SN61

[AdrianL]

Okej,ale ta trylinka dalej nie pasuje. W tym regionie na perony stacji asfalt lano od razu na poniemiecką kostkę .Zalewaliby asfaltem trylinkę?? Dla przykładu Lębork,Słupsk,Koszalin czy Sławno-wszędzie asfalt bezpośrednio na kostkę-Ta trylinka to byłby jakiś ewenement w tym regionie,ale nie upieram się.Widziałem już takie odstępstwa od reguły ,że uwierzę w bardzo wiele.....

 

[Jarząbek]

Zalewaliby asfaltem trylinkę??

A dlaczego nie? Może żona miejscowego sekretarza PZPR urwała sobie obcasik szpilki i następnego dnia już wszystko wyasfaltowano. Ja też się nie upieram przy Szczecinku, dlatego napisałem najprawdopodobniej. W Szczecinku byłem kilka razy, kilka razy też przejeżdżałem, ale nie zwracałem uwagi na nawierzchnię peronu.
Ale chyba są użytkownicy Forum z tamtych stron, może ktoś potwierdzi lub zaprzeczy albo poda inną lokalizację ... Czekam.

 

[Generał]

Przegladając album Georga Woodsa celem naprowadzenia na lokalizację SN61-13 z wagonami znalazłem jeszcze jedno ciekawe zdjęcie SN61-32 w Tarnowskich Górach w 1975 roku.
https://www.flickr.com/photos/52467480@N08/7915573204/in/album-72157631371456884/

 

[Bodek]

Skoro to wątek o SN61 to nie powinno w nim zabraknąć znanych już, ale mimo to niepowtarzalnych zdjęć Gunnara W. Christensena - http://www.tog-billeder.dk/
Na pierwszym zdjęciu Ganz o nieznanym numerze z mixem wagonów tworzących pociąg relacji (najprawdopodobniej) Tczew - Chojnice, zbliża się do stacji Swarożyn 17-04-1976.

Druga fotka przedstawia SN61-93 z pociągiem relacji Nakło n. Notecią - Chojnice w Witosławiu w maju 1974 r.

Na hakach obu Claytonów ciekawe garnitury wagonów.

 

[krzysieksn61]

A dlaczego nie? Może żona miejscowego sekretarza PZPR urwała sobie obcasik szpilki i następnego dnia już wszystko wyasfaltowano. Ja też się nie upieram przy Szczecinku, dlatego napisałem najprawdopodobniej. W Szczecinku byłem kilka razy, kilka razy też przejeżdżałem, ale nie zwracałem uwagi na nawierzchnię peronu.
Ale chyba są użytkownicy Forum z tamtych stron, może ktoś potwierdzi lub zaprzeczy albo poda inną lokalizację ... Czekam.

Myślałem o Koszalinie,Białogardzie ?
Georg Woods przy opisywaniu pomylił też prawdopodobnie daty bo tego samego dnia tzn.08.10.1975 faktycznie był w Tarnowskich Górach bo to widać na innych zdjęciach ale SN61-13+186 z MD Słupsk nie mógł tam zrobić.

 

[Bodek]

Pozostaje więc wejść na flickr'a i napisać do Georga z prośbą o rozwianie wątpliwości

Ja na tym spornym zdjęciu w oddali widzę wiadukt nad torami, który w pewnym stopniu mógłby potwierdzać tezę Jarząbka o Szczecinku, jednak najbliższe otoczenie pociągu widoczne na zdjęciu (brak zabudowań kolejowych) nie pasuje mi do Szczecinka. Może to jakaś mniejsza stacja - np. (strzelam, bo nie pamiętam jak te stacje wyglądają) Rogoźno, albo Oborniki Wlkp?
Choć mi najbardziej pasuje Piła - ostatni peron i pociąg w kierunku Poznania.

Krzysiek - a skąd wiesz, że ten drugi Clayton to 186?

 

[Jarząbek]

186 - można odczytać
[DOUBLEPOST=1489482040,1489480984][/DOUBLEPOST]

Choć mi najbardziej pasuje Piła...

Mnie też. I te budyneczki pasują.
A pociąg jest relacji Słupsk - Poznań nr 8701/8702.

 

[Bodek]

No to chyba mamy rozwiązanie zagadki
Ja na wszelki wypadek napisałem do Georga - może coś odpowie.

Co do drugiej maszyny w składzie - u mnie po powiększeniu zdjęcia robi się pixeloza, więc nie wiem jak Wam się udaje cokolwiek odczytać

 

[Jarząbek]

No to chyba mamy rozwiązanie zagadki
Ja na wszelki wypadek napisałem do Georga - może coś odpowie.

Jeżeli nie odpowie, niech przynajmniej poprawi.

Co do drugiej maszyny w składzie - u mnie po powiększeniu zdjęcia robi się pixeloza, więc nie wiem jak Wam się udaje cokolwiek odczytać

Teraz i Ty bez problemu odczytasz:

https://www.flickr.com/photos/52467480@N08/7915571662/sizes/o/

 

[Bodek]

No fakt. Jest znacznie lepiej - dzięki

 

[krzysieksn61]

186 - można odczytać
[DOUBLEPOST=1489482040,1489480984][/DOUBLEPOST]
Mnie też. I te budyneczki pasują.
A pociąg jest relacji Słupsk - Poznań nr 8701/8702.

Zobacz załącznik 462522

Zrobiłem takie porównanie i rzeczywiście po płytkach peronowych Piła pasuje, ale nie mogę znaleźć u siebie ani w necie żadnych zdjęć z tymi budyneczkami z lewej strony.

[DOUBLEPOST=1489497162][/DOUBLEPOST]

Pozostaje więc wejść na flickr'a i napisać do Georga z prośbą o rozwianie wątpliwości

Ja na tym spornym zdjęciu w oddali widzę wiadukt nad torami, który w pewnym stopniu mógłby potwierdzać tezę Jarząbka o Szczecinku, jednak najbliższe otoczenie pociągu widoczne na zdjęciu (brak zabudowań kolejowych) nie pasuje mi do Szczecinka. Może to jakaś mniejsza stacja - np. (strzelam, bo nie pamiętam jak te stacje wyglądają) Rogoźno, albo Oborniki Wlkp?
Choć mi najbardziej pasuje Piła - ostatni peron i pociąg w kierunku Poznania.

Krzysiek - a skąd wiesz, że ten drugi Clayton to 186?

Bodek jak powiększysz zdjęcie tak jak Pan Jarząbek to zrobił to wtedy widać, że jest to 186.
Poza tym w tym czasie MD Słupsk posiadał tylko z wysokich nr pojazdy 176,182,186 wszystkie z MD Olsztyn,jeszcze były 191 i 199 z MD Kołobrzeg,które przekazano z powrotem do Kołobrzegu wraz ze 176 i 182,tylko 186 skasowano w Słupsku po spaleniu 01.01.1976.

 

[Jarząbek]

ale nie mogę znaleźć u siebie ani w necie żadnych zdjęć z tymi budyneczkami z lewej strony.

Kiedyś słyszałem takie stwierdzenie, że tego czego nie ma w internecie to nie istnieje. Jeżeli poprzednie ujęcie z góry nie wystarcza to może z innego źródełka ...

 

[kilanziom]

Jeszcze coś tytułem uzupełnienia poprzedniego wpisu - nie jestem do końca pewien, ale wydaje mi się, że w tym wątku nie przywoływano dotąd zupełnie ciekawych fotografii wagonów motorowych serii SN61 z kolekcji Alexandra Rettig, opublikowanych po częsci na galerii www.st43.pl

http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=6167
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=6024
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=6023
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=6022
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=6017
http://www.st43.pl/4galery/details.php?image_id=5808

 

[krzysieksn61]

Taką fotkę znalazłem kiedyś na Dreschaibe, niestety nie ma podpisanego nr, wiadomo tylko, że to Kostrzyn n/Odrą i że pocięto tam trzy maszyny z MD Kołobrzeg takie jak 190,192 i 199 w 1992 roku.

 

[Dobrzyn]

Swoiste Requiem dla esenów. Smutne, ale piękne zdjęcie

 

[Jarząbek]

Swoiste Requiem dla ...

... fachowców z muzeum. Skąd oni takich nabrali?
http://www.cyfrowa.stacjamuzeum.pl/...czne/zaklady-naprawy-taboru-kolejowego-2#main

A może jednak w ten sposób:

 

[PingwinRico]

SN61-27 | 1976
Źr. eBay | Autor mi nieznany

 

[Jarząbek]

SN61-27 | 1976 ...

... w Głogowie.

 

[Zbigniew Gałczyński]

SN61-27 | 1976
Źr. eBay | Autor mi nieznany

Nr.27 wie ktoś może jaką miał przynależność ten wagon ? Myślałem ,że to leszczyński ale chyba jednak nie.

 

[Jarząbek]

Myślałem ,że to leszczyński ale chyba jednak nie.

A dlaczego nie? Chyba lepiej wierzyć zdjęciom niż ... wszelakim, dostępnym dziś tworzonym ewidencjom, bardzo często z nieścisłościami bądź brakami. Należy także pamiętać, że nie wszystko w tych dawnych, papierowych dokumentach było zapisane.