1:1 Pojazdy wczesnego PRL-u

[holosal]

Zdjęcie z wywrotkami Tatra jest dużo dużo późniejsze, wykonane prawdopodobnie na samym początku lat 70-tych i przedstawia budowę ul.Kijowskiej w Krakowie.
Zaś jeśli chodzi o Leylanda kolegi lokfan, faktycznie jest to model Royal Tiger MkII. Dla zainteresowanych wklejam poniżej jego opis techniczny. Reprodukcja pochodzi z książki "Samochody ciężarowe i autobusy", Wydawnictwa Komunikacyjne, Warszawa 1958.

 

[lokfan]

Dzisiaj pojazd znany wszystkim,ale za to w roli ...autobusu. Na hm..pokładzie studenci wydziału geografii UJ jadą sobie , jak widac w komfortowych warunkach na wycieczkę naukową.Jakaś polowa lat 50 tych. Samochód jak widać wynajęty od Przedsiebiorstwa Robót Kolejowych 9 w Krakowie

 

[Groch]

Wiedziałem, że takie coś istniało ale nie widziałem zdjęcia

A "szwendało" się po internecie:

Warszawa 1958 rok, fot. Roman Burzyński. Pozostałe ujęcia z "sesji" (można sobie kupić) są na eastnews.pl:

 

[Terebesz]

@ Sklejacz: Na pierwszym zdjęciu w centrum Renault Gallion. Ostatnie zdjęcie cenne bo widać kolorystykę M-20 i Nysy. Busik po lewej stronie nie jest Nysą - co to jest?

 

[lokfan]

@ Sklejacz: Na pierwszym zdjęciu w centrum Renault Gallion. Ostatnie zdjęcie cenne bo widać kolorystykę M-20 i Nysy. Busik po lewej stronie nie jest Nysą - co to jest?

Rien ne va plus Obstawiamy M-B 319

 

[Terebesz]

Chyba masz rację - znaczy się przyjechali do Krakowa turyści z drugiego obszaru płatniczego. Swoją drogą było kiedyś zdjęcie takiego Merolka w barwach Orbisu, czarno-białe niestety.

 

[Railways]

Ciekawe informacje tu zamieszczacie. Kawał dobrej roboty

 

[Terebesz]

Może już nie taki wczesny PRL, bo około roku 1970, ale zdjęcie zacne i kolorowe. Giełda samochodowa w Bydgoszczy na Kozim Rynku.

 

[lokfan]

No to dzisiaj" mała rewia Syreny 103/104, Skdyd Octavie, P70, Wartburgi 311, Garbi, Warszawa M20, Nysa N59 , Moskwicz 407 Osa,pod plandeką chyba Skoda 1000MB) Tak mi się wydaje...

 

[Adam66]

Dorzucę się z kolejnym kolorowym obrazkiem ze względu na bohatera drugiego planu. Otrzymane mailem od znajomego, bo wie że szukam zdjęć tablic rejestracyjnych. Sądząc po stroju, to przełom końcówka 60tych albo początek 70tych.

 

[Terebesz]

Czyżbyś planował model H0... tej pani?

A tak a propos Van Hool'a mam taki obrazek i nie wiem co to za busik pośrodku

 

[Groch]

mam taki obrazek i nie wiem co to za busik pośrodku

Ja też nie wiem i też liczę na kolegów... Busik uwiecznił się też na filmie "Nie lubię poniedziałku" (1971, rez. T. Chmielewski):

Niestety dość skutecznie zasłonięty. Fotosy z filmu autorstwa Jerzego Troszczyńskiego z serwisu Fototeka, oryginały:
http://fototeka.fn.org.pl/public/cache/1-F-1888-443-1500x.jpg
http://fototeka.fn.org.pl/public/cache/1-F-1888-125-1500x.jpg

Wrócę jeszcze na chwilę do Leylanda, a to za sprawą zdjęć znalezionych w węgierskim archiwum - Sopot 1958 rok, ul. Jana Jerzego Haffnera 55 (fragment):

Oryginały (uwaga mobilni: - duże pliki):
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_54715.jpg
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_54716.jpg

Jako że Węgrzy obficie korzystali z produktów polskiego przemysłu motoryzacyjnego, mają w swoim cyfrowym archiwum (Fortepan.hu) sporo zdjęć na których pojawiają się nasze samochody - polecam poszperać. Ode mnie kilka wybranych ujęć z naszej okolicy (UWAGA - DUŻE PLIKI):
Oryginalna Nyska "Pracownia chorób ryb w Sierakowie Wlkp" Sieraków 1960 (orig. Bogdan Celichowski)
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_120055.jpg
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_120056.jpg
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_120057.jpg
Chevrolecik sfotografowany gdzieś w PL w 1957r :
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_62393.jpg
Ciekawe ujęcia Zakopiańskich klimatów na przestrzeni lat, rok 1958:
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_54769.jpg
rok 1963:
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_101492.jpg
rok 1969 i Bałtyk w tle :
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_62036.jpg
Warszawa Rynek Starego Miasta 1965r:
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_59954.jpg
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_59952.jpg
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_59951.jpg
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_59936.jpg

I na koniec wóz Telewizji Polskiej z (jak opisano) 1962 roku:
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_100716.jpg
http://www.fortepan.hu/_photo/download/fortepan_100717.jpg

 

[Adam66]

Czyżbyś planował model H0... tej pani?

Za bardzo przypomina moją teściową jak była młoda

nie wiem co to za busik pośrodku

Ta szeroko rozwarta "śmiejąca się japa" przywodzi na myśl Ikarusa

A teraz idę zrobić sobie podwójną melisę, bo po linkach kolegi @Groch serce mało mi się z zawiasów nie wyrwie
Słowo daję wątek się robi arcyciekawy

 

[Flotoma]

Kolego Groch. Za sprawą wstawionego przez Ciebie zdjęcia z Leylandem z Sopotu z węgierskiego źródła praktycznie spadłem z krzesła Ojciec opowiadał mi jak pod koniec lat 50-tych jako uczeń chyba drugiej klasy podstawówki pojechał na wycieczkę do teatru do Gorzowa. Mieszkał w podgorzowskiej wsi. Nie pamięta co to było za przedstawienie, ale zapamiętał, że jechał prawie nowym autobusem Leyland, o który w tym czasie w liczbie jednej sztuki wzbogacił się gorzowski oddział PKS. Ten autobus był ponoć sensacją w mieście. Jakiś czas temu szukałem w Internecie informacji na temat tego autobusu, a tu fotki znalezione przez Ciebie. To musi być ten sam autobus

 

[sluzbowo]

A ja takie coś znalazłem w czeluściach Internetu: Jelcz i Jelczyk (1966).

Źródło: http://www.gazetawroclawska.pl/arty...oclaw-ma-50-lat-archiwum,927345,id,t,zid.html

 

[Andrzej Harassek]

A to krótkie to nie przyczepa?

nie wiem co to za busik pośrodku

Nie znam dobrze starych autobusów, ale stylistyka tego przypomina mi fiaty.

Warszawa Rynek Starego Miasta 1965r:

Trzecie zdjęcie to akurat Rynek Nowego Miasta w Warszawie.

Wartburgi 311

Albo 312, których było w Polsce chyba nawet więcej. Różniły się głównie kloszami tylnych lamp.

a propos Van Hool'a

Jakoś przypomina mi on Leylandy, jakie też jeździły w tych latach w Polsce. Może to jakaś koprodukcja czy licencja?

 

[sluzbowo]

A to krótkie to nie przyczepa?

Nie, to z pewnością Jelcz MAT Oławka.

Dla porównania: http://phototrans.eu/14,228860,4.html

 

[Andrzej Harassek]

Wiem, że takie były, ale sądziłem, że pojawiły się trochę później niż w 1966 roku.

 

[sluzbowo]

Pojawił się dokładnie jeden. Projekt nigdy nie wyszedł poza fazę prototypu.

Albo 312, których było w Polsce chyba nawet więcej. Różniły się głównie kloszami tylnych lamp.

Statystycznie rzecz ujmując raczej nie ma szans na to, by w Polsce (czy gdziekolwiek indziej) było więcej sztuk modelu Wartburga 312 niż 311. Ten drugi był produkowany około 1,5 roku, podczas gdy pierwszy - 10 lat. Z zewnątrz, oprócz kloszy tylnych lamp (i chyba przednich kierunkowskazów), różnicę można było jeszcze stwierdzić patrząc na koła - model 312 miał mniejsze, 13-calowe. Konstrukcyjnie był to już inny samochód, stanowił model przejściowy przed wprowadzeniem do seryjnej produkcji modelu 1000 / 353, z którym miał dużo wspólnego: silnik o większej pojemności i mocy, nową ramę, nowe zawieszenie.

 

[stare tory]

No wiesz że dzwonią ale nie w którym kościele. Wartburgi 311 miały silnik 900,15 calowe koła i tylne lampy z bialym kloszem,312 miały silnik 1000, 15 calowe koła
wczesniejsze miały klosze jak 311,późniejsze bez białej wstawki,a 312/1 miały nowe podwozie(takie jak 353) na 13 calowych kołach i tylne klosze też bez białej wstawki.
Dla niedowiarków mam książkę Naprawa Wartburga więc w mogę to i owo zeskanować.Sam miałem Wartburga 312 combi to wiem jakie miał koła,podwozie czy tylne lampy.