ROBO - modele wagonów cystern typu 406R

[am-70]

Cysterny 406Rb ROBO II edycja

 

[mjasinsk]

Takie sobie fotki.

 

[Piotrek59]

Coś pechowa ta stacja Kazimierz Górniczy. Ja w swoim wagonie na nowo wklejałem drabinkę bo była krzywo wklejona. Poza tym reszta w porządku.

 

[am-70]

Nowe cysterny Robo - ep. V

107510 - PKP 406Rb - zestaw 3 cystern "ALCOPEGRO" , Witkowo Wąskotorowe Zachodnia DOKP, rev.03.02.97; 03.02.97; 03.02.97
Zobacz załącznik 1060018
Zobacz załącznik 1060020 106510 - PKP 406Rb - zestaw 3 cystern LOTOS Kolej, st. Gdańsk Port pln., rev. 10.09.2001 Zobacz załącznik 1060021 Zobacz załącznik 1060022 102520 - PKP 406Ra/Rb - zestaw 3 cystern D.E.C. CPN, st. Płock Trzepowo Centralna DOKP, rev. 16.04.1997 Zobacz załącznik 1060023 Zobacz załącznik 1060024 102510 - PKP 406Rb - zestaw 3 cystern “POLMOS SIERADZ”, st. Sieradz, Centralna DOKP, rev. 21.05.2021 Zobacz załącznik 1060025 Zobacz załącznik 1060026

Zastanawia mnie data rewizji na cysternach w malowaniu Polmos Sieradz - 21.05.2021. Sam zakład został zlikwidowany na przełomie lat 2009/2010. Do tego "Centralna DOKP"

 

[rewident85]

Nowe cysterny z Robo w tym przypadku fajny secik 3 wagonów z V epoki. Co myślicie? https://robo.eu.com/pl/modele/118-106510-pkp-406rb-zestaw-3-cystern-lotos-kolej.html

 

[grosiszcze]

Zastanawia mnie data rewizji na cysternach w malowaniu Polmos Sieradz - 21.05.2021. Sam zakład został zlikwidowany na przełomie lat 2009/2010. Do tego "Centralna DOKP"

Na zdjęciach widać datę 97.05.21

 

[rewident85]

Mogliby zrobić POLMOS ale ze Starogardu Gdańskiego...

Destylarnia Sobieski Spółka Akcyjna w Starogardzie Gdańskim (poprzednio: Fabryka Wódek Gdańskich S.A., dawniej Starogardzkie Zakłady Przemysłu Spirytusowego “Polmos” w Starogardzie Gdańskim) swoją historią sięga 1846 roku, w którym to gdański kupiec H.A. Winkelhausen założył Wytwórnię Wódek, Likierów i Koniaków.

 

[SU45-122]

Tak patrzę, na opis od producenta, przy cysternach Lotos-u , jest rewizja 2001, a według wikipedii i strony oficjalnej Grupy Lotos. Spółka Lotos Kolej została powołana w 2003 roku. Więc i tu chyba coś się lekko nie zgadza. Chociaż modele piękne trzeba przyznać.

 

[am-70]

Trochę szkoda, że producent nie pokusił się o wykonanie barierek w kolorze białym

Natomiast wielkie brawa za przygotowanie modeli w bardzo atrakcyjnych "malowaniach" (Polmos, ALCO PEGRO, LOTOS)

 

[Piter75]

Tak patrzę, na opis od producenta, przy cysternach Lotos-u , jest rewizja 2001, a według wikipedii i strony oficjalnej Grupy Lotos. Spółka Lotos Kolej została powołana w 2003 roku. Więc i tu chyba coś się lekko nie zgadza. Chociaż modele piękne trzeba przyznać.

A nie moglo sie zdarzyć, że rewizja byla w 2001 roku, a po zmianie nazwy przemalowywano cysterny i ologowywano bez dokonywania rewizji?

 

[SU45-122]

A nie moglo sie zdarzyć, że rewizja byla w 2001 roku, a po zmianie nazwy przemalowywano cysterny i ologowywano bez dokonywania rewizji?

Dziękuję za słuszną uwagę, w tym kierunku tego nie rozpatrywałem

 

[void-tech]

Trochę szkoda, że producent nie pokusił się o wykonanie barierek w kolorze białym

Super, że taki prosty element będzie można "domalować" samodzielnie.

 

[Artur]

Zauważyliście że nr wagonów na zdjęciach różnią się na tablicy i ramie? Chodzi o Polmos. Czy może tak jest poprawnie?

 

[Sachsen]

Natomiast wielkie brawa za przygotowanie modeli w bardzo atrakcyjnych "malowaniach" (Polmos, ALCO PEGRO, LOTOS)

No nie wiem, czy Robert prawidłowo dobrał barwy cysterny ALCO PEGRO.
Tu fotki Marka Malczewskiego (rok 1999) z Witkowa, gdzie zbiornik cysterny jest bardziej szary niż budyniowy...
Poza tym, w rzeczywistości stopnie do pomostu hamulcowego są umiejscowione za wózkiem - wagon ma dłuższą ostoję - a w Robo stopnie są na wysokości wózka.
Model z dłuższą ostoją robi konkurencyjna firma (nazwa na 4 litery, pierwsza P...)

 

[Pawel]

Zauważyliście że nr wagonów na zdjęciach różnią się na tablicy i ramie?

Oznaczenia są chyba najsłabszą stroną modeli Robo.
Modele z nowego zestawu cystern DEC z rewizjami z roku 1997 mają oznaczenia Zas-x i Zaes-x, gdzie tych -x już od kilku lat nie powinno być.

 

[DieselPower]

A czy w modelach CPN ten -x też przypadkiem nie jest błędem ?

 

[KacperMichał]

Nie jest to błąd. Takie oznaczenia są nawet do dziś. Ostanio widziałem na Eanos-xx lub - x. Dlaczego tak jest? Na to pytanie w kontoli jakości nie mogli mi odpowiedzieć.

 

[Remaj12]

Nie jest to błąd. Takie oznaczenia są nawet do dziś. Ostanio widziałem na Eanos-xx lub - x. Dlaczego tak jest? Na to pytanie w kontoli jakości nie mogli mi odpowiedzieć.

W PKP Cargo kilka lat temu nanoszono serię wagonu z dopisanym -xx lub -x, a także typem wagonu (zapisanym w indeksie górnym) np. 415W, C462W, CFR/E, ale wiele lat tak nie było i obecnie też już nie jest - wagony po naprawach wyjeżdżają już z serią bez -xx lub -x. Ponadto u innych przewoźników nie jest stosowane takie oznaczenie, także to nie jest dowód na to, że -x na modelu nie jest błędem.

 

[Rysiek]

-x był nanoszony na końcu serii dla wszystkich wagonów towarowych będących na stanie PKP oraz prywatnych włączonych do PKP w latach 1980 - 1993. Obecne -x i -xx to całkiem coś innego - to własne oznaczenie przewoźnika PKP CARGO i nie ma nic wspólnego z tamtym. I jeszcze jedno grupa numeryczna 755 to seria "Za" czy tez byłoby "Za-x" a nie "Zaes", zakres numeryczny dla "Zaes" to 787, 788, 796, 797, 798

 

[Remaj12]

Poniżej kilka zdjęć dla zobrazowania tematu.

31 51 5372 972-0 Eaos-xx CSD/E Ważony 19.08.19

31 51 5372 243-6 Eaos-xx CFR/E WAŻONY 06.10.21

31 51 5354 906-0 Eaos CFR/E WAŻONY 12.04.22

31 51 5353 481-5 Eaos 412W Ważony 23.02.22

31 51 5369 913-9 Eaos CSD/E Ważony 24.12.18