Pozwoliłem sobie rozjaśnić zdjęcie kolegi @KronosVV. Jeśli nie jest potrzebne jednak to można usunąć
-
Ten serwis używa "ciasteczek" (cookies). Korzystając z niego, wyrażasz zgodę na użycie plików cookies. Learn more.
Model fabryczny Roco - Parowóz Ty2
- Inicjator wątku Pawelec PKP
- Data rozpoczęcia
- Tags roco - modele parowozów ty2
Czytam o tych problemach i zastanawiam sie dlaczego szczególnie do modelu w wersji analogowej nie dołożyli prostej informacji na ten temat dla tych, co by chcieli rozbudować model o te dodatkowe funkcje...
Jak się domyślam w wersji analogowej nic o tym nie ma. Trochę lipa jak na XXI wiek.
Kupujesz analoga za nie małą forsę i jeszcze zastanawiasz się co gdzie idzie i jak to podłączyć by czegoś nie zjarać. Oj Roco...
Jak się domyślam w wersji analogowej nic o tym nie ma. Trochę lipa jak na XXI wiek.
Kupujesz analoga za nie małą forsę i jeszcze zastanawiasz się co gdzie idzie i jak to podłączyć by czegoś nie zjarać. Oj Roco...
Ostatnio edytowane:
Nie całkiem dobrze się kolega @garou domyśla. Instrukcja zawiera informacje dla tych, którzy chcą doposażyć model analogowy w dekoder jazdy i generator dymu. Jest informacja jak i gdzie to zamontować. Ponadto jest informacja o obłożeniu styków gniazda dekodera. Natomiast nie ma informacji jak założyć głośnik, ponieważ producent oferuje wersję DCC z dźwiękiem (a nie oferuje wersji cyfrowej bez dźwięku). Jest to więc zupełnie logiczne i uzasadnione - trudno oczekiwać, że producent będzie zachęcał do stosowania konkurencyjnych rozwiązań z dekoderem dźwiękowym. Nazywanie tego "lipą" jest moim zdaniem trochę nie fair i wiek XXI nie ma tu nic do rzeczy. Oczywiście dla kogoś jak ja, kto kupił model analogowy i chce zamontować inny dekoder dźwiękowy jest to pewne utrudnienie, ale trudno mieć o to do Roco pretensje.
Tak. Widocznie rozwiązali to tak, że na łukach "chodzą" osie. Też mnie to trochę zdziwiło jak ustawiałem model na torach i tender najgorzej się mi ustawiało. Spróbowałem złapać za wózki i wtedy odkryłem, że są na sztywno.
Przy okazji.... ktoś się orientuje czy np. modele Gutzolda też tak mają? (Albo Tilliga w TT)...
Może i przesadziłem z tą lipą. Mam modeli i też jestem zadowolony (generalnie). Do tej pory w grę wchodziła tylko opcja manufakturowa, a wiadomo, że to wiązało się z zakupem bazy + co najmniej ze 2 koła za przeróbkę....
Przy okazji.... ktoś się orientuje czy np. modele Gutzolda też tak mają? (Albo Tilliga w TT)...
Może i przesadziłem z tą lipą. Mam modeli i też jestem zadowolony (generalnie). Do tej pory w grę wchodziła tylko opcja manufakturowa, a wiadomo, że to wiązało się z zakupem bazy + co najmniej ze 2 koła za przeróbkę....
Ostatnio modyfikowane przez moderatora:
Wszystkie tendry Roco mają zestawy ułożyskowane w sztywnej ramie, a boki wózków to tylko atrapy. Tak jest w modelach Roco mniej więcej od 50 lat. Takie rozwiązanie jest od lat powszechnie stosowane praktycznie przez wszystkich producentów w modelach z napędem w tendrze. Tak samo mają parowozy Gützolda i Liliputa, także te z tendrem wannowym.
-
3
-
1
- Pokaż wszystkie
No nie wszystkie, zdarzały się wyjątki, dlatego napisałem:
Ale co to ma do modelu Ty2 Roco? Koledzy @Kolejowy jakub i @garou zadali pytanie, więc odpowiedziałem. Szukanie teraz wyjątków i na siłę udowadnianie że nie do końca miałem rację wydaje mi się trochę nie na miejscu, nie mówiąc o tym, że jest zbędnym zbaczaniem z głównego tematu wątku. A konstrukcję modelu tendra kondensacyjnego z napędem można raczej porównać do modelu lokomotywy spalinowej lub elektrycznej, a nie do typowego tendra.
Ale co to ma do modelu Ty2 Roco? Koledzy @Kolejowy jakub i @garou zadali pytanie, więc odpowiedziałem. Szukanie teraz wyjątków i na siłę udowadnianie że nie do końca miałem rację wydaje mi się trochę nie na miejscu, nie mówiąc o tym, że jest zbędnym zbaczaniem z głównego tematu wątku. A konstrukcję modelu tendra kondensacyjnego z napędem można raczej porównać do modelu lokomotywy spalinowej lub elektrycznej, a nie do typowego tendra.
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
W modelach analogowych parowozów serii BR52/Ty2 nie ma zainstalowanych głośników. Ich instalacja w przewidzianym miejscu wymaga rozebrania lokomotywy na czynniki pierwsze. Trzeba dosłownie rozebrać cały kocioł - co oznacza demontaż "orurowania", budki, ołtarzyka by dostać się do metalowego obciążenia, bo to w nim są przewidziane 2 miejsca na kostki głośników (takie jak dostarcza Zimo). Mimo, że mam trochę wprawy z moimi modelami w malowaniu DR - nie polecam tej zabawy.
-
6
-
2
- Pokaż wszystkie
Dodam jeszcze małą ciekawostkę, instrukcja obsługi Roco w tych modelach nie udziela żadnej informacji na temat tego jak zainstalować głośniki w modelach analogowych. Mam dziwne przeczucie, że to celowe działanie tak by "zachęcać" do zakupu modeli fabrycznie wyposażonych w dekoder cyfrowy - czytaj - droższych 
Ostatnio edytowane:
Super, dzięki za informację, ale jakoś będę musiał ten głośnik zamontować, bo zamierzam włożyć ESU LokSound. Czy w miejscu przewidzianym na głośnik ZImo da się zamontować "kostkę cukru" Roco? A może da się wsadzić głośnik do dymnicy, bo nie planuję instalacji generatora dymu?
O tym już pisałem wyżej. Oczywiście, że jest to celowe, powtórzę tylko, że nie uważam tego za niewłaściwe zachowanie Roco.
A tymczasem dalej rozkminiam model Ty2-697. Ponieważ jakoś nikt nie odpowiedział na moje pytanie o przewody wychodzące z wtyku na połączeniu parowozu z tendrem, wziąłem omomierz i postanowiłem spróbować samemu ustalić przeznaczenie poszczególnych przewodów. Sprawdziłem połączenia 6-pinowego wtyku z poszczególnymi punktami gniazda Plux16. Udało mi się ustalić przeznaczenie 5 z 6 przewodów, wychodzących z wtyku. Ten jeden brakujący nie ma połączenia elektrycznego z żadnym pinem gniazda Plux16 - chyba, że ja źle to sprawdziłem (ale próbowałem kilka razy). Jeżeli komuś udało się ustalić, z czym połączony jest ten przewód, będę wdzięczny za informację.
Ciekawą rzeczą jest to, że do gniazda połączeniowego między tendrem i parowozem jest wyprowadzone wyjście funkcyjne AUX 2, a nie ma AUX 1. Jest to zgodne z informacją w instrukcji obsługi modelu, według której generator dymu ma być sterowany wyjściem AUX 2, ale przyznam, że nie bardzo rozumiem, dlaczego nie jest do tego wykorzystane AUX 1 i dlaczego AUX 1 w ogóle nie jest wyprowadzone na wtyk parowozu? Można byłoby do tego ew. wykorzystać ten nieobsadzony (?) przewód i podłączyć np. oświetlenie budki. Nie odkręcałem (na razie?) płytki elektronicznej i nie zaglądałem od spodu na wyprowadzenia gniazda dekodera, więc nie wiem, czy i jak jest podłączony pin odpowiadający za połączenie AUX 1.
O tym już pisałem wyżej. Oczywiście, że jest to celowe, powtórzę tylko, że nie uważam tego za niewłaściwe zachowanie Roco.
A tymczasem dalej rozkminiam model Ty2-697. Ponieważ jakoś nikt nie odpowiedział na moje pytanie o przewody wychodzące z wtyku na połączeniu parowozu z tendrem, wziąłem omomierz i postanowiłem spróbować samemu ustalić przeznaczenie poszczególnych przewodów. Sprawdziłem połączenia 6-pinowego wtyku z poszczególnymi punktami gniazda Plux16. Udało mi się ustalić przeznaczenie 5 z 6 przewodów, wychodzących z wtyku. Ten jeden brakujący nie ma połączenia elektrycznego z żadnym pinem gniazda Plux16 - chyba, że ja źle to sprawdziłem (ale próbowałem kilka razy). Jeżeli komuś udało się ustalić, z czym połączony jest ten przewód, będę wdzięczny za informację.
Ciekawą rzeczą jest to, że do gniazda połączeniowego między tendrem i parowozem jest wyprowadzone wyjście funkcyjne AUX 2, a nie ma AUX 1. Jest to zgodne z informacją w instrukcji obsługi modelu, według której generator dymu ma być sterowany wyjściem AUX 2, ale przyznam, że nie bardzo rozumiem, dlaczego nie jest do tego wykorzystane AUX 1 i dlaczego AUX 1 w ogóle nie jest wyprowadzone na wtyk parowozu? Można byłoby do tego ew. wykorzystać ten nieobsadzony (?) przewód i podłączyć np. oświetlenie budki. Nie odkręcałem (na razie?) płytki elektronicznej i nie zaglądałem od spodu na wyprowadzenia gniazda dekodera, więc nie wiem, czy i jak jest podłączony pin odpowiadający za połączenie AUX 1.
Przewód ze znakiem zapytania -jest to drugi plus przeznaczony do świateł, V+jest podłączony bezpośrednio do wytwornicy dymu. Co do głośników osobiście zastosowałem 2x Zimo Jumbo jeden wysoki z przodu i jeden niski w miejscu fabrycznym-gdzie producent wykonał mini komory pod 2 kostki głosnikowe. Aby to wykonać konieczne jest frezowanie balastu. Jest przy tym zabawy ale warto.Ty2 697 ROCO 70107 (youtube.com)Tu można usłyszecz jak to gra.
Załączniki
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
Dzięki za te informacje. Czy dobrze widzę, że balast był nie tylko frezowany z tyłu (tam, gdzie są fabryczne miejsca na głośniki), ale także ucięty z przodu. A czy "kostka cukru" ESU zmieściłaby się z przodu bez ucinania balastu? I drugie pytanie: czy drzwi dymnicy są oddzielnym elementem i da się je wyjąć, czy (jak mi się wydaje) są częścią odlewu górnej części kotła? Próbowałem te drzwi podważyć, ale nie daje się i wygląda na to, że są elementem górnej części kotła - ale nie chciałem niczego robić na siłę.
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Pytanie? Parowóz ROCO T2 KPEV dekoder dźwięku | Tabor | 8 | |
|
Zamiana silnika w modelach parowozów Roco | Tabor | 0 | |
| Roco - modele parowozów typu S160 | Tabor | 19 | ||
| Parowoz BR 18.4 - Roco | Tabor | 5 | ||
|
Szutrówka ROCO, talboty KLEIN | Tabor | 17 |
Podobne wątki
-
-
-
-
A
-