyprodukowano dla DRG 40 wagonow tego typu. Byly to wagony klasy 4. z 56 miejscami siedzacymi. 11 wagonow przystosowano jako doczepa do ET89 znanej u nas jako „Liczyrzepa”. Nosily one oznaczenie Diel-24 i byly przydzielone do RBD Wroclaw. Po zlikwidowaniu klasy 4. przekwalifikowano wagony na Cid-24. 4 wagony przystosowano w 1935 roku do kursowania z wagonami motorowymi. W tym celu zabudowano piecyk ogrzewczy na przeciwko przedzialu WC. W 1942 przenumerowano 11 wagonow na 90 970- 90 980. Na stanie DB znalazlo sie po wojnie 5 wagonow: 90 970, 90 971, 90 973, 90 975,

90 979 gdzie sluzyly do 1964r. Zapewne kilka wagonow znalazlo sie po wojnie na terenie wschodnich Niemiec i na PKP. Jeden z nich zachowal sie do dni dzisiejszych i nalezy do PSMK w Skierniewicach. Byl to wagon 50 51 24-15 145-5 (Goerlitz 1925). Zdjecia: PSMK, J. Czerwinski

Czy ktos z Kolegow wie cos wiecej odnosnie tego wagonu?
Jaki byl jego (ostatni) przydzial, st. mac.?
Mysle, ze zostal gdzies na terenie DOKP Wroclaw, gdzie dotrwal w sluzbie do lat 80-tych.
Moze ktos dysponuje zdjeciem od strony przedzialu WC?

Dziekuje i pozdrawiam.

Andrzej

 

[Kanclerz]

Oglądając atlas P. Terczyńskiego napotkałem informację, że wyprodukowano pewną ilość wagonów CWL27 na eksport. Czy ten wagon to może być ten typ? Ze zdjęcia wydawało się, że to to...

 

[brovarek]

Tak, to jest wagon wyprodukowany we Wrocławiu
na swojej stronie informują również o innych ciekawych wagonach polskiej proukcji
http://pultrans.hu/en/vagonpark/

 

[kilanziom]

Wagon pomiarowy 99 51 93-62 002-9 odstawiony na terenie IG Warszawa przy stacji Warszawa Zachodnia / 26.11.2017 r.
Wg opisu na czole: NG Wagon Opole 30.06.2017 r. z dobrze widocznym dopiskiem "609A" po prawej stronie czoła. Wg tabliczki fabrycznej, produkcja HCP z 1981 r. (nr fabr nieczytelny).

 

[Bipa966]

A ja , jak zwykle muzycznie , bo to i posłuchać i popatrzeć Piękne klimaty kolejowe i muzyka której nie sposób zapomniec