Makieta domowa Tort Sokołów

[Scobel]

Do kosza niestety..... Szczególnie ta pętla na czarno. Ten bypass na biało też niepotrzebny.

Skąd się biorą takie pomysły ?
Przy takich wymiarach naprawdę można zrobić coś bardziej realnego bez cudowania.....

MNIEJ ZNACZY WIĘCEJ.

Nie wiem, ile masz już kupionych torów, ale jeśli jakieś masz, spróbuj coś ułożyć na podłodze wg planu i zobaczysz, ile to realnie zajmuje miejsca...
I się zdziwisz lub wpadniesz na LEPSZY pomysł

Ale się nie poddawaj. "Zmień dietę" - odchudzanie jest w modzie

Soryy, ale niby dlaczego?! Fajnie by było jakby padły jakieś konkretne argumenty. Nie mam potrzeby odwzorowywania czegoś realnego. Gdyby tak było to już dawno bym skopiował rzeczywistość.

 

[Kris]

Argumenty. Proszę - pierwszy główny argument - realnie to nie ma najmniejszego sensu i potrzeby. Co Tobą kierowało, żeby to w ogóle zamieścić na planie ?
Drugi, bardziej merytoryczny - masz za mało miejsca na zmianę poziomów między rozjazdami a mostami (?) / tunelami (?) .

To tak na dzień dobry.

 

[Scobel]

Argumenty. Proszę - pierwszy główny argument - realnie to nie ma najmniejszego sensu i potrzeby. Co Tobą kierowało, żeby to w ogóle zamieścić na planie ?
Drugi, bardziej merytoryczny - masz za mało miejsca na zmianę poziomów między rozjazdami a mostami (?) / tunelami (?) .

To tak na dzień dobry.

O, oto właśnie pytałem. Jaką minimalną długość toru potrzebuję aby zmienić poziom?

 

[melonowy]

No to zależy jak to ma wyglądać.
Według mnie jeśli jest widoczne, to żeby dobrze wyglądało i funkcjonowało, to minimalnie musi mieć długość 2,80m.
Da to nachylenie około 2,5% na wysokość 70mm. Na wysokość 80mm będzie to jakieś 3,20m.
Jeśli podjazd będzie schowany np. w tunelu, to można trochę skrócić i dla tych samych wysokości będzie to odpowiednio: dla 70mm to 2m. dla 80mm to 2,3m. Da to nachylenie 3,5%.
Kris ma rację z tym bypassem i poziomem -1. Inaczej trzeba to rozwiązać.
Dobra rade nie zaczynaj od najtrudniejszego, zacznij od zwykłego segmentu z torem, trawką i krzaczkami.
Popełniając na nim błędy (a na pewno je popełnisz) nauczysz się i na najtrudniejszym będziesz już mądrzejszy.

 

[Scobel]

No to zależy jak to ma wyglądać.
Według mnie jeśli jest widoczne, to żeby dobrze wyglądało i funkcjonowało, to minimalnie musi mieć długość 2,80m.
Da to nachylenie około 2,5% na wysokość 70mm. Na wysokość 80mm będzie to jakieś 3,20m.
Jeśli podjazd będzie schowany np. w tunelu, to można trochę skrócić i dla tych samych wysokości będzie to odpowiednio: dla 70mm to 2m. dla 80mm to 2,3m. Da to nachylenie 3,5%.
Kris ma rację z tym bypassem i poziomem -1. Inaczej trzeba to rozwiązać.
Dobra rade nie zaczynaj od najtrudniejszego, zacznij od zwykłego segmentu z torem, trawką i krzaczkami.
Popełniając na nim błędy (a na pewno je popełnisz) nauczysz się i na najtrudniejszym będziesz już mądrzejszy.

Dzięki za konkretną odpowiedź i dobrą radę. To może na początek coś takiego?



Czy byście dodali jeszcze jakąś bocznicę dla wagonów towarowych?

 

[Kris]

No i nie posłuchał....

 

[Krocik TV]

No i nie posłuchał....

Dlatego ja zacząłem się zastanawiać czy warto się udzielać

 

[Scobel]

Spokojnie, będzie na początek kawałek toru szlakowego bez żadnych udziwnień a w następnej kolejności ta stacja powyżej

 

[melonowy]

Ale ta stacja "powyżej" nie jest dobrze zaplanowana.
Ja nie pisałem o tym, że nie masz planować sobie stacji, wręcz przeciwnie, trzeba to zrobić.
Pisałem tylko, że masz sobie w ciągu segmentów zaplanować jeden prosty,
aby sobie poćwiczyć i później włączyć go w ciąg makiety.

 

[Scobel]

@melonowy tak też zrobię. A tą stację przeprojektuję.

 

[KronosVV]

No to zależy jak to ma wyglądać.
Według mnie jeśli jest widoczne, to żeby dobrze wyglądało i funkcjonowało, to minimalnie musi mieć długość 2,80m.
Da to nachylenie około 2,5% na wysokość 70mm. Na wysokość 80mm będzie to jakieś 3,20m.
Jeśli podjazd będzie schowany np. w tunelu, to można trochę skrócić i dla tych samych wysokości będzie to odpowiednio: dla 70mm to 2m. dla 80mm to 2,3m. Da to nachylenie 3,5%.
Kris ma rację z tym bypassem i poziomem -1. Inaczej trzeba to rozwiązać.
Dobra rade nie zaczynaj od najtrudniejszego, zacznij od zwykłego segmentu z torem, trawką i krzaczkami.
Popełniając na nim błędy (a na pewno je popełnisz) nauczysz się i na najtrudniejszym będziesz już mądrzejszy.

Ja bym nie szedł w nachylenie 3,5%. Skład osobowy 5-6 wagonów z oświetleniem będzie miał problemy z podjazdem na mniejszych prędkościach. A już na pewno taki z ACME. 2,5% wg mnie to max.