Model fabryczny ROBO - modele wagonów standardu Y - typu 104A/110A/111A/112A/113A/609A/209C

[DieselPower]

Kiedyś kolega @grosiszcze zamieścił wpis o mniej więcej takiej treści...dzięki modelom ROBO wiadomo dokładnie jak wyglądał oryginał.

Bardzo, bardzo mało i bardzo bardzo szybko z nic tego zostało...
Szkoda, że przy każdym modelu tejże firmy trzeba odczekać z zakupem kilka tygodni aby dowiedzieć się najpierw ile jest w nim błędów i dopiero decydować czy warto. Chwała temu forum i kilku kolegom z dużą wiedzą.

 

[Kriz8]

Jeżeli już jestesmy w tym temacie, zastanawia mnie brak okien awaryjnych/bezpieczeństwa w modelu do rzeczonego pociągu. Z tego co pisali wcześniej Koledzy, wymiany okien następowały od 1992 roku i dotyczyły wszystkich wagonów. A tu mamy wagon po rewizji z 2011 i ich brak. Czyżby kolejny błąd, czy mamy do czynienia z jakimś "rodzynkiem", który przez tyle lat się uchował bez wymiany (...) ROBO 222380/1

Owszem, było o tym uprzednio, m.in. TU i w dalszych ... Tyle, że proponuję doczytać wpis do końca .

W okresie, w jakim odwzorowany jest wagon, nie miał on przeprowadzonej NG, stąd nie mógł mieć okien bezpieczeństwa (i nie miał).
Nie jest to żaden błąd. Co więcej, wówczas jeszcze dla wagonów wyprodukowanych w końcu lat 80-tych i początku lat 90-tych, było to zjawisko powszechne.

 

[eddy]

Mnie jeszcze ciekawi jedna sprawa, wagon z rewizją późniejszą jest oliwkowy, a ten z rewizją wcześniejszą już ma nowy schemat malowania.
Czy ten nowy schemat był już stosowany przy wykonywaniu rewizji w roku 1991?

Też odnoszę wrażenie, że data rewizji(jeśli została prawidłowo podana przez @am-70)wagonu 222390 jest niepoprawna. O jakiś rok za wczesna. Jak podaje producent ma pasować do wydanego wcześniej składu warszawskiego (244310, 244610, 211130, 222310, 260610). Mają one rewizje z lat 1992-93.

 

[am-70]

Też odnoszę wrażenie, że data rewizji(jeśli została prawidłowo podana przez @am-70)wagonu 222390 jest niepoprawna. O jakiś rok za wczesna. Jak podaje producent ma pasować do wydanego wcześniej składu warszawskiego (244310, 244610, 211130, 222310, 260610). Mają one rewizje z lat 1992-93.

Datę rewizji podałem za producentem. A czy jest poprawna...

 

[Pawel]

Datę rewizji podałem za producentem. A czy jest poprawna...

Już tak bywało w ROBO, że faktyczna data na modelu była inna niż w opisie. Pozostaje poczekać na model i sprawdzić co na nim będzie w rzeczywistości.

 

[am-70]

W okresie, w jakim odwzorowany jest wagon, nie miał on przeprowadzonej NG, stąd nie mógł mieć okien bezpieczeństwa (i nie miał).
Nie jest to żaden błąd. Co więcej, wówczas jeszcze dla wagonów wyprodukowanych w końcu lat 80-tych i początku lat 90-tych, było to zjawisko powszechne.

Jak do tej pory nie udało mi się odnaleźć zdjęcia z okresu eksploatacji wagonu o numerze 50 51 20-00 032-6 B10nou, który ma zamiar odwzorować w modelu ROBO (222380/1). Ale za to znalazłem na Facebooku fotografię z opisem, potwierdzającą teorię Kolegi.
11.09.2020 r.
EP07-1002 PKP Intercity jako pociąg służbowy PXE 456000/1 relacji Katowice Bydgoszcz Główna, dojeżdża do stacji końcowej. Jest to podsył pięciu wagonów osobowych typu 111Aw do PESY, które przejdą kapitalny remont wiążący się z naprawą P5 + modernizacja. Dowiedzieliśmy się od administratora Baza Wagonów Kolejowych, iż te igreki po wykonaniu naprawy głównej, staną się wagonami COMBO.
Ich obecne numery według kolejności zestawionego składu, są następujące:
1) 50 51 20-00 142-3 Bdnu, st. Katowice
2) 50 51 20-00 141-5 Bdnu, st. Katowice
3) 50 51 20-00 131-6 Bdnu, st. Katowice
4) 50 51 20-00 133-2 Bdnu, st. Katowice
5) 50 51 20-00 032-6 Bdnu, st. Katowice

Jak wynika z opisu, interesujący nas wagon dopiero w 2020 roku został skierowany na naprawę P5 wraz modernizacją. Można w takim razie spokojnie przyjąć, że w roku 2011 wagon kurował w stanie fabryczny bez wymienionych okien na awaryjne.
Jedyna nieścisłość to przydział. Ma modelu jest to Przemyśl a tu jest mowa o Katowicach.

 

[grosiszcze]

Jedyna nieścisłość to przydział. Ma modelu jest to Przemyśl a tu jest mowa o Katowicach.

Formalnie wagon był przydzielony do Przemyśla, ale niewykluczone że był przydelegowany do stacji Katowice. Zresztą Katowice i Przemyśl to ten sam Zakład Południowy PKP Intercity, a w ramach jednego zakładu wagony krążyły tam gdzie były potrzebne bez jakiegokolwiek formalnego przydziału czy przydelegowania. Wystarczy że trafił na jakąś naprawę do wagonowni przy stacji i dostawał naklejkę z nazwą danej stacji.
Obecnie ten wagon jest typem 111A-30 o numerze 50 51 84-78 106-8.

 

[am-70]

Cd. "archeologii" wagonowej
Po krótkich poszukiwaniach udało mi się znaleźć filmik z wagonem o numerze 50 51 20-00 032-6 B10nou, który będzie odwzorowany w modelu przez ROBO (222380/1). Sam filmik został zrealizowany 22 maja 2012 roku w Świnoujściu, czyli siedem miesięcy po naprawie rewizyjnej wagonu.
Wnioski:
1. Wagon nie posiada okien bezpieczeństwa/awaryjnych - zgodnie z modelem

2. Stacja/przydział wagonu to Przemyśl - zgodnie z modelem

3. Na wagonie pod piktogramem z zakazem palenia znajduje się numeracja miejsc w przedziałach - na modelu jej nie ma
4. Piktogram z zakazem palenia jest przekreślony pojedynczą ukośną linią - na modelu symbol papierosa jest przekreślony "krzyżykiem"
5. Umiejscowienie cyfry określającej klasę wagonu i piktogram - na modelu są odwzorowane w innym położeniu (również sama "2" wydaje się ciut za duża)

 

[DieselPower]

Czyli już 2 z 3 wagonów wydanych przez Robo z przydziałem do Przemyśla mamy na filmie.

 

[am-70]

Tak się zastanawiam, w jakim celu producent kolejny raz w modelach umieszcza imitację rowerów Pusty wagon i tylko rowery...
Czy nie lepiej dołączyć do modelu oddzielnie takowe imitacje Ci co upiększają wagony przez dodanie figurek na pewno z takich dodatkowych gadżetów skorzystają. A tym co wystarcza pusty wagon... będą mieli wagon z ładną imitacją haków

ROBO 222250/1 - PKP IC 111As

 

[michu88]

Tak się zastanawiam, w jakim celu producent kolejny raz w modelach umieszcza imitację rowerów Pusty wagon i tylko rowery...
Czy nie lepiej dołączyć do modelu oddzielnie takowe imitacje Ci co upiększają wagony przez dodanie figurek na pewno z takich dodatkowych gadżetów skorzystają. A tym co wystarcza pusty wagon... będą mieli wagon z ładną imitacją haków

ROBO 222250/1 - PKP IC 111As
Zobacz załącznik 1066657 Zobacz załącznik 1066658 Zobacz załącznik 1066659

Acme przecież robi to samo, żeby daleko nie szukać w Sobieskim. I tam również nie ma pasażerówz kolei np Piko w bonanzach z przedziałem rowerowym nie przygotowało rowerów ani w środku, ani w częściach do samodzielnego montażu.

 

[garou]

@am-70 może po to, że jak ktoś będzie wklejał figurki, to rowery będzie miał już z głowy. Mi to nie przeszkadza, że one są. Ciebie to aż tak razi? Tylko pytam.

PS. Na swoim Facebooku Robo wspomina już coś o figurkach... Co prawda do obsługi taboru, ale hasło "figurki" pojawia się.

 

[am-70]

Acme przecież robi to samo, żeby daleko nie szukać w Sobieskim. I tam również nie ma pasażerówz kolei np Piko w bonanzach z przedziałem rowerowym nie przygotowało rowerów ani w środku, ani w częściach do samodzielnego montażu.

Mi to nie przeszkadza, że one są. Ciebie to aż tak razi? Tylko pytam.

Zgadza się. I ACME takie gadżety montuje.
Wyraziłem tylko swoje zdanie. Osobiście wolałbym aby takie imitacje były dostarczane do samodzielnego montażu. Tyle i aż tyle. Bez żadnych podtekstów

 

[am-70]

"Ciekawostka" dotycząca majowej edycji wagonów z IV epoki - w dwóch modelach umieszczone są wewnątrz tablice relacyjne z zestawów "OST-WEST" i "EX Odra".
ROBO 211020/1 - PKP 112Ag, stacja Warszawa Szczęśliwice
ROBO 222080/1 - PKP 111Ac, stacja Warszawa Szczęśliwice

Czy to przypadkowe czy zamierzone działanie producenta...

 

[grosiszcze]

Tak się zastanawiam, w jakim celu producent kolejny raz w modelach umieszcza imitację rowerów Pusty wagon i tylko rowery...

Kup Piko, tam nie ma takich problemów.

 

[DieselPower]

Aktualizuję swoją bazę danych dotyczącą modeli firmy ROBO. Przy okazji chciałbym wyjaśnić kilka nieścisłości w niej zawartych.
Pierwsza dotyczy wagonu o numerze 51 51 20-70 209-4 (Robo 222 050). Na winietach tego modelu w sklepach widnieje numer boczny 51 51 20-30 232-5 podczas gdy na zdjęciach prawdziwego modelu jest ten pierwszy numer (209-4). Czy ktoś posiada ten model i mógłby potwierdzić jego numer? Czy w ogóle wagon o numerze 232-5 powstał czy tylko istniał w fazie projektu a ostatecznie wydano wagon z numerem 209-4 ?

 

[MateuszS]

"Ciekawostka" dotycząca majowej edycji wagonów z IV epoki - w dwóch modelach umieszczone są wewnątrz tablice relacyjne z zestawów "OST-WEST" i "EX Odra".
ROBO 211020/1 - PKP 112Ag, stacja Warszawa Szczęśliwice
ROBO 222080/1 - PKP 111Ac, stacja Warszawa Szczęśliwice

Zobacz załącznik 1067137 Zobacz załącznik 1067138
Czy to przypadkowe czy zamierzone działanie producenta...

W moim jest to samo, dostałem też inny gratis do mojego modelu!
Wagon bez oświetlenia miał zamontowaną listwę wraz z elementem dodatkowym wpinanym w gniazdo, co umożliwiło sterowanie oświetleniem za pomocą różdżki - której jak na ironię losu nie było w zestawie gratisów

 

[ignacy500]

Aktualizuję swoją bazę danych dotyczącą modeli firmy ROBO. Przy okazji chciałbym wyjaśnić kilka nieścisłości w niej zawartych.
Pierwsza dotyczy wagonu o numerze 51 51 20-70 209-4 (Robo 222 050). Na winietach tego modelu w sklepach widnieje numer boczny 51 51 20-30 232-5 podczas gdy na zdjęciach prawdziwego modelu jest ten pierwszy numer (209-4). Czy ktoś posiada ten model i mógłby potwierdzić jego numer? Czy w ogóle wagon o numerze 232-5 powstał czy tylko istniał w fazie projektu a ostatecznie wydano wagon z numerem 209-4 ?

Model ma nr 51 51 20-70 209-4.

 

[garou]

Ostatni na tą chwilę materiał video od Robo:

Wagony z ogrzewaniem nawiewnym 111Aw i 111Ay ROBO (youtube.com)

 

[garou]

Więcej o 111Aw:

Wagon 2kl "Przemyślanin" ROBO (youtube.com)