• Szanowny Użytkowniku, serwisy w domenie modelarstwo.info wykorzystują pliki cookie by ułatwić korzystanie z naszych serwisów. Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

Model fabryczny Schlesienmodelle - lokomotywy serii 104E / EP09

mikl

Znany użytkownik
Reakcje
4.764 128 11
Jacku (?), możesz sprawdzić gdzie ja na codzien urzęduję. Ale to akurat nie ma znaczenia. To jest watek o EP09 od SM. Załóż proszę osobny watek tak jak np robi to kolega @Kylogram i opisuj swoje podróże. I pisze to bez sarkazmu.

A co do jednego jesteśmy zgodni. Transformacja polskiej kolei na przełomie ostatnich dwudziestu lat jest niesamowita. Patrz choćby dworzec Wroclaw Główny
 

Bigi45

Aktywny użytkownik
Reakcje
199 5 0
Tak, są z tworzywa i chyba są lekko przewymiarowane. W PIKO są delikatniejsze bo są wykonane z blaszek fototrawionych, ale ni jak mają się do oryginału
 

Bigi45

Aktywny użytkownik
Reakcje
199 5 0
W PIKO płaskie elementy fototrawione są położone na wspornikach. Problem polega na tym, że te wsporniki widać w całości. Do tych elementów fototrawionych powinna być jeszcze dołączona obwódka zasłaniająca wsporniki. W oryginale wsporniki są prawie niewidoczne. Tak samo jest w SM
 

Irokez46

Znany użytkownik
Reakcje
13.675 57 0
Szkoda zatem że dając ładne tabliczki na bok i odbłyśniki bardzo ładnie wykonane nie pokuszono się o te pomosty z blaszki. Te jak dla mnie są masywne a wręcz toporne (oceniam tylko na podstawie zdjęcia, może na żywo będzie to wyglądało ładnie) względem pozostałych świetnych detali na modelu. I żeby nie było że jestem obrońcą Piko bo owszem mam od nich dwie EP09, ale mam też zamówione od SM.
 

Jacek765

Znany użytkownik
GGM
SMK Katowice
NAMR
Reakcje
4.370 67 3
Model całkiem ładny ale co na podstawce prezentacyjnej robi tabliczka z logo Newagu. Przecież wszystkie EP09 produkowano w zakładach Pafawag. W Newagu nigdy tych lokomotyw nie produkowano. Owszem przez jakiś czas EP09 naprawiano w ZNLE Gliwice które to zakłady po wrogim przejęciu biznesowym nosiły nazwę Newag. Ale co producent to producent a co zakład naprawczy to zakład naprawczy. Całkiem inna para kaloszy.
 

DieselPower

Znany użytkownik
Reakcje
2.932 583 107
W PIKO płaskie elementy fototrawione są położone na wspornikach. Problem polega na tym, że te wsporniki widać w całości. Do tych elementów fototrawionych powinna być jeszcze dołączona obwódka zasłaniająca wsporniki. W oryginale wsporniki są prawie niewidoczne. Tak samo jest w SM
Oj, nie prawda. Owa obwódka wcale nie zasłania tych wsporników w oryginale. Przejrzałem moje zdjęcia tych lokomotyw i te wsporniki są doskonale widoczne.
 

Bigi45

Aktywny użytkownik
Reakcje
199 5 0
Oj, nie prawda. Owa obwódka wcale nie zasłania tych wsporników w oryginale. Przejrzałem moje zdjęcia tych lokomotyw i te wsporniki są doskonale widoczne.
Zasłania ich górną część. SM ma to zrobione prawidłowo tyle, że jest przeskalowane. Poniżej zdjęcia czoła PIKO. Wystarczy porównać z oryginałem wstawionym przez @Remaj12. Dla ułatwienia na czerwono zaznaczyłem dokładnie o co chodzi.
EP09 - wsporniki.jpg
 

pyro

Aktywny użytkownik
Reakcje
450 3 0
Model całkiem ładny ale co na podstawce prezentacyjnej robi tabliczka z logo Newagu. Przecież wszystkie EP09 produkowano w zakładach Pafawag. W Newagu nigdy tych lokomotyw nie produkowano. Owszem przez jakiś czas EP09 naprawiano w ZNLE Gliwice które to zakłady po wrogim przejęciu biznesowym nosiły nazwę Newag. Ale co producent to producent a co zakład naprawczy to zakład naprawczy. Całkiem inna para kaloszy.
EP09 od samego początku były naprawiane tylko w Gliwicach. Dopiero po zniszczeniu zakładu przez zakład z Nowego Sącza, IC zaczęło je naprawiać we własnym warsztacie w Idzikowicach oraz w Olkolu. ZNLE był jedynym zakładem, który potrafił naprawiać te lokomotywy dobrze przez to że mieli wyspecjalizowane oprzyrządowanie i załogę, która znała te lokomotywy do ostatniej podkładki i kabelka. Później to było już tylko pudrowanie trupów i łatanie byle by jeździły. Niska dostępność i ciągłe usterki są tego wynikiem.
 

Engineer

Aktywny użytkownik
Reakcje
758 65 1
Model całkiem ładny ale co na podstawce prezentacyjnej robi tabliczka z logo Newagu. Przecież wszystkie EP09 produkowano w zakładach Pafawag. W Newagu nigdy tych lokomotyw nie produkowano. Owszem przez jakiś czas EP09 naprawiano w ZNLE Gliwice które to zakłady po wrogim przejęciu biznesowym nosiły nazwę Newag. Ale co producent to producent a co zakład naprawczy to zakład naprawczy. Całkiem inna para kaloszy.
EP09 od samego początku były naprawiane tylko w Gliwicach. Dopiero po zniszczeniu zakładu przez zakład z Nowego Sącza, IC zaczęło je naprawiać we własnym warsztacie w Idzikowicach oraz w Olkolu. ZNLE był jedynym zakładem, który potrafił naprawiać te lokomotywy dobrze przez to że mieli wyspecjalizowane oprzyrządowanie i załogę, która znała te lokomotywy do ostatniej podkładki i kabelka. Później to było już tylko pudrowanie trupów i łatanie byle by jeździły. Niska dostępność i ciągłe usterki są tego wynikiem.
Wszystko co piszecie z Kol. Jacek765, to niestety prawda.
Tym bardziej dziwi tabliczka newagu na podstawce prezentacyjnej modelu EP09, o której wspomina Kol. @Jacek765 , zamiast tabliczki producenta, którym był nie kto inny jak wrocławski Pafawag.
 

Podobne wątki