Mój ZNTK REDUKCYJNY BUDOWA MODELI
- Inicjator wątku Redukcyjny
- Data rozpoczęcia
Wiele osób, które cokolwiek robią samemu, w porównaniu z tą pracą jedyne co mogło by powiedzieć to "każdy orze jak może" gdyż ta praca to niemal ideał (lepiej się już nie da), przy założeniu że to z tzw. "ręki"...
@Redukcyjny , gratulacje
@Redukcyjny , gratulacje
Bardzo dziękuję.
Jeżeli chodzi o pytanie to czynnikiem najważniejszym była łatwość obróbki i docinania pod różnymi kątami poprzecznych wzmocnień . Konstrukcja po sklejeniu poczciwym starym klejem Revell contacta mimo iż wygląda na delikatna jest bardzo wytrzymała. Pewnie gdybym robił ramiona z profili 0,3 mm to już bym musiał zastosować pręciki miedziane i lutować.
Pozdrawiam
Jeżeli chodzi o pytanie to czynnikiem najważniejszym była łatwość obróbki i docinania pod różnymi kątami poprzecznych wzmocnień . Konstrukcja po sklejeniu poczciwym starym klejem Revell contacta mimo iż wygląda na delikatna jest bardzo wytrzymała. Pewnie gdybym robił ramiona z profili 0,3 mm to już bym musiał zastosować pręciki miedziane i lutować.
Pozdrawiam
Witam , ponieważ na topie jest teraz lokomotywa EP-09 postanowiłem że pokaże pulpit jaki kilka lat temu zbudowałem na zamówienie , kiedy nikt jeszcze nie marzył o seryjnym modelu. Oczywiście szkoda że bez tylnej ściany ale na tamte czasy taka ostoja została użyta do konwersji.
Pozdrawiam
Pozdrawiam
-
14
-
7
-
6
- Pokaż wszystkie
Witam serdecznie.
Buduje że tak powiem "krajobraz"(segment dla DRAGONA do zdjęć. Jednym z elementów znajdującym się na wybranym fragmencie szlaku, którego tory są położone na wysokim nasypie kolejowym są dwa semafory 5 komorowe z pojedynczym pomarańczowym pasem świetlnym .Linia ta przeszła jakiś czas temu rewitalizacje także większość urządzeń jest odmalowana bądź wymieniona na nowe.
O semaforach świetlnych na PKP zostało już praktycznie wszystko powiedziane i napisane. Wspomnę tylko że jest fajna strona Pana Pawła Adamowicza "Repozytorium PKP" gdzie znajdziecie dużo cennych informacji.
Najważniejszym moim założeniem było zbudowanie dwóch jak najwierniejszych modeli semaforów dokładnie w skali 1/87.Dużo wymiarów można znaleźć w różnego rodzaju publikacjach , a to czego mi brakowało uzupełniłem biegając z miarką i aparatem po wspomnianym nasypie kolejowym. Oczywiście nie wszędzie udało mi się wejść żeby ściągnąć wymiary .Zaznaczam że moje spostrzeżenia i pomiary dotyczą tych dwóch konkretnych semaforów. Nie znam się na tym i nie wiem jak to się ma do innych tego typu urządzeń. Wyglądają one na nowszy wariant po modernizacji chociażby tylne drzwiczki głowicy maja kształt prostokąta , zakończenie głównego masztu też jest płaskie a nie ma kształtu stożka, tarcza tyłowa jest z jednego elementu a nie modułowa , poprzeczki stalowego fundamentu też są inaczej rozmieszczone.
Kolory użyte do pomalowania RAL 3020 (czerwień sygnałowa ) RAL 7040 (szary okienny) RAL 9005 (głęboki czarny). Sterowanie puki co odbywa się za pomocą bardzo fajnej płytki firmy "trainbrains". Każdy semafor ma swój sterownik . Na moje potrzeby zaprogramowane jest podawanie pięciu sygnałów S1 , S2, S9a , S6a, Sz.
Na koniec tylko powiem że zbudowanie sygnalizatora w pełnej skali 1/87 no nie jest takie proste jak by się mogło wydawać . Oczywiście świetnie się bawiłem przy sklejaniu tego modelu. To co wydłubałem prezentuje.
pozdrawiam
Buduje że tak powiem "krajobraz"(segment dla DRAGONA do zdjęć. Jednym z elementów znajdującym się na wybranym fragmencie szlaku, którego tory są położone na wysokim nasypie kolejowym są dwa semafory 5 komorowe z pojedynczym pomarańczowym pasem świetlnym .Linia ta przeszła jakiś czas temu rewitalizacje także większość urządzeń jest odmalowana bądź wymieniona na nowe.
O semaforach świetlnych na PKP zostało już praktycznie wszystko powiedziane i napisane. Wspomnę tylko że jest fajna strona Pana Pawła Adamowicza "Repozytorium PKP" gdzie znajdziecie dużo cennych informacji.
Najważniejszym moim założeniem było zbudowanie dwóch jak najwierniejszych modeli semaforów dokładnie w skali 1/87.Dużo wymiarów można znaleźć w różnego rodzaju publikacjach , a to czego mi brakowało uzupełniłem biegając z miarką i aparatem po wspomnianym nasypie kolejowym. Oczywiście nie wszędzie udało mi się wejść żeby ściągnąć wymiary .Zaznaczam że moje spostrzeżenia i pomiary dotyczą tych dwóch konkretnych semaforów. Nie znam się na tym i nie wiem jak to się ma do innych tego typu urządzeń. Wyglądają one na nowszy wariant po modernizacji chociażby tylne drzwiczki głowicy maja kształt prostokąta , zakończenie głównego masztu też jest płaskie a nie ma kształtu stożka, tarcza tyłowa jest z jednego elementu a nie modułowa , poprzeczki stalowego fundamentu też są inaczej rozmieszczone.
Kolory użyte do pomalowania RAL 3020 (czerwień sygnałowa ) RAL 7040 (szary okienny) RAL 9005 (głęboki czarny). Sterowanie puki co odbywa się za pomocą bardzo fajnej płytki firmy "trainbrains". Każdy semafor ma swój sterownik . Na moje potrzeby zaprogramowane jest podawanie pięciu sygnałów S1 , S2, S9a , S6a, Sz.
Na koniec tylko powiem że zbudowanie sygnalizatora w pełnej skali 1/87 no nie jest takie proste jak by się mogło wydawać . Oczywiście świetnie się bawiłem przy sklejaniu tego modelu. To co wydłubałem prezentuje.
pozdrawiam
Ostatnio edytowane:
-
14
-
2
-
1
- Pokaż wszystkie
Super. A może kolega @Redukcyjny pokazać jakieś fotki prawdziwego semafora, na którym się wzorował?
| Autor wątku | Podobne wątki | Forum | Odpowiedzi | Data |
|---|---|---|---|---|
|
Samodzielna budowa Ol49 - ale jakże inna ;) | Tabor | 6 | |
|
Budowa lokomotywy ET22 skala1:87 | Tabor | 48 | |
| [relacja] Budowa tendra od parowozu Pm2 skala 1:25 | Tabor | 6 | ||
|
Budowa modelu lokomotywy wąskotorowej serii Px29 (1:25) | Tabor | 12 | |
| [budowa] Stanowisko do nawęglania parowozów skala 1:25 | Tabor | 13 |
Podobne wątki
-
-
-
-
Budowa modelu lokomotywy wąskotorowej serii Px29 (1:25)
- Rozpoczęte przez piotrekjjj
- Odpowiedzi: 12
-
[budowa] Stanowisko do nawęglania parowozów skala 1:25
- Rozpoczęte przez Maverick33
- Odpowiedzi: 13