Szyneczki i ...

[Stanisław1972]

W tej chwili to już jesteś złośliwy.

Nie było moim zamiarem "bycie złośliwym", jeżeli tak to odebrałeś to przepraszam.

Czyścilim, drapalim, skrobalim..

...a czy przejechaliście palcem po dolnym ogonku i jest on wypukły aż do "górnego kółeczka" ?, bo mam wrażenie, że jednak urywa się on wcześniej, co, według mnie, widać na zdjęciu Kolegi Pawła. Wzrok niekiedy płata nam figle, ale jak to napisał mój adwersarz w dyskusji, dalsze rozwodzenie się "o wyższości ósemki nad dziewiątką" nie ma sensu. Pozdrawiam i zachęcam do dalszych wypadów. Nie wiem dlaczego Kolega Paweł tak zareagował na mój tekst, ale przecież nie będę pisał czegoś, wbrew temu co sądzę, na temat tego cechowania.

 

[newermind]

Tak jak napisałem, wszystko zostało obnażone z rdzy i zaczynało już pobłyskiwać metalicznie pod szczotką drucianą. Wszystkie cyferki są tam czyste i wyraźne (Aż za wyraźne jak na ten rocznik, ale takież są ).

 

[Stanisław1972]

Tak jak napisałem, wszystko zostało obnażone z rdzy i zaczynało już pobłyskiwać metalicznie pod szczotką drucianą. Wszystkie cyferki są tam czyste i wyraźne (Aż za wyraźne jak na ten rocznik, ale takież są ).

Przyciemniłem trochę zdjęcie Kolegi Pawła, a efekt poniżej. Ja widzę tu "9" z charakterystycznym dla FH ogonkiem, dołączonym do górnego kółeczka. Ta wyraźna wklęsłość po prawej, sugerująca "8", mogła jeszcze bardziej się uwidocznić, właśnie pod wpływem intensywnego szczotkowania. Natomiast po lewej, cyfra ta nie przypomina już "8". Ale to tylko moja opinia i kończę raz na zawsze temat tej cechy która wywołała tyle emocji. Tak jak wspomniałem wyżej, to wzrok płata nam figle (może i mi). Przejechanie palcem po wypukłości ogonka pozwoliło by w 100 % stwierdzić, gdzie on się kończy (czy też łączy z górnym kółeczkiem). Tak ja wspomniałem, zrobię też w przyszłości wyraźniejsze zdjęcie szyny z Dobrego Miasta, według mnie identycznie cechowanej FH 1942, bo według mnie, tam "9" ma podobną postać, z tą wklęsłością po prawej, przypominającą "8".

 

[Stanisław1972]

Ponadto, z punktu historycznego, o co zawsze można się spierać, Friedenshütte rozpoczęła walcować szyny dopiero w 1885 r., początkowo cechując je pełną nazwą, a skrót FH to dopiero koniec XIX wieku (i to Kolego Janku, też analizowałem), ale to już zbyt dalekie odejście od tematu.

Tak jak napisałem w cytacie wyżej Friedenshütte początkowo cechowała na szynach pełną nazwę huty - przykładami są zdjęcia Kolegi Szwed1978 szyn z 1886 i 1891, które przypominam niżej.

Skrót FH to dopiero koniec XIX wieku (ok. 1895/96).

A, jakiś czas temu Kol. Gerson zaprezentował szynę z FH z 1879 r.

Jeżeli chodzi o to zdjęcie (poniżej) Kolegi Gerson z działu Wycieczki i podróże kolejami, z tematu ZKMK on tour:

To uważam, że zostało ono błędnie zidentyfikowane przez Kolegę Janka jako szyna Friedenshütte, bo według mnie jest to szyna EH&S 1879

http://www.walzzeichen.de/Bilder/1878-1887/content/1878_EH_S_SB_26.10.2008_Weimar_141__large.html
http://www.walzzeichen.de/Bilder/18..._26.10.2008_Weimar_nachgemalt_141__large.html

... no chyba, że Koledze chodzi o jakieś inne zdjęcie, ale nie mogę go namierzyć.

 

[Kpt. Nemo]

. Nie wiem dlaczego Kolega Paweł tak zareagował na mój tekst, ale przecież nie będę pisał czegoś, wbrew temu co sądzę, na temat tego cechowania.

Nie schlebiaj sobie Kolego Stanisławie, moja reakcja jest skutkiem zaprzestania brania leków i przemęczenia, w tym przypadku największym moim wrogiem jestem ja sam.

Co do tej awantury i prób udowodnienia iż mylimy się, to przypominasz mi zwolenników teorii płaskiej ziemi, większość widziała ziemię z kosmosu, oczywiście nie osobiście, wie że to kulka jest, ale i tak wierzy że jest jednak płaska.

My też mamy wątpliwości i to duże, ale to co jest na szynie to fakt, bez względu na to czy to pomyłka huty, celowe fałszerstwo, żart itp.

A teraz może powrócimy do szyn, waśnie przenosząc na PW.

 

[Jarząbek]

To uważam, że zostało ono błędnie zidentyfikowane przez Kolegę Janka jako szyna Friedenshütte, bo według mnie jest to szyna EH&S 1879

Masz rację, ale chyba przyznasz, że w tym przypadku identyfikacja nie była łatwa.

 

[Stanisław1972]

Nie schlebiaj sobie Kolego Stanisławie

??? tego to już wogóle nie rozumiem, czym miałbym sobie schlebiać ??? i dlaczego, wszak Kolega sam napisał...

Dziś tylko ta jedna ale za to zagadkowa, przynajmniej dla nas, a dla Was.

...pytając się, co sądzimy o tej szynie....
...odpowiedziałem więc na post Kolegi, wyraziłem swoją opinię, przedstawiłem argumenty, a posądza się mnie o "liche analizy", sugeruje, że "takich rzeczy nie powinienem pisać", o bycie "złośliwym", o bycie jakimś "płaskoziemcem" i na koniec "schlebianie" sobie. Mi prościej jest przyjąć to (po "wątpliwej analizie"), że to nieco koślawa "9", przypominająca "8", niż doszukiwać się pomyłki huty, celowego fałszerstwa czy żartu. Po prostu dla mnie na szynie widać cechę FH 1942, a nie FH 1842. Ale faktycznie, dalsze "bicie piany" nie ma sensu. Jeżeli wyrażenie swojej opinii, wbrew ogółowi jak rozumiem, jest niemile widziane na Forum, i daje się to do zrozumienia uczestnikowi dyskusji, to mi to "pachnie" narzucaniem jakiejś cenzury... a ja, niestety, czy to się komuś podoba czy nie, autocenzury na pewno nie będę stosował i zawsze będę pisał to, o czym myślę. Kończąc temat życzę Koledze dużo zdrowia. Nie ma co się denerwować, zdrowie jest najważniejsze w życiu, temu jeszcze raz życzę zdrowia, zdrowia, zdrowia, Koledze jak i Nam wszystkim.

w tym przypadku identyfikacja nie była łatwa

Rzekłbym nawet bardzo trudna, i gdyby nie to, że ostatnio coś tam dyskutowaliśmy o cechowaniu HOESCH, i tym, że początkowo szyny rodzinnego interesu Hoeschów cechowano EH&S, to nie zwrócił bym uwagi na tą szynę i przyjął, jak Kolega, że jest tam FH.

 

[Jarząbek]

to mi to "pachnie" narzucaniem jakiejś cenzury... .

Wybacz, ale coś takiego można skwitować tylko jednym typowo polskim zwrotem: Co Ty piiiiiiiiip?

 

[Jarząbek]

Jeszcze raz w tej sprawie. Wybrałem 21 (lubię tą liczbę) wycinków z rozmaitych przykładów zarówno Friedenshütte jak i FH i nie znalazłem takiej dziewiątki, której "zapadłby się brzuszek".

 

[Kpt. Nemo]

Sprawę szyny znalezionej przez Piotrka sygnowanej pełną nazwą "Hoesch" wyjaśniamy, pismo zaniosły gołębie do muzeum tejże, zobaczymy co odpowiedzą.
I dopóki ktoś nam tego nie wyjaśni niczego nie będziemy pewni.

A tajemnicza szyna z Krośniewic, jest jaka jest, mimo iż przeczy to naszej/Twojej wiedzy, to jednak nie znaczy że tak nie mogło być.
Jeśli masz wątpliwości jedź i sprawdź sam.

 

[Kpt. Nemo]

Panowie proszę ochłońcie odrobinę, zaczyna się robić tu podobnie jak w wątkach o modelach, moja racja jest mojsza od Twojszej.
Poczekamy może się coś wyjaśni, a jak nie to będziemy musieli z tym żyć.

 

[Bdh****]

Paweł, rozumiem, że zostajesz ?

 

[Jarząbek]

A tu można zobaczyć szyny, których w żaden sposób nie można walcować, co najwyżej ...wystrugać. Nie mam na myśli tej bednarki na wierzchu.

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?017,8892431

 

[michal.guminiak]

W którymś z "Młodych Techników" z połowy lat 80 ukazał się artykuł, chyba K. Soidy, o kolejach wąskotorowych z obszernym wprowadzeniem historycznym. Autor wymienił tam większość typów nawierzchni (szyn) stosowanych od zarania dziejów kolei. Zapamiętałem też z publikacji "150 lat Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej", A. Paszke, M. Jerczyński, S.M. Koziarski, wyd. Centralna Dyrekcja Okręgowa Kolei Państwowych, 1995, że podobną nawierzchnię torową rozważano przed budową tejże kolei.

 

[przemek77]

Wczorajsza wycieczka do Przasnysza i kilka "nowych" sygnatur odnalezionych na szynach w rejonie tamtejszego trójkąta:

Oraz szyna z pobliskiego Sierakowa (również Mławska KD)

 

[Kpt. Nemo]

Dla tych co czytali i dla tych co nie chcą, ale pomocna opowieść jest w zrozumieniu skąd i co.

http://forum.modelarstwo.info/threa...lejowe-peregrynacje.32705/page-42#post-786536

Zaczynamy, Stara wieś i szyny z podjazdu opodal jednostki wojskowej.

Jedna z bocznicy i słupka na przejeździe w tej samej miejscowości.

Z kozła w okolicy wiaduktu.

Ze szlaku do składu złomu.

Z bramy do nieznanej fabryki z szyldem Zetor, były dwie identyczne.

Kutno ul.Chopina 10 obok sklepu.

I trzy z bocznicy przebiegającej opodal sklepu.

Słabo widać ale to Thyssen 1939

 

[Kpt. Nemo]

Jeszcze Kutno obok sklepu.

Florek Krupp 1901

Jest niska ma wysokość około 85 mm, co pokazujemy za pomocą dowodu osobistego.

Pięknie zachowana szyna w płocie. Ostrowy.

I w tym samym miejscu w torze szlakowym (chciałbym aby tak jeszcze kiedyś było) oczywiście wąskotorowym.

W koźle oporowym była już jak mniemam, rosyjska szyna.

I tu zaczynają się przysłowiowe schody i to nie ostatni raz.

Szyna z trzepaka SA C 61 czy 67 i co to jest.

I znów zagadka.

Jedna zagadkowa ze słupka na wąskim torze.

Z barierki na przejeździe w Ostrowach.

Z płotu w cukrowni WIT chyba 87

Z toru w okolicach stacji Ostrowy Cukrownia.

Szyna z rampy wąski tor/ normalny tor.

I pierwsza jaką znaleźliśmy w ogrodzeniach prywatnych posesji.

Na dziś starczy.
CDN.

 

[Jarząbek]

W koźle oporowym była już jak mniemam, rosyjska szyna.

Zgadza się - А.Ю.Р.З.Б.О.-Александровский Южно-Российский Завод Брянского Общества.

I tu zaczynają się przysłowiowe schody i to nie ostatni raz.

Na schody też trzeba wejść albo przynajmniej ... próbować. Ja wejdę na jeden schodek, na drugi spróbuję a z trzecim się wstrzymam. Zaczynam.

Jedna zagadkowa ze słupka na wąskim torze.

Nie tylko zagadkowa, ale pierwsza w tym naszym zestawie. Do tej pory nikt nie umieścił zdjęcia szyny z tej huty. Wielkie brawa!!!
A jest to szyna sygnowana literami K.M.H. oznaczającymi Königin Marien-Hütte, czyli hutę w miejscowości Cainsdorf w pobliżu Zwickau - Saksonia.

Szyna z trzepaka SA C 61 czy 67 i co to jest.

Tu mogę tylko przypuszczać, że jest to sygnatura Societe Anonime Cockerill.

I znów zagadka.

Trzeci schodek - dla mnie za wysoko. Przynajmniej w tej chwili.
Pozdrawiam Całą Trojkę Dzielnych Eksploatatorów. Warto było ....

 

[Jarząbek]

Następna ciekawostka dnia dzisiejszego. Nawet nie wiedziałem, że coś takiego produkowano - S54.

 

[Kpt. Nemo]

Nie zwróciliśmy na to uwagi, za szybko wszystko się dzieje, ale rzeczywiście to zagadka, według tabelki która niedawno wrzuciłem, najcięższa szyna to P50 ale ona miała ciężar tylko 50,5 kg/m.