Polskie pociagi pancerne w okresie 1918-1921

[kamo115]

Wszyscy czekają na zdjęcie "Smoka Kaszubskiego - to będzie chwila prawdy.
Szerokotorowy (rosyjski tabor kolejowy) pociag pancerny "Generał Konarzewski 1.Dywizji Strzelców Wielkopolskich".

 

[kamo115]

Podobnie mogły wyglądać improwizowane jednostki polskie, powstałe w oparciu o tabor kolejowy carskiej Rosji. Przykładowo: improwizowany pociąg pancerny por. Obtułowicza w marcu 1920 roku.

 

[kamo115]

Zwracam się do ekspertów na tym forum - jakiego typu jest to lokomotywa (prawdopodobnie I wojna, c-k ) i na jakiej stacji kolejowej zostało wykonane?

 

[Aseru]

Polski typ tej lokomotywy to Ol12.

 

[Jarząbek]

A wg mnie jest to parowóz austriackiej serii 329, czyli Ol11.

 

[kamo115]

A wg mnie jest to parowóz austriackiej serii 329, czyli Ol11.

Dziękuję. Teraz kolejne rozpoznanie sprzętu- karambol zrobiony przez Moskali, Komańcza 1915 rok.

 

[Jarząbek]

karambol zrobiony przez Moskali......

..... ci jak zwykle.... muszą coś narozrabiać.
Na pierwszym planie najprawdopodobniej jest parowóz serii 51, na PKP - Th16, natomiast na drugim planie z całą pewnością widać parowóz serii 80 czyli PKP Tw12.

 

[kamo115]

Czy ktoś może poprawić błedny podpis pod tym zdjęciem na stronie Wiki- błędny podpis brzmi: - "Gromobój"...A powinien tak: Por. Borczyk, dowódca dworca kolejowego w Sanoku na tle lwowskiego pociagu pancernego "Trójka".

 

[kamo115]

Prawdziwe "twierdze na torach"- "Kałmykowiec" we Władywostoku w listopadzie 1919 roku. Zdjęcia wykonane przez korespondentów amerykańskich. Takich "twierdz" nam brakowało.

 

[Andrzej Px48]

Ha,bez tych twierdz,ale zdeterminowaniem i wolą walki potrafilśmy dać im łupnia.

 

[kamo115]

Ha,bez tych twierdz,ale zdeterminowaniem i wolą walki potrafilśmy dać im łupnia.

bo byliśmy w stanie odczytywć ich szyfrowane depesze, czyli. że "zaglądaliśmy im w karty". Polski pociąg pancerny P.P.4 "Hallerczyk"( Krakowska Baterya Kolejowa L.4), pod dowództwem por. Stanisława Pigonia (profesor Uniwersytetu Jagiellońskiego).

 

[Szwed1978]

Pociąg pancerny "Bartosz Głowacki". Na pierwszym planie wagon artyleryjski z armatą "Maryś
http://audiovis.nac.gov.pl/search/1dd908fb0ecaaee7cd33e3595dece640:32/

 

[kamo115]

Pociąg pancerny "Bartosz Głowacki". Na pierwszym planie wagon artyleryjski z armatą "Maryś[/ATTACH]

Nie bójmy się napisać: P.P.20 "Bartosz Głowacki" (Numer 20 odziedziczony po utraconym w dniu 6 czerwca 1920 roku, szerokotorowym pociągu pancernym - "General Dowbor - Muśnicki"( typu "Chunchuz").
Lokomotywa "Bartosza" G 7/1 nr 4460. Opancerzona w Warszawie?

 

[kamo115]

austro-węgierski..

 

[kamo115]

kolejna transformacja - "Bartosz Głowacki" z lwowskim wagonem artyleryjskim, lata dwudzieste...

 

[kamo115]

natomiast trzecia postać- xxx- to korespondent wojenny Melchior Wańkowicz.

 

[kamo115]

Rysunek szerokotorowego pociągu pancernego "Zwiazek Broni". Podpis pod rysunkiem jest następujący: Pociag opancerzony por.S. Małagowskiego, st. Bychów 28 kwietnia 1918. Szkic z natury por. M. Wisznicki.

 

[kamo115]

Drugi szerokotorowy pociag pancerny I Korpusu Polskiego w 1918 roku - jego dowódcą był kapitan Ludwik Jurkiewicz. Składał się z kilku wagonów, jego uzbrojenie składało się z armaty rosyjskiej 3" (kal.76,2 mm). Pociąg operował od Bobrujska w lewo w kierunku Osipowicz, natomiast "Związek Broni' w prawo od Bobrujska, w kierunku Żłobina.

 

[kamo115]

i trzeci szerokotorowy pociąg pancerny I Korpusu Polskiego - przeciwlotnicza bateria kolejowa ( Zakładów Putiłowskich), zdobyta 19 lutego 1918 roku podczas wypadu na Osipowicze.

 

[kamo115]

Kolejne dwie polskie szerokotorowe jednostki: Nr 1 oraz Nr 2 powstały w Archangielsku w sierpniu 1918 roku. Operowały od sierpnia do października 1918 roku na linii kolejowej Archangielsk - Moskwa.