-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Skala S powraca!
- Inicjator wątku jankosz
- Data rozpoczęcia
"@Kpt. Nemo, tory i rozjazdy są zakupione w USA, tam skala S jest bardzo popularna więc trochę skalowej infrastruktury można kupić - na zdjęciu"
Dla wąskotorówki w S, czyli Se można wykorzystać tory z H0m a dla Sm, z H0. Podwozia taboru można też wykorzystać z tych skal, choć oczywiście wymagają również pewnych zmian. Tak więc,- wąskotorowcom jest nieco łatwiej.
Szacunek dla Kolegi @jankosz za podjęte wyzwanie.
Dla wąskotorówki w S, czyli Se można wykorzystać tory z H0m a dla Sm, z H0. Podwozia taboru można też wykorzystać z tych skal, choć oczywiście wymagają również pewnych zmian. Tak więc,- wąskotorowcom jest nieco łatwiej.
Szacunek dla Kolegi @jankosz za podjęte wyzwanie.
Wielkość S ma także tę zaletę, że wszystko praktycznie trzeba budować samodzielnie więc ciężko popaść w zakupoholizm i zbieractwo o co w H0 nie jest trudno 
Co do popularności w USA, nie użyłbym sformułowania "bardzo popularna", ona jest niestety coraz mniej popularna, a nawet dość niszowa. Obecnie na rynku USA jest dwóch producentów jako-takiego, oczywiście amerykańskiego taboru (Lionel Trains i American Models); trzeci, najmniejszy i najlepszy (S-Helper Service) sprzedał 10 lat temu formy i technologie firmie MTH, która w ubiegłym roku wycofała się ze skali S sprzedając z kolei ten biznes firmie Scale Trains. Natomiast na rynku amerykańskim i angielskim funkcjonuje kilka-kilkanaście manufaktur oferujących ładne i skalowe tory, rozjazdy, zestawy kołowe itp. elementy do samodzielnej budowy taboru czy makiet, co na pewno jest dużą pomocą dla kogoś, kto na skalę S się zdecyduje i zapragnie w niej coś sobie i światu udowodnić. W razie czego również służę pomocą i radą, ponieważ ja też na skalę S choruję od trzydziestu lat, z tym że ostatnich kilkanaście raczej bezobjawowo.
Co do tematu wątku, widząc efekt końcowy tym bardziej podziwiam Janusza @jankosz za jego warsztat, wytrwałość, niechęć do kompromisów, umiejętne wykorzystanie różnych technik modelarskich, a pokazany model SM03 to naprawdę klejnocik, miałem okazję oglądać go na żywo w trakcie budowy, i naprawdę powala.
-
2
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
Cześć. Ogromnie mnie cieszy, że interesuje Was, jak model był budowany. Jak pisałem wcześniej, piszę poradnik, krok po kroku, taki jak przygotowałem dla modelu Żuka (dział samochodowy, link podałem kilka postów powyżej - bardzo polecam lekturę bo w SM zastosowałem wiele sprawdzonych tam technik). Jest już jeden rozdział poradnika o SM, napiszę jeszcze jeden i zacznę publikować, pisząc i publikując potem na bieżąco.
Odpowiadając @J1974H0 na szybko: pudło to w 100% handmade z PS. W całym modelu jest dosłownie kilka elementów fototrawionych, w części podwoziowej. Nie ma żadnych wydruków 3D. Wszystkie szczegóły zamieszczę w relacji, może uda się te pierwsze dwa rozdziały wstawić na forum dziś.
Pozdrawiam, J.
Odpowiadając @J1974H0 na szybko: pudło to w 100% handmade z PS. W całym modelu jest dosłownie kilka elementów fototrawionych, w części podwoziowej. Nie ma żadnych wydruków 3D. Wszystkie szczegóły zamieszczę w relacji, może uda się te pierwsze dwa rozdziały wstawić na forum dziś.
Pozdrawiam, J.
No nie tak znowu niewiele. Różnica między H0 a S (H0 X 1.34) jest mniej więcej taka jak pomiędzy TT i H0 (TT X 1.38).
Poniżej z lewej wagon w H0 a z prawej w TT. W tle 0.
W czasopiśmie Koleje małe i duże plany lokomotyw właśnie w 1:64 były kiedyś drukowane.
Coś mi się wydaje że to właśnie S-ka a nie TT-tka to Die Ideale Spur
Poniżej z lewej wagon w H0 a z prawej w TT. W tle 0.
W czasopiśmie Koleje małe i duże plany lokomotyw właśnie w 1:64 były kiedyś drukowane.
Coś mi się wydaje że to właśnie S-ka a nie TT-tka to Die Ideale Spur
-
1
-
1
- Pokaż wszystkie
Koledzy!
W osobnym, nowym wątku w podforum TABOR rozpocząłem publikację relacji z budowy SM 03. Dziś są trzy części, kolejne będę dokładał sukcesywnie w miarę pisania i wybierania odpowiednich zdjęć z kilkuset zrobionych.
Miłego czytania i oglądania!
W razie pytań proszę śmiało pytać.
J.
W osobnym, nowym wątku w podforum TABOR rozpocząłem publikację relacji z budowy SM 03. Dziś są trzy części, kolejne będę dokładał sukcesywnie w miarę pisania i wybierania odpowiednich zdjęć z kilkuset zrobionych.
Miłego czytania i oglądania!
W razie pytań proszę śmiało pytać.
J.
-
2
-
2
- Pokaż wszystkie
Super że zrobiłeś relację , skala jak najbardziej godna zainteresowania ,choć na naszym rynku raczej dedykowana tym którzy robią od podstaw .
Jak mniemam rozstaw toru to 22 i zapewne po przeróbce można adoptować coś z HO .
Twoja relacja na tyle mnie zachęciła że też spróbuję wykonać swoich sił w tym temacie .
Tym bardziej że niedawno zakupiłem model syrenki w zbliżonej skali .
Jak mniemam rozstaw toru to 22 i zapewne po przeróbce można adoptować coś z HO .
Twoja relacja na tyle mnie zachęciła że też spróbuję wykonać swoich sił w tym temacie .
Tym bardziej że niedawno zakupiłem model syrenki w zbliżonej skali .